Matrosskin

ProteKtor писал(а) Thu, 31 March 2016 10:24Matrosskin писал(а) Thu, 31 March 2016 10:21ProteKtor писал(а) Thu, 31 March 2016 10:12Нет там мёртвой зоны! Просто водятел не посмотрел в зеркала (оно не одно там). Он просто не обратил внимания на велосипедистку. Тупо не заметил её. И ? И ничего. По закону - виноват камазист. А девушке не надо было ворон считать и лезть под грузовик. Так а я что, не так написал ?

ProteKtor писал(а) Thu, 31 March 2016 10:12Нет там мёртвой зоны! Просто водятел не посмотрел в зеркала (оно не одно там). Он просто не обратил внимания на велосипедистку. Тупо не заметил её. И ?

trolleybus писал(а) Thu, 31 March 2016 09:43Все хромолевые рамы делают сейчас из сплава 4130. Еще тут можно почитать: http://velowiki.org/wiki/Сталь Спасибо, это я, естественно, уже прочитал.Но цифры, цифры... Всё же интересно более практическое понимание -к примеру, чем Reynolds 520 отличается от 7ХХ или других - долговечностью там или только весом, или ещё чем. Для меня-то раньше делилось на "Хромоль" и "водопровод", но, оказывается, и здесь свои тонкости

spaar писал(а) Wed, 30 March 2016 21:06.... насколько в действительности несподручно выстёгиваться и топать карбоновыми подошвами по асфальту, прицокивая шипами. Вот ужас то. Зачем же вы так мучаетесь ?

Мда... Ну и ума у некоторых наших согражданок. Камаз - не спортивная машина, на скорости завернуть в поворот не может, особенно в такой узкий. На видео не очень видно, но в реальности перед правым поворотом скорость его упала почти до нуля. Нахрена было в такой ситуации его объезжать, даже если не увидела поворотника ? Ведь там могло быть всё что угодно. А "камазист" понятно куда смотрел - на тротуар, не хотел сбивать идущих там пешеходов, они то точно никогда не притормозят перед маневрирующим грузовиком. А закончится всё происшествие следующим: Водилу признают виновным, походит пару месяцев пешком. Курица пободается со страховой и в лучшем случае месяц прохромает, возможно в гипсе, в худшем - попадёт на операцию, потом ещё пол года будет восстанавливаться. И вот оно того стоило ?

ProteKtor писал(а) Wed, 30 March 2016 23:28 Так правильный хромоль с тройным баттингом стоит штуку евро минимум! А то и три. Цитата:эти всякие туристические сальсы, с толстенными трубами и весящие под полтонны полноценным хромолем я бы не назвал Уважаемые, а поясните - что есть "правильный хромоль" ? Я в этом не очень понимаю, знаю конечно, что есть разные сплавы, но чем они отличаются с точки зрения эксплуатации ? И ещё момент - сейчас не все пишут марку, многие ограничиваются в описании "хроммолибденовый сплав" или "triple butted cromoly".

ProteKtor писал(а) Wed, 30 March 2016 16:30Doooh писал(а) Wed, 30 March 2016 12:34Бессмысленная затея называть что-то бессмысленной затеей. Ну, допустим ты в торге найдешь вилку со своей наклейкой. Дальше какие действия? Я думаю - с вероятностью 99% можно будет найти вилку со следами, которые могут свидетельствовать, что здесь когда-то могла быть какая-то наклейка, возможно - даже с каким-то номером. И действие будет одно - грустный вздох и мысль " И у меня когда-то такая была"....

Doooh писал(а) Wed, 30 March 2016 17:11Везде не рады - вот и мечутся. Круг замкнулся. Наоборот - мечутся, как непойми что в прорубе - вот никто и не рад. Мне на дороге не помешал ещё ни один велосипедист - едущий спокойно, с соблюдением ПДД. Да и как он может помешать - едет предсказуемо, ровно, повороты показывает - обошел его аккуратно и всё или наоборот - чуть притормозил и свернул после его проезда. А вот чудаки, на другую букву, - те да, задолбали что на дороге, что на тротуаре - то из ряда в ряд шарахаются, да ещё и по встречке, то на тротуаре супертриальщиков изображают....

hassisin писал(а) Wed, 30 March 2016 14:19trolleybus писал(а) Wed, 30 March 2016 14:03В зависимости от целей. На гонке этой зимой вбивал вообще по полторы атм. На мтб марафонах обычно 3.0-3.5. В походы ставлю более жирные покрышки. 3,5 атм на 35 милиметрах... Вас не преследуют пробои ободом (укусы змеи)? Сколько вы весите? А что не так ? Я на СХ покатухи тоже столько вбиваю, при 85 кг веса проблем нет. Но если предполагаются бордюры ( и т.п.) в сочетании с высокой скоростью - то конечно больше

октябрёнок писал(а) Wed, 30 March 2016 11:49Матроскин, будешь Норку продавать, маякни Ронин симпатичен, да. Ок, сообщу. И да, как раз на Ронина засматриваюсь

Точно, я чего-то упустил этот момент. Какие главные впечатления после перехода с люминьки ?

Вот, уже не плохо, главное - чтобы госнаркоконтроль теперь хромоль не запретил ! Ты же на хромоле катаешь ?

На велосипед 50 тыс или на всё ? Не забывайте, что по минимуму к велосипеду надо шлем, насос, велоаптечку, обязательно, желательно - фонари задний и передний, хоть самые простые. Т.е. Есть смысл отложить тысяч 5 на это. А так - стандартно, за эту цену все новые будут плюс/минус одинаковые, лучше кидайте конкретные модели для обсуждения. Магазины оффлайн+онлайн( что вспомнилось, это не все): Триал спорт Алиен байк Горные вершины : http://mountainpeaks.ru И другие б/у хлам за 20 тыс точно брать не стоит, если в этом не разбираетесь, можно посмотреть прошлогодние б/у модели, иногда проскакивают интересные варианты

ForceMajor писал(а) Tue, 29 March 2016 10:44Совсем нет. В ПДД закреплено право двигаться по ПЧ в случае, если отсутствует возможность двигаться по ВД. Оценка "наличия/отсутствия возможностей" не формализована, что позволяет трактовать её, как заблагорассудится. А на практике у нас нет ВД, дублирующих ПЧ, при этом используемых мамами, собачниками и пр. Витебская и Софийская пустуют. Даже на Луначарского пешеходы гуляют внутри парка, а на внешних ВД либо достаточно свободно, либо отсутствует возможность двигаться (см.выше). Так что при нынешних ПДД велодорожки не представляют "опасности" для велосипедистов. И для знакомых с текстом ПДД, и для живущих страшилками с форума ВелоПитер. )) На Луначарского, вообще то , висит знак - " движение велосипедов запрещено". И как не трактуй - есть возможность/нет возможности - ехать там на велосипеде по проезжей части нельзя, знак не допускает каких либо трактований. И не факт , что и в других местах мы в ближайшее время не увидем такие же знаки там, где рядом есть " велодорожки"... Так что страшилки потихоньку переходят в реальную жизнь.

Костя писал(а) Sun, 27 March 2016 16:46Matrosskin, не пришлось бы тебе доказывать что силы не имеют. http://auto.sarbc.ru/info/?info_id=46 https://rospravosudie.com/court-artemovskij-gorodskoj-sud-primorskij-kraj-s/act-101542792/ ГИБДД для простоты считает не менее 70 см для попутных. Не надо путать мягкое с тёплым. В обоих предложенных ссылках речь идет об определении ширины своей проезжей части, в первой ссылке - как понять, сколько полос на дороге при отсутствии разметки и как не выехать на встречную, во втором - вообще судебное решение об отмене результатов административного расследования, т.е. гаец был не прав, не это привело к аварии. Т.е., по факту - зацепил (тьфу-тьфу) велосипедиста, двигаясь попутно в одной полосе - не соблюл ПДД; не сбил - соблюл (даже если велосипедиста потом сдуло волной воздуха, т.к. нет прямой связи, да и велосипедист должен был "двигаться со скоростью, обеспечивающей безопасность" ). А гаец может придумать всё что угодно, их воспалённый мозг рождает иногда очень странные мысли (один мне зачем-то доказывал, что мне достаточно включить габаритки а не фары, т.к. на современных машинах это тоже самое , что и ДХО. И хрен его знает, к чему это было...) Вот будет в том же пункте ПДД 9.10 написано "обязан обеспечить боковой интервал не менее 50 см от.... " - совсем другое дело

Andrey666 писал(а) Sat, 26 March 2016 16:37Гарантия аннулируется в случае, если: один из пунктов какие-либо из оригинальных комплектующих были заменены; Если я поменял кассету которая не должна стоять на алю барабане и поставил на пауке, а поломался передний обод, гарантия снимается хотя понятно что никаким боком не связано с сменой кассеты. c RockShox Московским не связаться на сайте все контакты не рабочии. На сайте SRAM RockShox есть пункты про росходники типа сальников подшипников цепей. На сайте м.б. написано всё что угодно. Но вы подписывали конкретный договор - что там написано, то и верно. по поводу замены комплектующих - был такой старый развод у автодиллеров - типа - поставите что-то не у нас (сигнализацию, музыку и т.п. ) - и слетаете с гарантии. Сейчас, после кучи судов практика такова, что с гарантии слетает только зависимая от этой з/ч система (например - поставил сам музыку и за гарантией по электрике можешь не обращаться, но если полетел аммортизатор - это никак не связано и наоборот - поставил не кошерные диски - топливной это никак не относится.). Но возможно придётся идти до суда и проходить назначенную экспертизу. Ещё момент - магазин не просто так начал предлагать мирное разрешение проблемы "за подарок" видимо чуют, что позиция у них не очень крепкая, а платить за суд не хочется. Может и правда - проще решить дело миром - вам шлем и отремонтированная вилка, магазину - какой-никакой, а всё же урок.

Andrey666 писал(а) Sat, 26 March 2016 00:55Сервис говорит что причина в уплотнительной резинке а это росходники на которые гарантия не распространяется. Как то не совсем понятно гарантия на вилку 6 мес а на деле не на всю. Это нормально или развод? Если не оговорено в талоне на Велосипед - то развод. Если прописано (причем чётко: расходниками является: .... уплотнительная резинка,... или не распространяется на : .... ХХХ ....) - нет. Цитата:...Задача ставилась не устранить пустяковую проблему, а отжать бабла. Сейчас этот самый отжим и происходит. ... ИМХО происходит нормальный процесс воспитания магазина. Не хотели по хорошему - огребают по закону. Всё правильно, глядишь - в следующий раз будут работать как положено, а не как удобно и по-понятиям типа "чё не мужик, сам не починишь ? "

Ilya.I писал(а) Fri, 25 March 2016 12:16Matrosskin писал(а) Thu, 24 March 2016 19:29Батарейка. Ещё позанудничаю - а насколько трудно удалить эту табличку ? Про покраску следов понятно, каждый останется при своём мнении. А вот само удаление ? Вообще - не легко, тестировали удаление спустя ~10 дней после приклеивания, пришлось попотеть. Это был 3M 467 (текущий лучший кандидат, гуглится) с алюминевыми шильдами 0,2мм и пластиковыми 0,8мм. На следующей неделе (надеюсь) приедет еще пара видов клеевой основы от 3M, посмотрим на них. Пробовали готовые решения от Brady - вообще не фонтан ни на лак ни на матовую поверхность не легли. Еще была пара noname клеевых основ, тоже не воодушевили. Я почему спрашиваю - раньше, не знаю как сейчас, нарики бодро тырили молдинги с Мерсов - они стоили денег. Казалось бы - они приклеены намертво к дверям, но как выяснилось - достаточно чуть подцепить край, а дальше леска срезала молдинг с клея как горячий нож масло.

pootis писал(а) Thu, 24 March 2016 23:42Matrosskin писал(а) Wed, 23 March 2016 23:02pootis писал(а) Wed, 23 March 2016 19:29ProteKtor писал(а) Wed, 23 March 2016 16:26iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 16:21 Какой же минимальный боковой интервал есть? Сам придумал? У нас нет. А в европах (на Майорке) я даже знаки видел - 1.5 метра. Всё у нас есть. 50 см на каждые 30 км/ч разницы в скорости. Иными словами, едешь на авто 60, велик едет 20 - обеспечь метр от зеркала до грипсы. В Правилах этого нет, но есть в каких-то внутренних документах МВД и в дорожно-строительных нормативах в качестве основы для расчётов. Есть ГОСТ, там есть ширина полос - мин/макс, для разных категорий дорог. Всё. Никаких таинственных бумажек о боковом интервале, сделанных в единственном экземпляре и запертых в сейфе министра МВД, чтоб никто не увидел нет. Ещё есть СНиПы, например. Методички для автоинструкторов. Пояснительные записки к проектам документов. Ещё что-то, что я не вспомню навскидку. Наверняка еще есть дипломные и курсовые работы по этой теме... Но пока это никак не отражено в ФЗ "О безопасности дорожного движения" или Приказах министерств - это имеет примерно такую же силу, как и рекомендации строить больше велодорожек или есть больще свежих овощей - т.е никакую, к сожалению. А было бы не плохо, если бы оно было четко прописано

А вот это не так уж и далеко от истины. Проверить суставы и спину у хорошего врача никак не помешало бы, а ещё и к кардиологу заглянуть. Всякое бывает.

PaaLadin писал(а) Fri, 25 March 2016 02:18hassisin писал(а) Thu, 24 March 2016 22:33Звонил сегодня в ЛАТ. оценку ущерба для велосипедов делают. Вот только ценник поменялся, 4,5 тысячи просят. Ищщу дешевле. Попробуй в ВД обратиться. Имхо тут за спасибо помогут. Не реклама. ВД - Магазин с синей вывеской ? А у них соответствующая лицензия есть ? А то эту бумажку можно будет сразу смело по назначению использовать...

Вот такой посмотреть. Не именно эту модификацию и не именно в этом магазине, это как пример. Купил своей, катается 3-ий год, довольна. Если ещё вилку заменить на ригид - будет вообще отлично (чем и собираюсь заняться).

В воскресенье обкатать маршрут - это хорошо, будет точное понимание расстояния и примерного времени, но не стоит удивляться, когда в понедельник в час пик всё будет выглядеть совсем по другому. Тот же мост Петра Великого в выходные или днём в будни отлично проезжается по проежке, но вот в час пик - это тот редкий для меня случай, когда я перебираюсь на тротуар (широкий и достаточно безлюдный как раз в будни, в выходной там много гуляющих и фотографирующихся).

Хм. Не знаю, как у вас с мастерами, но вот я больше бы к этому мастеру не пошёл. Цитата:для горного велосипеда можно не парится и брать для 29" колёс любые Вам уже приводили 2 раза ссылку, где чётко расписано - какой рисунок протектора для чего. Кататься на "злой" по асфальту - самому себя лишать наката и комфорта + ускоренный износ. Кататься на полусликах/сликах по говнам - тоже не лучшая идея (износа не будет, но и сцепления - тоже). Соответственно - надо определится, чего больше и что основное. Цитата:Говорит, что мерить цепь смысла нет т.к., когда она была новая её замер не производился Вообще трындец, ну и "мастер". Есть специальный инструмент, им меряется удлинение цепи (новая цепь имеет стандартное значение, сейчас не помню), как только удлинение становится больше нормы - цепь в мусорку. Пробег почти ниочём не говорит (может выступать как ореентир, но не более), износ цепи зависит от условий эксплуатации и качества цепи и может отличатся в несколько раз.

Батарейка. Ещё позанудничаю - а насколько трудно удалить эту табличку ? Про покраску следов понятно, каждый останется при своём мнении. А вот само удаление ?