pootis

Michel писал(а) Sat, 07 November 2015 16:55А как называются и где купить эти рижские цепи, у мну на планетарии Шимано и Срам вытягиваются только в путь, вот КМС прикупил, еще не ставил пока... На Апрахе надо искать, там один магазинчик есть, вход с Садовой. "Вело-скутер маркет", или как-то так. Продаётся как "Цепь для дорожных велосипедов на 92 звена", завёрнута в промасленную бумагу - радость олдаря. Очень долго не подаёт признаков растяжения, я бы сказал, что полторы тысячи километров при нормальном обслуживании только разрабатываться будет, а проработает потом ещё тысяч пять. Иначе говоря, минимум на полный год должно хватить.

spaar писал(а) Sat, 07 November 2015 09:01pootis писал(а) Sat, 07 November 2015 06:06Ресурс цепи на односкоростных великах и планетарках тоже позволяет не париться. Вот серьёзно, что это за цепи такие? Я вроде пробовал разные (KMC, Sram, YBN), но все непотребно вытягивались за 1000 км по городу. В итоге плюнул, поставил узкие звёзды и ездил на 9ск Кампе, которая жила дольше раз в 5 минимум. Цепи из Риги. Одна беда - выжимку можно сломать, если надо будет укоротить. Штифты будто из расчёта на мотоцикл запрессованы. Костя писал(а) Sat, 07 November 2015 12:27Прибалтийская проехала тысячи четыре, на данный момент. Вот, камрад в курсе.

Foboss90 писал(а) Sat, 07 November 2015 02:50А зря. Я вот Страву включаю всегда. Очень помогает расчитывать время, следить за пробегом (ту же цепь на пример легче отслеживать). Ты спортсмен. Время в пути я считаю исходя из опыта, промахиваюсь не более чем на 15% (светофоры всех уравнивают). Пробег не волнует, если вдруг подозрение на нечаянный бревет - проверяю по тындекс картам. Ресурс цепи на односкоростных великах и планетарках тоже позволяет не париться.

Let4ik писал(а) Sat, 07 November 2015 01:50pootis писал(а) Fri, 06 November 2015 14:20 Тупо следуя Правилам. А дорога тупизны не прощает, поэтому то, что эти товарищи живы, прямо свидетельствует о троллинге и вредительстве. В чем проблема?.. лезем на Страву и смотрим, кто пи.... троллит, а кто катает. А я не пользуюсь стравой. Во-первых, это спорт и катания, а я езжу. Во-вторых, телефон с кнопками, именно потому, что он более живуч и заряд намного дольше держит.

Костя писал(а) Fri, 06 November 2015 14:52Дополнительные полосы справа от Ленинского и Пулковского не являются частью проезжих частей этих дорог. Верно, но если посмотреть на дорогу чуть раньше, сразу за железной дорогой, если ехать от города - там отворот в сторону Петергофа принадлежит проезжей части. Точно такой же прикол с ленинским проспектом. И в направлении Всеволожска тоже вроде какая-то веселуха есть. Да даже "Мега", которая на Дыбенко, при слепом следовании Правилам становится необъезжаемым препятствием (впрочем, при слепом следовании Правилам мы к ней не попадём, потому что будем бесконечно кататься вокруг своего квартала).

Foboss90 писал(а) Fri, 06 November 2015 13:46не правилам, а логике iveco. не путайте пожалуйста. Тупо следуя Правилам. А дорога тупизны не прощает, поэтому то, что эти товарищи живы, прямо свидетельствует о троллинге и вредительстве.

Костя писал(а) Fri, 06 November 2015 11:23pootis писал(а) Fri, 06 November 2015 04:19Костя писал(а) Thu, 05 November 2015 14:35Переходно-скоростные полосы перед развязками обязательны. Где это их нет? На Ленинском, например. Там хитрая ватрушка, и переходно-скоростная полоса идёт перпендикулярно Ленинскому.Там на магистраль уходит дополнительная полоса возникающая справа от правой. Об том и речь - едет себе велосипедист, придерживаясь правого края своей проезжей части и тупо следуя Правилам, едет, и в итоге выезжает на КАД. И на Пулковском шоссе тот же прикол - тупо следуя Правилам, мы попадаем на поворот на Рейсовую улицу, превращённую в разгонную полосу, перпендикулярную Пулковскому шоссе.

Tormoz писал(а) Thu, 05 November 2015 23:08Главная проблема трамваев, на мой взгляд, в невозможности объехать ДТП на путях. В приличных странах водители безрельсовых ТС обязаны убрать своё ведро с рельсов независимо от ущерба, нанесённого ТС.

Костя писал(а) Thu, 05 November 2015 14:35pootis писал(а) Thu, 05 November 2015 12:42что делать в случае, когда первая полоса никак не размечена, но уходит на КАД (не являясь при этом разгонной). Пара таких весёлых мест в городе имеется.Переходно-скоростные полосы перед развязками обязательны. Где это их нет? На Ленинском, например. Там хитрая ватрушка, и переходно-скоростная полоса идёт перпендикулярно Ленинскому.

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 05 November 2015 12:22а если я с виадука еду по правому краю, доезжаю до конца виадука и сталкиваюсь с тем, что оказываюсь, грубо говоря, между первой и второй полосой, то мне как быть? Мне интересен ответ в стиле ивеко По ПДД надо повернуть направо и ехать, осознавая отдаление с каждым оборотом колёс от намеченной точки. Мне гораздо интереснее выслушать ответ упоротых граждан на вопрос, что делать в случае, когда первая полоса никак не размечена, но уходит на КАД (не являясь при этом разгонной). Пара таких весёлых мест в городе имеется.

Matrosskin писал(а) Wed, 04 November 2015 11:48Вот так, ИМХО, будет лучше: Цитата: платная парковка с льготами для резидентов - это ок, платный проезд по НОВЫМ мостам с льготами для резидентов - тоже ок Тогда наоборот, по старым мостам. Чтобы центр вообще никому и никогда не приходило в голову использовать как транзитную зону.

Значит, так, товарищи теоретики: платная парковка с льготами для резидентов - это ок, платный проезд по мостам с льготами для резидентов - тоже ок, любые запреты - не ок, единороссовщина сплошная и обнимашки с Милоновым.

WolfRAM писал(а) Wed, 04 November 2015 00:54На мой взгляд, говорить что-то об обучении должен профессиональный тренер и спортсмен, а не самопиарящийся рекламщик, сам не знающий ПДД и не умеющий нормально ездить. Ты неправ вот в этом утверждении. Тренер-спортсмен будет пытаться сделать из детей спортсменов, у него перекосы профессиональные не хуже непрофессиональных перекосов Кумова. Нужны опытные инструкторы высшего класса, с наличием головного мозга, для практических занятий (набрать из числа мотоинструкторов? Искать велосипедистов среди автоинструкторов?). Теорию вообще предлагается подавать в видеозаписях одобренного образца, чтобы никто на местах ничего не выдумывал.

Ирландец писал(а) Tue, 03 November 2015 19:29надо запретить въезд на личном авто в центр) А если человек тут живёт, и годовой абонемент оплатил?

kserst писал(а) Mon, 02 November 2015 22:59Серьезно что-ли??? You mad, bro? *trollface* Ну, ловушку увидел, молодцом. Вот мы и доказали виртуальность правого края и вообще правости на проезжей части.

kserst писал(а) Mon, 02 November 2015 08:39Когда тебя авто подрежет со 2-го или 3-го ряда, тоже попробуй объясни что такое "при повороте занять соответсвующее крайнее положение на ПЧ" Вот именно поэтому никогда по правому борту не лезу. Мало ли кто за рулём; может, он не знает про это правило, поворотники и правое зеркало. По той же причине существует отдельный запрет на поворот из второго ряда направо, если это не разрешено разметкой. Край - он такой, виртуальный, с этим надо смириться - и пользоваться этим в рамках разумного.

terra писал(а) Sun, 01 November 2015 19:35Детей лучше обвешать шлемами и прочими защитами, чем потом по больницам бегать. И про шлемы говорить и показывать как можно раньше. А я с этим спорю? Другое дело, что надо не забыть и сделать так, чтобы все эти защиты не пригодились. То есть, вдолбить в голову принципы безопасной езды. Ведь доподлинно известно, что абсолютное большинство падений и влётов в твёрдые объекты связано с ошибками велосипедистов. Надо учиться как можно реже ошибаться.

Matrosskin писал(а) Sun, 01 November 2015 15:48нет ни одного не важного элемента. Именно поэтому прошу не упираться в шлемы. Элементов сохранения здоровья море, причём большая их часть нематериальна и носит превентивный относительно ДТП характер.

Александра писал(а) Sat, 31 October 2015 13:01Я работаю в началке, с первого класса (вот уже четвертый год) по собственной инициативе рассказываю детям про можно-нельзя-опасно на велосипеде. На одно род.собрание приносила детский шлем и фонарики, рассказывала, как работает, зачем нужно, что стоит не особо дорого и ты.пы. У родителей никаких подвижек не заметила, шлем ребенку так никто за три года и не купил. Не упирайтесь в шлемы. гораздо важнее вдолбить детям до четырнадцати понимание необходимости фонарей, рабочих тормозов, спешивания на переходах и включённого в тёмное время суток света. Ну и что есть выезды из дворов и с прилегающих территорий, а также приколы пешеходов с моментальным изменением направления движения.

Foboss90 писал(а) Fri, 30 October 2015 13:54ну что за трындец? к 2020 году? когда погибнет ещё пара тысяч человек? не. надо брать в свои руки, и уже сейчас учить, что-бы к сезону уже хоть часть, но была обучена. Ты неправильно выделил смысловой блок. "в рамках комплексного проекта профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на период до 2020 года" То есть обучение езде на велике - это один из блоков в комплексном проекте. Я тебе даже больше скажу, "Всероссийский Союз автомобилистов" уже некоторое время этой темой был занят, а сейчас, получив от велосипедистов на осенних совещаниях общественных советов при ГИБДД ровно то же требование к МинОбрНауки - организовать обучение велоезде в школах - они активизировались и вывели вопрос на повестку правительства РФ. И очень хочется надеяться, что вопрос будет решаться быстро, поскольку для его решения нужна только методичка и краткий курс дополнительной подготовки для преподавателей ОБЖ (если без практической части). Хотя практика, конечно, тоже нужна и важна, но её можно сделать при помощи всяких ДЮСШ и ДЮСШОР.

iveco писал(а) Sat, 31 October 2015 22:01ТРЕБОВАНИЯ ! в этих ТРЕБОВАНИЯХ , есть ТРЕБОВАНИЯ в пункте 24,2 . Это нельзя нарушать ,ибо это ТРЕБОВАНИЯ ) т.е. обязательное к выполнению ) И всё же, когда Вас отпустит, дайте ответ на два вопроса: 1. Что такое край проезжей части? Не приплетайте лингвистику, если бы был суд, лингвистические прения с ГИБДД я бы выиграл (благодаря куче знакомств). Найдите в ПДД или ещё где-нибудь термин "край проезжей части". Заодно найдите, где чётко написано, как этот край расположен относительно 1.2.1 и 1.2.2 (хорошо, упростим, относительно правой 1.2.1). 2. Найдите в ПДД чёткий и однозначный запрет на выполнение велосипедистом манёвров "объезд помехи, препятятвия" и "опережение".

Foboss90 писал(а) Thu, 29 October 2015 12:21я что-то не вижу в их группе призывов недопустить строительства этих проектов от КРТИ. вижу только нытьё "у нас негде кататься, дайте нам велодорожки". и при этом они не забывают предложить свои варианты на эту тему, вроде того убожества, что они предложили на Пискарёвском. На Пискарёвском - не они. Точнее, не совсем и не только. Что касается недопущения убожеств - доклад на стол Албину лёг ещё летом... но ты же понимаешь, что наши чиновники, к сожалению, ничего народу не должны. До них только-только начало доходить, что в нынешних условиях надо как-то идти на диалог с населением.

iveco писал(а) Thu, 29 October 2015 13:42Нигде не написано,что велосипедисту разрешается кого то объезжать и тем более во второй ряд. Так что читайте ПДД лучше вы., умники. Всё, что не запрещено - разрешено. Основа римского права, на секундочку.

Foboss90 писал(а) Thu, 29 October 2015 01:03Я уже год пытаюсь вдолбить Велосипедизаторам Ты год потратил на размахивание кулаками в сторону воображаемого противника, тогда как мог бы уже десять раз сесть, включить логику и связность мышления и написать приблизительно процитированный тобой текст. Агрессия на тёмную сторону Силы ведёт. Велосипедизаторы не зря переводили руководство PRESTO - если ты прочитаешь этот перевод, там всё то, что тебя восхитило, и будет написано. Вопрос в реактивности восприятия народа и чиновников, особенно чиновников: что такое велодорожка, они ещё худо-бедно понимают (очень худо и бедно), что такое рекомендательная велополоса - ни в какую. Заметь, предварительную трассировку велодорожек делали именно там, где можно эти самые велодорожки впихнуть. Прокладку велодорожек по тротуарам и по разным сторонам улиц делали отнюдь не велосипедизаторы! Это как раз наглядная демонстрация того, насколько проектировщики и чиновники не понимают сути велоезды в городе. Я показал в сентябре депутатам езду по Невскому проспекту в рамках Правил, они были в шоке относительно того, как может быть неудобно и стрёмно, если ты не на четырёх колёсах, и очень удивились, узнав, что альтернативных маршрутов зачастую нет (и они не менее стрёмные). Ты бы лучше вытащил Цеда, или с кем ты работал в администрации, на поездочку в будний день от "Чёрной речки" по Савушкина и Школьной с поворотом на Торфяную дорогу и до ТРК "Атмосфера". Если согласится, пусть возьмёт запасные штаны и автомобильную аптечку.

Uiharu писал(а) Sat, 24 October 2015 08:22http://lifenews78.ru/mobile/news/165768 отсняли репортаж.очень надеюсь что еще каналы какие откликнутся На "Фонтанке" пока не ответили.