spotty

В центре снежит и земля уже холодная - снег не тает, раскатывается в зеркало. Без шипов уже совсем опасно, если по дорогам общего пользования передвигаться.

+1 Особенно когда ты съезжаешь с моста на крейсерской скорости, под уклон. Тебе направо, слева от тебя поток машин, которым тоже направо, а на повороте колея, обочина укатана под наклоном к поребрику, и всё это прикрыто ледком. Вот тут-то воображение тебе живо рисует картинку как заднее колесо уходит под "удачно" пролетающий мимо камазик. После пары таких очкодавных маневров как-то перестаешь бахвалиться на форуме и идёшь в магаз за шиповкой.

Однако, нет. Но не совсем точно выразился. Я имел в виду тротуар вдоль кубинской/митрофаневского ш. Там хороший асфальт и почти никого нет. Сьезды мешают конечно, но они все проезжабельны с хода даже если не умеешь хотя бы просто разгрузить переднее колесо. Ещё и путепровод прикольный - каааак дашь с него под полтинник, ух.

Нахрена вообще лезть на Московский, тем более на тротуар. Есть же замечательная Кубинская улица, всегда пустая. А по существу вопроса ТС - в этом случае извиняться и впредь двигаться по тротуару не быстрее скорости пешехода, не создавая им помех.

Если вы про канал Волховец, и прилегающие к дельте Волхова территории, то даже не рассчитывайте там ночевать. Там не то что про дрова речи не идёт -- там припарковаться негде!!! + воскресной ночью будет вакханалия с бухими авто-дачниками, музлом на всю катушку и всеми прилагающимися обстоятельствами Купаться негде - ила по колено, воды до пояса. местные все с лодками приезжают. На берегу два варианта незанятой местности - тропинка и общественный туалет. Если вставать - то только на Волхове.

Прикол в том, что вторая группа не называлась лосями. Это мнение как-то само возникло в ходе брожения умов здесь и, кажется, в электричке. Никто изначально не говорил что мы будем там айронмэн устраивать. Лично мне после прочтения темы сразу было понятно, что одна группа хочет посмотреть какой-то стандартный набор, а вторая готова по пути ещё куда-то зарулить, и посмотреть что-то ещё дополнительно. Никакой сумятицы, вот тебе раз и вот тебе два - выбирай, мил человек. И все выбрали, и радовались солнышку и свободе, развлекались и все были довольны. Я вот ни одной мрачной рожи ТАМ не видел. А потом на форуме всплывает какая-то обида и негатив. Люди, одумайтесь уже.

Да бросьте вы, устраиваете какие-то обидки на пустом месте. Никто никого не тянул за пуговицу, наоборот прекрасно что у людей была возможность выбора из двух вариантов. На вокзале каждый сам решил куда ему ехать и с кем, и знаете что? Абсолютно все участники в обоих группах остались довольны) Так что не о чем тут сожалеть. Спасибо Терре и Полуде спасибо!

Андрей, если бы вы лосили, я бы сошел с дистанции ))) А так - темп был что надо! Ещё раз респект за классную покатушку!

Терра, не обижайся, но раз уж исторически так совпало - отпишусь в эту тему: Спасибо Полуде за восхитительный день. Это было круто. Абсо-факин-лютли. Не совру, если скажу что это был один из лучших дней моего лета Мы посмотрели: Пещеры Водопад (со второй попытки) Курганы Музей Крепость Ладожский канал Рыбный рынок Святой источник с купелью несколько (5?) штук церквей в ассортименте. Не знаю кто как, а я успел трижды за поездку искупаться в разных водоемах ))) Успел с ног до головы обгореть, замотаться до полной готовности просто упасть и сдохнуть, а затем обрести второе дыхание. Успел вдосталь надышаться восхитительно густым и пьянящим ароматом цветущего луга и не менее густым (хотя и не таким восхитительным) "Русским Духом" Успел много нового для себя открыть про позабытый со школьной скамьи "путь из Варяг в Греки" Успел просто-напросто проветрить голову и выкинуть из нее кучу рабочих проблем. Отдельное спасибо нашей замечательной команде сепаратистов )) Ребята и девушки, вы крутые! До встречи на других мероприятиях!

На выходных по случаю задал вопрос относительно правого края инспектору, занимавшемуся фиксацией ДТП (я был понятым) Был такой диалог: (инспектор): - вот скажи, что такое край? (я) - пограничная линия нулевой толщины - ну не надо так буквально! вот у этой проезжей части сколько ширина? - ну, метров десять наверное - десять с половиной. Вот значит край - метра два будет.. - хорошо. вот я еду по краю, и полоса шириной два метра направо уходит. Я могу перестроиться во вторую и поехать прямо? - сначала должен заблаговременно рукой показать, что ты перестраиваешься, и поехал. - то есть имею возможность по ПДД. - да. Что это значит? Это значит, что гайцам в обязательном порядке новые поправки разъясняли, и проводили инструктаж и команды "фас" в этом инструктаже не было. Конечно, это не официальный ответ и даже не прецендент, но некоторую надежду вселяет

Андрей, могу по мере сил помочь с распечаткой методичек! Вопрос: Если есть машина под жопой, как удобнее - так же до балтов ехать и пересаживаться в элку? Или чтобы не ломиться в переполненную электричку с байком лучше будет пригнать в Сиверский и потом с Гатчины вернуться элкой до сиверской? Или может есть ещё варианты, о которых я не подумал? Совсем не знаю местность.

подпишусь

Через каждые 6,5 метров. Именно такова длина одного парковочного места.

А вот это уже действительно хорошие вопросы. Видимо, всем учиться на ходах делать баннихоп метра полтора высотой. И мопедистам тоже... Если кроме шуток - надо дождаться разъяснения и отправить вот эти два вопроса следом - тут реально неоднозначно все.

Ворон, это про выделенки. И нашим гайцам венская конвенция до одного места, "у нас приказ". idv_, никакой двусмысленности нет - в пдд чётко прописано что делать если движение по краю невозможно - добро пожаловать на тротуар.

Не прокатит. "Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Край проезжей части не может быть "изменен" в зависимости от наличия препятствий или вашего усмотрения.

ВелоМайдан )))) Будем жечь велопокрышки - всеравно с такими ПДД больше не пригодятся...

Он задним ходом просто двигается, все нормально

Цитата:Для начала можно было бы написать коллективное письмо в ГИБДД и минтранс с просьбой разъяснить этот вопрос. Они там сами придумали эту формулировку, пусть объясняют, что они имели в виду. Ох сдаётся мне - разъяснят они нам так, что лучше бы и вообще не спрашивали. Но давайте попробуем! Это как? надо какие-то подписи там собирать, или типа того ...

Вот даже добавить нечего

Цитата: суды в процессе рассмотрения дела обращаются как-раз к энциклопедическим сведениям, в т.ч. к словарям. Вообще-то, нет. В случае двойственных ситуаций ни один судья не может просто открыть словарь и посмотреть. Для этого существует экспертиза Цитата:Также, суд не имеет права вообще-то закрывать глаза на доводы сторон, а должен давать им оценку, как раз руководствуясь логикой. У вас какие-то очень-очень странные представления о том, чем занимается суд. Суд не дает оценок, он выносит приговор, и руководствуется не логикой а буквой закона Есть приговоры очень несправедливые и нелогичные, но тем не менее законные. Цитата:Вы чего вообще хотите? Вам нравится такая невнятная формулировка про "край проезжей части" и то, что каждый это будет понимать как ему вздумается? В том то все и дело, что так было раньше - можно было выкружить из "возможно правее" нужный результат и в суде, и просто в диалоге с инспектором. Сейчас любой велосипедист на ПЧ однозначно нарушитель. Это же полный п..., как вы не понимаете? Цитата:Если нет, то давайте добиваться изменения этой формулировки или разъяснений и определении справедливого положения вещей. Зачем спор-то? Я бы назвал нашу беседу скорее обсуждением, чем спором. Пока с вами общался, многое разложил по полочкам и для себя. Я не знаю, как этого добиваться, но готов принять в этом участие.

Это существующая практика, применяемая повсеместно. Я не знаю, может быть где-то и написано.

Цитата:В ПДД определения края ПЧ нет. Вы утверждаете, что край - это линия, и никак иначе, но на каком основании? В ПДД так же нет определения понятий "движение", "поворот", "скорость" и многих других. Вы занимаетесь словоблудием, а я говорю о том как это работает де-факто. Цитата:Определение логики у Вас тоже непонятного происхождения. Не подскажете, по какому определению логика субъективна? Да, логика это наука. Но "руководствоваться логикой" - то же самое что "руководствоваться математикой". Суду ваши "руководствовался логикой" - до фени, простите за каламбур. Суд руководствуется доказанными фактами, и в данном случае доказанный факт что край проезжей части находился вне габаритов вашего ТС. (как минимум потому что у вас есть педали, которые упрутся в поребрик) Это если вас просто на 800р остановят, а уж если не дай бог ДТП, то теперь надежды на правоту нет и быть не может никогда в принципе. Совсем. Так про какой бред мы говорим?

Как ловко у вас "непосредственно" превратилось в "полностью". Вы либо хитрите, либо невнимательно читаете. В вашем примере - сплошная линия и встречная полоса находится непосредственно внутри габаритов машины, занимаемых ею на дороге. Что здесь непонятного?

Цитата:Это опять же не более, чем ваше личное толкование, а не официальная точка зрения. Вот я предположу, что если хоть одна точка колеса находится за краем проезжей части, то требование не соблюдается, потому что в ПДД написано "должен двигаться по краю" Значит целиком и полностью по краю, а не частично. Разве я не могу быть прав? Wink "по краю" - это значит что этот самый край должен находиться непосредственно в пределах габаритных размеров ТС, расположенного на ПЧ. Во всяком случае так трактуется с автомобилями, не вижу причин здесь делать иначе.