Mitiko

AS писал(а) Thu, 29 October 2015 19:30Mitiko писал(а) Thu, 29 October 2015 10:20никак не могу найти оригинальные сальники под сабжевую вилку. Кто знает какие аналоги могут подойти? В мире РТИ есть 42*32*7 тип2, проверь посадку в штанах на совпадение диаметра. ну думал, если никто до полуночи никто ничего не ответить, то буду тебе в личку стучаться=) Слушай, я как то в акого типа покупал сальники (на фокса ещё вроде), не помню уж что произошло, но я как то очконул их ставить и заказал ориджинал. Так вообще работать нормально будет? 0_о

Mitiko писал(а) Thu, 29 October 2015 10:20никак не могу найти оригинальные сальники под сабжевую вилку. Кто знает какие аналоги могут подойти? диаметр ног 32мм

товарищи, ни у кого не завалялось такое барахлишко как на картинке? не важно какие именно, главное сам принцип - грипшифт\ревошифт. главное чтоб работали более-менее.

lzo_ писал(а) Sun, 05 April 2015 00:39Вот, на avito есть https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/manetki_3h7_plyus_ruchki_tormoza_544268376 Спасибо, на авито уже смотрел, одному продавцу вопрос задал уже. но конкретно это объявление немного не адекватное по цене. новая пара с тросами в магазе 700-800 рэ и в наличии.

очень странное описание велосипеда https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodayu_velosiped_v_otlichnom_sostoyanii_508157100

не совсем уверен, что вопрос именно в эту ветку. если ошибся поправьте/перенесите в общем дело такое. с середины октября недели на 2 еду в Ставропольский край, отдохнуть, базироваться буду в Ессентуках. Возникла мысль взять с собой велосипед, поездить по округе. из этой затеи выплывает сразу несколько вопросов. оговорюсь, что велотуризмом я уже не очень интересуюсь, больше предпочитаю КК/АМ заезды, да и багажников моя техника уже давно не видела. собственно вопросы: 1. стоит ли вообще с собой тащить вел? насколько я понимаю Ессентуки стоят на равнине и кантрйных мест там может и не быть, а в парках я и тут покатаюсь. 2. как там с погодой в это время года? интересуют прежде всего обилие и продолжительность осадков. 3. какие есть живые ресурсы того региона, где можно было бы пообщаться с тамошним велобратом и задать ему аналогичные вопросы. ну и от себя добавьте чем еще стоит озадачиться, что почитать и где.

faustus писал(а) Mon, 29 September 2014 14:49Mitiko писал(а) Mon, 29 September 2014 10:30Ессентуки стоят на равнине и кантрйных мест там может и не быть Гы. Рядом - ПятиГОРСК. Да и до предгорий Приэльбрусья совсем недалеко Да согласен повнимательнее посмотрел яндекс карты, gpsies.com увидел не мало мест для покатадзе.

Оплата ТОЛЬКО на старте?

Скорее всего тема не нова, честно пользовался поиском, ответа не нашёл. Безопасно ли для здоровья карборамы вот таким багажником перевозить велосипед?

WlasoW писал(а) Sun, 21 September 2014 23:12 Так же вожу, раму немного сплющивает тоже, не вижу повода для беспокойства ок, спасибо!

Kimber1 писал(а) Sun, 21 September 2014 22:32 Никогда такого не видел. Что же это за рама? норко

Kimber1 писал(а) Sun, 21 September 2014 21:43Mitiko писал(а) Sun, 21 September 2014 21:32Скорее всего тема не нова, честно пользовался поиском, ответа не нашёл. Безопасно ли для здоровья карборамы вот таким багажником перевозить велосипед? Безопасно, если помнить про габариты и не соваться в места с низким потолком. А потертости от песочка под креплением будут, но внешний вид лака кроме эстетического восприятия ни на что не влияет. про габариты помню всегда, благо знаю ряд трагикомичных историй.)) я, наверное не совсем правильно сформулировал вопрос. меня интересует нижняя труба, за которую кроештейном держится велосипед. я тут заметил, что когда кронштейн захватывает трубу, то та слегка прогибается ну и плюс далее на кочках вел может шатать, и кронштейн усиливает давление на трубу. вот отсюда и вопрос. всплыло после таких наблюдений в голове, что кто то кому то когда то говорил, что так карбон возить лучше не надо.

Как видно из названия темы, ДТП боянское. А дело было так: 16.09.2014 в 21-15 на пересечении Московского пр. и Обводного канала (я двигался по Московскому от Сенной на юг.) водитель (дитя гор на мерседесе) при съезде с Ново-Московского моста, поворачивая на Обводный канал прокатил меня бампером. скорость у него была не большая, так что я не пострадал. пострадал велосипед. обод и спицы под замены. раму, втулку и прочее надо детально смотреть. на месте водитель мне предлагал "пиццот рублей и постучать молотком по ободу". я отказался Состоялся разбор в ГАИ, его признали виновным, всем раздали постановления и справки. все разъехались. обратился я в его страховую по ущербу имущества. страховая надо сказать, не безупречная - "РосГосТрах". Внимание вопрос: как сейчас проходит оценка ущерба велосипеду страховой? стоит ли заняться альтернативной экспертизой? если да, то где это у нас делается? есть стойкое ощущение о возможности занижения страховой суммы выплаты по ущербу. немного наглядного материала: карта места ДТП: фото с места ДТП:

alex78 писал(а) Sat, 20 September 2014 11:48Mitiko писал(а) Sat, 20 September 2014 11:36 таким образом, в страховой заявил утрату заднего колеса и только, которое мне и обещали компенсировать. пока все, жду сколько насчитают. Блин,чисто так,в теории,надо было заявить потерю "геометрии" рамы, а это уже замена на новую ... и да и нет, ручки всегда нагреть охота, но я решил быть честнее, чтоли )

alex78 писал(а) Sat, 20 September 2014 11:31Let4ik писал(а) Sat, 20 September 2014 10:17 есть такие лихачи, которые легко могут вас обогнать и уйти в поворот... такие о велосипедисте узнают, когда он уже на капоте.. Ладно на капоте... Еду по Пулковке, а межгородному автобусу присралось повернуть к "о-кею".Я оттормаживался с запрыгом на паребрик. Автобусника на стоянке я ,есессено, догнал и демонстративно достав нож изобразил,что сейчас буду резать ему колеса. Тот через окно что-то визжал, но из салона не выполз,урод. да чего уж там, надо было с глазами на выкате ножом по горлу провести и ткнуть пальцем в водителя. у водителя под табуреткой пара кирпичей и возросшая ненависть к двухколесным. вообще начинаю приходить к выводу, что таких деятелей ( а особенно детей гор) такими агрессивными методами не воспитать. не, есть, конечно, случаи, когда надо без промедления бить в жбан, но это все же редкость. мне кажется, что когда водитель начинает тратить кучу времени в бюрократической машине по оформлению ДТП, он стопиццот раз жалеет о том, что был не внимателен и потом это вспоминает. было интересно наблюдать за изменением в поведении моего виновника. под конец оформления он был готов уже и сам мне колесо собрать, но было поздно, потеряна куча времени, у него сорвалась явка у женщины, которая ему активно названивала. он спросил зачем я настоял на ГАИ и не взял его деньги. я ответил, что ну во-первых предложенная сумма никак не перекрывала ущерба по колесу и было не очевидно не пострадало ли еще что-то, а во-вторых, на какоето время ты, чувак, станешь более осмотрительным и расскажешь своим друзьям. жаль что я тоже потерял время и матч зенита)

alex78 писал(а) Sat, 20 September 2014 00:45Задняя моргалка-то есть, а на передний фонарик-строб,судя по фотографии,сэкономил. Вот тебе и "экономия"... да, виноват, а еще елочную гирлянду на колеса не нацепил... вопрос темы был не про разбор дтп и его причины (виновного установил ИДПС и точка, а причиной стала элементарная невнимательность водителя), а про сложившуюся к настоящему времени практику возмещения ущерба ВЕЛОСИПЕДА по ОСАГО/КАСКО прошу, не надо лечить болезнь по фотографии, тем более, что ее нет. По существу темы добавлю, что съездил вчера в центр урегулирования убытков РосГосТраха. Подал документы, эксперт произвел осмотр. накануне дома я детально осмотрел свой подбитый аппарат и кроме погнутого обода и спиц иных повреждений не нашел. раму с нитками/ линейками всю обсмотрел, швы, тросы, гидролинии и прочее, все цело. таким образом, в страховой заявил утрату заднего колеса и только, которое мне и обещали компенсировать. пока все, жду сколько насчитают.

iveco писал(а) Thu, 18 September 2014 18:59 тут убытка то ., на несколько тысяч.., минимум 70 процентов страховая и так даст без вопросов. И бегать - один раз в страховую зашёл,заявление накатал и всё.,жди денег. Тоже верно. В общем, моя цель не сутяжничать со страховой из принципа и до последней копейки, на это нет ни желания ни времени. Хочется максимально готовым подойти к общению со страховой и оценке ущерба. я надеюсь, что ущерб, действительно пустячный: обод да спицы, а собрать и сам обучен. 70% от того, сколько стоят аналоги, считаю вполне себе удачным исходом, будет стоять новое.

Andrej писал(а) Thu, 18 September 2014 18:51[ по существу - если нет времени и желания бегать по страховым и судам, попробуй продать страховое возмещение специализирующимся на этом юридическим конторам. получишь 60-70% от реального ущерба почти сразу на руки, остальное они забирают себе, но вместе с хлопотами по выбиванию денег из виновника. с машинами есть положительный опыт на эту тему, возможно и за велосипед они возьмутся. [/quote] Хм, спасибо, вот это действительно интересный вариант.где искать такие организации?

spaar писал(а) Thu, 18 September 2014 14:40Mitiko писал(а) Thu, 18 September 2014 13:59Как видно из названия темы, ДТП боянское. Не вижу правильного вывода из ДТП. Нефиг опережать справа поворачивающие авто. Я бы ещё понял, если он без поворотника куда-нибудь во двор неожиданно свернул, или на перекрёстке из второго ряда, но на большом перекрёстке из правого ряда, даже если без поворотника - легко предсказать. Понятно, что автомобилист виноват, но зачем попадать в ДТП там, где можно не попадать - непонятно. вывод сделало ГАИ и точка. я и водитель дали те объяснения, которые посчитали нужными, на основании которых и был сделан вывод. это что было, а вот чего не было - это поворотников и предсказуемости к маневру. в последний раз меня подбивали году в 2005, выездом со двора. с тех пор и до позавчера, тыщ 15-20 пройдено и без дтп, поэтому считаю себя аккуратным водителем.тьфу х 3 по существу вопроса есть какой совет?

Бюджет, ну желательно до 80-90. в идеале хотелось бы найнер, но с моим ростом (172) может и 27,5 колёса будут ок. пока глаз упал на вот эти модели: 1. http://trial-sport.ru/goods/51516/853706.html 2. http://www.univega.com/de/modelle/2014/full-suspension/renegade-expert-30-g-xt-plus.html 3. http://www.giant-bicycles.com/ru-ru/bikes/model/anthem.x.29er.3/13072/60436/#specifications

Мужики, это каивотам, спасибо за участие в обсуждении и за критику. послонявшись ещё по интернетам и магазинам мой выбор пал на norco fluid 7.1, с приобретением которого я себя и поздравляю. наверное 27,5 колёса для меня разумный компромисс. если эта тема ещё кому поможет, то продолжаем флудить =)

Nodens писал(а) Wed, 09 July 2014 10:29 у меня была топовая скандиевая унивега: втулки скольжения в подвеске, рокер из двух ничем не соединённых половинок котрые гуляли относительно друг друга как хотели, никакая торсионная жёсткость заднего треугольника при отличной жёсткости переднего, в общем чё-то от стелса в ней есть, а на что похожи ихние дешёвые рамы даже знать не хочу. правильно ли я понимаю, что в шарнирах подвески отсутсвовали подшипники? 0_о

Andrej писал(а) Wed, 09 July 2014 00:11AS писал(а) Mon, 07 July 2014 17:37Mitiko писал(а) Mon, 07 July 2014 13:38 в идеале хотелось бы найнер, но с моим ростом (172) может и 27,5 колёса будут ок. Ладно, я, кабан, на 29" перешел. Но тебе то зачем? Если не парит поиск резины и т.д. то посмотри на норку, её подвеска мне больше нра. Навес везде слабый, за такие бабосы, имхо. вот у меня кстати остался вопрос зачем собственно 29" подвес в ЛО. 29 не вопрос, но зачем подвес... есть ли реальный профит? вопрос попахивает холиваром =) по существу и от себя: хардтейл у меня уже не первый год. что как и где на нём ездить мне хорошо известно. почему 29"? как мне кажется этот стандарт себя хорошо зарекомендовал. почему сосис? для меня основной минус твёрдого хвоста это расколбас и не очень хорошая управляемость на спусках. потом я же не ищу себе подвеску в 140-160-180 (а некоторые только для город-парк-заезжать на поребрик себе сморят исключительно такие хода!) 100, ну 120 максимум. повторюсь у меня есть хардтейл, не новый, на 26 колёсах. он останется жить. но для отдельных случаев (да хоть тех же марафонов) хочется сабжевую технику.

Chunia писал(а) Tue, 08 July 2014 08:06Из указанного - норка. Нормальная геометрия, проверенная подвеска. Giant забор, словно из 2000-х. Юнивега это стелс, обвешанный нормальным железом. Я бы не стал на себе экспериментировать. да вот только беда, что норка на 27,5 колесах... а так мне тоже норка более всего понравилась.

AS писал(а) Mon, 07 July 2014 17:37 Ладно, я, кабан, на 29" перешел. Но тебе то зачем? Если не парит поиск резины и т.д. то посмотри на норку, её подвеска мне больше нра. Навес везде слабый, за такие бабосы, имхо.[/quote] пообщался с людьми моего роста, кто на найнеры перешёл, после адаптации не чувствует дискомфорта. вариант 27,5 тоже рассматривается. Антон, вычитал мнение по поводу норок, что уж очень они плюшевые при вкручивании. брешут?