Денис_Сергеевич

у меня сейчас боковые рожки длиной сантимеров 7-8 - за рожки не взяться, а можно их только рукой обхватить вместе с грипсой, т.е. как бы взяться за торец руля - очень удобно. Получается 2 основных хвата и один извращенский, когда кулаки выворачиваешь вовнутрь и берешься указательным, большим и средним за грипсу, а безымянным и мизинцем за рог. Короч... по 40 км в день езжю и о руках даже не думаю - они о себе не напоминают. ЗЫ: да, аэродинамики это не прибавляет

Неполосатый Бурундук писал(а) Mon, 10 November 2014 09:54Привет смертнику, ехавшему вчера в левом ряду по тёмному Коломяжскому проспекту в районе заправки AERO (перед ул. Парашютной), в спортивной шапочке и больших наушниках. Человек! Из всего того, что придумано для того, чтобы тебя было видно на дороге в тёмное время суток - у тебя были только катафоты на педалях. Можешь сказать им спасибо! Но в левом ряду ехать от этого всё равно не разрешается! Когда-нибудь кто-то не поймёт, что за две короткие горизонтальные полоски синхронно движутся вверх-вниз и тебя раскатают. Подумай над этим! У этого-то хоть катафоты были. Я тут был в родном Кингисеппе на выходных. Приехал затемно и ждал на остановке родителей, который должны были меня подобрать на машине (живут они сейчас в частном доме). Смотрю, едет мужик весь в темном, велик темный, ни мигалки, ни катафот. Единственное что его выдавало в темноте - ящик из светлого дерева на багажнике. А потом меня подобрали и поехали мы на дачу - дорога без единого фонаря по 1 полосе туда/обратно и практически без обочины. Ну и догоняем этого ночного нинзю - человек появляется из темноты практически внезапно. А спасает его только то, что таких дебилов там много и водители уже просто готовятся заранее

Azog писал(а) Wed, 05 November 2014 23:47Не первый раз вижу велосипедистов с задним красным габаритом на руле. В этот раз на Ваське. вот ровно тоже самое хотел сегодня написать. Я на набережной такого встретил - темно, нифига не видно и хрен поймешь куда он едет. Смотрю я догоняю велосипедиста с нереальной скоростью, а это у него оказывается на руле красный маячок. И ведь взрослый мужик... И ведь не впервые такое встречаю... тьху

мне кажется, ечли есть дома место для хранения, а маршрут в один конец не более 25 км, то лучше вообще отказаться о ОТ и гонять только на велике. Хотя меня лично и 30 км не испугали бы (этим летом гонял почти каждый день по 20 в один конец - иногда даже маловато было - на обратном пути давал кругаля, чтоб морально удовлетвориться)

однако...

да, кожа в отличном состоянии

вы только не подумайте, что я бруксу антирекламу создаю - я не торгую ничем и гайс мне процент тоже не платит. Я просто по жизни очень настороженно отношусь к популярным и очень любимым многими брендам. Я считаю, что фирма, добившись определенного успеха, начинает гнать туфту (ну или просто снижать качество своей продукции). Может и не специально они это делают, а вынужденно, т.к. спрос возрастает, а производство не справляется. А мелкопродажники как делали качество - так и делают. И про них иногда и знать-то никто не знает. Ведь полно всяких мелких фирм, которые делают не хуже, а порой даже лучше крупных производств Вон возьмите фирму Marantz - была американской, потом японской, а теперь хз чья. Наверняка китайцы собирают. Но ведь никто же не будет утверждать, что Маранц 30 лет назад был таким же, как и сейчас. Вот так и Брукс.... уже не тот

amvasiljev писал(а) Fri, 17 October 2014 13:22 поломки будут всегда, все ломается рано или поздно, однако массовости проблем в отношении бруксов я как бы не слышал/видел/встречал. Сам вешу 97, седло эксплуатирую с весны 2013, особо не жалею, несколько раз оно принимало на себя удары падающего велосипеда и по бокам кожа перецарапана. я постоянно слежу на темой про бруксы на веломании - тема брака в последнее время поднимается часто. Вот только сторонники брукса не хотят все эти факты записывать в брак. Повторюсь: для меня брак даже рваные края заклепок с внутренней стороны седла. Фирма с таким стажем делать такое порно не имеет права! Это косяк, технологическая ошибка, брак, некачественные заклепки, кривые руки - да как угодно это можно обозвать, но факт остается фактом. Заклепки плохие, кожаная выштамповка часто кривая, рамки ломаются - признак наплевательского отношения к потребителю. Зато ценник, как на качественное седло. Лично для меня "брукс" и "качество" ни разу не синонимы

veloboroda писал(а) Fri, 17 October 2014 13:25А что там экспериментировать , Trek B M-Wave Origin и 2-е других моделей являются почти полными копиями по размеру . Кожа у них нормальная . Оборудование примерно такое-же как у "Брукс" я думаю . Глядя на на седло в живую , не возникает сомнений по поводу качества сёдел . А если "качество на лицо" , то это уже не эксперименты . Компания выпускает конкурентный с "Брукс" и другими товар . На счёт цены ; как новый брэнд могли-бы цену конечно и по ниже сделать . Хотя где я покупал (100% Спорта) , его цена без скидки была 3600 т.р. . В других магазинах просто сильно жадные дяди и тёти . да не делает трек никаких седел - делают их ребята из Гайс. Все эти седла от трек, стрида, велооранж, викинг и че-то там еще отличаются только шильдиком. который, опять же, делается гайсами. Просто ребята не стали париться и делают седла всем подряд. У гайса не видел ни одного кривого седла, у брукса видел из одной поставки сразу несколько - если на него сверху посмотреть, то носик набок повернут

не поленился и потыкал по картинкам - 39+36 примерно, т.е.не менее 75. Особого внимания не уделял че там пишут, но есть вероятность, что можно и больше насчитать.

amvasiljev писал(а) Fri, 17 October 2014 13:17Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 17 October 2014 12:56каталог фирмы гайс не менее огромен http://www.gyes.com.tw/Saddle.html 38 против 75 моделей? это явно менее там если потыкать по моделям, то многие еще разделяются на подмодели

да какая разница любит или нет - факт поломки имеется. И не у него одного. Люди с массой и в 70 кило ломают бруксы. И заклепки постоянно меняют - это уже, кажется, фишка брукса - купить седло, а потом заклепки переклепывать. ЗЫ: да, я ярый сторонник тайваня в данном случае

каталог фирмы гайс не менее огромен http://www.gyes.com.tw/Saddle.html

Kostantin писал(а) Fri, 17 October 2014 12:34В прошлом году купленный брукс уже прошёл тысяч 7. Кроме потемнения кожи - никаких проблем. и это здорово! А некоторые рамки по несколько раз ломают (на веломании есть такой товарищ у которого уже несколько бруксов треснуло)

я тоже читал про "всё в порядке с бруксом", но так же есть много сообщений о том, что брукс уже не тот. Лично меня "впечатлили" заклепки на бруксе - фирма со столетним опытом не умеет клепать заклепки - одно рваньё получается, а "гавно-тайваньцев" все заклепки идеально расплющены с обратной стороны. 2700 конечно не густо, но почему-то бруксоводы глядя на мое седло не поверили, что ему столько

сегодняшний Брукс гавно по сравнению с седлами от Гайс (он же М-вэйв, велооранж итд). За последнее время стали слишком много жаловаться на качество брукса - рамки ломаются, заклепки вылетают, кожа отштампована криво (это я сам видел на новых седлах). А на велооранже я наездил порядка 2700 км (по концепции аналог флайера) и оно даже не промялось ни в одном месте. Мягче стало - да, но кожа форму не потеряла. И ничего нигде не вылезло и не отломалось

Или можно купить мазь от велооранда - стоит 390 рублей в мастерской о которой тут не принято в слух говорить

я на свой лиспед покупал 2 камеры и так вышло, что одна получилась с престой, вторая со шредером. Обе одной фирмы одного ценового диапазона. Поэтому могу сравнить их, так сказать, лоб в лоб Что поимел: сдуваются они примерно одинаково, т.е. тут никаких плюсов у престы нет. Накачиваются одинаково, ибо насос с перевертышем. Т.е. тут разницы нет. Но вот камера со шредером цела до сих пор, а камера с престой сдохла тварь такая неблагодарная в 12 км от дома, причем ночью. Этот гадский ниппель оторвался от камеры. А ведь был зафиксирован гайкой. Больше я с престой не возьму!

а мне вот теперь кажется, что нексус-5 самая удачная втулка для Питера

мне кажется всё еще зависит от типа тормозов - ободные или "осевые". Ведь одно дело, когда обод блокируется и совсем другое, когда блокируется ось, а обод как бы продолжает крутиться (т.е. тут на спицы нагрузки значительно больше)

у меня 2 колеса - оба 26 дюймов, одно 32, второе 36 спиц. Оба в 3 креста с перекосом нипелей. Как-то по началу плохо к этому отнесся, но практика показала. что ничего криминального в этом нет. Хотя кто его знает...

да, надо в Питере запретить автомобилям ездить со скоростью выше 40 кмч, чтоб велосипедисты стали самыми быстрыми и опасными

да хорош уже херню нести про геев и прочее. Немцы наверное идиоты, раз на автобанах ограничения на минимальную скорость вводят. Набережная - это же не по городу, где светофоры и зебры через каждые 5 метров.

в этой ситуации вот что интересно: на некоторых ресурсах искажают события до неузнаваемости. Инопланетян разве что не хватает. Это хорошо я всё своими глазами видел (последствия). А какая-нибудь тетя прочитает, что женщину сбили, а потом еще и с моста скинули и будет бегать. размахивать руками и кричать "какие же они все уроды!". И как после такого верить новостям?

ну так если ограничивать, то и отслеживать нужно! Хотя че спорить? Всё уже случилось и обратно не вернуть. ЗЫ: все-таки газетчики уроды те еще. На каком-то новостном ресурсе пишут, что ее сбили, скинули в воду и это было на мосту Идиоты