BeastX

ПДД в новой редакции, я так понимаю, еще не вышел? Было бы неплохо все это заново перечитать. Потому как с постановлением этим такая каша в голове... теперь черт пойми как себя вести на дороге

Замок-то был какой? Или ты посчитал, что грозный вид велокомпа отпугнет ворье?

Twinga писал(а) Thu, 27 March 2014 11:00hassisin писал(а) Wed, 26 March 2014 21:18Даже нужно. Ибо вопрос о коррозии аллюминия под воздействием литола в присутствии воды остаётся открытым. вопрос о коррозии алю под воздействием литола придумади продавцы всяких спецлисапедных смазок,что бы лохи покупали у них тот же литол под другим названием в 10 раз дороже А по-моему это вопрос из вечных типа катит/не катит. nemorr писал(а) Thu, 27 March 2014 11:46mutant-spb писал(а) Thu, 27 March 2014 10:57У человека шумы в рулевом стакане. Ты бы на его месте туда не заглянул? Делов то на 15,ну 20 мин для совсем неопытного человека. Пардон не всё прочитал))) А чего там за шумы с таким пробегом? Люфта или на оборот тяжелое вращение руля нету случайно? Нет, с этим все в порядке. Просто звук такой неприятный, будто песка поел Может туда вообще смазки забыли натолкать и банально 2 поверхности несмазанные друг об друга шоркают. А может я просто параноик, зацикленный на новой вещи

Ну с литолом да, слышал эти байки и даже немного поверил Просто с чего вопрос возник, в одном из мануалов на этом же самом сайте видел рекомендацию использовать альтернативы - шрус или №158(впервые слышу о такой). В этом есть какое-то рациональное зерно, или это уже вопрос личных предпочтений?

Кстати о солидолах и прочих гсм. Тащемта, большинство резьбовых соединений и узлов (подшипников) можно вполне успешно мазать им?

Понял, спасибо. Пожалуй рискну посмотреть

Промы это глухие типа таких?

Спасибо за ответ Ну цепь-кассета еще перед хранением были вылизаны. Единственное только при вращении руля в рулевом стакане какие-то посторонние шумы, будто песок залетел... а если рулевое раскручивать, шток вилки смазывается, или он должен быть сухим и чистым?

Приобрел я свой "снаряд" поздней осенью прошлого год, откатал км 200-250 и отправил на хранение. А сегодня, в преддверии нового сезона, вот что-то и задумался - нужно ли раскручивать рулевое/втулки/оси педалей для замены заводской(его вообще смазывают на заводе?) смазки? Или в принципе лучше не трогать, пока хрустеть/скрипеть не начнет? Байк - Mongoose Comp, купленный в триале ps Прошу прощения, если вопрос покажется глупым, просто спросить об этом, по большому счету, больше и некого