just_vb

вобщем, не знаю: или у меня слишком старая конструкция или немного другая. но я спокойно катаю без тросика. что он страхует? чтоб сумка не упала в случае если обломится крепление ? так это неизвестно что лучше... может пусть лучше на землю падает, чем рывок руля тросиком ? Меня больше напрягает что я её периодически забываю закрывать, а потом после первой кочки собираю содержимое, что успело выпрыгнуть. какой то бы индикатор замутить, типа затянутого ручника...

Djkefir писал(а) Sat, 07 May 2011 18:222 винта открутить не проблема. Там геморрой с тросиком. Его потом обратно хрен два всунешь, он обрезан под корешок. странно... а что там за тросик ? у меня чисто внешне похожее крепление. и никаких тросиков.

Djkefir писал(а) Sat, 07 May 2011 15:01да в джинсах я катаюсь. Но этот красный квадрат смущает. Дык какие проблемы ? два винта открутил, снял крепление и в ту же сумку бросил. До следующего похода... Меня квадрат не смущает катаюсь так. хотя, все же, я чаще с сумкой езжу.

Djkefir писал(а) Sat, 07 May 2011 01:38apollo33 писал(а) Fri, 06 May 2011 22:16Djkefir писал(а) Fri, 06 May 2011 22:13у меня как раз такое крепление. сумка болтается и оно не съёмное (крепление) А зачем снимать крепление, снимать надо сумку?! Затем что с сумкой я например езжу только в походы, а в остальное время она не нужна. Сумку естественно снимаю, но остается крепление, а это довольно-таки габаритная штука, которая снижает обтекаемость велика. Нужно вместе с сумкой было бы в комплект класть какой-нибудь острый конус. гм... даже любопытно стало, в каких долях процента измеряется это снижение обтекаемости ? Весу добавляет -да, грамм 100. А если задумываться об аэродинамике, то наверно стОит побрить ноги...

Константин Шемяк писал(а) Mon, 25 April 2011 19:39Ортлибовская висит выше трубы и полностью исключает фонарь на руле. фонарь на съемном креплении цепляю на левый рог. Правда рога - длинные/гнутые, такие не всем нравятся. сверху на сумку цепляю GPS вместо карты и велокомпа.

пришла пора сменить навигатор... выбор остановился на двух. Просьба к живым пользователям этих приборов. Скажите пару слов, что вам нравится, а лучше что не нравится в вашем GPSе. Мне в моей 60-ке не устраивало невозможность загрузки растровых карт и маленький экранчик. все это пофиксено в орегоне. Но напрягает отсутствие кнопок. есть кто нибудь кто перешел с кнопок на сенсор? какие впечатления ?

al1 писал(а) Tue, 08 February 2011 11:18 прикольное сравнение... То есть если сравнивать не с кастрированным 62, а с 62s то в первом списке пусто, во втором списке останется только "отсутствие торчащей антены" ? еще время автономной работы ... что немаловажно меня интересовало общее впечатление чтобы отсеять совсем уж явные глюки. остальное - все субъективно. кнопки - дело привычки. Антенна, да мешает, но я 4 года отъездил с 60-кой ничего за большой экран расплачиваемся доп. комплектом аккумуляторов.

Puzirik писал(а) Tue, 08 February 2011 10:05 Как и просил, минусы 450-го vs 62-ой: 1. Стоит он подороже где-то на 2500. Ну и просто минусы 450-го: 1. Зело прожорлив, с аккумуляторами металлгидридными Sanyo 2700 заряда хватает часов на 6-7 в режиме жёсткой экономии. гм... мне казалось эта цифра д.б раза в 2 больше. Цитата: 2. При езде по стиральной доске, бывает просто не попасть на кнопку, вернее попадаешь, но не в ту. И когда жмёшь на вернуться, снова не попадаешь. Думаю с клавишами такого нет. вот это меня и смущает... кнопки достаточно тугие... их можно сначала нащупать потом нажать. Цитата: 3. При ярком солнце иногда просто ничего не видать на экране. Приходится сильно менять угол просмотра, что не особо удобно. это я думаю одинаково на обеих моделях. Цитата: Плюсы 450-го vs 62-ой: 1. Возможность пользовать карты памяти. 2. Возможность пользовать растр. не считается. 62-й тоже поддерживает. Цитата: 3. Отсутствие торчащей антенны. 4. Возможность замера суммарного набора высоты. 5. Барометр полезен бывает. Интерфейс и настраивоемае меню у 450-го очень удобны. В целом 450-ым очень доволен. Подводя итоги, 450-й имеет бОльший экран и потому более прожорлив. Сенсор или кнопки - дело привычки. по размерам более подходит чтоб засунуть в карман. для меня подслеповатого большой экран решает... буду брать его . всем спасибо за комментарии

anvatych писал(а) Sat, 05 February 2011 21:21 Сенсорность не напрягает, вполне себе понимает нажатия даже в зимних перчатках, даже в 3х палых Орегон как раз кандидат #1. про перчатки я читал. как раз начиная с 450-го они поменяли экран. в 400-м с этим еще были проблемы. насколько удобен сенсорный экран при езде? на ходу, на велике ? 60-м я практически не глядя на кнопки управляюсь. Сенсорные кнопки так же, фиксированы по месту? достаточно большие чтобы не промахнуться на ходу? насколько хрупок экран ? его случайно пальцем не продавишь ? Цитата: из функционала наверно всеж не хватает термометра; зимой не использовал, но чую что не хватает ну, это меня не сильно расстраивает. Мне достаточно примерной оценки: снег пошел - значит минус