pealot

сам ездил с таким ) проводной 1500 р. +7 911 002 0565 Максим на юге города - от Сенной до Московской ну или как-то )

да мы-то мошт и глупцы токо ТС пока не продупляецо ни в ветку ни в ЛС ни в куда )) а то бы я бы мигом бы бац и купил бы.

не понял куда звонить где смотреть

26 * 1.95б/у ползимысостояние идеальное, все шипы на местецена за комплект (две покрыхи!) - 5000 р. звоните! +7 911 002 0565 Максим

если на улице дунуть 4 - то дома камера задорно взрывается при нагреве до комнатной )) вчера рванула на 3.5 (( покрыха кенда какая-то 26*1,95 на ней написано мин 4.0 - мах 6.5 и ещё, где-то читал, что типа надо километров 100-150 ездить типа только по асфальту и не быстро, чтобы шипы прикатались на новой покрыхе. это так или не надо лохматить бабушку и ездить как ездил? хотя я и так езжу только по городу и не особо быстро - 16 кмч средняя. спасибо.

dimas000 писал(а) Wed, 26 November 2014 22:53блин, научите взрывать покрышки, что ли?))) всегда дую до упора, покуда насос справляется, циферки на покрышке вертел на оси колеса. взорвал один раз ножной насос (вышибло манжеты, поршень и все остальное, шуму много было - ничего, собрал на место, манжеты смазал и поправил, все работает), но чтоб покрышку... или вы все на презервативах каких-то ездите? табань, мы пока только камеры взрываем

DELETED писал(а) Mon, 24 November 2014 19:39для такой погоды 2 бара это оптимал.максимум 2,5 1.95 - минимум 4? максимум 6,5? что то тут не сходится не качайте на морозе покрышки до каменного состояния.уже не лето))) да и манометр проверь.точно врет я вообще не пользуюсь манометрами,все на глаз да на ощупь чуть проминается - норма.хватит (в нынешнюю погоду ,при домашних теплых условиях) камера рвется где? конкретное место или в разных местах? - проверить покрышку изнутри на предмет грязи,стекол,проволок,кород в порядке.ободная лента ровно лежит или согнулась где то и краем режет камеру...(в случае ленты посоветую пройтись дополнительно слоем скотча по краям ободной ленты) - проверить ровно ли стоит ниппель ...это все теории,причин полно.в.т.ч. и кенда покрышки г ага, не сходится. я попутал. 40-65 psi на покрыхе, т. е. 3-4 атм. грубо. манометра нет - качаю в шиномонтаже под домом. надо, наверное, купить уже нормальный насос... камере, ленте, покрышке и ниппелю провёл пальпацию и визуальный осмотр - всё вроде штатно. продолжаю наблюдение.

Костя писал(а) Mon, 24 November 2014 18:28Если на ниппеле есть гайка, то не надо её плотно прикручивать к ободу. Камера в этом месте не даст нормально сесть покрышке и будет биение, либо вообще вывалится. гайки нет

Kimber1 писал(а) Mon, 24 November 2014 15:40pealot писал(а) Mon, 24 November 2014 14:53если на улице дунуть 4 - то дома камера задорно взрывается при нагреве до комнатной )) вчера рванула на 3.5 (( покрыха кенда какая-то 26*1,95 на ней написано мин 4.0 - мах 6.5 и ещё, где-то читал, что типа надо километров 100-150 ездить типа только по асфальту и не быстро, чтобы шипы прикатались на новой покрыхе. это так или не надо лохматить бабушку и ездить как ездил? хотя я и так езжу только по городу и не особо быстро - 16 кмч средняя. спасибо. На счет взрывов - ищите проблемы в монтаже, ободной ленте и т.п., просто так камера не взрывается, только вместе с покрышкой. Покрышку разорвало? лента целая, покрышка тоже.

Костя писал(а) Mon, 24 November 2014 15:15Наверное неправильно камеру поставил. А диапазон давления видимо 40-65 psi. ага, точно, 40-65 как можно неправильно поставить? заднее-то в поряде, но оно не клееное! чуть качнул, вставил в покрыху, одел на колесо, поелозил штоп нипель прямо торчал. спустился в шиномонтаж, дунул, борта все на месте, внедрил в велик. вечером ехать - опа! а оно спущено и дырка в камере.

потеха в том, что изначально рама не была предназначена для дисковых тормозов, поэтому (не знаю кем, я в велодрайве вел купил новым) был вкрячен кит, на который смонтированы дисковые. этот кит занял дырку в задней вилке, к которой, по идее, должен крепиться кронштейн багажника. так вот: если я это дело раскручу и тупо внедрю более длинный винт, на который посажу обратно и кит, и багажник - это будет голимый колхоз или рабочее решение? пс багажники на подседельный штырь мне не подходят под задачи.

вопщем я его вкрячил буду трогать по мере езды на одной бобышка резьба нарезана не с той стороны (( ехать менять надо, но это несложно, только далековато.

вопщем там средний болт не холостой. вопщем думаю пока выкрутить средний, оставить кит на двух крайних, закрепить багажник, потихоньку купить средний подлиньше и внедрить его туды.

олени все в каких-то #$%нях, я на стамеске. послал меня велодрайв.

а вот это уже интересно, меня просто в сервисе развернули без разбора, доложу по результатам.

я мысль уловил, буду удлинять свой болт )))

да у меня к раме вопросов нет, вопрос в другом - прокатит ли такой колхоз, штоп посадить на 1 винт и кит, и багажник?

сорри, не до велика было. на фото между двумя шестигранниками внутренними дырка занята китом. вот я и думаю - тупо поменять шпунтик на более длинный посадить на него же багажник?

катание - только город (СПб) т. е. асфальт/гавнезия/снег/лёд бюджет бюджетный, типа до 2000 за штуку. советы где купить тоже нужны, ну и куплю, штоп два раза не вставать. первосезонник я, потому и спрашиваю. да, у меня товарищ есть, которому тоже надо. 26"