spotty

У нас люди на ножи падают пять раз на КАДе, а вы говорите что человек не может с велосипеда упасть на автобусной остановке. Се ля ви. >>> давайте все хорошие люди соберутся и убьют всех плохих людей Не путайте теплое с мягким. Я говорю о ситуации вынужденной самозащиты, когда в мою интимную зону вторгается неуправляемый ашаноболид.

Театр абсурда. Давайте на всякий случай ещё раз: правильно ли я понял что когда вы будете идти себе спокойно по тротуару и в вас врежется ашанбайкер или нетрезвое чмо на скутере, при этом упадет и раскроит себе череп, вы будете в этом винить себя? UPD: >>>вы ничем не лучше него, т.к. у вас в голове гуляет такой же >>>ветер, как у него. разве не так? Правильно ли я понял что вы доверяете каждому прохожему так же как самому себе? (либо не доверяете самому себе, но это уже к психиатру тогда)

Наверное, вы неправильно меня поняли. Я не бросаюсь с кулаками на всех, кто едет по тротуару. Но если я вижу что кто-то с большой скоростью едет прямо в меня или очень близко от меня, я его оттолкну. И как он там упадет, и что он себе сломает - это его личные половые трудности. Я не обязан доверять человеку у которого нет в голове мозгов, а один только ветер.

Ответить за что? За то что некий мудак субъект летел по тротуару, что, напомню, не предусмотрено ПДД, не рассчитал траекторию, столкнулся с пешеходом и упал? Бросьте, горбатого могила исправит.

Так уронил бы его, и порадовался. Я обычно толкаю таких тротуарных стелс-летунов. Не всегда, конечно, но если человек настолько оборзел что по остановке вваливает мимо автобуса... Сам всегда при необходимости заскочить на тротуар двигаюсь со скоростью пешехода, если рядом есть или могут быть люди.

У меня рама люминий, там скорее ручка погнется или из машинки выломается.

Я отвалился. В субботу нужно будет машину гнать на сервис и увы мне вообще.

AS, спасибо за совет, попробую!

Знамо где они шарятся, на помойках рамы выискивают

Мощный отлуп, уважаю Не притворяйтесь, все вы понимаете, просто в вашем случае это не работает, потому что вы начитались Жюля Верна в детстве и пошли на романтическую профессию. Я, кстати, геоэколог, так что знаю о чем говорю. Правда, работаю тоже не по специальности. И руки из правильного места растут, могу и сшить одежду, и сруб поставить. Только я говорю про обыденность а не про условия необходимости что-то делать. Однако, это все оффтоп. Думаю, моя точка зрения вам понятна, как и мне ваша.

Kimber1 писал(а) Thu, 27 February 2014 15:48 И кто тебе будет чинить велосипед в походе? Прилетит вдруг Полуда в голубом вертолёте? ХАахахах:)) Посмеялся от души, спасибо. Вы серьёзно не понимаете разницу между приключениями и работой? Или просто занудствуете из принципа? ЗЫ: Даже если отбросить эту разницу - какой поход? Девушке нужен байк для парка Если это парк авиаторов, то может и Полуда прилетит, а нет - так другой найдется. Вы же не собрали себе сами автомобиль из запчастей, и дом не построили. И телевизор не спаяли. И даже одежду сами не шьёте. А вдруг у вас в походе штаны порвутся, вы что швею будете ждать? ЗЗЫ: я вовсе не хочу сказать что кастомеры нищеброды какие-то, Я понимаю что как хобби это очень круто, когда осмысленно. Но полноте, зачем советовать крокодила девушке, желающей кататься в парке?

Давайте не будем здесь рассуждать о критериях, по которым различаются работа и отдых. Право, это занудно и бессмысленно. У меня не было бы никаких вопросов если бы ТС просил совета по сборке кастома когда цель не просто купить байк, а сделать его самому. Тогда процесс сборки был бы хобби и все на своих местах, ну нравится человеку железки чинить. А когда ты делаешь что-то, что само по себе тебе не нужно, ради получения результата - это, простите, называется не иначе как работа, и оцениваться должно теми же критериями - целесообразность и все такое. Либо если бы время ТС стоило так дешево, что для него быстрее собрать велосипед самому чем заработать на него денег. Но ведь и бюджет озвучен вменяемый... Так Зачем же?

Покатушка и поход - это развлечения. Только не надо мне говорить что ремонт старых жулезок тоже развлечение. Я согласен что для кого-то это так, но ведь в данном случае цель у человека стать обладателем велосипеда а не его реставратором.

Потому что это работа. Я знаю сколько стоит час моего времени, соответственно могу выразить мою стоимость этой работы в деньгах.

Я конечно всё понимаю, но если посчитать время которое уйдет на поиск, выбор, покупку, доставку, сборку, отладку комплекта из мусора, особенно у не-профессионала... Допустим, это две недели по вечерам и два выходных полностью (не знаю, не могу адекватно оценить трудозатраты) Пересчитываю на часы, помножаю на свою ставку на работе, получаю 28000 рублей. Это только работа, без учета стоимости обвеса (его-то вы не на помойке возьмете, хочется верить). То есть около 40к. А теперь поставьте вашего помоечного крокодила рядом с новым байком за 40к. Не зря разделение труда придумали, ох не зря. Вы по определению не сможете сделать велосипед таким же хорошим за те же деньги, за которые сможет завод, на этом специализирующийся. Мораль - зарабатывайте бабло, и дайте заработать профессионалам велостроения. Все будут в плюсе. Пока писал пост, выше Геолог сказал про 5к. Ну фиг с ним, пусть будет не 40, а 30000рублей. Скажите мне, я чего-то не понимаю? Зачем люди это делают?

Мои глаза!! Быстрее, выколите мне глаза!

Не думаю, что человек, создавший тему "помогите с выбором", хорошо разбирается в б/у веложелезе и тем более сможет "на глазок" понять степень износа, скажем, трансмиссии. И потом, это же подарок! Цены - понятие относительное. Вот есть бюджет такой-то, и в него укладывается, скажем, либо новая аливка, либо юзаный деор. Теперь озвращаемся к моему предыдущему сообщению и переосмысливаем.

Я правильно понял что ночевка в палатке? Если да, то есть ли место или надо брать свою?

Новое всегда лучше Б/У. Тем более велосипеды - их роняют, коцают, не смазывают, и потом моют и продают. Оно тебе надо? Опять же, тут пишут что лучше брать обвес повыше классом, но юзаный, и никто не думает что у обвеса есть ресурс, который может быть на исходе. А новый, даже какая-нибудь аливка, сезона два гарантированно без проблем отходит по парковым тропинкам, а то и больше - а там и поменять можно задешево на новый или продать кому-нибудь этот головняк и обновить полностью байк Тем более что с 20к ты как раз вписываешься в бюджетную линейку хороших брендов. http://www.cuberussia.ru/models-access_wls/ Велик очешуенный как раз для таких целей, парк - район. Своей подарил такой же, (только в "про" версии - гидравлика там, переклюки подороже) - она пищала от восторга. Дюже понравился - и "женский" по геометрии - посадка очень комфортная, и легкий, и выглядит здорово.

норкоманы

Разрываюсь между этой покатушкой и "приозерским колечком" от VMdik888 Полевая ночевка - очень заманчиво, конечно. А насколько техничные грунты и насколько "неспешный" темп?

+1, но только если темп матрасно-прогулочный. а то я с нового года всё на машине да на машине...

700

Вот. Обычные шиманы, одна из бюджетных гидравлик. Мизинец и безымянный в таком положении очень удобно ложатся "в гашетку"

Тормозные ручки выставлены почти параллельно земле. Использую манетки двунаправленного действия Прочитал вот это, задумался о хвате руля Хвата у меня три варианта: 1. Режим "вкручиваем по пустой дороге": вся кисть держит грипсу, переключение при помощи большого и указательного. Тормоз не предполагается. 2. Режим "внимание" (на пути пешеходы, рельеф, в ожидании открывающейся двери авто, или просто в непонятной ситуации) - при езде по городу это примерно 80% всей поездки: Большим, и указательным пальцами цепко обхватываю грипсу, средний прижат к ручке тормоза "с изнанки", безымянный и мизинец лежат на ручке тормоза снаружи. Здесь "подпор" тормоза средним пальцем гарантирует точнейшее дозирование тормозного усилия даже в случае внезапной колдобины или необходимости резко повернуть. Переключение происходит при помощи большого и указательного пальцев. 3. Спуск - указательный и средний пальцы на тормозе, все остальное вокруг грипсы. Хват максимально широкий, тормоз можно очень длительное время держать нажатым с достаточно большим усилием. Переключение не предполагается. Замечаю что почти никто так не ставит ручки тормоза как я, однако в любом ином положении чувствую дискомфорт. Если интересно, могу добраться домой и сфотать все это хозяйство