Matrosskin

Да не проблема вообще. Для лучшего понимания - прочитать, на сколько сил хватит, тему в Велобезопасности "Был замечен, такой гад..." и так не делать, как "герои" той темы. Всё остальное - шлем, фонари/маячки/яркая одежда, предсказуемые манёвры, уважение к ПДД. И опыт. Попробовать несколько маршрутов, понять - как комфортнее. Я бы, например, на Свердловскую набережную не полез, а с Пискаревского завернул бы на Среднеохтинский, но тут опять же дело вкуса.

pootis писал(а) Wed, 23 March 2016 19:29ProteKtor писал(а) Wed, 23 March 2016 16:26iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 16:21 Какой же минимальный боковой интервал есть? Сам придумал? У нас нет. А в европах (на Майорке) я даже знаки видел - 1.5 метра. Всё у нас есть. 50 см на каждые 30 км/ч разницы в скорости. Иными словами, едешь на авто 60, велик едет 20 - обеспечь метр от зеркала до грипсы. В Правилах этого нет, но есть в каких-то внутренних документах МВД и в дорожно-строительных нормативах в качестве основы для расчётов. Есть ГОСТ, там есть ширина полос - мин/макс, для разных категорий дорог. Всё. Никаких таинственных бумажек о боковом интервале, сделанных в единственном экземпляре и запертых в сейфе министра МВД, чтоб никто не увидел нет.

Найнер - велосипед с 29" колесами (по факту - сами колёса имеют размер 28" (700), но за счет толстых покрышек окружность больше), покрышки обычно от 50 ммм и шире (но при желании без проблем можно поставить более узкие), более "злые" Гибрид - велосипед с теми же колёсами 28" (700), но с более узкими покрышками - порядка 42 мм шириной, чаше - с полусликом. От найнера отличается меньшими зазорами, т.е. более широкие покрышки уже не поставишь (более узкие - пожалуйста), обычно - вилкой с меньшим ходом (60-80 мм в отличии от найнера, там обычно от 100). Дополнительная информация по типам колёс и покрышек Найнер - обычно берется для леса, бездорожья, гонок КК. Гибрид - более гражданская модель, обычно имеет возможность более простого крепления крыльев, багажника ( по сравнению с найнером). На Мериде Кроссвей (не знаю - на всех ли моделях) вынос с регулируемым углом - можно легко подобрать наиболее удобную посадку и чуть менять её под условия поездки.

ppnikpa писал(а) Wed, 23 March 2016 00:50Что касается меня, тоя буду ночевать на месте старта, что бы не иметь проблем с приездом. Приезжают все утром, а там ppnikpa всех ждёт : Показать скрытый текст

Ilya.I писал(а) Tue, 22 March 2016 23:31 Слишком много ненависти в ваших словах. Если бы вы выписали мне подсрачник за то, что я !стоял! рядом с вашим велосипедом и после этого вызвали бы полицию - по-моему это неадекватно. Какая ненависть ? вы просили: Цитата:Мнения, желания, критику, да и все что угодно - вэлкам! Я и пишу слабые стороны вашего проекта. Если надо было просто похвалить - то так бы и сказали, не проблема, я прошёл бы мимо. Как отсканировать код не наклонившись к велосипеду - я не знаю, видимо я не ловкий и у меня не достаточно удобный телефон. Но первая мысль, когда у вижу человека который чего то там копается с моим велосипедом - что он хочет его украсть ( и буду прав в 99 % случаев, именно с этой целью он там и шарится). Т.к. ваша система пока ещё не введена, то и шансов его вернуть, если его таки угонят пока нет, поэтому размусоливать я не буду. И да - подсрачник как самое нетравматичное и полицию (может он серийный вор, и я этим спасу не один десяток последующих велов).

Ilya.I писал(а) Tue, 22 March 2016 22:55 Тут можно аргументированно спорить, я понимаю, что вас переубедить будет сложно, но все же. Раз - это не бумажка Два - да кто же вам сказал, что это на ходу делаться-то будет? Проверить припаркованный у гипермаркета вел - не вижу проблем. Три - мы будем стараться, чтобы это было в служебных обязанностях полиции, как в развитых странах. Ок. 1. Про бумажку я погорячился, пусть будет табличка, если это имеет значение. 2. Я обычно не паркую вел у гипермаркетов (он мне дорог, я не хочу его терять). Но даже в те редкие моменты, когда забегаю реально на минуту - я вдруг по возвращении увижу человека, склонившегося к моему велу первое, что я сделаю - отвешу ему отличный подсрачник, и вызову полицию, пусть им объясняет, что он там сканировал или пытался открыть замок. Точно по той же причине я никогда не полезу к чужому велу, ибо у него есть свой владелец, а уж на сколько он законный должны выяснять опять же уполномоченные на то люди. Я уж не говорю о том, что ну отсканировал кто-то, ну молодец, а дальше пришел человек, спокойно сел на вел и поехал. А владельцу придёт радостная весть - ваш вел ещё ездит, чистенький и красивый. Я надеюсь - вы не думаете, что кто-то гражданский будет его задерживать (так то это статья 100% - незаконное лишение свободы, а вот то, что именно этот товарищ его спёр или купил заведомо ворованное ещё доказать надо) ? 3. Да, вот здесь полностью соглашусь - в таком случае это будет толковая вещь, за которую не жалко заплатить. Но очень хочется подробностей, как это будет сделано - а то тут уже что только не придумывают, как заставить этих работать, но пока даже опознанные велы не удается получить

Ilya.I писал(а) Tue, 22 March 2016 21:58 Вы правы, как одна из идей - задумывали делать вознаграждение за поиск велосипеда. С технической точки зрения там все более-менее понятно. Нужно ли это людям? Я не знаю Ilya.I, я понимаю, это ваша бизнес-идея, но не обижайтесь, пока это больше похоже на банальный развод: вот вам ничего не значащая бумажка за небольшую сумму денег. Поясню - человек клеет непонятную хрень. И ? Что он получает кроме этой бумажки ? Слабую надежду, что посторонний человек должен взять свой телефон, отсканировать (прям чувствую как это будет интересно - еду я на своём суслике 25-30 км/ч, а за мной вприпрыжку гонится человек с телефоном в руке и воплем - "Дайте я вашу бумажку засканю, а то я думаю ваш вел угнанный", интересно, на какой скорости он решит, что ему всё же показалось) и прислать вам информацию и тогда вы перешлёте эту информацию владельцу ? Или я что-то путаю ? Я понимаю систему меток, когда что-то маркируется а потом отслеживается специально обученными людьми (типа "Аркана"). Да, за это можно заплатить. Мне то вот например как владельцу интересно не то, что мой вел будет иметь какую-то отметку (каждый телефон имеет наклейку, вшитый в аппарат номер, который доступен удалённо, например ОпСоСу, а сколько случаев, когда по этому номеру телефон вернулся к владельцу от общего количества украденных трубок? ), а что будет некто, кто будет его искать в силу своих служебных обязанностей, с хоть какими-то шансами на успех .

Ilya.I писал(а) Mon, 21 March 2016 10:46 Окей, у меня дома стоит 2 велосипеда - Boardman MTB Team и Ghost SE 9000, и я полностью уверен что незаметно их подкрасить ну вообще никак не получится, особенно за 300 рублей:) Если же не опустить стоимость покраски - вы правы, закрасить можно, но это не целесобразно, проще увести вел, стоящий рядом, который не придется тащить в ара-сервис. Проще утащить вел тот, который проще утащить (уж простите за тавтологию) - т.е. с минимальным усилием. Ни на какие таблички и пр. никто и смотреть не будет (если они не в размер автомобильного номера, конечно). Дальше в гараже шлифмашинкой табличка затирается, место подкрашивается из баллончика и вел продается перекупу за несколько тысяч. Тот перепродаст его в другой регион. Или таджикам в колхоз. Всё. И кого там будет волновать - в цвет или не в цвет ? С велом как с машиной - если его не нашли в первые сутки, то с вероятностью 99% - уже не найдут никогда.

tonya2304 писал(а) Mon, 21 March 2016 16:47Matrosskin писал(а) Wed, 02 March 2016 23:45А я предлагал уже как-то, никто нне поддержал - сделать что то типа клипа о дорожных ситуациях и правилах поведения в них. Причём можно сделать с участием машины, для наглядности, чтоб увидеть ситуацию с "другой стороны". Проезд развязок, использование световых приборов и световозвращающих элементов в одежде... Клуб Велогод сейчас это планирует сделать (т.е. мы) У меня есть машина, будем делать постановочные съемки проезда разных перекрестков и хотим оцифровать, так сказать, все пункт ПДД, касающиеся вело. Присоединяйтесь. С удовольствием, можно какие-то контакты ( машина, регистратор, экшен камера - у меня тоже всё есть) ?

ArsWolfBeast писал(а) Mon, 21 March 2016 09:34Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 11:25Cujo писал(а) Fri, 18 March 2016 11:15 Кто ему может создать помеху? Не создать помеху = уступить дорогу. Если ты создал помеху и не спешился = не уступил дорогу = нарушил. Cujo, и охота тебе с ним спорить ? Это же тролль-теоретик, из тех, что будет с пеной у рта доказывать, что можно сушить кошку в микроволновке, если в инструкции нет прямого запрета... Я не знаю, кто вы, но в катании по тротуарам у меня опыт более 30 лет практики. Ни одного пешехода не пострадало даже от брызг из под колес. Человек, который въехал мне в локоть и порвал пакет я более чем уверен, что до сих пор считает что никто от него не пострадал... Не вы были, случаем ?

Bike2016 писал(а) Mon, 21 March 2016 07:35 Насколько надёжен данный сайт? Вы заказывали с него лично что-нибудь? Кстати за всё время эксплуатации велосипеда эти покрышки (мои) никогда не подводили в смысле прокола, - никогда не было! Хочу добавить: хотелось бы выяснить, покрышки с кевларом или сталью лучше? Про TPI уже в курсе. Да, заказывал - иначе не советовал бы. И сейчас мне заказ идёт. С кевларом лучше (легче, можно складывать компактно)

Doooh писал(а) Sat, 19 March 2016 22:11Сама по себе идея норм, но это не может быть наклейка. Должно быть нечто вроде RFID, спрятанного в раме\рулевой\руле. А считывать как и кто будет ? ПС не, я не против всех ухищрений от угона, но если уже имеющейся маркировкой, выбитым на раме номером например, никто не пользуется ("правоохранители" и пр.) - смысл лепить новую ?

Bike2016 писал(а) Sun, 20 March 2016 16:25 Жаль, но указанная ссылка не интересуют за недоверием к интернет магазинам. Меня очень интересовало наличие покрышек и втулок в моём городе - конкретно. А конкретно никто не ответил по модели, лишь в общих чертах вроде - "зайди в магазин и купи белого хлеба"... Так кто же знает, какие оффлайн магазины и что в них есть в вашем городе , тем более - Владивостоке (если правильно понял) из обитающих на ВелоПитере? Я же дал вам ссылку на профили покрышек, там всё описано - какая, для каких условий. Зайдите в магазин, если уж не доверяете Чейну (я лично больше не доверяю местным магазинам, вероятность натолкнутся на левак мне кажется выше, а про цены я вообще молчу) и подберите из доступных, похожих по рисунку.

yuniki писал(а) Sun, 20 March 2016 18:14Matrosskin писал(а) Sun, 20 March 2016 12:11срезал со шланга головку, накручивающейся на нипель. Потом с помощью напильника и некой матери наколхозил такую форму, чтоб нормально одевался и крепился насос "под шредер". Всё получилось достаточно герметично и надёжно. А вот потом удача кончилась (что и не удивительно, если сравнить необходимое мне давление давление в вилке (150 пёсиков) и давление, создаваемое обычным насосом) Добавлю еще , что для моей вилки и моего веса нужно 90 PSI =6.2Бар . Matrosskin А где фотке твоей приблуды, как у КрАлИв ? Я как-то каждый свой шаг не фотографирую, отсталый я Суть была примерно та же, только штуцер-переходник получился одной деталью, без трубочки, на которую плотно садилась головка шланга насоса. Выкинул уже, насос вилочный купил да и всё. 90 кстати стационарным накачалось

Bike2016 писал(а) Sun, 20 March 2016 13:08 Matrosskin писал(а) Sun, 20 March 2016 10:32И если катаетесь по асфальту, то подумайте, что бы взять менее злую резину - те же Марафоны, как уже посоветовали - и накат лучше будет, и износ - меньше... Вы могли бы без сленга объяснять? Я не знаю что Вы имете в виду под марафонами... Разновидности покрышек , schwalbe marathon

Колхозил такую из старого убитого автомобильного насоса. Сначала всё было нормально - взял срезал со шланга головку, накручивающейся на нипель. Потом с помощью напильника и некой матери наколхозил такую форму, чтоб нормально одевался и крепился насос "под шредер". Всё получилось достаточно герметично и надёжно. А вот потом удача кончилась (что и не удивительно, если сравнить необходимое мне давление давление в вилке (150 пёсиков) и давление, создаваемое обычным насосом): - простой ручной сдался на 80, сказал - ну его нахрен, дальше без меня и стал пропускать в цилиндре; - стационарный - на 120 отбросил копыта (т.е шланг) - его просто сорвало со штуцера (слава богу - восстановимо). Дальше я эксперементировать не стал и нашел нормальный вилочный. ПС. ещё был автомобильный электрический, достаточно приличный, но на нём макс. давление - 80, так что тоже не факт, что накачает.

Вот этот есть смысл посмотреть, когда привезут. Обычно у них ещё и скидка появляется в мае, 20% (хотя с нынешним курсом кто его знает)

Первое - снять колесо, проверить плавность качения - в идеале - должно плавно вращаться при легком толчке, без посторонних звуков, заеданий. Проверить - а не болтается ли ось во втулке - ось не должна иметь люфта относительно колеса. ПС: ось - это не эксцентрик, уточняю на всякий случай По резине - вы её либо не докачиваете, либо - перекачиваете. Так же - возможно плохо настроены тормоза или колодки г-но. Тормозить с блокировкой нельзя, торможение должно быть именно за счёт работы колодок. И если катаетесь по асфальту, то подумайте, что бы взять менее злую резину - те же Марафоны, как уже посоветовали - и накат лучше будет, и износ - меньше...

GreyStar писал(а) Sat, 19 March 2016 18:39Слепые зоны, плохой обзор - всё это чушь, пока за рулём сидит неадекват.... Это всё понятно - и водители туповато/слеповатые, а часть - реально не адекватна (без всякой иронии), обстановка оставляет желать лучшего. Так а делать-то что ? Запереться в квартире ? Может, всё же есть смысл не только ныть о ситуации, но и как-то самому заботится о своей безопасности, не перекладывая всё на неадекватов ? Например - не лезть в опасные зоны того же грузовика. Не включать на полную музыку в "затычках" и хоть иногда отрывать взгляд от мобильника и оглядываться вокруг. Или не выпрыгивать неглядя на дорогу, а уж если видно откровенного дебила - пожертвовать 10 с. своего времени и пропустить (в олдскульных автошколах настоящие автоучителя- профи всегда начинают с правила ДДД и ЗС ).

Ilya.I писал(а) Fri, 18 March 2016 16:14 Вопрос про снятием химией без следа мы изучали примерно с прошлого сентября, и все похоже на то, что результат есть, но детели я рассказать не готов. Подкрасить участок бампера/двери авто "в цвет" в любом ара-сервисе стоит от 500 рЭ. Если сильно не заморачиватся попаданием в полутона, а цвет не сильно экстравагантный - 200 рЭ 10 см квадратных + 100 рЭ полирнуть участок рамы. Да и потом - кто проверять-то будет ? Полицаи - максимум, номер рамы, я надеюсь - у вас нет иллюзий, что они обратят внимания на какие-то потёртости на раме ?

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:17Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 12:23Цитата:Что-то отвалившееся. Ваш Кэп. Если у велосипеда при простой поездке отваливается что-то, что надо прикручивать проволокой - лучше с собой сразу брать запасной велосипед А может лучше не быть столь категоричным? Выше уже пример приводили - багажник, например. Ну-ну. Я с удовольствием бы посмотрел, с какой периодичностью будете приматывать проволокой багажник, на котором 20-25 кг груза. А если отваливается пустой багажник , то это уже диагноз велу (или "мастеру", который его ставил) - пора на покой.

VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 13:12 На картинке нарисована не мёртвая зона, а ленивая зона. Да-да, всё так, согласен. А дурачки из, например, Volvo зря разрабатывают свои системы предупреждения типа Blic`а которые уменьшают вероятность аварии из-за "невидимок" на 80%... Ведь всегда, двигаясь на велосипеде , можно быть уверенным, что у рядом расположенной машины зеркала переменной кривизны, а водитель посмотрел в эту зону перед выполнением манёвра, а не удовлетворился беглым взглядом "по зеркалам".

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 12:16 К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить. А что гаек мало? Я вот еще багажник хомутами приколхозил. Там тоже гайки. Не, ну раз есть гайки - надо возить, тут уж спору нет (у меня просто давно уже всё на шестигранниках, для унификации. А так как я вел обслуживаю сам, то очень удобно иметь все размеры под рукой - например ЛокОн на грипсах под "3" а самый большой - как раз вместо педального, проверять затяжку ) Цитата:Что-то отвалившееся. Ваш Кэп. Если у велосипеда при простой поездке отваливается что-то, что надо прикручивать проволокой - лучше с собой сразу брать запасной велосипед

октябрёнок писал(а) Thu, 17 March 2016 18:58ppnikpa писал(а) Thu, 17 March 2016 18:15Это всё маниакальное стремление топтаться на Дворцовой площади. Вот и согласуют до бесконечности аж искры из глаз и дым столбом. сам то поедешь? А зачем, фоторюкзак прошлогодний то он уже продал, наверное !

Kimber1 писал(а) Fri, 18 March 2016 10:54Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Надобность есть. Например, мой случай: порвал цепь, попортилось два полузвена, соединил замочком, но цепь стала короче. Днем помнил, а ночью начались торчки, и на одном из них на автомате цапнул передний пистолет. Вот тут пригодились почти все ключи, и спицевой, и торкс снимать разрубленый спицами переклюк, и звездочки править потребовалось, и сингл делать. Всё лучше, чем топать 50 км в шоссейных контактах (кстати, через 50 км ничего не поменялось, найти спящего мастера на КП не удалось, ехал ещё соточку на сингле) Даже интересно, куда надо забраться, чтоб пол суток преодолевать 10 км (ТС то просил ЗИП при поездке на 10 км от точки дислокации) Цитата:Подведу итог: Два шестигранника - большой и маленький (номеров не знаю, они у меня просто есть от мебели из икеи). - в мусорку сразу - плохим шестигранником слижешь болт, и потребуется ещё и ТОРКС или дрель Мультитул со всякой шнягой, отверткой и пассатижами. Тоже есть, иначе бы, возможно, что-то иное присмотрел. - веломультитул, причем хороший (обычно это 6-тигранники с 3 по 8, отвертка, дальше по желанию Выжимка и пара замков на цепь.- да Пластиковые стяжки. - да Небольшой моток крепкой проволки. - а зачем ? Что ей мотать ? Камера. - да Насос, раз уж камеру записал. Правда, смутно представляю, как этой живопыриной можно что-то накачать. - ну до 2-3 "очков" любым ИСПРАВНЫМ можно накачать, вполне хватит, чтоб вернутся Ну и пусть будет велосипедный ключ, типа советского, как на первой фотке. - и домкрат. Ну чтобы был.