Matrosskin

401 писал(а) Fri, 12 December 2014 19:58Загрузить тебе видео, сегодняшнее, где меня, пешего-с-велосипедом-на-зелёный, пытается снести водила? Цитата:останавливаюсь, чтобы поехать налево, когда загорится зелёный в том направлении. Но меня зажимает ведро (вроде там нет стрелки, т.е. стартовавшее на красный). Пешком по переходу обхожу ведро, и начинаю ехать по проезжей части. Прям до отвращения по правилам. Только мне кажется, что кто-то путается в показаниях ? Да и на видео по тени явно видно, что велосипедист "верхом", когда обжимается с машиной. Хотим в студию заявленное видео "сегодняшнее, где меня, пешего-с-велосипедом-на-зелёный, пытается снести водила? " PS/ Так то на этом перекрестке, если мне не изменяет память, движение с крайней правой только направо, а кто-то поехал прямо... Вот тут и знаки движения по полосам видны...

Alex HiNT писал(а) Fri, 12 December 2014 20:33 То, откуда он ехал, со двора или по ПЧ и повернул, мне из твоих фоток непонятно. Ну не понятно - так не понятно, что ж теперь делать.

401 писал(а) Fri, 12 December 2014 20:27Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 20:07Ну давай померимся... кхм... подборками Вот не надо подсовывать целенаправленно отобранные против всех-подряд последних. Я правильно понимаю, что ваша подборка - это была какая-то хронологически выверенная, типо 20 всех последних аварий в городе Н с такого по такое число - тогда снимаю шляпу и беру свои слова подборку назад; или это тоже сборка (как и представленая мною), сделанная с какой-то своей мыслью, ну например - "самые эффектные моменты" или "а мне так понравилось" - тогда ваши претензии несколько странны

А что за перекресток, место какое-то знакомое

401 писал(а) Fri, 12 December 2014 19:58Matrosskin писал(а) Fri, 12 December 2014 19:37 А теперь вопрос: на сколько вероятнее для него было бы не оказаться под колесами, если бы он все таки слез бы с "коня" ?Загрузить тебе видео, сегодняшнее, где меня, пешего-с-велосипедом-на-зелёный, пытается снести водила? Конечно! Страна должна знать "героев" в лицо PS. а я и не говорю что у нас водители-ангелы - но в наших силах сделать, чтобы среди всех участников движения - водителей, пешеходов, велосипедистов - долбодятлов было как минимум на одного меньше - просто не быть самому долбодятлом. Я вот на дороге этим принципом пользуюсь. Ну и принципом ДДД, естественно.

401 писал(а) Fri, 12 December 2014 19:501 статистику сходу не нашёл, но года полтора смотрю ежедневные подборки ДТП с регистраторов. Ну очень наглядно. Вот последняя пешеходная подборка: из 26 сюжетов в трёх неясно, кто виноват, и лишь в семи пешеходы явно нарушали. В 18 сюжетах (если правильно посчитал) сбиты на переходах, иногда по двое-трое. И так постоянно. Ну давай померимся... кхм... подборками

Alex HiNT писал(а) Fri, 12 December 2014 19:34 Дык собсно чем же ты недоволен ? В разметке разрыв. По одной полосе в каждую сторону. Он всё сделал как раз по ПДД. Т.е. по твоему он ещё и такой негодяй, что ПП не ехал ? Еще раз - ну для особо одаренных - он выскочил из проезда двора под колеса (если уж считать, что ехал он по ПДД - то должен был пропустить, т.к. находился на второстепенной), потом отрулил на пешеходный переход и ещё и там накосарезил чуть не сбив женщину с ребенком. Возникает вопрос - А это не ты был ?

Классика. Фары и светоотражателей на нем нет. Одинокий катафот на заднем колесе. Про шлем я вообще молчу. Если внимательно посмотреть первое фото, то можно увидеть выезд из двора, от куда он скорее всего и вывернул. Для того, чтоб оказаться под колесами, ему хватило 3,5 секунд. А теперь вопрос: на сколько вероятнее для него было бы не оказаться под колесами, если бы он все таки слез бы с "коня" ? PS не вошло в кадр, но он ещё попытался заехать на поребрик одновременно с пешеходами и чудом не сбил тетку с ребенком на руках (ту, которая шла по переходу) PPS за сегодня - это третий велосипедист, едующий перед машинами через ПП - два в Питере, один в Тосно. это приближающийся ураган так влияет ?

Часть 3 А вот и он, "герой" Время - менее 1 секунды Причем едет он даже не по переходу, а вдоль него. Машина стоит примерно в 3 метрах от перехода, и никто не мешал мне докатится до перехода еще метр - два, стоп-линии там нет.

Часть 2 Я естественно останавливаюсь и пешеходы спокойно переходят (проходит 2,5 секунды с предыдущей фото). Идиллия. В поле зрения других участников по-прежнему нет.

401 писал(а) Fri, 12 December 2014 16:42 Неужели не согласишься, что настоящая причина подобных ДТП в невнимательности и неумении оценить обстановку (касается всех участников движения), а то, был велосипедист верхом или пешком, влияет на вероятность события немногим больше, чем чётность или нечётность дня месяца. Ну конечно, так и есть. А вот сегодняшний случай, с пылу с жару, как говорится. Действие в 3 частях + эпилог (вставлять фотки можно только по одной ну или я рукожоп и не умею) : Часть 1 Небольшая улица, уже темно - темнее чем на фото. Скорость порядка 30-35 км/ч. Впереди переход. И на нем стоят в ожидании люди - они освещены фонарем, их хорошо видно, видно знак (кстати - зебру почти не видно, я просто знаю, что она там есть). Мужика не обламывает стоять с коробками - он смотрит на приближающуюся машину. В поле зрения никого нет

jeka101 писал(а) Wed, 10 December 2014 01:27 Хм чего-то я не помню что-бы в отношении меня как велосипедиста/пешехода соблюдались права. Т.е., если я правильно вас понял - если (не дай бог случиться, это просто пример) кто-нибудь вытащит у вас телефон из кармана, то не будет зазорным прогуляться вечером и в свою очередь отобрать трубку у кого-то еще ? Или если меня толкнут у входа в метро, то стоит отоварить кого-нибудь пинком под зад на платформе ?

Действительно, вот сволочи... И как их асфальт только носит...

А там временем как ездили, так и продолжают ездить

На самом деле - достаточно одного пункта: - ПДД должны выполнятся, а обсуждаться уже после выполнения требований. А пока находятся обмудки люди нетрадиционного восприятия окружающего мира, которые делают по своему, потому что "а мне так удобнее и пофиг мне на то, что где написано и на то, что остальные не знают, что я еду по своим правилам", смысла в каких либо изменениях нет. Пешеходы будут бродить по велодорожкам и кидаться под колеса машин и велосипедов, автомобилисты будут летать ч/з пешеходные переходы и парковаться на тротуарах/газонах, велоспедисты гонять на красный, без фонарей и задевать пешеходов на переходах.

Matias писал(а) Fri, 05 December 2014 22:50Matrosskin писал(а) Fri, 05 December 2014 20:40Matias писал(а) Fri, 05 December 2014 17:00Matrosskin писал(а) Fri, 05 December 2014 13:55Пруф ? Пруф на что? На то что если ходовые огни не предусмотрены конструкцией т.с то нужно пользоваться ближним светом? Ну хотя бы. Где в правилах написано так как процитировал ты ? У-у-у-у... Как все запущено... Права-то есь? Купил поди? Кстати. Я ничего не цитировал. Понятно. Пустозвон обыкновенный

Matias писал(а) Fri, 05 December 2014 17:00Matrosskin писал(а) Fri, 05 December 2014 13:55Пруф ? Пруф на что? На то что если ходовые огни не предусмотрены конструкцией т.с то нужно пользоваться ближним светом? Ну хотя бы. Где в правилах написано так как процитировал ты ?

Matias писал(а) Fri, 05 December 2014 13:36Matrosskin писал(а) Fri, 05 December 2014 11:5119.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. Это если они предусмотрены конструкцией т.с. Это уже обсосано пересо... ну вы поняли. Пруф ?

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Да у меня вообще стойкое ощущение, что самая главная беда в России - табачный дым, вот как справятся с ним, так сразу заживем ( ну судя по количеству усилий, направленных на борьбу с ним)

Kostantin писал(а) Thu, 04 December 2014 14:04Позвоночник был бы цел, коли не было бы уродов за рулём. А все эти запреты на их кол-во не влияют никак. Получается, что неважно, каким образом ты пересекаешь переход, делаешь ты это на свой страх и риск, причём разрешающий сигнал светофора этот риск лишь снижает, но не убирает. А жизнь твоя зависит исключительно от твоей реакции и наблюдательности. Как в джунглях, зазевался - сожрали. Се ля ви. Естественно. Переходя , например, переход ты рассчитываешь , что другие будут соблюдать правила. Это нормально. Но доверять полностью и безоглядно абсолютно незнакомым людям, на не известно в каком Тех состоянии ТС свою жизнь и здоровье - извините, но это бред, слабоумие и отвага. В конце концов, даже если за рулем идеальный гражданин, ему может стать плохо, в него может врезаться другая машина и т.п. Да и например, даже среди участников форума Велопитера многие считают незазорным проехать на красный свет. Уровень доверия другим участникам зависит от культуры вождения, но никогда и нигде не гарантирует полной 100% безопасности. На Аллаха надейся, а ишака привязывай. Вообще, странное обсуждение. Никогда нельзя было ездить на веле через переход. Счас специально внесли строчку в ПДД, чтоб не было сомнений ни у кого, в том числе и у тех, кто правила один раз пролистал и началось бурление говн - сволочи, негодяи, последней отрады лишают

Т. е. не было бы закона, позвоночник был бы цел ? Или с большей вероятностью он уцелел бы, если велосипидист шел пешком и смотрел на приближающиеся машины Я, когда иду на переходе, вперед почти не смотрю, смотрю именно по сторонам - направлениям наиболее вероятной опасности - ну не доверяю я остальным участникам движения, что в Питере, что в мухосранске, что в Берлине. А вот на веле так делать не получается - окинул взглядом и поехал глядя на пешеходов, поребрики и т.п. И что там произойдет справа/слева через 2-3 секунды - уже не видно, а значит - очень опасно

Пользуясь подходящей темой передаю привет и лучи поноса камикадзе, ехавшему сегодня в 09:35 по Большеохтинскому от Красногвардейской пл в сторону Блюхера. О чем думал человек, двигаясь по правому краю проезжей части, с задним фонарем и со светоотражателями на одежде и вроде даже в шлеме ( только глаз порадовался) внезапно свернув в 3 метрах от машины на пешеходный переход ( естественно не слезая с коня) . Я успел оттормозится и отрулить ( думал появится пешеход) , а вот летящий за мной Камаз мог бы и не успеть, буть чуть ближе, и. снес бы нас обоих.

Ботаник писал(а) Mon, 01 December 2014 11:04Matrosskin писал(а) Mon, 01 December 2014 10:44То есть, ставить жизнь других под угрозу своими реальными действиями это нормально Нет, это не нормально. Я и не говорил, что это нормально. Я говорю, что низко и грешно говорить "мне (нам) без них будет лучше, пусть они умрут" (вроде, я правильно понял меседж...) Но я далее удалюсь из этого диалога, а то ещё сделаете вывод, что я одобряю, раз одобряю, сам так езжу и начнёте мне тоже смерти желать Да не желаю я никому смерти. Вполне достаточно, чтоб в голове "спортсмена" появилась мысль о возможных последствиях такой гонки как для себя так и для окружающих. Ну уж а что вызовет появление такой мысли - это кому как повезет - кто то задумается вовремя, кто то - сидя в тюрьме за непреднамеренное убийство, кто-то лежа в больнице. Особо везучим задуматься не придется вовсе, так и будут до старости считать себя героем.

То есть, ставить жизнь других под угрозу своими реальными действиями это нормально, а пожелать "убиться ап стену" такому герою - низко и бог накажет ? Ну-ну... И косвенно - не из-за таких ли героев появляются ужесточающие дополнения к ПДД и формируется негатив в сторону ВСЕХ велосипедистов ?