nem_spb

Silent hill писал(а) Thu, 12 December 2013 21:59 На сколько мне известно практически у всех, кому за... 30, которые себе что-либо ломали (были у врача или нет без разницы) побаливают косточки в местах переломов..... от погоды, смены давления, продолжительных нагрузках на эту область И так далее.... Как 27-летний обладатель множества переломов хочу отметить интересный момент - на погоду и прочее (самое сильное, кстати, на сильный холод ) у меня реагируют более давние.

Немного мыслей по теме. Прошлую зиму много катал на SCHWALBE Ice Spiker Pro, в основном не по городу (соответственно не по голому асфальту) и почти ни разу по слякоти. Лишился всего одного шипа на переднем, хотя катал довольно грубо. Но на асфальте, говорят, шипы у них только так летят при торможении. Про полную нержавейку - ну фиг знает, может и врут, налет ржавчины образовался. Проходимость у них суперская, вес приемлемый. Утром сегодня спецом нашел лужу замерзшую и оттормозился на Racing Ralph (кто не в курсе - нешипованных), пока терпимо:) Переодеваться не буду, пока снег не ляжет, поберегу зимние. На поворотах главное помнить всегда, какое время года, а так, пока не прокручиваются на ходу, норма:) п.с. Долго выбирал между Nokian и Schwable, перечитал тонну отзывов и остановился на последних. Spiker Pro (более 300 шипов) выбраны исключительно для агрессивного катания по утрамбованному снегу где-нибудь, скажем, на проселочных дорогах, лесных тропах и иже с ними. Иначе что-то попроще бы взял, но той же марки. п.п.с. Заморозки-заморозками, а вот пару недель назад качественно улетел на повороте на опавшей листве, до сих пор ссадины не прошли:))

По компу с мая 4к, "снежный сезон" не засекал. Справедливости ради, был перерыв из-за травмы почти во весь июнь. В будний день стабильно 50 км (до работы и обратно, с Народной до Коменды). За день максимум не знаю, не больше 150. Увы, редко удается покататься в своё удовольствие:) п.с. Брал недельку отпуска в августе, чтобы наверстать последнее, да вот именно ту недельку дождь лил не прекращая:) Вот ведь засада

Из глупого и менее трагичного: этим летом в окрестностях Выборга в одном из полудиких "парков" (не Монрепо) задорно гонял в хорошем настроении по довольно рельефной и совсем незнакомой местности, и вот, следуя очередной тропке, увидел довольно крутой подъем на горку метра 4 высотой. Втопил, чтобы забраться на хорошей скорости и спрыгнуть, но (ай дурак) с другой стороны у горки оказался 3х-метровый обрыв (причем тропинка так и обрывалась на вершине). В общем затормозить не успел:) Переднее колесо сорвалось вниз, перелетел через руль, приземлились раздельно, но жестко. Шлем и защита очень помогли! Ну и то, что земля всё-таки не асфальт:) Отсиделся минут 5 и поехал дальше... А был ещё подобный случай, когда хотелось красиво спрыгнуть с небольшого (метрового) трамплина, - последний оказался слишком песчаным и мигом съел скорость, переднее колесо оказалось совсем низко в момент приземления, но через руль не полетел - вместе с велом перпендикулярно влево отпружинили на радость свидетелям))