Matrosskin

Было бы не плохо еще указать условия катания и примерный пробег - согласитесь, 500 км по городу и 2000 по говнам далеко не одно и то же ? Как минимум - нужно проверить наличие люфтов во втулках, каретке, рулевой, плавно ли вращаются, нет ли посторонних звуков. Посмотреть износ колодок, цепи. Обязательно настроить переклюк - ведь м.б. уже и тросики/рубашки под замену, и тогда нормально настроить не получиться.

TarasB писал(а) Thu, 19 May 2016 11:18Alexoid писал(а) Thu, 19 May 2016 11:14 Слово ПЕРЕХОДИТЬ. Бег от шага отличается очень четко - спросите у судей на соревнованиях по спортивной ходьбе Гениально, если хоть на долю секунды у тебя обе ноги были оторваны от земли, то тебя можно безнаказанно сбивать! Сбивать , конечно, не надо. Раз пешеход бегает через дорогу , не убедившись в безопасности ( я уж и не говорю о таких явно не здоровых товарищах, которые переходят в 5 метрах от перехода или на красный) то надо помочь человеку: либо он не смог освоить три строчки из ПДД, и является явно недееспособным ( может в силу возраста, может из-за какого то заболевания - органического, психического или т.д.) - надо назначить ему опекуна ( а если это не возможно - отправить в соответвующий интернат) или наказать за ненадлежащее исполнение своих обязанностей имеющегося. А может у него приступ суицида и тогда ему надо оказать психиатрическую помощь, надо спасать человека ! Странно, что человека, который прыгнул с моста в ледяную воду везут в психбольницу ( хотя кроме себя он этим навредить никому не может), а побежавшего под грузовик или на красный свет - нет.

ден писал(а) Wed, 18 May 2016 14:08 Если кто увидит , позвоните мне. Без сомнения, всем известен номер ден`а ...

Zeppelin писал(а) Wed, 18 May 2016 11:32Matrosskin писал(а) Wed, 18 May 2016 11:04 Но - помимо кассеты, цепи, переклюков, манеток надо будет махнуть ещё и систему, что не так то просто - найти нормальную систему с кареткой по квадрат. зачем систему менять? а если менять систему - то вместе с кареткой. это не просто, а очень просто. Цитата: А текущую раму с обвесом отнести в подходящее место - в ПУХТО слов нет, одни эмоции Можно не менять, легко. Есть два варианта ремонта абсолютно любой вещи ( а особенно - многокомпонентной). 1.Поменять по максимуму все компоненты одной системы, даже те которые еще немного бы пожили ( да, для этого надо единовременно больше финансов, хотя, что мешает постепенно собрать необходимый комплект ?) и дальше наслаждатся достаточно длительное время нормально работающей вещью. 2. Менять кусочками. Дожидаясь, пока деталь откажет окончательно и бесповоротно. Второй подход у нас очень популярен - кажется , что это гораздо дешевле. А в реальности - постоянно что то приходится фиксить, переодически пользоваться какими то плохосовместимыми вариантами ( например купить по случаю 10 ск кассету+переклюки+ манетки - мы же помним, что этот апгрейт расчитан на дальнейшую перестановку на когда-нибудь-новую-раму но оставить пока подушатанную с 2009 года систему, рассчитаную на более толстую цепь ) с мыслью - " Не, ну я же потом и это поменяю". И получается классический вечный ремонт, который невозможно закончить, можно только приостановить - вроде как и часть запчастей новая, и где-то работает не плохо , но все равно что то требует замены. Понятно, что когда надо заменить только цепь , то нет смысла менять всю трансмиссию, но раз тут уже планируется большая часть под замену, то смысл оставлять ? А насчет " просто" - ну попробуйте, купите систему хорошего уровня под квадрат ( а менять на какой-нибудь Турней - вот там действительно тогда смысла замены нет)

dondim писал(а) Fri, 13 May 2016 15:41 На данный момент хочется обновить трансмиссию и вероятно тормоза, т.к. сейчас ручки переключения скоростей совмещены с тормозами (Shimano ST-EF50 EZ-Fire Plus), думаю в сторону deore, если конечно оно может стать на мой велик. Пока думаю о покупке б.у., чтобы совсем экономно вышло) Вопросы: 1) Можете подсказать какое оборудование встанет на вел (какие конкретно модификации мне нужно искать, т.к. вел старый и возможно какие-то новые переключатели и т.п. могут не встать). 2) Текущие тормоза дисковые, механические Hayes MX-4, не могу сказать, что на мои потребности их не хватает, но если смотреть "на вырост", то на какие дисковые гидравлические их можно заменить? Продавайте и берите новый. Смысла в апгрейде нет, денег так вы тоже не сэкономите. 1. Раз у вас уже колесо с нормальной втулкой - то встанет практически любое. Но - помимо кассеты, цепи, переклюков, манеток надо будет махнуть ещё и систему, что не так то просто - найти нормальную систему с кареткой по квадрат. А раз собираетесь затеваться с переносом потом этого добра на новую раму - то сразу и каретку надо махнуть на нормальную. И что вы в итоге получите ? старенькая, ничем не выдающаяся (ради чего её стоило бы оставить) рама с навесным, которое потом придётся еще раз переставлять на новую раму. 2. Зачем ? Вот "выростёте", тогда и купите. ПС. правильный вариант, раз уж руки зудят и деньги карман жгут, а на вел целиком пока не хватает - это купить нормальную, может - немного б/у раму, потом, по фин. возможностям к ней вилку ( а вам вообще точно нужна аммо ? м.б. лучше сразу ригид ?). Хорошенько ещё раз посмотреть свои колёса на предмет замены (но вот если недавно меняли на приличные, то их можно пока и оставить). Добрать целиком группсет (м.б. тоже немного б/у, если не торопиться, то в "Торге" бывают интересные варианты) и потом собрать, поставив нынешние колёса. А текущую раму с обвесом отнести в подходящее место - в ПУХТО ( ну или попытаться сбагрить местным собирателям антиукрадов), но именно тогда, когда уже будете переставлять колёса - чтоб было на чём пока ездить (отпадёт необходимость хватать, что под руку попадётся). На выходе получите (если хватит терпения и желания вникать в тонкости хреносозидательства) приличный велосипед, причём с компонентами, подобранными для себя, иначе будете постоянно по кругу что-то менять до бесконечности

Baktopur писал(а) Tue, 17 May 2016 09:36Антипривет велосипедисту, обругавшему мою жену на авто в районе 8 утра при повороте направо на углу Московского и Загородного. Дескать, слишком близко находится от поребрика...и ему там, видите ли, не проехать. Классическое "я еду, прочь с дороги". Сам ежедневно катаю на веле на работу (15 км в одну сторону), но никогда даже мысли не возникало высказывать какие-либо претензии водителям авто в данной ситуации, дорога для всех одна. Если кто-то близко к поребрику, притормаживаю (или останавливаюсь) и терпеливо жду, когда место освободится, при этом отдаю себе отчет, что никто не обязан передо мной расступаться. Подожди, счас упоротые автоненависники набегут, будут рассказывать что дороги и город - для велосипедистов онли. Уважать других участников движения - это не для них (но почему-то требуют уважения к себе... )

Костя писал(а) Fri, 13 May 2016 21:45Нет такого понятия ряд. Место за сплошной линией это краевая полоса, проезжей частью не является, левая полоса расположена вне её. Вы бы правила что-ли почитали, хотя бы Основные положения , например - термин "Разделительная полоса ", и то что она никак не предназначена для движения . Краевая полоса, блин, надо же, богат и могуч !

Спасибо ! Совместил, работает, проблем с настройкой не замечено. Глюков пока не выявлено.

diixusfin писал(а) Fri, 13 May 2016 18:41 а нарколыгу уже отпугнет яркий номер телефона на краске. Ну да, ну да. Ещё ни одного нарколыгу не отпугнул просто телефон (я имею ввиду - сам аппарат), который однозначно себя идентифицирует по ИМЕИ даже в случае замены симки, и не просто идентифицирует, но ещё и говорит "Я тут !" . А вы хотите, чтоб его смутили какие-то несколько циферек ? Да он его барыге спихнёт за 1000, тому вообще без разницы, хоть ксерокопию паспорта нарисуй на нём. Баллончик краски и растворитель творят чудеса

Костя писал(а) Fri, 13 May 2016 15:48Matrosskin писал(а) Fri, 13 May 2016 15:01ПС. Вообще место странное, видимо волны там какие-то вредные, но вчера в том же районе , после развязки КАД/ Мурманка в сторону города после 17:00 двигался мужик на складнике (вроде) в крайнем левом ряду Мурманского ш. Откуда он там взялся и куда потом поехал - история умалчивает, но очень интересно, ведь так просто туда залезть не получится, отбойник же посредине и трафик не слабый....Почему-то автомобилисты называют краевую полосу левой... Что-то я не вижу авто шириной 0,5м которые в ней поместятся... Сядьте на велосипед и проедьте по правой полосе в Янино. Как там на Мурманке не знаю. Не очень понял, что и к чему вы хотели сказать (я там периодически проезжаю на веле , проблем особых не замечал, в реальности - чуть ли не единственная развязка с КАДом, на которой без всяких дискуссий можно проехать по пресловутому правому краю проезжей части не уехав на КАД), но тот велосипедист , про которого я писал ехал вот тут, где белый микроавтобус на панораме. Там как не считай - всё равно крайний левый ряд получается. Или в этом есть сомнения ?

Особый привет "товарищу", который сегодня около 12 дня съезжал с КАДа (!) по сьезду "против шерсти " на Мурманское шоссе. Мужик, ты совсем слабый на голову ? ПС. Вообще место странное, видимо волны там какие-то вредные, но вчера в том же районе , после развязки КАД/ Мурманка в сторону города после 17:00 двигался мужик на складнике (вроде) в крайнем левом ряду Мурманского ш. Откуда он там взялся и куда потом поехал - история умалчивает, но очень интересно, ведь так просто туда залезть не получится, отбойник же посредине и трафик не слабый....

ZHUKOFF писал(а) Thu, 12 May 2016 14:12indi писал(а) Thu, 12 May 2016 13:53ZHUKOFF писал(а) Thu, 12 May 2016 13:45Snark-1 писал(а) Thu, 12 May 2016 13:36Не вижу проблему, не нужно ездить на велосипеде по тратуаром. Человек, который в седле не уверенно сидит, не сунется на проезжую часть. По крайней мере я и сейчас практикую, объезжая пробки. Человек, которому нет 14 лет не имеет права соваться на проезжую часть. Когда человеку запрещено ехать на велосипеде, я считаю, что есть проблема. Вот про них и пост, про не достигших 14-ти летнего возраста. В основном про них. Есть и катальцы, которые и хуже них сидят на двухколесном Т.е. появление личностей, не умеющих управлять велосипедом на тротуаре среди пеших людей, среди которых в том числе и дети, и пожилые и просто не очень спортивные граждане , т.е людей не имеющих возможность быстро увернутся от 100 килограммового Дяди Васи с 15 кг металла, не понимающего, зачем эти странные рычажки на руле - это нормально, а создать возможность людям перекусить на открытом воздухе - прямо беда-беда ?

А, тогда да ! Я с телефона все не мог понять - что за странная бобышка( решил что блик) и как он туда его запихал так, а главное - зачем.

PoTaS писал(а) Thu, 12 May 2016 11:10crown писал(а) Thu, 12 May 2016 10:56 Как все вернуть обратно ? Не пора ли отдать вел в мастерскую? +1. Трос должен идти ровно в обратном направлении

А поинтересуюсь, раз уж тема подходящая - а в районе Веселого Посёлка или севернее (Калининский, Выборгский р-ны) у кого или где можно нормально колесо протянуть ? Рукоблуды из "Горных Вершин" протянули так, что 2 спицы раскрутились за 2 недели...

2Pizza писал(а) Tue, 10 May 2016 12:40Вчера, на салюте, разговаривал со знакомой, которая работает "в медицине". Сказала что сейчас каждый день (!!!) приходится заполнять бумаги по погибшим в результате ДТП велосипедистам. Минимум 1 в день!!! Все смертельные исходы - при скоростях выше 80-ти. А можно узнать, КЕМ и ГДЕ работает ваша знакомая "в медицине" ? (Питер чуть отличается от маленькой деревни, у нас несколько моргов, где могут заполнятся такие бумаги, дальше только цифры статистики передаются ). Что-то подсказывает, что работает здесь агенство "ОБС" ...

Так это чудо и 17 не стоит.

vip1778 писал(а) Wed, 11 May 2016 16:08да, заявление в полицию есть... документы тоже... просто может кто видел данный байк, или в последующем столкнеться Тогда ознакомитесь, как принято здесь сообщать о пропаже. ПС. а то - ну проедет похожий (похожий на какой ?) вел ... И что ? Даже номер телефона не оставили...

А это не у вас недавно с этого же подъезда уже спёрли вел ? UPD. а, всё, увидел...

Birdshell писал(а) Sun, 08 May 2016 15:15 Смотрите по сторонам и не приближайтесь к людям в форме, прогуливающимся по тротуарам, возможно что они ждут вас! Нет, они ждут личностей, не сумевших освоить даже достаточно тонкую книжицу с названием ПДД... Причём тут мы ?

То что вольвовод нарушил и виноват на 100% - тут сомнений быть не может. А меня по прежнему удивляет другое - почему нельзя самому чуть позаботится о своей безопасности - выглянуть из-за стоящей машины и посмотреть - нет ли там опасности. Остановится, глянуть и понять - успеет или нет остановится машина - занимает меньше 1 секунды. Детский сад какой-то - никто почему то не шагает в открытую шахту лифта, если кабины там нет (ну почти - находятся и такие уникумы) или переходят на другую сторону улицы, если впереди компания пьяных гопников ищет, к кому бы докапаться. Но глянуть - нет ли за остановившейся машиной опасности - не, не слышали, яжпешеход... Кстати, постоянно обращаю внимание - ни наши азиатские "гости", ни группка туристов-иностранцев никогда не кидаются под колёса. И реально дожидаются, пока их все увидят и остановятся. Почему так - непонятно, но факт.

indi писал(а) Wed, 04 May 2016 10:10В Минске велооткрытие-2016 собрало около 9000 участников. В Минске проживает около 2 млн жителей. Чур беса, чур. И так уже до 32 км скатились. А в "минском" формате, когда ещё всё руководство города участвует - это у нас выльется в проезд от Смольного до Дворцовой со скоростью 12 км/ч (больше наши Болтавченки не потянут). Зато тыщ 15 насчитают, ага.

Бул сегодня там (у Лето). Велов 10 наверно стояло и все тросиками привязались...

Класс !

Похоже - оно таки сегодня состоялось , вернее проходит в данные часы на всех выездных трассах (на Мурманке так точно). И стоят так, что и на веле не проберёшься, только по дренажной канаве - так что все формальности соблюдены, дорога для других видов транспорта не доступна. Подскажите, товарищи аппазиционеры - мне куда жаловаться на данное событие ? И вообще - предлагаю запретить это ежегодное событие - традиционный выезд чайников на дачу (другое название "Автомобильного открытия" ) -им, понимаешь, час шашлыков на даче, а мне заезд испортили! И подскажите, где почитать пост уважаемого Палладина про это безобразие автомобилистов (ну не мог же он как честный и объективный журналист такое пропустить ?), с подсчётом непропущенных "скорых" ?