saturnine

Всем добрый день! Собственно, на велосипеде катаюсь уже более 7 лет на стареньком роки маунтайн. Сейчас встал вопрос собрать что-то надежное для туризма и простого катания на 3-4 дня? 10 дневного катания в Крыму с женой, ну и просто покатушек и марафонов на 100-200км по гредерам и грунтовакам. В горах тоже планирую кататься, но без особой жести. В общем нужна просто рама 26" под вилку 80-100мм с обычной кк геометрией. Ибо люблю техничные участки. На асфальт выезжаю только по необходимости. С колесами уже определился 26". Тут для меня все ясно и просто. Найнер пока не хочу. В общем на данный момент никак не могу выбрать раму. Раму хочу взять стальную или титановую. Титан естественно русский или рапид, или нижний новгород (titan-bikes.ru) По стали смотрел шурли, - но не радует слишком большой вес фреймсета да и ростоки 19" они не далают. On-one как-то просто сам по себе не нравится. Остальные же производители не делают крепления для багажника. В общем помогите определится титан или сталь? Что лучше гасит вибрации, что более надежное? Насколько хорошо русский титан, не ломается ли? Если сталь, то можно конкретные ссылки. Буду очень всем благодарен.

Друзья, выбираю раму для туризма. Сначала хотел купить титановую раму, но пообщавшись с владельцами, изучив кучу информации, понял, что лучше взять сталь. Выбираю между рамами Surley troll http://surlybikes.com/bikes/troll непонятно какой размер брать на рост 180 см и расстояние от пола до промежности 87см. 18" или 20" Soma analog http://www.somafab.com/archives/product/analog Стиль катания грунтовый туризм по 80-130 км за 1 день. Более 500км за неделю. Чем меньше асфальта тем лучше.

andromedushqo писал(а) Tue, 03 December 2013 23:11Если вопрос ко мне, то мне сравнивать не с чем,- до этого был люминь.З.Ы. если надумаешь брать Сурлю, бери 18рост , для туризма удобнее, вынос подлинней, в крайнем случае- туринговый "баран" . Мой размер 19". но блин не попадаю.

А как шурли в накате?

эх кто бы посоветовал

Друзья! Ну так что. По теме так и никто не отписался. Посоветуйте, склоните к выбору Surley troll http://surlybikes.com/bikes/troll ИЛИ http://www.somafab.com/archives/product/analog

у меня 87 см от пола до промежности без обуви.

Хочется что-то вроде олдскула. Рама 26" с крепежом под дисковый тормоз и багажник. Шурли тролл видел, катался и знаю. - Не понравился ОН ван - не нравятся дизайном. Есть ли еще какие-нибудь варианты с полноценным креплением под багажник?

спс.

Из стали есть что-нибудь с крепежом под багажник кроме шурли и он ван?

Тритон за раму и вилку загибает 43 т.р. Это вообще космос...

Вот-вот Ворон. В сети нашел кучу недоделок от компании Рапид-титан. То резьбу каретки криво нарежут, то труба сварят как они хотят, а не как заявлено геометрией, то криво держатели багажника прикрутят...

Катался на фэтбайке. Есть тут у нас один. Ехать очень тяжело, медленно и не просто. В сугробах все равно вязнет. Сил требует немерено. Честно говоря даже и не понял назначения этого велосипеда. Хотя кому-то может нравится.

Друзья, мы не обсуждаем седла, вилку и т.д. . Еще раз подчеркну, что мне нужна именно рама для марафонско-туристического катания.С креплением под багажник. Скажем в год я наезжаю 4000км. Из них 3000км это грунтовые поездки по области, Белоруссии на 3-4 дня с не очень груженным багажником или вообще налегке. И 1000км это поездки на море, в горы и так далее. Surley troll я видел вживую в покатушке, когда москали приезжали, - честно говоря не впечатлил нереально тяжелый велосипед. По титану просто есть сомнения смогут ли они сделать нормальную раму для меня. Выдержав геометрию, и так далее.

У меня не просто туризм,а порой довольно жесткое хс катание. Брукс, планетарку не рассматриваю. Т.е. по сути мне нужная xc рама под вилку мою вилку реба 100мм. Шурли видел в живую не понрвились. Очень тяжелая рама и вилка сами по себе. Разница в размерах там два дюйма. А это по стендоверу почти 5 см. Шурли - для того, чтобы крутить вокруг планеты. Я поэтому и написал, что никак не могу найти раму из стали для кк катания с нормальным крепежом для багажника.

Роки маунтин у меня еще канадец. Все хорошо, только на раме нет креплений под багажник. Этот велосипед у меня дл фанового катания. А нужен еще и второй велосипед. Турист. А то с заплчеником тяжко ездить на 2-3 дня. Это не каприз. Геометрию я точно знаю. Что хочу тоже знаю. Это точно либо сталь либо титан. Второй алюминий не вижу смысла брать.

Lev G. писал(а) Tue, 19 November 2013 00:26saturnine писал(а) Mon, 18 November 2013 23:14 По раме, скажу честно, что хочется взять сталь или титан. Алюминиевая рама в долгих походах по пересеченке сильно бьет по спине. Первый миф о "невероятной прочности" титана не так давно был разрушен. Осталось теперь разрушить второй миф о титане - его "волшебных" амортизационных свойствах. Кто-нибудь из пересевших с алюминия на сталь/титан может это сделать? Эту тему видел у оранжевых. Видно же даже по фото, что кольцо нижнего подшипника человек не до конца одел. На тульском форуме, что он сам в этом признался.

Шурли в 18" росте мне мал, а в 20" ростовке уже велик. А 19" рост не делают. Рама нужна под вилку 100мм, на 2-3 дня я катаюсь налегке, везу титановую посудку, спальник из пуха. Вес мне мне в таких походах важен. В долгих походах вес и правда особо уже не важен.

Спасибо за ссылку, Слава-байкер. Что-то вы давно не писали в свой жж. про Ваши увлекательные походы. По раме, скажу честно, что хочется взять сталь или титан. Алюминиевая рама в долгих походах по пересеченке сильно бьет по спине.