Matrosskin

ProteKtor писал(а) Fri, 14 August 2015 14:04Matrosskin писал(а) Fri, 14 August 2015 14:00 но это ведь их упущенный заработок. На мытье ашанов денег не заработаешь. Да вот как раз на них то и заработаешь - разбирающийся человек не будет ездить на Ашане и платить 100 р за установку звонка, 200 р за замену камеры и т.д. Он в принципе в мастерские почти не ездит ( этот топик тому подтверждение). А вот человеку, который за установку детского кресла платит "от 500 р" ( из прайса Аленей) предложить мойку за 300 - вполне нормально

Я как то мою дома в коридоре на 2 кв.м. коридора, достаточно губки, тряпки, ведра воды и куска укрывной пленки. Никто ведь не требует люкса с шампунем и воском, достаточно т.н. технической. Я вот человек достаточно ленивый и мне проще отвести вел в сервис, чем самому с ним ковыряться, себе оставил бы только настройку и мелочевку. Но если я уже затеялся с мойкой , так я и отремонтирую сам, раз все равно полез. Понятно, сервисам заморачиваться не охота, но это ведь их упущенный заработок.

Никогда не понимал и не понимаю - почему в сервисах нет мойки велосипеда ( не бесплатно).

Выкидывай вел, он теперь безполезен ( главное - адрес помойки напиши ) Здесь например купить: http://www.birota.ru/shop/aksessuary/kolesa_i_komplektujushie/ekstsentriki_i_osi/ekstsentriki/ Так же посмотреть в АленьБайке, Велодрайве и др. Велосипедных магазинах

Привет странному человеку, который вчера (в четверг) в районе 14:30 ехал по ватрушке на пересечении Революции и Энергетиков по проезжке как правильный велосипедист, завернул на Энергетиков, а потом резко решил что он вполне себе пешеход и поехал поперек Энергетиков по ПП (естественно - ничего не показывая и ничуть не притормозив, с крайнего правого ряда просто повернул на 90 градусов на ПП). Очень надеюсь, что следующий раз ты это сделаешь перед муковозом.

vpa80 писал(а) Fri, 14 August 2015 10:45Велосипед новый - ключ в этом слове. Я сыну покупал велосипед, у него тоже были покрыхи все в разные стороны. Потом прикатали - выровнялось само. Продавцы сказали, что у новых покрышек такое бывает. Правда месяца 3 раскатывали, то есть эффект довольно длительный. Мне продавцы сказали, что не возможно настроить трансмиссию так, чтоб она переключалась в положения 1-10 или 3-1 и это специально так сделано, чтоб юзеры не пользовали нерекомендованные передачи. Волшебный пендаль - и , о чудо! - все стало переключаться. Тоже интересно название магазина...

tourist писал(а) Fri, 14 August 2015 10:53 Не скажу, что все так просто, но в суде, при разборе той или иной ситуации, будут обращаться именно к таким источникам (словари, энциклопедии и т.п.). А еще иногда филологов приглашают в качестве экспертов, чтобы те разъяснили термин, который не указан однозначно в законе, но вызвал какие-то сомнения со стороны защиты или обвинения.) Так не проще ли это определить сразу, одинаково для всех, например - в "Общих положениях" ПДД ? Об этом и тема.

tourist писал(а) Thu, 13 August 2015 23:33pootis писал(а) Thu, 13 August 2015 15:26 - в ФЗ "О безопасности дорожного движения" нет описания термина "безопасность"; Там также нет описания союзов, предлогов, запятых и т.д., и т.п. Юрист (в т.ч. и судья) пользуется не только законами, но другой литературой. Например, в толковом словаре С.И.Ожегова есть определение безопасности. Этого вполне достаточно. Как незнание закона не освобождает от ответственности, так и незнание русского языка кем-либо не обязывает законодателей давать определения общеизвестным терминам. Да ? Все так просто ? Зачем тогда про "Пешехода" или "дорогу" аж на целый абзац расписывали, могли бы просто к Ушакову или Ожегову отправить. Или например, термин "транспортное средство" в ПДД и КоАПе имеет разное значение. Для этого в любом юридическом документе и дают в начале термины и определения, чтоб было понятно о чем речь и к чему данное относится. А сейчас у нас висят абстрактные "безопасность" и "управление". Ну и "край проезжей части", куда уж без него, при этом для остальных участников движения предназначенные для них части дороги расписаны. Вот простая задача: управление по Ожегову - 3. Совокупность приборов, приспособлений, устройств, посредством к-рых управляется ход машины, механизма, человек толкает машину - он ей управляет ? Усложним - 5 человек толкают машину - они прям все ей управляют? Нет ? А если въедут в другую машину или велосипедиста ? А если бухой сидит в машине, но никуда не едет, это будет считаться "управлением ТС в нетрезвом виде "?

Я на нынешнем веле так и сделал, не полез только в каретку - привез домой и все перебрал, заодно рубашки подрезал ровно и до необходимой длинны.

supersergio писал(а) Thu, 13 August 2015 14:28iveco писал(а) Thu, 13 August 2015 14:201112 халявка 34490 р http://www.ulmart.ru/goods/3546346# Насколько я понимаю, он продается в коробке, т.е. собирать самому или в мастерской за дополнительные энюшки) И слава богу - собирать самому с самого начала, а не лечить косяки криворуких сборщиков.

pootis писал(а) Thu, 13 August 2015 15:26У - ведя велосипед рядом с собой, мы всё равно им управляем, а значит, продолжаем быть велосипедистами даже спешившись; Вроде и не весна.... ИМХО, таки сначала надо имеющиеся внимательно прочитать: 1. Общие положения "Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. А вот сам термин "Управление" в ПДД не описан никак. Один из ключевых багов. По этому поводу на автофорумах уже столько копей сломано и терабайт нафлужено

idv_ писал(а) Thu, 13 August 2015 12:30Вячеславна писал(а) Thu, 13 August 2015 12:25 Про красный: а пусть едут, быстрее убьются. есть проблема - пока этот клоун будет пытаться покончить с жизнью, он будет подставлять под приключения того, об кого будет убиваться Есть вариант хуже - не известно, что произойдет после аварии, например - куда ( или даже в кого) полетит велосипед. Да и столкновение велосипедиста с пешеходом тоже здоровья пешеходу не добавит. Права велосипедисту нафиг не нужны , а вот добавить в ПДД строчку о необходимости иметь при себе и передавать инспектору при нарушении ПДД паспорт, либо ВУ на любою категорию для составления Протокола - было бы не плохо. Одна из причин , почему не штрафуют - не хотят связываться - слишком тягомотно тащить в участок для установления личности.

[quote title=mrjackill2005 писал(а) Thu, 13 August 2015 10:47]beidj писал(а) Thu, 13 August 2015 10:09 Опять срываемся в демагогию. Так а что вы хотели, какого то гениального и однозначного рецепта, который завтра уже можно воплотить в жизнь ? Если уж так хочется (и раз за это взялись) отделить мухи от котлет, так цитируйте понравившиеся мысли в первый пост, типа: Обобщая ниженаписанное, хорошие идеи: 1. "....." 2. "....." .... А иначе будет овер 100500 сообщений флуда, повторяющего друг друга

А колесо то ровное ? То что вел новый - ни о чем не говорит, сборщики зачастую обладают альтернативным расположением рук. По уму: сдуть, снять покрышку и камеру, проверить колесо на ровность, поставить покрышку и камеру (а колесо то у вас камерное или безкамерка ?) аккуратно назад ( в смысле - на обод), накачать до 1-1,5 атм, проверить, ровно ли все встало, накачать до максимума (написано на боковой поверхности покрышки) , стравить до среднего значения.

Если есть отверстие в горилле и в перемычке между задними перьями и не важен эстетик - то, ИМХО, лучей грязезащиты чем у этих уже фиг придумаешь

[quote title=gnom540 писал(а) Thu, 13 August 2015 09:26][quote title=gtf1 писал(а) Thu, 13 August 2015 08:48][quote На звезду пофиг, на скорость не влияет. [/quote] Это как так? Передаточные же числа разные? Можно конечно крутить побыстрее? Да и пользуюсь я 4-5 звезды с зади и одну с переди. Износ же будет не равномерным. Я вообще не понимаю для каких целей сдеданы маленькая и 5 больших сзади. Под 90 градусов нка стенку залезать? Тормаза конечно буду учиться прокачивать, буду мутить штуцера свои, [/quote] Все просто: есть понятие "каденс" (количество обротов шатунов в минуту) Нормальный каденс - в районе 80 (понятно - у профи - больше, за 100 м.б.), т.е. основное время (большую часть) своей поездки ты должен крутить 80 оборотов в минуту, вне зависимости от скорости. Собственно - для этого и сделана система передач. А вот калькулятор подсказывает - при постоянном каденсе 80 твоя скорость на 39 звезде спереди и 11 сзади будет 35 км/ч, при каденсе 90 - 39 км/ч.

mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 14:56Каким образом добиться 100% оплаты штрафа. . Сначала темы все же казалось, что мы хотим добиться, чтоб велосипедисты не ездили по встречке, не так ли ? А добиться оплаты вообще не проблема - судебные приставы сейчас очень не плохо работают. Вот только не штрафует встречников никто, вот в чем настоящая проблема... Кстати, ув. Змей вполне мог бы поднять эту проблему - отсутсвие какого-либо интереса ДПС к велосипедистам, причем в любом виде - как к обеспечению безопасности велосипедистов ( нарушение ПДД другими участниками движения по отношению к вело) , так и к нарушениям самих велосипедистов.

dunkelfalke писал(а) Wed, 12 August 2015 14:25Matrosskin писал(а) Wed, 12 August 2015 11:35 А в чем должна была почувствоваться разница ? В обоих случаях переключало четко, быстро и мягко; xt переключает намного быстрее, плюс несколько скоростей за раз и вниз и вверх. Ну намного - это наверно все же субъективно ( хотя если есть замеры скорости переключения - с удовольствием соглашусь), несколько за раз - это да, про это забыл ( не пользовался особо - мне это показалось странным, сначала напихать в кассету побольше звезд, чтоб шаги были плавнее а потом прыгать по ним через одну) если это необходимый параметр для гражданской езды - тогда согласен , надо брать.

ProteKtor писал(а) Wed, 12 August 2015 13:59 А покончить с этим можно только так: 1. ГАИ должно останавливать и штрафовать встречников. 2. Пропаганда в школе, в СМИ и т.п. 3. Что-то сделать с мерзкой и вредной для общества Велосипедизацией. Вит и всё. И никакого изъятия велосипедов быть не должно, да и не будет никогда. Это все равно, что авто изымать за любое нарушение. Или задерживать пешехода за нарушение до тех пор, пока родственники за них штраф не оплатят. 1. Абсолютно верно 1.1. Проверять на задолженности по штрафам и сдавать должников Судебным приставам, которые имеют право описать вел для погашения задолженности 2. Ввести в школе обязательный курс по ПДД, с экзаменом вместо изжившего себя ОБЖ. 3. Просто для себя - а чего всем эта Велосипедизация всем покоя не дает ?

ProteKtor писал(а) Wed, 12 August 2015 13:35Matrosskin писал(а) Wed, 12 August 2015 12:27idv_ писал(а) Wed, 12 August 2015 11:22Змей Гуревич писал(а) Tue, 11 August 2015 17:22да но что делать не ясно. Может "что делать" начнется хотя бы с форума ВП? +1 А тут начинать не очень имеет смысл, т.к. тут (надеюсь) по встречке никто не ездит. А те, кто ездит, этот форум не читают. Не соглашусь по двум причинам: 1. Есть на форуме велосипедисты, которые считают, что ПДД можно вполне нарушать ( причем, я еще понимаю нарушения пунктов, которые прописаны неоднозначно, типа мифического " края проезжей части" или невнятного " случая невозможности двигаться по ...," - вещей , не имеющих описания в том же ПДД, сам так делаю - трактую эти пункты в свою пользу; но вот нарушение вполне однозначных пунктов типа сигнала светофора - не объяснимы в принципе), кстати - даже видео снимающие про свои проезды сквозь город, и я более чем уверен, что и на остальные пункты правил они плевать хотели тоже, в том числе и на "встречку". 2. Форум читают не только зарегеные пользователи, но и случайно забредшие интересующиеся - я сам пару лет так делал, пока не появилась нужда создать тему, и у них вполне может появится мысль " ну раз уж тут так делают, значит ничего в этом страшного нет и для меня"

Serg1970 писал(а) Wed, 12 August 2015 12:41Matrosskin писал(а) Wed, 12 August 2015 12:40Serg1970 писал(а) Wed, 12 August 2015 12:39Matrosskin писал(а) Wed, 12 August 2015 12:35Не знаю, хорошо настроенный Деоре по кругу (манетки +переклюки) у меня ничем не отличался от ХТ, я честно даже и не знал - радоваться или грустить по этому факту после покупки нового вела на ХТ. Может в тормозах/колесах разница и есть, не пробовал Значит вам ХТ не надо. Мне - нет, у меня счас шоссейные группы Там нет градаций? 105, Ультегра... Есть, но вот после опыта с МТБ бездумно менять Тиагру на Ультегру пока желания нет

Serg1970 писал(а) Wed, 12 August 2015 12:39Matrosskin писал(а) Wed, 12 August 2015 12:35Не знаю, хорошо настроенный Деоре по кругу (манетки +переклюки) у меня ничем не отличался от ХТ, я честно даже и не знал - радоваться или грустить по этому факту после покупки нового вела на ХТ. Может в тормозах/колесах разница и есть, не пробовал Значит вам ХТ не надо. Мне - нет, у меня счас шоссейные группы

Не знаю, хорошо настроенный Деоре по кругу (манетки +переклюки) у меня ничем не отличался от ХТ, я честно даже и не знал - радоваться или грустить по этому факту после покупки нового вела на ХТ. Может в тормозах/колесах разница и есть, не пробовал А в чем должна была почувствоваться разница ? В обоих случаях переключало четко, быстро и мягко; вот с Асерой/альтусом , которые стояли до замены разница была достаточно сильной, именно в четкости и мягкости ( а может точности и плавности - сложно подобрать эпитет).

idv_ писал(а) Wed, 12 August 2015 11:22Змей Гуревич писал(а) Tue, 11 August 2015 17:22да но что делать не ясно. Может "что делать" начнется хотя бы с форума ВП? +1

Vinni { SPB } писал(а) Wed, 12 August 2015 08:28 В первую очередь хотелось понять если смысл в дорогом железе ,потенциал которого я не способен раскрыть. Наконец-то ! Прозвучал вопрос, а не набор слов. Нет, смысла в дорогом железе нет, если не собираете для спорта (причем для спорта "здесь-и-сейчас", а не в отдаленном будущем ) или один раз и на века. Вполне хватит уровня Деор-SLX, особенно - если правильно определить, что вы в конце хотите получить - байк для повседневной езды/спортивный болид/а может просто фаршированный по максимуму экспонат для прогулки в парке, чтоб все в осадок от шильдиков выпадали (вот что-то мне подсказывает, что пока вы собираете именно последний вариант). На новом веле производители-маркетологи очень любят воткнуть что нибудь этакое, ХТ-шное, чтоб можно было сказать покупателю - "Ну вы же видите, это ХТ, очень круто, оно не может стоить дешево ", при этом все остальное поставить двумя-тремя уровнями ниже - не стоит им уподобляться, собирайте одного уровня все, пусть и не самого навороченного.