Mitiko

Как видно из названия темы, ДТП боянское. А дело было так: 16.09.2014 в 21-15 на пересечении Московского пр. и Обводного канала (я двигался по Московскому от Сенной на юг.) водитель (дитя гор на мерседесе) при съезде с Ново-Московского моста, поворачивая на Обводный канал прокатил меня бампером. скорость у него была не большая, так что я не пострадал. пострадал велосипед. обод и спицы под замены. раму, втулку и прочее надо детально смотреть. на месте водитель мне предлагал "пиццот рублей и постучать молотком по ободу". я отказался Состоялся разбор в ГАИ, его признали виновным, всем раздали постановления и справки. все разъехались. обратился я в его страховую по ущербу имущества. страховая надо сказать, не безупречная - "РосГосТрах". Внимание вопрос: как сейчас проходит оценка ущерба велосипеду страховой? стоит ли заняться альтернативной экспертизой? если да, то где это у нас делается? есть стойкое ощущение о возможности занижения страховой суммы выплаты по ущербу. немного наглядного материала: карта места ДТП: фото с места ДТП:

alex78 писал(а) Sat, 20 September 2014 11:48Mitiko писал(а) Sat, 20 September 2014 11:36 таким образом, в страховой заявил утрату заднего колеса и только, которое мне и обещали компенсировать. пока все, жду сколько насчитают. Блин,чисто так,в теории,надо было заявить потерю "геометрии" рамы, а это уже замена на новую ... и да и нет, ручки всегда нагреть охота, но я решил быть честнее, чтоли )

alex78 писал(а) Sat, 20 September 2014 11:31Let4ik писал(а) Sat, 20 September 2014 10:17 есть такие лихачи, которые легко могут вас обогнать и уйти в поворот... такие о велосипедисте узнают, когда он уже на капоте.. Ладно на капоте... Еду по Пулковке, а межгородному автобусу присралось повернуть к "о-кею".Я оттормаживался с запрыгом на паребрик. Автобусника на стоянке я ,есессено, догнал и демонстративно достав нож изобразил,что сейчас буду резать ему колеса. Тот через окно что-то визжал, но из салона не выполз,урод. да чего уж там, надо было с глазами на выкате ножом по горлу провести и ткнуть пальцем в водителя. у водителя под табуреткой пара кирпичей и возросшая ненависть к двухколесным. вообще начинаю приходить к выводу, что таких деятелей ( а особенно детей гор) такими агрессивными методами не воспитать. не, есть, конечно, случаи, когда надо без промедления бить в жбан, но это все же редкость. мне кажется, что когда водитель начинает тратить кучу времени в бюрократической машине по оформлению ДТП, он стопиццот раз жалеет о том, что был не внимателен и потом это вспоминает. было интересно наблюдать за изменением в поведении моего виновника. под конец оформления он был готов уже и сам мне колесо собрать, но было поздно, потеряна куча времени, у него сорвалась явка у женщины, которая ему активно названивала. он спросил зачем я настоял на ГАИ и не взял его деньги. я ответил, что ну во-первых предложенная сумма никак не перекрывала ущерба по колесу и было не очевидно не пострадало ли еще что-то, а во-вторых, на какоето время ты, чувак, станешь более осмотрительным и расскажешь своим друзьям. жаль что я тоже потерял время и матч зенита)

alex78 писал(а) Sat, 20 September 2014 00:45Задняя моргалка-то есть, а на передний фонарик-строб,судя по фотографии,сэкономил. Вот тебе и "экономия"... да, виноват, а еще елочную гирлянду на колеса не нацепил... вопрос темы был не про разбор дтп и его причины (виновного установил ИДПС и точка, а причиной стала элементарная невнимательность водителя), а про сложившуюся к настоящему времени практику возмещения ущерба ВЕЛОСИПЕДА по ОСАГО/КАСКО прошу, не надо лечить болезнь по фотографии, тем более, что ее нет. По существу темы добавлю, что съездил вчера в центр урегулирования убытков РосГосТраха. Подал документы, эксперт произвел осмотр. накануне дома я детально осмотрел свой подбитый аппарат и кроме погнутого обода и спиц иных повреждений не нашел. раму с нитками/ линейками всю обсмотрел, швы, тросы, гидролинии и прочее, все цело. таким образом, в страховой заявил утрату заднего колеса и только, которое мне и обещали компенсировать. пока все, жду сколько насчитают.

iveco писал(а) Thu, 18 September 2014 18:59 тут убытка то ., на несколько тысяч.., минимум 70 процентов страховая и так даст без вопросов. И бегать - один раз в страховую зашёл,заявление накатал и всё.,жди денег. Тоже верно. В общем, моя цель не сутяжничать со страховой из принципа и до последней копейки, на это нет ни желания ни времени. Хочется максимально готовым подойти к общению со страховой и оценке ущерба. я надеюсь, что ущерб, действительно пустячный: обод да спицы, а собрать и сам обучен. 70% от того, сколько стоят аналоги, считаю вполне себе удачным исходом, будет стоять новое.

Andrej писал(а) Thu, 18 September 2014 18:51[ по существу - если нет времени и желания бегать по страховым и судам, попробуй продать страховое возмещение специализирующимся на этом юридическим конторам. получишь 60-70% от реального ущерба почти сразу на руки, остальное они забирают себе, но вместе с хлопотами по выбиванию денег из виновника. с машинами есть положительный опыт на эту тему, возможно и за велосипед они возьмутся. [/quote] Хм, спасибо, вот это действительно интересный вариант.где искать такие организации?

spaar писал(а) Thu, 18 September 2014 14:40Mitiko писал(а) Thu, 18 September 2014 13:59Как видно из названия темы, ДТП боянское. Не вижу правильного вывода из ДТП. Нефиг опережать справа поворачивающие авто. Я бы ещё понял, если он без поворотника куда-нибудь во двор неожиданно свернул, или на перекрёстке из второго ряда, но на большом перекрёстке из правого ряда, даже если без поворотника - легко предсказать. Понятно, что автомобилист виноват, но зачем попадать в ДТП там, где можно не попадать - непонятно. вывод сделало ГАИ и точка. я и водитель дали те объяснения, которые посчитали нужными, на основании которых и был сделан вывод. это что было, а вот чего не было - это поворотников и предсказуемости к маневру. в последний раз меня подбивали году в 2005, выездом со двора. с тех пор и до позавчера, тыщ 15-20 пройдено и без дтп, поэтому считаю себя аккуратным водителем.тьфу х 3 по существу вопроса есть какой совет?

Бюджет, ну желательно до 80-90. в идеале хотелось бы найнер, но с моим ростом (172) может и 27,5 колёса будут ок. пока глаз упал на вот эти модели: 1. http://trial-sport.ru/goods/51516/853706.html 2. http://www.univega.com/de/modelle/2014/full-suspension/renegade-expert-30-g-xt-plus.html 3. http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/anthem.x.29er.3/13072/60436/#specifications

Мужики, это каивотам, спасибо за участие в обсуждении и за критику. послонявшись ещё по интернетам и магазинам мой выбор пал на norco fluid 7.1, с приобретением которого я себя и поздравляю. наверное 27,5 колёса для меня разумный компромисс. если эта тема ещё кому поможет, то продолжаем флудить =)

Nodens писал(а) Wed, 09 July 2014 10:29 у меня была топовая скандиевая унивега: втулки скольжения в подвеске, рокер из двух ничем не соединённых половинок котрые гуляли относительно друг друга как хотели, никакая торсионная жёсткость заднего треугольника при отличной жёсткости переднего, в общем чё-то от стелса в ней есть, а на что похожи ихние дешёвые рамы даже знать не хочу. правильно ли я понимаю, что в шарнирах подвески отсутсвовали подшипники? 0_о

Andrej писал(а) Wed, 09 July 2014 00:11AS писал(а) Mon, 07 July 2014 17:37Mitiko писал(а) Mon, 07 July 2014 13:38 в идеале хотелось бы найнер, но с моим ростом (172) может и 27,5 колёса будут ок. Ладно, я, кабан, на 29" перешел. Но тебе то зачем? Если не парит поиск резины и т.д. то посмотри на норку, её подвеска мне больше нра. Навес везде слабый, за такие бабосы, имхо. вот у меня кстати остался вопрос зачем собственно 29" подвес в ЛО. 29 не вопрос, но зачем подвес... есть ли реальный профит? вопрос попахивает холиваром =) по существу и от себя: хардтейл у меня уже не первый год. что как и где на нём ездить мне хорошо известно. почему 29"? как мне кажется этот стандарт себя хорошо зарекомендовал. почему сосис? для меня основной минус твёрдого хвоста это расколбас и не очень хорошая управляемость на спусках. потом я же не ищу себе подвеску в 140-160-180 (а некоторые только для город-парк-заезжать на поребрик себе сморят исключительно такие хода!) 100, ну 120 максимум. повторюсь у меня есть хардтейл, не новый, на 26 колёсах. он останется жить. но для отдельных случаев (да хоть тех же марафонов) хочется сабжевую технику.

Chunia писал(а) Tue, 08 July 2014 08:06Из указанного - норка. Нормальная геометрия, проверенная подвеска. Giant забор, словно из 2000-х. Юнивега это стелс, обвешанный нормальным железом. Я бы не стал на себе экспериментировать. да вот только беда, что норка на 27,5 колесах... а так мне тоже норка более всего понравилась.

AS писал(а) Mon, 07 July 2014 17:37 Ладно, я, кабан, на 29" перешел. Но тебе то зачем? Если не парит поиск резины и т.д. то посмотри на норку, её подвеска мне больше нра. Навес везде слабый, за такие бабосы, имхо.[/quote] пообщался с людьми моего роста, кто на найнеры перешёл, после адаптации не чувствует дискомфорта. вариант 27,5 тоже рассматривается. Антон, вычитал мнение по поводу норок, что уж очень они плюшевые при вкручивании. брешут?

Nodens писал(а) Mon, 07 July 2014 19:15можно ещё kona satori посмотреть, я на неё давно слюни пускаю, тока надо брать 13 год а не 14 т.к. в 14 вместо каретки хрень какая-то и перья длинные при таком росте на найнере главное не распилить себе жопу покрышкой да, satori тоже вполне себе интересен. да ещё и с телескопическим штырём=) про жопу учту, спасибо =)

при разборе вела и снятии кассеты, под ней всплыл вот такой вот мега-баг Втулка Kore hoochie выпуска ~2007-2008 годов. на орех в таком состоянии новую кассету ставить не очень хотелось бы. просветите, можно ли заменить орех у данной втулки? смотрел на CRC, орехов там куча, но естессно именно для моей втулки нету. существует ли понятие совместимости орехов у задних втулок? короче, есть ли смысл заморачиваться с поиском нового ореха или начинать искать новую втулку? заранее спасибо.

sunday писал(а) Mon, 11 February 2013 19:29 Надо открутить орех и приложить штангенциркуль и техническую смекалку. А потом, с полученными знаниями, отправляться в магазин, или просить на форуме, чтобы померили, например, шимановский орех. А так флудить мы можем долго, народ же не каждый день орехи меняет согласен. доберусь до дома, разберу к чертям орех замерю, спрошу по новой.

хм... проблемка то оказалась распространённой... http://http://www.dirt.ru/index.php?module=subjects&func=viewpage&pageid=32 цитата из предлагаемой ссылки: "...когда я собрал колесо, поставил его на байк, начал крутить педали, и вдруг почувствовал что втулка проскакивает. Как оказалось, шлицы на барабане были сорваны на маленьких звездах ..." и подобного навалом. так что она у меня ещё долго протянула. локринг не при чём.

Nodens писал(а) Mon, 11 February 2013 14:19vova103 писал(а) Mon, 11 February 2013 14:15Поставьте стальной барабан http://www.chillengrillen.ru/catalog/3528/ тот который Cr-Mo А барабаны от кольта подходят к kore? вот! собственно, в этом для меня сейчас и есть главный вопрос! а то как то уж очень углубились в причины бага. лично мне кажется, что причин был букет, во-первых: достаточно мягкий барабан, во-вторых: моя привычка поездить на 2-й звезде,в-третьих (хотя и маловероятно): когда-то недозатянутый локринг.

Batir писал(а) Mon, 11 February 2013 11:48Nodens писал(а) Sat, 09 February 2013 23:32Ездить на этом можно, но локринг надо затягивать со всей дури. Затяжка с любой дурью здесь не поможет - звезды всё равно сместятся и упрутся в шлицы барабана ага, имхо всё закончится смещением звёзд со своих позиций по сточенным канавам, что по идее повлияет на нормальное переключение.=( RusRider писал(а) Mon, 11 February 2013 01:31 Скорее всего гонял на передней средней звезде << за что и поплатился >> кстати, да бывало злоупотреблял таким сочетанием...но никаких 1х9 и прочих, вменяемых мне выше, перекосов не было .

866kot писал(а) Sun, 10 February 2013 21:27HardDen писал(а) Sun, 10 February 2013 08:14 1) кассета с пауком - до дури - кататься ... А есть кассеты с пауком на все 9 звёзд? Просто на 5 есть, но у ТС как раз четыре оставшиеся сильно пофигачены. кстати о птичках.... o_O

gopher писал(а) Sat, 09 February 2013 23:38Nodens писал(а) Sat, 09 February 2013 23:32У ТС явно очень сильные ноги но слабые руки или короткий ключ Кассета была затянута слабо а вот ломили на ней очень некисло. Ездить на этом можно, но локринг надо затягивать со всей дури. Да ну, зачем такие советы, 40н/м это чуть меньше 30кг на 15-сантиметровом рычаге. Вовсе не со всей дури. P.S. А алюминиевые орехи - зло. ога. когда покупал не думал о материале ореха... до этого 2 втулки были, гораздо более простые, подшипники-канавки разлетались, а орехам ничего ну да ладно с версиями "почему это произошло" определились, орех то реально заменить?

sunday писал(а) Sat, 09 February 2013 23:24Вы, батенька, лось. Обычно орех пропиливают первыми звёздами, а тут последними Не уверен, что кассета на пауке спасёт в данном случае. ну да в детстве меня дразнили "3 на 9"... шутка. я тоже думаю что паука пойдет крутить из-за отсутсвия шлицов на трети ореха... таким образом кассета свернется, звезды сместятся а то и вовсе целиком кассету в последствии провернет..