Fiasco

Всем привет. Собираю велик на базе cannondale killer v 800. Оригинальной раме около 20ти лет,и по дефолту на раме нету крепления под дисковый тормоз,зато есть понтовые под вибрики. Хотелось бы поставить диск,но не знаю как нужно подбирать адаптеры,и не очень то шарю в этом ) Хотелось бы услышать ваши советы,как подобрать,или может,к кому можно обратиться с этим вопросом,за адекватную денюжку. Кто то из европейцев(или америкосов) уже делал так да меня, Вот пруф Вот как это выглядит Поближе,на голой раме Аташол пачиму пажалуста P.S Нашел вот такой вот адаптер http://www.xlinenn.ru/Adapters_brake/Primeaero_adpk_3/ Показать скрытый текст Но,проблема вот в чем: Фотка у него одна,он не в моем городе,и стоит целых 2 тыщи(что для такого рода железки х15 наценка от стоймости производства) Информации оч мало. Там написана его длина,но не непонятно до какого места это длина,и как мне замерять,ориентируясь по ней. У кого есть что то похожее,взял бы у вас для примерки

Доброго времени суток. Подошел черед покупать систему,и переклюки на свой велосипед. Но чет почитав посмотрев,я понял что не шарю в этом и решил обратиться к вам. Бюджет: Система - 5тыщ(с 3мя звёздами) Кассета - 2 тыщи,передний переклюк - 2 тыщи цепь - 2 тыщи. P.S бюджет на определенную часть можно повысить за счет другой части,и в сумме не должно превышать заложенный бюджет более,чем на 10% Задний переклюк 95% буду брать такой http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/переключатель-задний-shimano-zee-m640-shadow-10-скоростей/rp-prod82431 Вопросы: Как подобрать,что бы всё подходило друг к другу ? Скок звеньев на кассете и передних звездах предпочтительнее,и почему? Какого диаметра самые самые стандартные,и какого вообще бывают более изощреные передние звезды ? Какие детали на ваш вкус,лучшие в рамках моего бюджета,и почему ? Как подобрать длину цепи ? Что действительно лучше на практике,система под квадрат или под звездочку ? У чего меньше люфт,и износ ? И если есть у кого опыт владения переклюками как с короткими,так и со среднеми лапами,хотелось бы услышать плюсы и минусы относительно одного к другому P.S За каждый комент по делу я вам крайне признательно благодарен )

Дядя Гриша писал(а) Sun, 22 May 2016 22:26Fiasco писал(а) Sun, 22 May 2016 17:50Karel писал(а) Sun, 22 May 2016 17:23Fiasco писал(а) Sun, 22 May 2016 16:47 Вел и на работу(по возможности,ибо нет конкретно определенного места куда стабильно езжу каждое утро 320 дней в году) И покататься там сям,люблю попрыгать через поребрики,так что важно что бы цепь не слетала:) Вот на такую раму(кросс кантри я так понимаю) Показать скрытый текст А начать наверное лучше с шифтеров. Пощёлкать шиманы, пощёлкать Срамы, такие-сякие. Далее смотреть соответственно. не,шифтеры не главное. Неа. Шифтеры всё определяют. Поставишь хоть XTR на переклюки, и сэкономишь на шифтерах - всё, кайфа от XTR вообще не будет. Какие бы крутые шифтеры небыли,когда переклюк хреново переключает а настройке не поддается - кайфа никакого от них

vlad-b писал(а) Sun, 22 May 2016 20:49тройник двойник Возможность выбрать кол-во зубов дядюшка Ляо не дает. На чейне можно, но вероятно будет дороже. Вот, накликай себе сам: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/групсет-shimano-deore-10-ск-/rp-prod136649 Спасибо )

vlad-b писал(а) Sun, 22 May 2016 19:23Врут, паршивцы! Сзади 10, спереди либо двойник, либо тройник. Двойник это же средняя и маленькая звёзды ?

vlad-b писал(а) Sun, 22 May 2016 19:14Очевидно ж... 20s - 20 speed (2x10) 30s - 30 speed (3x10) Ты говоришь, что спереди тебе нужен тройник... там написанно что там всего 27 скоростей,так что не катит )

vlad-b писал(а) Sun, 22 May 2016 17:05А зачем этому лисапеду ZEE, позиционирующийся более как DH-компонент? Возьми 675 SLX, если уж хочется 10-ти скоростей и шэдоу-плюса. ЗЫ А если совсем по делу, то вот так: Deore 610 groupset на aliexpress за 11800 14200 (30speed, no brakes) За глаза и за уши. Или даже еще лучше за 10 тыщ такой же набор, но Аливии. На поребрики прыгать можно будет, на работу ездить - тоже, и даже в лес можно... Деоровский норм,но вот описание чет хромает.. там 4 пункта которые можн заказать: 20s и 30s (с тормозами или без) мне над без тормозов,но эт понятно. А что такое 20 и 30s я описания не нашел ) Аливию не хочу,не нравится.

Lord_Raven писал(а) Sun, 22 May 2016 17:56Не имея хорошего понимания лучше все же купить готовый велосипед и не мучить этот старый несчастный кадэйл. Из него отличный винтаж выйдет, а обвешивать его современным железом - как-то странно очень. мне интересно самому собрать,отличный опыт и что то вроде хобби ) и в конце выйдет то,чего нет ниукого

larsev писал(а) Sun, 22 May 2016 17:04 Задний переключатель с короткой лапой, на который вы дали ссылку, не сможет нормально работать с системой из трех звезд, короткая лапа под систему с 1-ой звездой, почитайте про емкость заднего переключателя. Жалк,а я так короткую хотел Но там еще средняя есть,она подойдёт ?

Karel писал(а) Sun, 22 May 2016 17:23Fiasco писал(а) Sun, 22 May 2016 16:47 Вел и на работу(по возможности,ибо нет конкретно определенного места куда стабильно езжу каждое утро 320 дней в году) И покататься там сям,люблю попрыгать через поребрики,так что важно что бы цепь не слетала:) Вот на такую раму(кросс кантри я так понимаю) Показать скрытый текст Ах этот мутантик... Попрыгать через поребрики, в моём понимании, это залетать(запрыгивать обоими колесами) на тротуар с проежки типа не сбавляя скорости. Но я что-то сомневаюсь, что старые сталюги это позволяют. Нуданесуть.. цепи слетают от растянутости или ненастроенности перпера. По железкам, думаю 3 звезды спереди для города и вообще - не надо. Поэтому любые 2/3-ки можно рассматривать под каретки с БСА посадкой. А начать наверное лучше с шифтеров. Пощёлкать шиманы, пощёлкать Срамы, такие-сякие. Далее смотреть соответственно. не,шифтеры не главное. Если че эт сталюга когда еще живой была,в воде плавала,не надо тут) а в твоём понимании на счет поребриков всё верно

Karel писал(а) Sun, 22 May 2016 16:31Манетки (шифтеры) на 10ск. шиманские есть? - для выбранного задпера. Какая каретка сейчас в раме стоит? Какая система стояла ранее? Вел для гонок, регуляра на работу или так, иногда покатать там-сям? Ну тут сложно всё. Каретки,манеток нет. Раньше стояла такая каретка Показать скрытый текст Вел и на работу(по возможности,ибо нет конкретно определенного места куда стабильно езжу каждое утро 320 дней в году) И покататься там сям,люблю попрыгать через поребрики,так что важно что бы цепь не слетала:) Вот на такую раму(кросс кантри я так понимаю) Показать скрытый текст Сейчас в состоянии стоят колёса,другая вилка,определился с тормозами,руль,вынос,подседел едут из китая. Вообщем нужно выбрать и купить всю систему переключения и педалирования грубо говоря с нуля,что не очень то и просто

Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 14:25Fiasco писал(а) Sun, 22 May 2016 14:21Я бы нарисовал ровную линию по кругу (с помощью надетого выноса,или рулетки и бумажного скотча) и отпилил болгаркой с диском по металлу 1мм толщиной,и вообще бы не парился. Но дело твоё,можешь и ножовкой пилить Болгарки нет дома под рукой. Придется пилить. В принципе, все уже ясно. У друга строителя,или кто дома/на даче балуется, полюбому есть) Если совсем друзей нету,то купи,вещь полезная,переодически оч нужна. А если денег нету,или не нужна,то в магазах не редко дают электроинструмент в аренду.

Я бы нарисовал ровную линию по кругу (с помощью надетого выноса,или рулетки и бумажного скотча) и отпилил болгаркой с диском по металлу 1мм толщиной,и вообще бы не парился. Но дело твоё,можешь и ножовкой пилить

Up

Karel писал(а) Sat, 14 May 2016 14:25gusevod писал(а) Sat, 14 May 2016 00:03Fiasco писал(а) Fri, 13 May 2016 23:25 у меня не такая стояла ) Вот фоточка утя рама до толстуховой эпохи, но даже эта жесткая вилка выглядит образцово ИМХО образцово ашано-подобной. Эти трубы одинакового сечения.. ни эстетики ни годной функциональности. Какая может быть функциональность в жесткой вилке !? Ты бы еще на молоток пожаловался,что он недостаточно функционален

gusevod писал(а) Sat, 14 May 2016 00:03Fiasco писал(а) Fri, 13 May 2016 23:25 у меня не такая стояла ) Вот фоточка утя рама до толстуховой эпохи, но даже эта жесткая вилка выглядит образцово Да. Короч вместо услышанных советов тема перевелась в обсуждение хД

basilevsspb писал(а) Thu, 12 May 2016 23:09я так понял то заводская укомплектовка рам у спеша была. 2001год примерно. зачем тебе тормоз)))) они одинаковые. единственное диск поставить не помешает. а так адаптер померить к раме надо. диски будут в то же время,тем более я же говорю не оч в этом шарю,я устал подбирать разновидности других запчастей,и даж не думаю что где то может быть какой то элемент абсолютно универсальным )

gusevod писал(а) Fri, 13 May 2016 23:23Fiasco писал(а) Fri, 13 May 2016 23:13gusevod писал(а) Fri, 13 May 2016 21:47Fiasco писал(а) Thu, 12 May 2016 19:23P.S вилка уже поменяна,крепление под диск в наличии Ты заменил толстуху на какой-то треш ? Поч толстуху ? Она довольно худенькая FATTY (толстуха) это кадейловская классика не,а почему именно толстуха то ? у меня не такая стояла ) Вот фоточка Показать скрытый текст

urodlivy писал(а) Fri, 13 May 2016 20:29На всякий случай: на фотке с зелёным велосипедом используются не "вибры", а "кантики". в чем существенная разница ? Вот такие вибрульки были по дефолту,на зелёном модернизация какая то ) Показать скрытый текст

gusevod писал(а) Fri, 13 May 2016 21:47Fiasco писал(а) Thu, 12 May 2016 19:23P.S вилка уже поменяна,крепление под диск в наличии Ты заменил толстуху на какой-то треш ? Поч толстуху ? Она довольно худенькая

Folken писал(а) Fri, 13 May 2016 16:05Да нафига вообще заморачиваться с задним тормозом. Пусть останется вибрейк. Всё равно основной тормоз - передний. Если не хватает тормозного усилия сзади - достаточно поставить бустер-подкову и колодки сменить на приличные. Думал на счет этого,но 1: Колёса уже готовы,и оба под диск,и обода и втулки. 2: Мне кажется,сильно порнушно будет смотреться,с учетом того,что вел я делаю в первую очередь красивым

Дмитрий Песков писал(а) Fri, 13 May 2016 16:38Fiasco писал(а) Thu, 12 May 2016 19:23 2: Мне кажется,сильно порнушно будет смотреться,с учетом того,что вел я делаю в первую очередь красивым Не хочу расстраивать, но вел на этой раме с дисковыми тормозами красивым не будет Рама знаменитейшая, даже со стертым названием узнается по геометрии. И с дисками будет выглядеть как безвкусный колхоз. Увы А мне нравится,видел разные его фотки,смотрится прилично. У меня еще и вилка 120 мм ходом,вместо жесткой тоже порно ? Прост смотря что с неё делать. Можно сделать классический велик,с тонкими,дорожными покрами,вибриками как это ,жесткой вилкой, а можно сделать что то вроде этого Показать скрытый кек В обоих случаях смотрится норм.

basilevsspb писал(а) Tue, 10 May 2016 21:33ВОТ ТАКАЯ ШТУКА стоит я собираюсь попробовать вибры поставить. так что адаптер освободится для примерки) но вот стоит ли озадачиваться изготовлением копии если подойдет ))? +1 за вибрейки) Ты его покупал,или где то у токаря заказывал ?) Я бы взял померить,мои тормоза будут примерно в начале июня )

Karel писал(а) Tue, 10 May 2016 22:38Я бы, если прям надо-надо, наверное подготовил и приклеил на что-то типа поксипол обычный адаптер, который с продольных дырок на вертикальные. Сверху ещё для пущей пущести пару слоёв стеклоткани с эпоксидкой. А ещё тут недавно про стальные полуколхозные адаптеры спрашивали, которые одним концом за ось втулки а вторым на хомуте к нижн. перу привинчиваются, но этот китай-колхоз ИМХО примерно также укреплять/фиксировать надо стекло-эпоксидкой или если раму не жалко несколькими точками сварки. Раму варить если честно жалко,а клей не вариант,это как раз и есть китай-колхоз)

bank писал(а) Tue, 10 May 2016 21:45поменять вилку, поставить спереди гидравлику, сзади оставить v-brake, на одном велосипеде успешно использую такую конфигурацию: v-brake avid sd7 сзади + гидравлика shimano deore с похожей геометрией ручки спереди Думал на счет этого,но 1: Колёса уже готовы,и оба под диск,и обода и втулки. 2: Мне кажется,сильно порнушно будет смотреться,с учетом того,что вел я делаю в первую очередь красивым P.S вилка уже поменяна,крепление под диск в наличии