Fiasco

Всем привет. Прошу помощи по выбора вела. Присмотрел такой http://www.alienbike.ru/product/10030260?filter=38772%2C38773%2C38774%2C127%2C38653%2C225%2C41678%2C39691&filter_groups=38771%2C38581%2C39605 Интересует велик ценой 15-18к,собвственно,если есть варианты лучше этого,буду благодарен если скинете ссылку,или оцените, стоит ли вел своих денег. И на счет вилки: не могу найти инфу по ней. Нужна пружинно-маслянная,демпфер гидравлический. Заранее всем спасибо!

Twinga писал(а) Tue, 06 May 2014 16:18Naissur писал(а) Tue, 06 May 2014 16:02Chunia писал(а) Tue, 06 May 2014 15:40Hydraulic LockOut. Демпфер отсутствует. http://velorama.ru/catalogue/suspension/forks/sr_suntour_sf7_xcm_hlo.phtml Там демпфирование - гидравлический картридж. Добавлено: а, пардоньте, это по ходу другая вилка Почему же везде пишут, что вилка пружинно-масляная у Merida Matts 100? потому как картридж блокировки масляный,пишут что пружинно маслянная-маркетинг,не более того,в одной ноге пружина\эластомер,в другой картридж блокировки,и ВСЁ --- кста,толку от этого картриджа как демпфера почти некакого,а можно и ваще лишится сразу всего,т.е блокировки с демпфером-некорректно сигануть с поребрика на заблокированной вилке(а некоторые умудряются и на разблокированной),и картридж тупо перепустит масло,и останется его только выкрутить и выкинуть... Да ладно,сломается,выкину и куплю новую,проблем то я не понимаю если честно,где вы инфу берете по этим вилкам,как будто все работают в веломагазинах и на рентгене смотрят устройство вилки

Up

TarasB писал(а) Sun, 27 April 2014 12:00Повесь лишний магнит на спицу. А можно и этого не делать. Просто всем говори, что у тебя средняя 40. Ну просто я так понял, что автор хочет ничего не делая иметь более красивые цифры на компе, чтобы было с чем в фаллометрии участвовать. Я думаю просто он хочет знать свою среднюю скорость.

Спасибо за статейки,сейчас почитаю !)

Сходите лучше в магазин где велосипедов выбор побольше. В спорт мастере как правило цены завышенны,и великов не много.

Mrsateur писал(а) Wed, 30 April 2014 11:33Честно сказать, после того как у меня появилась вилка реба с поп-локом, я постоянно использую эту функцию. Когда втапливаю по асфальту выключаю. Полезная функция, если вы любите втапливать и ездить по колдобинам поп кок - как я понял из темы,переключалка на руле. Я думаю это либо обойдется мне еще в тыщи 4 дополнительно,либо вел уже в другой ценовой категории. Меня интересовала быстрая переключашка на самой вилке.

Alexis78 писал(а) Wed, 30 April 2014 10:43Fiasco писал(а) Wed, 30 April 2014 01:19 Спасибо за инфу. Умения вроде хватает. А можете еще объяснить,что такое вилка с отскоком,и что такое без ? Отскок - это регулировка скорости возвращения амортизатора вилки в исходное положение. Скажем так. Если увеличить скорость отскока до максимума, то при прыжке с препятствия есть вероятность улететь с вела по причине сильной "отдачи" вилки обратно. В тоже время, при езде по мелким неровностям типа стиральной доски, или грейдера в таком положении вилка будет максимально мягкой. Ну и наоборот. Спасибо,ценная информация. А как измеряется отскок? Например расстояние - метрами, вес - килограммами .

ProteKtor писал(а) Wed, 30 April 2014 10:43Fiasco писал(а) Tue, 29 April 2014 23:57z0rg писал(а) Tue, 29 April 2014 23:56StainlessSteel писал(а) Tue, 29 April 2014 23:34По городу кататься и жесткой хватит, накат получше. с жесткой вилкой именно накат хуже жесткая вилка вообще фуфло,с поребрика не прыгнуть,да и чуство будто на трамвае едешь. Тему можно закрывать. Топикстартер сам всё знает, а слушать опытных пользователей не хочет. Слушать советы из типа " не бери машину или мотоцикл,возьми самолет " не имеет смысла,т.к самолет парковать негде.

[quote title=Геолог писал(а) Wed, 30 April 2014 01:27][quote title=Fiasco писал(а) Wed, 30 April 2014 01:19][quote title=Геолог писал(а) Wed, 30 April 2014 01:11]Fiasco писал(а) Wed, 30 April 2014 01:04Геолог писал(а) Wed, 30 April 2014 00:59 А можете еще объяснить,что такое вилка с отскоком,и что такое без ? Это оООочень сильное колдунство! , Мне не известное Жаль,но все равно спасибо. Подчерпнул полезной информации.

Геолог писал(а) Wed, 30 April 2014 01:16Fiasco писал(а) Wed, 30 April 2014 01:05proviz писал(а) Wed, 30 April 2014 01:02Да, локаут может быть на руле. Кнопка или рычажок. Избавляет от необходимости нагибаться к переключателю на самой вилке. Удобно, если будешь часто пользоваться. См. в моём посте выше. а это сильно дороже ? На прогулочных велах в стоке как правило не ставят. Чтоб поставить самому, нужно менять начинку вилки, точнее её маслянный картридж спасибо. думаю без переключалки на руле обойдусь )

Геолог писал(а) Wed, 30 April 2014 01:11Fiasco писал(а) Wed, 30 April 2014 01:04Геолог писал(а) Wed, 30 April 2014 00:59На руле это значит на руле. называется "манетка выносной блокировки" или поп-лок. На вилке это просто манетка блокировки или локаут. Дался вам именно этот сантур?! В принципе нормальная прогулочная вилка - т.е. демпфер гидравлический(а не трение резинок о пружину), блокировка гидравлическая(а не механическая). При активной езде на лето\зиму\лето\зиму её хватит, потом превратится в кусок ржавого чугуния. При прогулочной езде слегка залюфтит и будет жить многие годы. да вот мне и надо как раз на два сезона,потом я буду готов заплатить за новую вилку. Велосипед мне нужен обильно ездить по городу ( по 20- 50 км в день),по пересеченке, прыгать с поребриков,и без труда на них забираться. Мне не сдалась именно эта вилка,просто у меня нет о них представления,это единственное что я знаю из того что видел. Я хочу купить вел уже с вилкой, мне нужно понять нужно ли мне переключение, и по каким критериям её выбрать в велосипеде до 18(совсем максимум 20ти) тысяч. Ну чтож вполне разумно! Критерий вот: демпфер гидравлический(а не трение резинок о пружину), блокировка гидравлическая(а не механическая).Т.е. вилка НЕ пружинно-эластомерная, А пружинно- маслянная в остальном без разницы! Дарты на вел за 18к.р. вряд ли поставят. РСТ И Сантур ни чем не отличаются. Ну и про : "прыгать с поребриков,и без труда на них забираться" тут дело только в умении - вилка ничем тут не помогает - она не для этого. Точнее некоторые аспекты проезда поребриков легче на амовилке, некоторые на жёсткой, получается так на так. Спасибо за инфу. Умения вроде хватает. А можете еще объяснить,что такое вилка с отскоком,и что такое без ?

proviz писал(а) Wed, 30 April 2014 01:02Да, локаут может быть на руле. Кнопка или рычажок. Избавляет от необходимости нагибаться к переключателю на самой вилке. Удобно, если будешь часто пользоваться. а это сильно дороже ?

Геолог писал(а) Wed, 30 April 2014 00:59На руле это значит на руле. называется "манетка выносной блокировки" или поп-лок. На вилке это просто манетка блокировки или локаут. Дался вам именно этот сантур?! В принципе нормальная прогулочная вилка - т.е. демпфер гидравлический(а не трение резинок о пружину), блокировка гидравлическая(а не механическая). При активной езде на лето\зиму\лето\зиму её хватит, потом превратится в кусок ржавого чугуния. При прогулочной езде слегка залюфтит и будет жить многие годы. да вот мне и надо как раз на два сезона,потом я буду готов заплатить за новую вилку. Велосипед мне нужен обильно ездить по городу ( по 20- 50 км в день),по пересеченке, прыгать с поребриков,и без труда на них забираться. Мне не сдалась именно эта вилка,просто у меня нет о них представления,это единственное что я знаю из того что видел. Я хочу купить вел уже с вилкой, мне нужно понять нужно ли мне переключение, и по каким критериям её выбрать в велосипеде до 18(совсем максимум 20ти) тысяч.

Геолог писал(а) Wed, 30 April 2014 00:37Выносная блокировка на руле полезна, если ей пользоваться постоянно, Т.Е. едешь по асфальту - впереди рельс! Щёлкнул блокировкой\проскочил\щёлкнул обратно. У меня это происходит на автомате как и переключение передач(это как водилы не задумываясь дёргают рычаг кпп при езде). Добовляет комфорта и безопасности. Но я стараюсь ездить быстро. Если человек не торопится, вполне себе вариант: ехал по шоссе на заблокированной, заехал в лес на грунтовку- отщёлкнул на руле это прям на палке,куда грипсы цепляют что ли ? Или все таки самой вилке,как тут ? http://www.velorama.ru/catalogue/suspension/forks/sr_suntour_sf7_xcm_hlo.phtml

UbiQue писал(а) Wed, 30 April 2014 00:39Чума ваще. Да они, мягкие вилки, сейчас все почти регулируемые. Выбирай с локаутом и будет тебе щастье. Сантур не аммовилка. Что такое локаут ? Что значит сантур не аммовилка ?

z0rg писал(а) Wed, 30 April 2014 00:11Fiasco писал(а) Tue, 29 April 2014 23:57 жесткая вилка вообще фуфло,с поребрика не прыгнуть,да и чуство будто на трамвае едешь. надо уметь спрыгивать с поребрика, тогда проблем не будет некоторые люди наоборот переходят с хороших амортизационных вилок обратно на жесткие да, трамвайность, но зато сил меньше тратится при езде стоя, велик легче, нету лишнего обслуживаемого узла тут уж кому что важнее Ну я зимой не езжу,и думаю что вилка которая функционирует зимой будет стоить сильно дороже,мне нужен бютжетный вариант,регулируемой или постоянно мягкой. пример регелуруемой http://www.velorama.ru/catalogue/suspension/forks/sr_suntour_sf7_xcm_hlo.phtml

z0rg писал(а) Wed, 30 April 2014 00:11Fiasco писал(а) Tue, 29 April 2014 23:57 жесткая вилка вообще фуфло,с поребрика не прыгнуть,да и чуство будто на трамвае едешь. надо уметь спрыгивать с поребрика, тогда проблем не будет некоторые люди наоборот переходят с хороших амортизационных вилок обратно на жесткие да, трамвайность, но зато сил меньше тратится при езде стоя, велик легче, нету лишнего обслуживаемого узла тут уж кому что важнее Если я захочу проехать на трамвае,я заплачу 25 руб,вместо 18 тыщ. Вариант жесткая вообще никак не катируется, потому что я точно хочу мягкую,и не знаю,есть ли смысл брать с вилкой,которую я по своему настроению смогу поставить на жесткую,или,например, сделать более мягче,когда еду по лесным тропам. P.S пример вилки http://www.velorama.ru/catalogue/suspension/forks/sr_suntour_sf7_xcm_hlo.phtml Не знаю сколько она стоит,думаю какая то дешевая.

z0rg писал(а) Tue, 29 April 2014 23:56StainlessSteel писал(а) Tue, 29 April 2014 23:34По городу кататься и жесткой хватит, накат получше. с жесткой вилкой именно накат хуже жесткая вилка вообще фуфло,с поребрика не прыгнуть,да и чуство будто на трамвае едешь.

жесткая вилка вообще фуфло,с поребрика не прыгнуть,да и чуство будто на трамвае едешь.

не совсем,меня интересует разница в цене от обычной мягкой вилки (которая работает) и такой же,из которой можно сделать жесткую.

жесткую совсем не хочу. Велик нужен до 18к, есть варик взять с мягкой вилкой,а есть с переключаемой. Думаю,имеет ли смысл,и буду ли я ей пользоваться. И интересует разница в цене.