Matrosskin

Я то и зимними вечерами катаю, мне теоретизировать немного некогда. Поэтому пользуюсь логикой. Что толку сравнивать влияние выносов на управляемость на одном и том же велосипеде? Ясен пень, что если например на правильно подобранном под рост веле с выносом 120 заменить его на 60 - управляемость будет хреновой просто потому что вёл будет мал и тоже самое - наоборот, какая управляемость, если человек не сможет дотянуться до пистолетов? А вот велосипеды с похожими гео ( речь в теме про кокретную разновидность, не надо сюда приплетать другие) но разным соотношением етт/вынос при их равных суммах и различия в их управляемости гораздо интереснее. Поясню - вопрос в том, что лучше, велосипед одной и той же модели и года с етт 540 и выносом 100 или с етт 580 и выносом 60 ( углы берём равные)?

Так, да немного не так: чем меньше вынос ( или уже руль или все вместе) тем на меньшее расстояние ( на расстояние, не на угол ! ) нужно передвинуть руку. Соответсвенно - рулежка становится более резкая и быстрая. А вот как это скажется на управляемости - вопрос, т.к. Это требует более покаченного "скилла" - движения нужны более четкие и отмерянные, уж простите за пример, но высморкаться на длинной раме с коротким выносом и не навернутся гораздо сложнее, чем наоборот. Плюс еще момент - удержать руль при ударах об камни, корни и т.п. На коротком выносе и узком руле сложнее - правило рычага во всей своей красе. Естественно - все вышенаписанное относится к сильным изменениям длинны выноса, +/- 20 мм вряд ли будут сильно заметны по управляемости.

И как часто на велосипедах типа минска и украины ездят с "бараном" , быстрее 25 км/ч и задаются вопросом о посадке ? Так можно привести пример и БМХ велосипедов, там тоже выносы коротенькие, но какое отношение это имеет к рамам шоссейной геометрии ? Сравните при возможности два велосипеда с одинаковой длинной от подседельного штыря до руля, но при этом один с коротким выносом 60-80 мм (и длинной рамой), второй - с длинным 100-120 (соотвевенно - рама будет короткой) . Я сравнивал, разница в управляемости большая

ЛайвХак - если собрать ФиксФэт-кастом, можно не подкачивать годами !

А вы думаете, покрышка стирается только при блокировке ? тогда почему у меня изнашивается и передняя, я её ни разу не блокировал ?

Раз уж я пару раз упоминался, то внесу свою лепту в обсуждение: - Да, гревел для комьютинга, города, туринга - это то что надо; - Нет, сталь не слишком тяжёлая, хотя люминь (а уж тем более карбон, но карбоновый туринг - это извращение) будет легче ; - Нет, стальная рама не обладает аммортизацией, но вот виброгашением она обладает очень выраженным (сравниваю свой стальной Ронин с люминиево-карбоновой Норкой, при том же вилсете.); - Посадка удобная; - Комфорт будет сильно зависеть от ширины покрышек и давления в них, всё что я написал выше про виброгашение относительно люминя - заметно только на одинаковых покрышках с одинаковым давлением, чудес не бывает; - в Аутора Ронина влезают покрышки 40С (42-622, поставил Швальбе Хюррикейны) с нормальными зазорами. И это решение идеально для 90% поездок, не связаных с соревнованиями - на максимальном давлении можно бодро катить по асфальту, на низком - более-менее ползать на трассе МТБ-веломарафона Вес около 12 кг на Хюррикейнах. Если есть конкретные вопросы по этому велу - с удовольствием отвечу. Для примера возможностей вела - трек одной из поездок и фотка с веломарафона https://www.strava.com/activities/639601060

Вот кстати - да, уважаемые фиксеры, сделайте полезное дело, расскажите, как это - торможение пяткой о покрышку делается ? (я серьёзно, так как сломал во время веломарафона в "Золотой долине" рычаг правого "пистолета", естественно - после этого передние колодки тоже моментом растворились той смесью песка, воды и глины, что были там и пришлось с последних горок спускаться пешочком и такое умение бы мне пригодилось). Попробовал просто прижимать левую ногу к колесу, но ботинок отбивается протектором, и было опасение. что залезу в спицы или это только для сликов годится ?

Традиционно - у кого длиннее....

Вот-вот. Я потому фиксеров ( адекватных конечно, а не дебилов обезбашенных, гоняющих в своей реальности) не очень понимаю, именно из-за стиля "Смотрите, у меня фикс и я поэтому крут /дальше куча аргументов: дешево/просто/красиво/надёжно/то-что-надо/ и т.п./ " Велосипед как велосипед, со своими плюсами и минусами, что в нем уникального (опять же - я сейчас про адекватов)? Едет ? Так велосипед должен ехать. А то получается как в старом анекдоте про то, как узнать, что у человека есть айфон... ПС: я трек не в качестве соревнования выложил, а именно с такой же мыслью, рад, что совпало - тип велосипеда при передвижении по городу вторичен. Не совсем город, но вот два моих трека, разница в два дня, время суток практически одинаковое (и погода была почти одинаковая) . Один на циклокроссе (правда и на 35-ой циклокроссовой умеренно злой резине), второй на 26" МТБ с 2.1 резиной. И глобальной разницы лично я не вижу, 2 минуты на 20-ке. И это на трассе, в городе так вообще получилось бы 1-в-1 https://www.strava.com/activities/412469618 https://www.strava.com/activities/413557586

Круто. Фикс - сила, да. (правда, у меня почему-то почти на всех участках результат по Октябрьской лучше получился, хотя езжу на хромолевом утюге - турингокроссе 11.5 кг весом и на 42-х бубликах - но это, наверное из-за моей врождённой вредности, наверное хотел фиксерам насолить и испортить им статистику https://www.strava.com/activities/662294970 ) Почитал тему, понял - надо быстренько отнести нынешний вел (да и всю велоодежду) до ближайшего ПУХТО, ибо грешно использовать неGF для вечерних прогулок, нормальные люди засмеют, что столько денег на впустую потратил....

Челябинск по прежнему суров !

А врать не хорошо - ГОСТ Р 52289-2004 прямо гласит: "5.6.8 Знаки 5.7.1 и 5.7.2 "Выезд на дорогу с односторонним движением" устанавливают перед всеми боковыми выездами на участок дороги или проезжую часть, обозначенный(ую) знаком 5.5. Знаки располагают над другими знаками, установленными с ними на одной опоре. " и " 5.6.14 Знаки 5.13.1, 5.13.2 "Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств" применяют для обозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.11.1, и устанавливают перед всеми боковыми въездами. " исключения есть, но по общему правилу - должны устанавливаться. И именно по ГОСТу

Красный светофор предписывает остановится слева от него ? Продолжайте !

Вот, я же говорю - читайте ПДД, не будете глупо выглядеть - светофор для всех участников запрещает ДВИЖЕНИЕ, для пешеходов в том числе.

Вот сразу видно - у кого права есть, а кто только прикидывается знатоком ПДД, не удосужившись даже внимательно прочитать весьма тонкую брошюрку . "Кирпич" не запрещает движение, для этого есть специальный знак. Новость, да ? Он запрещает въезд. Прямо так и называется - "въезд запрещён". И нет у него никакой "зоны действия". Тоже новость ? Прямо за знаком может быть всё что угодно - в том числе и нормальное двустороннее движение, не обязательно одностороннее, полоса для автобусов и т.п. Вот пример - улица Володарского в Сестрике . Володарского не является односторонней , просто на неё нельзя заехать в этом месте, что не мешает подъехать этому знаку и развернутся (там, где разметка позволяет) с обратной стороны и ехать обратно, не нарушив ПДД. И здесь совет ВЛСПДЗЦ будет вполне в тему : По проезжей части ехать дальше нельзя ? Нельзя. Слез, стал пешеходом, прошел по тротуару знак (на пешеходов он не распространяется). За знаком ехать можно ?Да, к этому нет никаких препятствий - слез на дорогу и покатил.

Если есть возможность еще немного поднапрячь бюджет - то взять что-то типа этого

Лично я бы посмотрел все же с приличной навеской - счас даже навореченные бренды настрополились делать простенькие рамы, вешают дешевую навеску и выставляют неоправданный ценник - типа этож ХХХХХХ, он не может стоить дёшево!. Ищи со скидкой, те же Мериды или что-то из ассортимента Триала, за одну цену они будут плюс/минус одинаковые

За эти деньги будет либо средний бренд на более-менее приличной навеске либо раскрученный бренд на альтусе. Чудес не бывает . Выбирай , что важнее

tourist писал(а) Thu, 07 July 2016 22:39Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 21:51...кто то гордо гарцует через переход (может кто-то всё же сможет внятно объяснить, зачем ?... Так ведь это вроде очевидно. Человек едет себе и едет. А так, подъехал, слез, перешел, залез, поехал. Что проще? А в плане безопасности было бы более логично прописать, что автомобилист, подъехав к ПП должен выйти из машины, посмотреть по сторонам, убедиться, что никто не едет/бежит на переход и, только после этого, сесть в машину и пересечь ПП на скорости не более 3 км/ч. Безопасно ведь? А согласились бы сами все это исполнять? А велосипедисты на форуме будут писать:"кто то гордо прется через переход не вылезая из ведра (может кто-то всё же сможет внятно объяснить, зачем ?" Так в ПДД так и написано, только терминами самого ПДД - обязан пропустить (т.е. сделать так, чтоб не пришлось пешеходу изменять направление или скорость движения). А уж как ты это будешь делать - твои проблемы, хоть в кармане машину неси, что и доказывает практика - отмазатся от вины при задевании пешехода можно только "особо равным зверям" (смысл их тут обсуждать , им срать на всех и вся, что бы там не было написано в ПДД ?), все останые отгребают, если даже псих вывалится под колёса с бутылкой водки в руке и второй бутылкой уже в животе. И тоже - ничего не поделаешь, не нравится - не езди, ездишь - буть готов отвечать, сам виноват, не пропустил. А вот когда будет написано, как ты написал - то и будут писать, и правильно сделают, т.к. не нравятся тебе лично ПДД - не езди, не ходи, протестуй, едь в другую страну - вариантов масса, причем здесь остальные. "слез, перешел, залез, поехал" - не аргумент, по такой логике и на красный можно не останавливаться (остановился, постоял поехал или просто проехал - что проще ? ), в магазине в очереди не стоять (встал в очередь, постоял, дошел до кассы или просто дошёл до кассы - что проще ?). Да и не объясняет следующий вариант когда горит красный - всё равно же уже слез и надо потом залазить, скорость движения по ПП такая же как пешком, так зачем ? Цитата:Ты придуриваешься, или вправду такой? Извини, с детским садом разговаривать не интересно, повзрослеешь - тогда обсудим.

TarasB писал(а) Thu, 07 July 2016 19:54Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 17:56 С чего вдруг ? Да я прямо по твоим постам вижу же. Было б пофиг - не злорадствовал бы. Как ясновидящий ты не очень, не твоё это, бросай. Читаешь тоже не внимательно - я считаю, что нарушать - плохо, однако без этого не обходится ни у кого (и у меня, естественно, тоже), чай не в сказке живем, тут каждый ССЗБ. Но надо нести ответственность за свои поступки. Причем тут злорадство ? Некоторые с мостов ныряют , кто-то Неву пытается по пъяне переплыть, кто-то КАД перебегает, кто то гордо гарцует через переход (может кто-то всё же сможет внятно объяснить, зачем ? Ведь все же рассказывают, что делают они это исключительно со скоростью пешехода и значит ничего не выигрывают - или всё же нагло врут про скорость ? ). У кого-то этот фокус получается, у кого-то нет. С чего должны за это отвечать посторонние люди? Я прям представляю, какой лай поднимется, когда рано или поздно на месте этого Каравана велосипедист окажется, да ещё на хорошем веле, да не дай бог ещё и поломает его при этом. Кого оправдывать будем ?

VORON писал(а) Thu, 07 July 2016 18:02Для многих шортики под дождем равносильны смерти коленям. До +15 - соглашусь, а вот дальше - ИМХО не всё так трагично

TarasB писал(а) Thu, 07 July 2016 17:52Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 17:31 Сто раз уже писал - мне всё равно, ездит человек по ПП или не ездит (бегает на красный, ездит на веле по КАДу или купается в реке с крокодилами), это его дело, нет у меня к нему никакой ненависти, любви или каких-то других чувств. Врёшь С чего вдруг ?

Вот такая футболка , неопреновые тонкие (3 мм) носки и неопреновые перчатки для гребли (из Тритона, не помню фирмы). Плюс обычные велошорты. Выглядит странно, но тепло когда намокнет,после поездки снял, полотенчиком обтёрся и залез в сухое. Одна беда - сохнет долго, а в сырой неопрен лезть не приятно, хотя когда согреешь, то опять хорошо.

Костя писал(а) Thu, 07 July 2016 16:39Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 11:54И слава богу. Придуркам, не освоившим ПДД не место на дороге. пора уже отвечать за свои действия и за свои нарушения.Тоесть предлагаешь лишить автомобилиста не выучившего 13.1? Он ИПО, его ответственность выше. Сегодня безнаказанно велосипедиста, завтра пешехода насмерть. Главное красивые слова произносить, правда ? ИПО, 13.1, ответственность, безнаказанность ... Тут уж не до приземленного выполнения 24.8, да.

TarasB писал(а) Thu, 07 July 2016 14:19Matrosskin писал(а) Thu, 07 July 2016 11:54И слава богу. Придуркам, не освоившим ПДД не место на дороге. пора уже отвечать за свои действия и за свои нарушения. Откуда у тебя такая ненависть к тем, кто медленно ездит по переходам (как ТС)? Чем они отличаются от пешехода, если подумать головой, а не законовычитывателем? Или у тебя "раз я соблюдаю заведомо бессмысленное правило, то пусть те, кто не соблюдают, бессмысленно страдают за это, чтобы у меня был повод позлорадствовать". Ты какой-то нехороший человек, мне кажется. В другой теме я уже высказал предположение, что если некий тупой чиновник запретит пешеходам ходить по улицам, название которых начинается на букву Л, и некоего пешехода побьют гопники на улице Ленина, то ты тоже скажешь, что поделом, что наказали гада, нарушающего закон. Мне противно жить в одной стране с такими людьми. А мне противно жить с вечнодетьми, которые творят что им удобно и хочется и пофиг на всё, а когда им за это прилетает - сразу изображают невинных овечек и бегут жаловаться мамке. Я люблю детей, но когда вроде взрослый человек бежит жаловаться что он утюгом обжегся который сам и включил, то блевать тянет. Сто раз уже писал - мне всё равно, ездит человек по ПП или не ездит (бегает на красный, ездит на веле по КАДу или купается в реке с крокодилами), это его дело, нет у меня к нему никакой ненависти, любви или каких-то других чувств. Хочется, уверен что безопасно и так удобнее - пожалуйста, но потом неси за это полную ответственность сам. Каждый пусть делает что хочет, но потом несет целиком ответственность за свои действия. А вот соплежуев я не люблю, это так. Я вот соглашусь с boras по поводу несовершенства наших ПДД - они местами странные и часто не в пользу реальнопострадавших. Но пока они такие, какие есть. Находясь на дороге нужно их выполнять, нравится или нет. Ну или не выполнять - но за последствия отвечать самому а не ныть как в детском садике -"он больше виноват, я чуть-чуть и аккуратненько нарушил...". Не нравится - не езди, или шагай на митинги, пиши письма, вали в другую страну, делай хоть что-то. А вот это вот "мне не нравится ПДД, и я буду их втихаря игнорировать , но если что - сразу побегу всем плакаться и жаловаться, что кто-то другой не выполняет их " - как минимум странно для взрослого совершеннолетнего дееспособного человека.