fairylive

На счёт шоссе согласен, шумновато может быть. Но вот шататься там точно мало кто будет - с одной стороны речка с другой шоссе. В Финке и не в таких местах вставали))) Но это я ещё более менее нормальный кусок леса нашёл. А дальше вот как-то хуже с этим. Если только действительно в глубь зарываться к горам... И получится что к вечеру уже уставшие мы куда-то поедем вверх... слабо себе это представляю.

Про каучсёрф знаю. Зареген там с 2007 года. Иногда пользуюсь. Но немного поднадоело. Прошёл запал который когда-то был) Сейчас даже приходящие запросы стали не такие как раньше. Типа мы вот едем - можешь принять? А кто вы? Куда вы едите? Что вы хотите? Вобщем кауч уже не тот) Есть кстати еще warmshowers.org - аналог кауча, но исключительно для велосипедистов. Там мало народу. Ни разу не вписался таким образом никуда. Вписываться это тоже трата времени. Дикая стоянка на сколько я понимаю это просто более менее плоское место, подальше от домов и чужих глаз. Воду можно всегда взять с собой, готовить на примусе. "Мусор" закапать. Вот только безлюдных мест что-то со спутника не очень видно. Насколько например стрёмно (законно) встать вот в этой точке - 42.694046° 2.838545°

Cascade писал(а) Sat, 15 February 2014 21:47 Я пользую софт, который умеет это делать через GPRS и через FM радио. FM радио это как?

Судя по видео только он и имеет GPS)

Кетайцы оба пока отшили. Один прислал инструкцию которая у меня есть. Вот ссылка - https://app.box.com/s/xf72fs5h698ijl755ud2 Второй прислал какой-то файл без расширения, вроде не архив и не программа. Вообще как я понял подобные устройства не должны пользоваться большим спросом у велосипедистов. Автомобильные подобные штуки весьма габаритные, можно подключить разные датчики, питание опять же 12 вольт. А вот велосипедисту лучше получается со смартфоном кататься где есть функция трекера. Видимо я по этому пути и пойду. Характерное видео на ютубе по поводу дешевых трекеров -

Я могу выложить внутренности и инструкции. Они очень скудные. Например в инструкциях от других трекеров пишут что надо настроить GPRS настройки командами через СМС. Здесь этого нет. Ну и видео на ютубе говорит что эти штуки не работают, либо не работают в каких-то странах, хотя кто-то писал что мол всё окей только погрешность типа большая. Видео можно найти по превьюшкам по внешнему виду. Правда внутренности различаются... Пока написал китайцам, может вернут бабки. Хотя хз как это будет происходить... Попал на 1100 рублей где-то))) а ведь за такую сумму можно было приобрести более продвинутую и известную модель.

Столкнулся тут вот с такими двумя трекерами. Нонэйм с китая. Оба не пашут. Вставляешь симку и на неё не дозвониться. Соответсвенно никакие команды тоже не проходят. Кроме того они оказались не GPS а типа LBS. Локаторы типа. Про погрешность я из этой темы понял что это вообще не варианты. Но всё же обидно что тупо не работают. Хотя платы внутри и всё такое имеется. Даже диоды светятся. Может кто сталкивался и удалось их как-то заставить работать? Может симку какую-то особую или что? Моей симке уже 7 лет. GPRS в услугах подключен как требует инструкция (когда-то даже выходил в инет через неё через 3G USB модем). В общем понемного начинаю приобщаться к современным технологиям. Пока опыт печальный(((

Генуя отмечена чисто как точка смены направления. В принципе туда специально ничего не тянет, ну разве что последний раз искупаться в море. Я думаю над тем чтобы спрямить маршрут. Мегаполис типа Милана - по сравнению с нашим Питером не кажется таким уж большим))) Хотя согласен приятнее проезжать маленькие городки и деревушки. Просто в Милане тоже подруга живёт-учится.

Суть - развеяться, мир поглядеть, себя проверить. Маршрут будет прямолинейный. Что увидим по пути то и увидем. Но разумеется каждый день хотелось бы проезжать какие-то интересные места. Сейчас маршрут очень условный. В Милан скорей всего не заедем - сам вижу что крюк в два дня, хотя там ждёт знакомая. В Женеву точнее даже за Женеву во Францию заедем к подруге в гости. Остальные интересности будем искать позже. Время ещё есть. Но за наводки спасибо огромное. Насчёт сельхозугодий в Германии верное замечание - там будем действительно прижиматься к горам. Про Альпы где можно инфу нарыть на счёт закрытых дорог в мае? То что снег будет лежать впринципе наверно не страшно. Если там ездят машины, то я надеюсь что дороги чистить будут хоть как-то. Собственно сейчас идея свернуть за 5 км влево от TBM (тоннель под Монбланом) и ехать по долине. Перевал который там будет 2000 метров или около того. Но по фоткам, картам я вижу что там есть дороги и вообще цивилизация. Была ещё идея подниматься непосредственно слева от Монбалана. Но там только тропы. На велосипеде проехать скорей всего будет можно, но наверно не в мае. И перевал под 2500м. В горах впринципе вообще бывал правда без вела (Хибины, Карпаты, Байкал, Саяны, Шапшал)так что представляю какие могут быть условия по погоде.

Пожалуй самые ценные советы про поезда. Огромный респект. Благо на группу у нас есть говорящие на английском (все), а также немецком, французском и итальянском. Собственно в планах так и есть - будем сильно не успевать то будем брать попутки, автобусы, поезда. Но в тоже время из нас троих сильно на работу никто не спешит))) Если на пару дней опоздаем ничего страшного. Такая поездка может раз в жизни для многих бывает. Первую вот готовили очень долго, но многое не учли. Сейчас хотим с головой подойти. Все трое в принципе зимой активно тренируются. Правда по разному. Я на велотренажёре. Второй в бассейне. Третий в тренажёрке. Посмотрим что кому больше поможет. Не сказать что мы спортсмены. Но наверно ближе к этому чем просто туристы. Про 70-80 км я услышал. Но в Финке-Швеции нам этого было мало. Несмотря на постоянный встречный ветер и те же холмы. Вот примерный маршрут. Место под Монбланом собираемся объехать слева. Через тоннель на автобусе или попутки слишком быстро будет. Хотя опять же если будем отставать то придётся ехать под горой. Пока правда не знаю сможем ли мы загрузиться у самого входа. Какой-там вообще трафик и как с попутчиками обстоят дела? Есть ли автобусная остановка? Я так подозревая что в автобус надо садиться будет чуть ли не в Турине. Но тогда горы мы увидем только из окошка.

vvsar писал(а) Tue, 20 August 2013 13:31По ссылке можно скачать карту моего тура (3.5 МБ). Кемпинги отмечены треугольниками. Ночевки вне кемпинга - на свой страх и риск, поскольку в странах на маршруте они запрещены (может, где-то не совсем запрещены, но не одобряются обществом). (+) Красными точками обозначено движение на велосипеде, синими - общественный транспорт. У аэропорта Мюнхена - не кемпинг, а гостиница. А вы не могли бы чуть поподробнее рассказать про эту поездку? Интересует время года, километраж и количество дней. Стоянки были только в кемпингах? Сколько народу и какой подготовки участвовали? Почему в горах где-то пришлось использовать общественный транспорт?