Matrosskin

Геолог писал(а) Tue, 24 November 2015 13:23понятно. А что реально калиперы от рамы откручиваются , никогда не сталкивался Да, откручиваются, видел болтающийся задний калипер, который за месяц до этого точно прикручивался ( не знаю правда, на сколько плотно)

trolleybus писал(а) Mon, 23 November 2015 21:14Matrosskin писал(а) Mon, 23 November 2015 21:00Скажите, а как часто вы обгоняете машину ( именно обгоняете, а не объезжаете стоящее ТС) на велосипеде ?Если уж заниматься буквоедством, то обгон, по ПДД, подразумевает выезд на полосу встречного движения. А тут уж пригодится белый катафот на руле Так и я про то... А там фары встречной машины уже осветят

[quote title=PaaLadin писал(а) Mon, 23 November 2015 19:47][quote title=КульМан писал(а) Mon, 23 November 2015 18:37]Цитата:Matrosskin писал(а) Wed, 18 November 2015 16:02 ProteKtor писал(а) Wed, 18 November 2015 15:54 Скажите, когда велосипедист обгоняет Вас сбоку от вашего автомобиля, Ваши фары светят на него? Скажите, а как часто вы обгоняете машину ( именно обгоняете, а не объезжаете стоящее ТС) на велосипеде ?

ProteKtor писал(а) Thu, 19 November 2015 09:57Matrosskin писал(а) Thu, 19 November 2015 00:38Ты у себя дома что хочешь запрещай, твоя собственность, а вот в метро не надо. Метро - оно для пассажиров, Пассажир оплачивает его существование и пассажир имеет право использовать все его возможности ( в том числе - включая перевозки багажа и спорт инвентаря). С грязным велосипедом (а велосипед грязный) не имеет (без чехла). Ты у себя дома разрешай) Так а я вроде писал - в чехле и частично разобранный.

Ты у себя дома что хочешь запрещай, твоя собственность, а вот в метро не надо. Метро - оно для пассажиров, Пассажир оплачивает его существование и пассажир имеет право использовать все его возможности ( в том числе - включая перевозки багажа и спорт инвентаря).

401 писал(а) Wed, 18 November 2015 21:22Matrosskin писал(а) Wed, 18 November 2015 19:10Если меня уже осветили фары другой машины, а он меня все равно не видит - он слепой, и толку от любых средств не будет никакого. То же и с фонарем. Активные средства решают - фонари, маячки и т.п. А световозвращатели расчитаны на отсутсвие других источников освещения и только там работают действительно хорошо ( на контрасте с темнотой), мокрый асфальт уже дает засветы и сводит их эффективность к нулю Катафоты видно со всех сторон, трудно забыть их включить, в них редко садятся батарейки. Катафоты на одежде и рюкзаках будут работать, когда ты слез с байка, когда меняешь аккумы и так далее. Мокрый асфальт вообще чёрная дыра, на его фоне катафоты работают ещё эффективнее. У половины велосипедистов из числа тех, кто ездит с маячками, лучше видно не светодиоды на дохлых батарейках, а световозвращающую часть маячка (благо на многих маячках такое есть). В общем, сам, конечно, можешь пренебрегать этим элементом безопасности сколько хочешь, а вот создавать мифологию что их, якобы, не видно, не стоит. Мифологию ? Поехали, покатаемся в дождливый вечер на машине , многое станет понятнее. Да, с катафотами и световозвращателями лучше, чем без них, кто ж спорит. Но в разы лучше нормальный фонарь и хорошая фара.

PaaLadin писал(а) Wed, 18 November 2015 16:15Matrosskin писал(а) Wed, 18 November 2015 16:02ProteKtor писал(а) Wed, 18 November 2015 15:54Сравнение журналисткая шляпа. Сравнивать надо с расстояния метров 30-40, а не с 1-2. +1. Цитата:г) Микропризматический светоотражатель с разнонаправленными полосами поможет вам в случае водителя без фар. Тут я даже не знаю, что и сказать... Он же отражатель - есть свет - отражает, нет фар=нет света, что он отражать то будет ? Свет уличного фонаря либо других участников движения. К примеру у едущего на тебя авто фары залепило грязью. Оп-па, и тебя уже не видно конкретно ему. Если меня уже осветили фары другой машины, а он меня все равно не видит - он слепой, и толку от любых средств не будет никакого. То же и с фонарем. Активные средства решают - фонари, маячки и т.п. А световозвращатели расчитаны на отсутсвие других источников освещения и только там работают действительно хорошо ( на контрасте с темнотой), мокрый асфальт уже дает засветы и сводит их эффективность к нулю

ProteKtor писал(а) Wed, 18 November 2015 15:54Сравнение журналисткая шляпа. Сравнивать надо с расстояния метров 30-40, а не с 1-2. +1. Цитата:г) Микропризматический светоотражатель с разнонаправленными полосами поможет вам в случае водителя без фар. Тут я даже не знаю, что и сказать... Он же отражатель - есть свет - отражает, нет фар=нет света, что он отражать то будет ?

Шимовские 10-ти скоростные пистолеты совместимы с шимовскими 9-ск задними МТБ переключателями. Скоростей при этом остается 10. У меня Тиагра+ХТ отлично подружились.

mummi писал(а) Tue, 17 November 2015 09:52чисто для общего развития вопрос. А если я, проходя мимо припаркованного авто, поскальзываюсь и сношу к свиньям поросячьим зеркало. Подходит ли это под понятие ДТП? Или специально отламываю зеркало, это вообще, наверное, хулиганка? 1. Да (пешеход - тоже участник движения, ущерб есть) 2. Да.

Не, для велосипедистов КоАПом предусмотрен отдельный котел в аду предусмотрена отдельная статья, по которой любое нарушение ПДД - 800 рэ (в пьяном виде - 1500)

У официального дилера - будет дороже, они все в сборе меняют.

Snake_spb писал(а) Mon, 16 November 2015 14:29 в сумка камеры рем комплект шестигранники и цепной замок с тряпкой. вел называется Хартэйл. вилка он подвеса каменшал элькамино. поставил её потому что друзья предложили. цена вопроса 5т.р. я за-то не запариваюсь теперь с подвеской. хода у вилки всего на 40мм больше чем было. 120мм ход. за этот год проехал 9000км. я на нём работаю курьером в центральном микрорайоне. такой он был при покупке... вложил примерно 15 т.р. не считая камеры и звука Странные нынче люди запоявлялись на форуме. Сначала здесь оценить просит, а потом возмущается "а че так мало?", теперь здесь выкладывает, в разделе "велоуродства", а когда народ соглашается - да, урод, все верно, разделом не ошиблись - начинает рассказывать какой он классный (причем на каком-то своём языке, в котором отсутствуют заглавные буквы, падежи и склонения) ...

Забудьте (это с точки зрения водителя). Это будет лучше и для вас и для водителя. Если у водителя КАСКО - он уже написал заявление в милицию о "действии третьих лиц" и через 10 дней поедет в сервис. Если КАСКО нет - он вас обматерил, пожелал много всего и уехал, не ставя в известность ни ГАИ ни ОП, и если сейчас вы его найдете официально, через заявление в ГАИ, ему светит лишение за оставление места ДТП (вам штраф 800 р.)... Если за карму переживаете - купите и отвезите детям в детский дом подгузников, влажных салфеток и канцелярии, все больше пользы будет. ПС. каркас зеркала на разборки на новый ФФ стоил порядка 3000, в сборе зеркало (б/у, без зеркального элемента) - 6 000

Borislav писал(а) Sat, 14 November 2015 17:24Matrosskin писал(а) Sat, 14 November 2015 15:36ВС, с 2000, 35000 км/г в среднем... А что на велосайте делает адепт-автолюбитель? А с какой целью интересуетесь ? Вы лучше похвастайтесь своим "опытом", слабо ?

ВС, с 2000, 35000 км/г в среднем...

Borislav писал(а) Sat, 14 November 2015 13:15Matrosskin писал(а) Sat, 14 November 2015 11:07Borislav писал(а) Fri, 13 November 2015 23:29 P.S. Всё возрастающими штрафами, как показал опыт последних 10-ти лет, положительных изменений не добьёшься. Наоборот - опыт последних 10 лет показал - добьешься. При условии - что будешь контролировать исполнение штрафов и их наложение. ... Ну, ты известный Фома-неверящий! Статистика, да и личный опыт, говорят об обратном. А можно поподробнее о личном опыте ? Стаж вождения, открытые категории ВУ, средний годовой пробег , ну чтобы не быть голословным ?

ANDYBAZ писал(а) Sat, 14 November 2015 09:39Сельская альтернатива столичным инновациям... Харьковский дизайнер чего-то перекурил или никогда не ездил на велосипеде. Зафигачить черти-куда кнопку звонка и поворотников, полениться сделать нормальную грязезащиту... И да, зря не показали дополнительный аккумуляторный модуль - ИМХО это будет автомобильный акк на 65 АЧ, чтоб питать всю эту хрень. Пока сельский вариант выглядит гораздо более жизнеспособным

Borislav писал(а) Fri, 13 November 2015 23:29 P.S. Всё возрастающими штрафами, как показал опыт последних 10-ти лет, положительных изменений не добьёшься. Наоборот - опыт последних 10 лет показал - добьешься. При условии - что будешь контролировать исполнение штрафов и их наложение. Простые примеры: - сейчас в разы меньше гонщиков, превышающих лимит более чем на 60 км/ч и откровенно летающих по встречке (если брать в сравнение начало 2000-х); Нет, такие кадры никуда не исчезли, но стало их меньше, и реже. - ремни и гарнитуры - когда ввели штрафы за телефон и повысили "ремни", было время, когда гайцы ходили по пробкам и заглядывали в машины - пристегнут ли и не говорит ли по телефону. Другое дело - счас все положили на это болт и все возвращается на круги свои. Зато летом была другая затея - на выезде с зоны прилета в новом Пулково у шлагбаумов стояли гайцы, так же заглядывали и нагибали за отсутствие детских кресел при перевозке детей. - финка и та же РБ - правила там не сильно суровее наших, вот только наши же водители там ездят совсем по другому - вероятность отхватить штраф очень высока за малейшее отступление, да и сам штраф не мал в финке. А в РБ штраф был не большой, но теряешь пол дня - права изымали, едешь в местный Сбер оплачиваешь и везешь квиташку инспектору, потом только права отдавали (может счас че поменялось, это было 5 лет назад). Так что все просто - сначала надо заставить выполнять всех участников движения уже имеющиеся ПДД (и убрать нелепые "предупреждения", штрафы по 100 р и +/- ) и уже появится заметный результат по снижению аварийности и уменьшению пробок. А пока наказание витает где то в разряде "когда рак на горе свиснет" можно сколько угодно заниматься онанизмом ограничениями, толку то, если это исполнять никто не будет ?

Borislav писал(а) Wed, 11 November 2015 17:25TarasB писал(а) Wed, 11 November 2015 11:42Foboss90 писал(а) Wed, 11 November 2015 11:33я просто оставлю это тут. Так, вкратце - авто повернуло направо, подрезав велосипедиста, инспектор оказался дебилом и оштрафовал велосипедиста, но суд вроде во всём разобрался, так? И ты думаешь что у каждого будут силы и время заниматься судебными тяжбами? Я бы согласился потратить на это время, если полицая за незаконные действия и за несоответствие своей должности выгнали с позором из ДПС, но... этого-то не будет. Я думаю, ты согласился бы потратить на это время, если бы тебя признали виновным в аварии и выкатили счет за ремонт авто. Кстати - гаец просто тупо (что для них характерно) действовал по привычке - если бы на месте вела был бы тоже авто - 99% остался бы виновным. Формулировка - в этот момент первое авто было впереди (логично, раз ты въехал в него), а значит - уже второй водитель, которого обогнали должен был обеспечивать дистанцию и всем пофиг, что там было до этого - на этом и работают большинство автоподстав.

Borislav писал(а) Wed, 11 November 2015 17:11С велосипедом в метро нефиг делать. Только пассажиров злить! Че это вдруг? Тогда уж и толстым в метро нефиг делать - только пассажиров злить или с громким плеером - опять же пассажиров злить, и вообще - пассажирам в метро нефиг делать - только других пассажиров злить... Метро - общественный транспорт и каждый мдолжен иметь возможность им воспользоваться, оплатив проезд. Естественно - выполняя определенные условия - например в в чистой одежде и без газового баллона за плечами. И если технически велосипед провести можно ( он проходит в двери и другие сооружения, не застревает на эскалаторе) то это должно быть разрешено, при исполнении условий, когда он не вредит другим пассажирам - обязательный чехол, возможно - ограничения по времени входа, посадка в определенные вагоны ( уж что совсем не сложно - снять в конце или начале например 2 вагона сиденья, тем более - уже есть вагоны с откидывающейся сидухой, а на платформе поставить метки, где ожидать эту дверь) а кто туда полез без вела - ССЗБ, нефиг жаловаться

Let4ik писал(а) Wed, 11 November 2015 11:21fontanka.ru писал(а) Wed, 10 November 2015 21:32Остается решить, каким образом передать велосипед законному владельцу отправить «Почтой России» или пригласить в Петербург Ага, Почтой, и сразу можно новое дело заводить, чтоб время не терять

sen0 писал(а) Tue, 10 November 2015 15:45Matrosskin писал(а) Mon, 09 November 2015 20:51sen0 писал(а) Mon, 09 November 2015 17:58 Как отметили выше, это проблема настройки пер. переключателя, возможно, стоит его просто поменять. Возможно его стоит просто настроить ? При передаче 2-10 зазор между цепью и внешней пластинкой рамки переключателя какой ? Меньше миллиметра. Повращайте винт Н. Если рамка при этом не двигается - велика вероятность, что трос перетянут. Если есть регулировочная вставка на рубашке - ослабте ей, если нет - то креплением тросика к переклюку. (на всякий случай, обращаю внимание - это делается при положении цепи на "1" звезде, плоскость рамки переклюка должна быть параллельна плоскости звезды, трос натягивается рукой, не надо его тянуть со всей силушки богатырской.)

sen0 писал(а) Mon, 09 November 2015 17:58 Как отметили выше, это проблема настройки пер. переключателя, возможно, стоит его просто поменять. Возможно его стоит просто настроить ? При передаче 2-10 зазор между цепью и внешней пластинкой рамки переключателя какой ?

Агент Бугемот писал(а) Mon, 09 November 2015 17:34Matrosskin писал(а) Tue, 03 November 2015 17:16И немцы - они странные Да ваще нелюди. Прикинь, опутали весь город сетью велодорожек, никак не совмещённых с автотрафиком. Т. е. реально из пригородной деревни в офис в городе - 10 км - то через поля, то вдоль железной дороги, то по парку, и лишь под конец - по улицам, но по тихим, в "зоне 30". И также опутали город скоростными магистралями, с ограничением 80-100 км/ч, там ни велосипедов, ни даже перекрёстков со светофорами - гоняй-не-хочу. Одно слово, фашисты недобитые. Так я и говорю - столько не нужных действий. То ли дело у нас - запретить и все (автомобили, велосипеды или негуманоидных инопланетян - это уже и не важно, главное - хватать и не пущать)