Matrosskin

Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 01:06 А тебе надо чтобы девочки завистливо так косились, типа - Эх.. вот бы мне этого прынца на красивом белом Формате.. ?? А тож ! Весна, таки

Странная фирма Kendo (никогда не слышал ), купленная случайно несколько лет назад в Ашане, при этом качество бит отменное

Karel писал(а) Thu, 16 April 2015 00:35А что мешает купить за тыщу-другую ХВЗ Стартоно раму и обвесить её нужными железками сразу и теми которые хоца? возможно что-то у тя дома валяется.. пусть даже от МТБ. Если честно - мне не очень нравится результат такого действа - редко у кого это выглядит не крокодилом-антиукрадом.

Да, как то с нумерацией у них странно: 5222 и 5322 . Видимо - отличаются годом. На 5222 вес написан 12.7 кг (с обвесом или без багажника и крыльев - тайна)

[quote title=m-vovan писал(а) Wed, 15 April 2015 23:33 "На данный момент известно, что водителя зовут Николай, ему 45 лет и на его счету 62 нарушения Правил дорожного движения." - 3.14здец профессионал, ничего не скажешь... Про пилота помню. И что, вот прям часто такие Любицы случаются? А сколько людей погибает на дорогах от непрофессионализма, быдлизма и долбо*бизма водителей за промежуток времени между двумя авиакатастрофами? И почему-то о них СМИ не плачут.[/quote] А что, не профессионал - вот Ожегов считает - Человек, к-рый (в отличие от любителя) занимается каким-н. делом как специалист, владеющий профессией. Как говорится - водитель Белаза смотрит на дорожные знаки только из любопытства. А вот то, что его выпустили в рейс с овер 60 нарушениями ПДД - это пушистый полярный зверек

iveco писал(а) Wed, 15 April 2015 23:07Matrosskin писал(а) Wed, 15 April 2015 22:52iveco писал(а) Wed, 15 April 2015 21:50... протяжка колёс через 200 вообще смешно... Странно, а вот веломастера говорят, что через 100 км самое время довести колесо до ума... может не 100, а 1000 ? хотя конечно смотря что за мастера) Андрей Полуда, достаточно профессиональный мастер ?

m-vovan писал(а) Wed, 15 April 2015 22:50 Учебных центров должно быть достаточно. А чтобы права не покупали, надо сделать профессию "водитель" именно ПРОФЕССИЕЙ. В авиации же никто не покупает "из-под полы" пилотские лицензии: люди знают, что УЧИТЬСЯ ПРИДЁТСЯ ВСЮ ЖИЗНЬ. . Вот сегодня один ПРОФЕССИОНАЛ и показал, на что он способен. Это при том, что проводятся постоянные предрейсовые осмотры и медкомиссия раз в 6 месяцев. Про пилота напомнить ? Да и сабжевый водятел муковоза, если работал официально, то тоже минимум раз в год проходил комиссию.

iveco писал(а) Wed, 15 April 2015 21:50... протяжка колёс через 200 вообще смешно... Странно, а вот веломастера говорят, что через 100 км самое время довести колесо до ума...

TarasB писал(а) Wed, 15 April 2015 22:34Matrosskin писал(а) Wed, 15 April 2015 18:28темы на веломании тоже прочел, но там какие-то теоретические рассуждения о суетности бытия), а может кто пользовал ? На Веломании вроде пользователь есть один, вроде как годный вел, говорит. Но я не помню, он про весь вел или только про раму. Там даже две темы про Формат, которые очень быстро переросли в холивар о судьбах велостроения в РФ

vovan-bolvan писал(а) Wed, 15 April 2015 21:48А чем циклокрос от Мериды не НРА?) А почем найнер продаётся?) Почему не нравится - очень даже нравиться, но нельзя же на одном варианте зацикливаться - "А можно всех посмотреть ?" . Но Мериду есть где посмотреть/померить, да и в целом более-менее понятно - UPD - очень нравятся дисковые тормоза, убранные тросы, наличие крепежных отверстий под всякую ерунду - можно все снять и кататься по асфальту и твердому грунту, повесил навесное и покатил в ПВД или в асфальтотуризм А этот Формат - интересный вариант, но с чем его едят - пока не понял. Найнер продается за 45 килорублей в Торге

VladKP писал(а) Wed, 15 April 2015 19:08В ГЛОК видел велосипеды Формат, говорил с директором он ожидал привоз новых велосипедов. http://glocksport.ru/brands/element.php?brand=format Да, спасибо, видел уже. Он, как и у подавляющего большинства "под заказ". Вот кстати, это "под заказ" у подавляющего большинства магазов как раз для меня не в пользу Формата - если производитель не может обеспечить у себя в стране в не самом маленьком городе наличие "живого" образца хотя бы у одного из заявленных официальных дистрибов - как то сразу становится не очень интересным дальнейшее рассматривание его продукции. Было бы где посмотреть - и не полезло бы у меня куча всяких дурацких вопросов. Вот и получается - по описанию нравиться но "чую где-то подвох, а где ?" (с)

kamikadze писал(а) Wed, 15 April 2015 20:08 Ну если отойти от поддержки "отечественного" производителя Формат(рама варится в КНР, у нас только сборка), напрячься на 300$ и сразу взять продукт соответствующий по назначению, ибо пока "стабильно и укрепление" национальной валюты?! Какой смысл брать полуфабрикат, проще тогда сразу собирать на соответствующей раме и компонентах? Да, интересный вариант. Но поднапрягшись, я уже тогда вот такой задумаюсь брать. Я, кстати, видимо что-то проспал, а шоссейные манетки нормально ставиться с МТБ переклюками ?

kaksam писал(а) Wed, 15 April 2015 10:36решил пока что от жесткой вилки отказаться. а вообще циклокрос очень хочется. может быт вторым байкой. наверное если бы я создал тему про найнеры - в ней бы писали други люди - что найнеры это круто и что я сделал правильный выбор =) Найнеры - круто . А по цене Кроссвея 300 могу интереснее агрегат предложить - см в торге , практически новый, и 100% подходит под объявленные задачи Я все же хочу попробовать циклокросс - в ближайшее время больших велопоходов не планирую, приобрел байду, а на ПВД ИМХо его вполне хватит

у меня в наборе бит лежат (там правда много всякой экзотики), точно не хендмей. Стоит замерять расстояние между углублениями, т.к. они разных размеров

Да - "толпа" будет стягиваться в одну целую колонну из растянутой на некоторое расстояние "кишки" (для примера - голова будет идти 25 км/ч, хвост - 20 км/ч, на расстоянии 40 км хвост отстанет примерно на 30 минут). Попить, попрыгать, сожрать "Сникерс" - и в путь - дорогу далее

Вот радость-то.

Правил у нас, мягко говоря, не достаточно. Вот пожалуйста, ситуация (кстати, там перед мотоциклистом как раз чешет велосипедист - ну мне так кажется ). Надо ли перестраиваться в правую полосу при движении из города и намереваясь продолжить движение прямо ? С одной стороны - надо, т.к. необходимо ехать по правому краю проезжей части. С другой стороны, пункт ПДД 9.1: . Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств). И из него можно сделать вывод, что крайняя правая полоса в состав проезжей части не входит (странно, но нигде нет определения, что входит в проезжую часть, а что нет). Да и гораздо безопаснее не делать два маневра.

Вот этим:

Hellwarrior писал(а) Tue, 14 April 2015 02:28 Обычно если еду там поздно вечером, то еду по ПЧ и перестраиваюсь с внезапно превратившейся в левую полосы в правую, когда это безопасно. Если еду не совсем поздно, предпочитаю там тротуарить и спускаться по лестнице на набережную, которую, правда, сейчас ремонтируют, хоть и не у моста. Если надо прямо - днём тоже не особо круто по ПЧ, тк там аж 2 съезда направо, куда постоянно кто-то поворачивает. Вообще-то действительно подобных мест в городе хватает. На многих мостах при обычной интенсивности движения по ПЧ ехать весьма стрёмно Понятно, что как то оттуда велосипедист все же выберется. но по правилам - никак, даже в образе пешехода (быть сбитым машиной, выезжающей из темного тоннеля там очень реально). С прошлого открытия ехали с друзьями там. Спешились и пошли по разделительной полосе до светофора. Гаишник (а они там постоянно трутся) сочувственно на это смотрел. Интересно, а куда можно написать вопрос, типа - "расскажите, как безопасно и правильно, с указанием пунктов ПДД, миновать сие место( с учетом того, что проезд туда до последнего момента возможен и пользоваться тротуаром в таком случае по ПДД не феншуйно) " ?

А л е к с а н д р писал(а) Tue, 14 April 2015 04:50 Но решил не заниматься самодеятельностью и заменить звезды на нормальные. Кстати, для системы Shimano Deore 10x подойдут звезды Altus и Alivio на 9 скоростей? Мне кажется или эти две фразы противоречат друг другу ?

vsespb писал(а) Mon, 13 April 2015 23:32 2. Вернуть велосипедистов в правовое поле, в частности убрать правило что он может ехать только "правому краю проезжей части". Иногда правая полоса идёт только на право (иногда маршрутные ТС это могут нарушать, но иногда она физически только направо), иногда правая полоса неожиданно превращается в левую, как например здесь https://maps.yandex.ru/-/CVSBEGoy (в районе Арсенальной набережной 15) Да, вот кстати, сегодня там ехал (правда на машине) и тоже над этим местом задумался - на веле туда можно легко доехать, ни нарушив ни одного пункта правил. А дальше то что велосипедисту делать ? Оставаться там жить до изменения ПДД ?

Втулка на одном из колес нового Treka была затянута так, что колесо вообще еле крутилось. И это из магазина. А как там у Forwarda из коробки - вообще только ему известно

Колесо должно крутиться легко, но без люфтов. Идеально - когда приподымаешь вел, а колесо начинает легонько вращаться. Регулируется это затяжкой/ослаблением конуса на оси втулки, потом конус контрится гайкой. За подробностями по устройству втулки - ВелоВики.

А что за вел то ? Втулки надо подрегулировать, через 100 км - еще раз, я так и смазку там сменил - что-то количество заводской у меня вызвало подозрения - маловато было ПС прежде , чем лезь во втулки надо обзавестись ключем, обычным рожковым ничего не получиться

vsespb писал(а) Mon, 13 April 2015 10:29 Да я вот пытаюсь втолковать, что в случае с автомобилями, в случае перестроения виноват тот кто перестраивался. Даже если другой нарушил все существующие правила. Декабрь 2013 года. В меня(на машине) влетела тетка, ехавшая по встречке. Я в этот момент перестраивался с правой в левую полосы. Виновной признана она ( постановление поищу, но за давностью лет могу и не найти). Что все мы (я, гаишник, дознаватель) сделали не так ?