pootis

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 22 June 2016 10:22Не волнуйтесь, в любой тусовке есть люди, которые считают, что новички не нужны, или что новичков надо учить по бразильской системе. Не волнуюсь. Деятельная помощь проекту тоже была, в том числе от "ВелоПитера".

olegus78rus писал(а) Wed, 22 June 2016 09:43Покажи мне то место, гдя я тебя лично назвал идиотом. Пожалуйста: olegus78rus писал(а) Mon, 20 June 2016 00:12Ликбез для чайников, организуемый идиотами. Я организатор этого ликбеза. olegus78rus писал(а) Wed, 22 June 2016 09:43И где я утверждал, что ты с депутатов копейки собираешь тоже покажи. Ок. olegus78rus писал(а) Mon, 20 June 2016 00:12 А что, в этом сезоне депутатки вас не спонсируют? olegus78rus писал(а) Wed, 22 June 2016 09:43А по теме - так есть же у нас энтузасисты с велошколой. Или все уже сдулось? Определись, мы энтузиасты или проплаченные прихвостни? Проект не сдулся, он в глубокой переработке. В старом формате было всё хорошо, кроме возможностей охвата.

olegus78rus писал(а) Wed, 22 June 2016 00:12...обозвавший лично меня идиотом зобанен не был. Тем более не понятно почему к оскорблению отнесен медицинский термин, характеризующий легкую степень слабоумия, присущую, кстати многим выборным лицам, обслуживающим всеми доступными способами существующую власть. ...депутатский подлиза... "Бомбит"? А кто меня назвал идиотом первый? И кстати, раз это не оскорбление, то и я этим словом обозвать кого-то не мог. Кстати, где доказательства того, что я когда-либо получал от депутатов хоть пару копеек? (Можете не утруждаться поисками, Ваше Скудоумие, не получал) Возвращаясь к теме - пока любая попытка помочь новичкам встречает такое сопротивление, никакой взаимопомощи и единения в велотусовке не ждите.

indi писал(а) Sun, 19 June 2016 20:48Лицемерие - оно аукается. http://velopiter.spb.ru/articles/km.htm Левизна бывает разной. Согласованный пробег - это не левизна.

Костя писал(а) Tue, 21 June 2016 01:07По моему есть тема гораздо важнее. Ряд случаев когда велосипедистов специально таранят, а потом остаются безнаказанными. Велосоветник к этому если отношение и имеет, то крайне опосредованное.

schors писал(а) Mon, 20 June 2016 14:11Это сложный вопрос с позиции этики. Хозяева БН - Веталь и Гуревич и их мнение (пусть даже субъективное) большинством уважается. Как ты понимаешь, стартовать колонну по маршруту даже без разбиения было не очень сложно. И она бы пошла и прошла. Адмиралтейский район там через 680 метров заканчивается. Да даже если бы и не - что-то с уже ушедшей колонной велосипедиситов сделать было бы сложно. Вопрос последствий для клуба и конкретно организаторов. Решился этот вопрос не в пользу проведения. Это если бы Гуревич и Веталь ехали. А представь ситуацию, когда они гордо уходят в закат, а колонна самоорганизуется, стартует и едет сама по себе. Я вот про такой вариант.

olegus78rus писал(а) Mon, 20 June 2016 00:12Ооооо, какие люди появились. Давненько не слышно было. Видать кризис депутатский бюджет урезал, или галкина-малкина достигла намеченной цели? Это не твои идиоты учили чайников - если вы на главной (такой жолтенький квадратег), то все вам должны уступать дорогу? Второй перл помню от вашей девахи - в каске некрасиво и жарко. Ну третий перл про бородатых и ванючих я припоминать не буду. Хотя, если брать тряпки городского катальщика и синтетику форменного спортсмена - городской воняет маманегорюй (ежедневно в лифте встречаюсь). По фонарям - открой ПДД. А что, в этом сезоне депутатки вас не спонсируют? Чой-то не слышно радостного реготания вьношей и курлыканья девошег В бан за Семёновым следом? Приколись, некоторые вещи можно делать абсолютно бесплатно. А вот когда нет времени, ничего делать не получается.

olegus78rus писал(а) Sun, 19 June 2016 19:58Велосипедизация в прошлом сезоне школы проводила. Ликбез для чайников, организуемый идиотами. Начинать надо не с формы и инвентаря, а с углубленного изучения ПДД. Остальное само прирастет. И в прошлом, и в позапрошлом, и в позапозапрошлом. Только ты сам идиот, дядя Олег, если лекцию из первого экспериментального сезона припоминаешь, притом снятую и прокомментированную Паладином. Вопросы формы мы вообще не рассматривали, инвентарь тоже (или у нас фонари теперь инвентарь, а не жизненно необходимое оборудование?). Одно дельное замечание неожиданно Семёнов сделал - про разъезд с трамваем. Тогда включили это в лекцию.

boras писал(а) Sun, 19 June 2016 19:05И что ж ты на группы не разбился? Не взял командование на себя? Взял бы, но работал. Да, ночью, в выходной.

boras писал(а) Sun, 19 June 2016 12:00Какие вы тут смелые в... интернете. Прямо как 100 спартанцев. Спартанцев было в три раза больше, и от них требовалось биться насмерть. Тут надо было всего лишь разбиться на группы и проехать.

bank писал(а) Sun, 19 June 2016 02:10...теперь ещё и разгоны велопробегов. Меня, конечно, в очередной раз внесёт в какой-нибудь список мой куратор, но пробег надо было провести. Разбившись на группы по двадцать человек, с соблюдением требований светофоров, знаков и разметки - но провести, и именно по намеченному маршруту. Потому что, ребята, если не мы, то никто.

Birdy писал(а) Sat, 18 June 2016 04:38 Как надо работать? Серьезный открытый вопрос. Учить получается - даже непродолжительное обучение в автошколе помогает научиться. Обучение в автошколе стоит немалых денег. Можно взять бумажный текст Правил в руки (до 100 рублей) и, врубив внимание, прочитать и выучить всё самостоятельно.

Snark-1 писал(а) Fri, 17 June 2016 19:04Я тоже скептически смотрю на идею кого-то учить, как написано у одного велопитерца, дураков учить... , а умные сами научатся, спросят, найдут информацию, послущаются опытных товарищей. ... Единственное, возможно выделить на форуме отдельную ветку с подразделами для начинающих, с литературой, видео и фото информацией. И что бы там не было массы оффтопика, с бесконечными комментариями. Еще, в прошлом году опытные товарищи организовывали поездки для начинающих, как я понимаю с интересными маршрутами и правильной организацией массовых поездках - вот тебе и опыт. Даже не дураки не всегда догадываются, что где-то можно найти информацию, или что найденная информация не является единственно верной. Если бы у меня в своё время не "щёлкнуло" в голове на слове "горный", может быть, ездил бы сейчас по нашему плоскому городу на MTB, пытаясь решить вопросы секса с цепью и кассетой, установки полноразмерных крыльев в амортизационную вилку, спрямления посадки, ну и чёрт знает чего ещё. А уж всякая работа с начинающими - поверьте, после пары поездок с новичками натурально возникает желание брать за это большую плату.

Birdy писал(а) Fri, 17 June 2016 12:16А если серьезно, считаете ли вы нарушение ПДД нормальным? И если "да", то почему? Чтобы не говорить за все пункты ПДД спрошу про самые "спорные": 1) проезд перекрестка на красный 2) проезд Т-образного перекрестка по "верхней планке" справа налево на красный (надеюсь, понятно объяснил) 3) проезд светофора перед пешеходным переходом на красный (без перекрестка) 4) перед проездом перекрестка, на котором сейчас "красный") выезд и остановка за стоп-линией (а может и дальше - у пересечения проезжих частей) Да, может будет проще, если уточнить - что для всех предлагаемых нарушений ситуация безопасная: на пересекающей проезжей части движения нет, движения пешеходов тоже нет. То есть не нарушая - придется остановиться и "тупо" ждать зеленый исключительно из требований ПДД. Отличный вопрос, кстати. 1, 2 - стою. 3 - проезжаю только в дождяру, и то, благодаря особенности чаще используемого велосипеда, не проезжаю, а прохожу. 4 - иногда сам так делаю, но до пересечения ПЧ не лезу, это всё же неуважение к чувствам "забараночников". Хотя забараночники и получают лучи привета каждый велодень.

Около получаса назад антипривет гражданину, двигавшемуся по Седова к центру. Ехал нормально, не вилял, не нарушал, и вообще, молодец что в дождь, но спереди не было фонаря. Если у водителя авто будет вода на стекле, плюс царапины, плюс плохо освещённый участок, плюс свет встречных фар - может плохо выйти, и шлем не поможет. Не надо так.

Вменяемые сотрудники ГИБДД в Кемерове, а мы в Петербурге.

Антипривет пользователям прокатов, и городского проката в первую очередь. Встречкинг поголовно!

В "ДТП и ЧП" писали про лужищу крови. Словам водителей верить не приходится - в том месте неоткуда и некуда переезжать. Может быть, конечно, разворачивался, но тоже слабо верится.

Подарок не очень, поскольку, действительно, либо делать третий номер и огребать за это, либо рисковать попасть под раздачу за необозреваемый номерной знак. Правда, где-то писали, что есть быстросъёмные рамки для номерных знаков. Одна рамка, два крепления - профит: перецепляем номерной знак с машины на велобагажник и едем.

Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 31 May 2016 14:42хохма на эту тему: пятница, 11.30 дня, метро Старая деревня. Я выхожу из метро на улицу, а там на выходе порядка 6 дверей. Иду в крайнюю левую. Народу практически нет. Уже почти вошел в дверь, но не получилось - откуда-то справа прилетает тетка, выпихивает меня плечом и протискивается вперед меня. Остальные двери никем не заняты. Я ее некрасиво спросил о причинах такого поступка, на что получил вполне логичный (с ее точки зрения) ответ "женщин нужно пропускать". Теперь я все непонятные женские поступки объясняю этой фразой Это не женщина, а баба. Деревенская такая. А баб издавна принято воспитывать методами физического воздействия. Не стесняйтесь!

Andrew_1985 писал(а) Mon, 30 May 2016 23:36ехал строго по белой линии Он намекал, что езда по линиям разметки запрещена Правилами и небезопасна.

Рука на 45 градусов ещё здорово работает как указатель неповорота направо при проезде перекрёстков. Причём ПДД этот жест не нарушает, в отличие от полноценного жеста с вытянутой горизонтально влево рукой.

Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 24 May 2016 11:21А сзади троллейбус бибикает - ему, видимо, хотелось подкатить к стоп-линии чуть быстрее, а я ему помешал Троллейбусоводы, по моим наблюдениям, на третьем месте по беспределу после маршрутчиков и таксистов.

Антипривет негодяю, в 8:15 ехавшему по бульвару Красных Зорь от "Сортировочной" посередине "встречки" (ошибся стороной бульвара на сотню метров). На "кирпич" на перекрёстке с улицей Седова чувак наплевал. Положение усугублялось мощным электромотором в переднем колесе, форма - джинсы и чёрно-серая куртка, на голове тёмная бейсболка. Встретите такого - образумьте.

tonya2304 писал(а) Tue, 17 May 2016 10:11ilia_2s писал(а) Thu, 05 May 2016 19:21Лиговский и Литейный я бы в последнюю очередь включал в маршрут. Я регулярно езжу по Литейному, один черт как Невский со своими таксистами на полосе для ОТ, стоящими вечно на аварийках + повороты на Маяковскую (в 2 ряда обычно) и Литейный (в 2 ряда). Давай сравнивать с чем-нибудь хорошим, а не отстой с отстоем.