Zayac

Что должен знать велосипедист о катании зимой, и как подготовиться. Кто знает поделитесь.

Из-за чего такое может быть(?). колесо заднее нормально накачано. Очень даже достаточно. Вес у меня 70 кг. Но когда сажусь оно продавливается как будто плохо накачено, хотя нигде не сдувает.Встаю накачка хорошая плотная как и была. И когда еду тоже продавлено. Скорость из-за этого заметно снижается.

Ещё раз спрошу, извиняюсь. При накачке камеры , когда она внутри покрышки она должна соприкосаться с ободной лентой,т. е. естественно с стенкой обода со стороны спиц? В смысле в накачаном состоянии. Суть проблемы своей понял. обод 26* 1.5/1.95 камера , здесь интересно, краской отпечатано 26*1.75-2.125 а рельефное значение на ней 26*1.9/2.125 В любом случае когда просто насадил камеру на обод и накачал немного от него она отходила на 2,5 см от края ( не от стенки). То есть возможно такая была или растянулась. Но учитывая что и покрышка 26 * 2.1, да ещё 2,8-4,6 BAR, в отличие от передней покрышки где 2.75-4.5 BAR, а обод всё-таки узкий, то я соответственно и накачивал. Менял на заднем покрышку точно, сказали подойдёт в магазине. камеру скорее тоже менял .но помоему она была большевата, просто я не придавал этому значение, не опытный был. А теперь знаю что к ободу 26*1.5/1.95 559*18 то что у меня стоит не подходит. На переднем таком же ободе камера меньше 26*1.75/2.0, покрышка тоже 26 *2.0. По сравнению с задней у неё 2.75 -4.5 BAR . Вроде смешно а размер всё-таки отличается. То есть качать здесь до 4 атм при таком ободе думаю не стоит.Не для узкого обода с 18. Есть всё-таки предел который лучше для самой камеры не повышать. Ещё и с тем что нипель выходит наполовину из отверстия.Покрышка широкая.Вся это система не соответствия и давала такой эффект продавливания при нагрузке моим весом .

У меня такие вопросы возникли.1.При накачке камеры , когда она внутри покрышки она должна соприкосаться с ободной лентой,т. е. естественно с стенкой обода со стороны спиц? Это на счёт вообще и на счёт положения нипеля. Если обод 26 * 1.5/ 1.95 559 * 18 1.5/ 1.95 это соответсвует тому какая камера должна сюда подойти?

палыч писал(а) Fri, 28 March 2014 23:12Скорей всего дело в соотношении размеров обода и покрышки.Ваш обод расчитан на ширину покрышки до 1.95 а у вас стоит 2.10 то есть она великовата.А ещё наверно камера маленькая поэтому и нипель уходит вовнутрь.Попробуйте накачать камеру 1.75 которая стоит внутри покрышки 3.0 и получите все ответы на ваши вопросы. Nodens писал(а) Sat, 29 March 2014 00:44узкий обод действительно сильнее продавливает покрышку чем широкий при равном давлении в покрышке. Nodens писал(а) Sat, 29 March 2014 00:44 Для широкого обода с покрышкой от 2.1" и шире 1.5 атмосферы - нормальное давление а слишком узкий на таком давлении тупо тонет в покрышке и чуть ли не по земле едет. Я тоже так думаю. Пока ещё не успел разобрать..., но скорее всего действительно слишком широкая покрышка.

Покрышка Kenda min.40-max.65 PS. 1 2.8-4.6 BAR 280-460 kpa (54 -559) 26 * 2.10 K-902 R -004 TO FIT HB -575 RIM Direction Обод WEINMANN X STAR 18 26*1 5/1.95 ETRTO 559*18 Aluminum Alloy Doubl Wall SUBJecT TO WEAR. Плюс при накачке нипель уходит в обод слишком глубоко. По отношнию к отверстию ровно стоит.

Нет, она не сносилась . Раз 10 катался по 5-7 км, небольше. Обод 26*1 5/1.95 ETRTO ... покрышка 26 * 2.10 K-902 ... может в этом суть?

Да нет там другое. Сбоку если проверить сдавливание - всё твёрдо. А если сверху на протектор давить то продавливается.

Iskander писал(а) Fri, 28 March 2014 17:33 Обода сузились? Покрышку другую установил? Имею ввиду что обода узкие а покрышка широкая. Ладно... замерю отпишусь.

...

А может ли быть из-за того что у меня двойные узкие обода , а покрышка, так сказать, слишком широкая ( но стандартная для простых ободов кстати) для них? Ну и что ли давление обода на покрышку неправильно распределяется... Seagel Sousky писал(а) Fri, 28 March 2014 16:28Уважаемый Zayac вам дали ответ на ваш вопрос,накачайте колесо до 4 атмосфер и будет вам счастье. А так все ваши вопросы очень похожи на троллинг. Прошу прощения но логики в том ответе я не увидел. Я не знаю как мои вопросы похожи на троллинг( этики я не нарушал) , и до этого занятия мне вообще нет дела.

В том то и дело что что то произошло . Может камера растянулась. Или с покрышкой чего. Пальцы у меня достаточно сильные в этом плане. Раньше качал до этого уровня нормально было. А теперь продавливается почемуто. Ещё качать точно некуда. Хотелось бы ответ от того кто сталкивался с ситуацией. Или разбирается.

что такое хорошо начкачать я прекрасно знаю. Хорошо. Твёрдо накачено.

ProteKtor писал(а) Fri, 28 March 2014 11:07 Мне хватило опыта общения со стелсом, не думаю, что что-то изменилось. А твой интерес понятен А стелс в целом разве плох чем то вообще?

Forward например

Здравствуйте стал разбирать педали wellgo.Открутил от шатуна. Открутил гайку с внешней стороны а как вытащить ось непонятно. внутри вроде конусная гайка , с дргуой стороный где шатун квдрат под ключ на 15. Там где конусная гайка ось вроде сплюснута. Есть какой то ключ специальный ? Хочу прочистить и смазать. Непойму как разобрать. Велосипед Trek 3700

не не поняли вы. Таким ключом или съёмником(как на фотографии) я открутил гайку а внутри конус круглый. Его мне надо выкрутить, а он ----- круглый. Непонятно что за ключ такой нужен. Котрый на фото разве он прихватывает конус?

1.то есть на одной стороне такого ключа две головки? 2. чтобы выкрутить конус достаточно удерживать ключом на 15 ось около шатуна. Просто мне интересно есть такой торцевой ключ который зажимает конус, и понятное дело круглый(конус, который ещё и внутри)? Фото показать не могу. Ось с резьбой и по бокам её она как бы сточена (плоская), в этом месте и сидит конус.

TarasB писал(а) Tue, 25 March 2014 11:39Зря ты их разобрал. Обратно их не собрать. Я на свои веллго забил, езжу на совковых, в которых даже шариков вообще нету (не уверен, что так и было XD). Ну разве что если ты напильником наточишь лыску на оси и сам подберёшь/наточишь нормальную контршайбу (я обломался на контршайбах, самодельные смялись, в "крепеже" таковых не оказалось). Поясняю - у этих сраных веллго нет контршайбы, поэтому надо крутить контргайку, удерживая конус. Так как и то, и другое находится в глубине педали, то нужен хитрожопый инструмент, типа торцевого ключа, но с двумя головками, которые можно крутить независимо. Некоторые местные смогли изготовить такой самостоятельно, я так не умею, увы. Я ещё не разобрал так чтоб не собрать. Потому что ещё не знаю как конус выкрутить. А гайку я выкрутил торцевым ключом. Конус внутри.

ProteKtor писал(а) Tue, 25 March 2014 09:52Andrey Poluda писал(а) Tue, 25 March 2014 02:08Заяц, действительно: тебя уже предупреждали будешь засорять наш форум такими мелкими сиюминутными вопросами - снесём всё Задавай, пожалуйста, 100500 вопросов про один велосипед в одной теме. Виноват , исправлюсь. Спасибо за совет.

Можно ли прополоскать в керосине рычаги тормозов, или лучше с фейри это сделать? Там есть что то по типу пластиковой шайбы. Хочу полностью от грязи очистить, а механизм полностью не разбирается

Почему цепь может перескакивать по зубьям звёзд( на одной и той же звезде)?

Вопрос такой. После катания в дождливую погоду, если немного грязи попало на переключатели (понимаю что это естественно), можно ли феном сдуть грязь, или всё ватными палочками удалять? Это я про передний и задний. Кто как делает? Поделитесь пожалуйста.

Twinga писал(а) Tue, 18 March 2014 10:24резину с шипами купить,но походу для этого тебе придётся продать свой велосипед и взять кредит Мне не надо ничего продовать и брать кредит. Итак могу купить.