Денис_Сергеевич

а мне кажется у них просто нет мозгов Почему-то большинство остальных ездит в нужном направлении. Я не думаю, что им кто-то настойчиво советовал двигаться именно в направлении потока - сами ведь додумкали. Правильно говорят - человек может уехать из деревни,но деревня из человека никогда

какие брошюрки, вы о чем? Если люди ездят по встречке и для них это норма, то эту норму брошюркой из них не изгнать. Это уже всё, клиника. Это тоже самое, что учить пешеходов ходить справа. Особенно на пешеходных переходах. Вот для меня норма - идти справа и эта норма выработалась задолго до появления у меня велосипеда

kadzikhirie писал(а) Sat, 03 October 2015 18:01Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 03 October 2015 17:40 опрашивал на работе автовладельцев После таких опросов мне вообще на дорогу выезжать страшно. Когда непотребство творит сферический мудак в вакууме, можно списать все на то, что его мама в детстве уронила в погреб и закрыла его там на 20 лет. А когда приятная образованная дама притирает тебя к поребрику по дороге на работу, а потом говорит, что там же было полно места - это тоскливо а еще за рулем куча инвалидов - глухих, одноглазых (хотя это не инвалидность, ибо орган парный, ДЦПшников, глухих ДЦПшников итд итп). И это как бы не черный юмор - я со всеми ними работаю и мне тоскливо, когда у человека видит только левый глаз и он говорит, что нихера не видит всё, что справа происходит

supersergio писал(а) Sat, 03 October 2015 18:00Денис_Сергеевич писал(а) Sat, 03 October 2015 17:40Я как бы всё понимаю, но иногда просто насрать на некоторые правила, особенно, когда видишь как их нарушают люди в серой одежде или какой-нибудь спецтранспорт Ты только не обижайся, когда какой-нибудь уважаемый господин на дорогой иномарке тоже немножко "насрет", как ты выразился, на некоторые правила и даст взятку гаишнику или судье, сбив тебя или кого-нибудь из твоих родственников. можно подумать он не даст взятку, если собьет самого правильного велосипедиста, который всегда на красный стоит Ребята, очнитесь

да я не говорю "давайте дружно на красный ехать", но и уподобляться тому велосипедисту, который с машинами в пробке стоит тоже не стоит. ЗЫ: про него речь, если что http://www.youtube.com/watch?v=kXtI-cqWh1Y оба на, их уже двое http://www.youtube.com/watch?v=AdtbARAJFPM

Слушайте, ребят, не надо только из себя дартаньянов строить Все мы геи в глазах почти всех водителей - начнем с этого. И вот пишите, да, что на красный стоите даже если ночь и даже если ни одной машины и даже если ни одного пешехода и даже если за вами зомби бегут. Я как бы всё понимаю, но иногда просто насрать на некоторые правила, особенно, когда видишь как их нарушают люди в серой одежде или какой-нибудь спецтранспорт (дважды чуть скорая не сбила, когда я по правилам двигался, один раз ментовская машина и один раз товарищам в серой форме было западло идти по тротуару и они шли по ПЧ в пробке). Или когда едешь такой весь, жлиать, правильный - весь такой заметный, что аж самому противно, а эти мудаки поворачивают на право без поворотников и вообще не глядя в зеркала. А когда ты в них чуть не врезаешься, делают такое лицо, типа "ой" или вообще бибикают. Или хочешь проехать не как "мудак", а как "авто", перестраиваешься в ряд и едешь со скоростью потока. А какой-нибудь удак начинает в тебя перестраиваться, выталкивает тебя обратно к краю, потом без поворотника поворачивает, тебя подрезая и при этом еще и бибикает. Вот опять же, некоторые водители не понимают зачем велосипедист стоит на красный, если нет пешеходов - опрашивал на работе автовладельцев

spaar писал(а) Fri, 02 October 2015 12:32Evgeny писал(а) Fri, 02 October 2015 09:51а на репетицию музыканты приходят в чём угодно, но только не в концертных костюмах Но туфли должны быть концертные? нет, просто сидеть в контактах не так удобно

а я вчера еду такой, а впереди девушка на велике. В общем, я ее обогнал, но она меня чутка притормозила. И вот только я ее обогнал как смотрю, открывается задняя дверь у машины, которая в пробке толкается и из нее дама выходит. Вот если бы не девушка на велике - мог бы в дверь въехать А сегодня товарищ на джипе решил без предупреждения запарковаться - чуть бочину ему не протаранил (хорошо сухо было). Я ему буквально в колесо уперся

Evgeny писал(а) Fri, 25 September 2015 16:05kamikadze писал(а) Fri, 25 September 2015 15:56еТут надо определится принципиально, либо бомж-байк за 3 коп. или нормальные компоненты по соответствующим ценам.А не скажи! Речь ведь не о нормальных компонентах, а о каком-то хламе по ценам нормальных компонентов. Вот АлексХинт правильно говорит: промышленность делает какое-то г, а чуть что надо - делай руками. Защиты цепи нет. Крыльев нет. Фар и задних фонарей (вообще велосипедного электрооборудования!) нет. Всё надо делать своими руками. Дело дошло до того, что мне нужна звезда зубьев на 40 или больше, вплоть до 48, но с креплением под 5 дыр на 110 мм, и тоже нигде нет. Хоть делай своими руками из старой советской, благо их ещё осталось... У меня порой такое ощущение, что разработчики (конструктора и дизайнеры) велокомплектующих никогда не ездили сами на велосипедах. вот тут есть классная система за 150 бачей с бцд 110 http://store.velo-orange.com/index.php/components/cranksets/grand-cru-fluted-single-crankset.html а звезд к ней нет (АХААХАХА) ну кроме этой за 60 долляров http://store.velo-orange.com/index.php/components/cranksets/drllium-outer-chainring-48t.html или этой http://store.velo-orange.com/index.php/components/cranksets/drllium-outer-chainring-34t.html

налетай смотреть кишки пятерки http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=223631&unread=1&rid=28096 ни разу не реклама моей продажной темы

еще Показать скрытый текст

я даже больше скажу: с однороликовым натяжителем и вертикальными дропами не всегда можно установить цепь без халфлинка. Ситуация: перо 41 см, звезды 46/17 - всё, капут! Цепь либо слишком длинная, либо слишком короткая (буквально миллиметр 3-4 не дотянуть). В итоге пришлось ставить старую растянутую цепь - с ней и езжу. Новую приберег под новую раму

пятерка под ободные (а разве были пятерки под другие? Я не встречал просто). А... ну роллер туда еще встает, если пыльник снять. Точно-точно, а то я и не подумал о роллерах сначала. А куда двигаться? Да уже двинулся, если честно - пошел и купил авансом раму под сингл с горизонтальными дропами. Правда теперь надо колесо продать и еще кой чего, чтоб залатать брешь в семейном бюджете Для себя выбрал на данный период жизни сингл. Мотаться туда-сюда по плоскому Питеру можно и на одной передаче, главное ее правильно подобрать (мне 2.7 по душе пришлось). От планетарной веры не отказываюсь - вторая пятерка продолжит свою лайтовую жизнь на велосипеде жены. В случае чего она может и на мой велосипед перекочевать Я тут, кстати, на своем чугуниевом сингле занял 10-е место на приморском спринте (это из 22-х возможных). А чугуниевый потому что весит 11 кило Но ничего! Новая рама весит, правда без краски, 2080 + 999 (при штоке в 30 см)

колесо на пятерке шимано никого не интересует часом? Обод автор аргон 700с Продавать не сильно охота, но надо двигаться дальше

Foboss90 писал(а) Tue, 22 September 2015 13:36надо тему переименовать в "Признавашки" ага, а вдруг тебя кто-то заметит и потом тут про тебя напишет - оправдывайся потом

schors писал(а) Tue, 22 September 2015 11:05Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 22 September 2015 10:58 я по тормозам (а они сволочи мокрые! ободные!) Слухи о плохих ободных мокрых тормозах сильно мифологизированы. Дисковые мокрыто тоже так себе. Вообще хорошо (не идеально, а просто хорошо) настроенные вибрейки слабо уступают дисковой гидравлике и по эффекту и по плавности. Главное в мокроту и грязь не забывать каждые секунд 30 их "чистить" чутка зажимая рычаги. плохие или хорошие - не суть. Но факт остается фактом - по мокрому тормозят хуже и колодки стираются моментально. Пока вчера ехал свои привычные 25 - стер колодки напрочь (ручки стали в руль упираться). А "почистить" тормоза - святое! Правда, я так делаю не каждые 30 сек, а чуть реже. Затормозить-то я затормозил, но расстояние было невелико. Ну и девушку с ног не сбил - уже хорошо

блин, встретились вчера два удака - я и водитель маршрутки. Еду по каменноостровскому в сторону черной речки. Дождь мелкий, а я в очках - мелкие капли моментально забивают линзы, а уже темно и везде мокро - всё отсвечивает - толком ничего не видно. Внимание на пределе, еду через пробку. На пересечении с большой монетной случилось лайтовое ДТП: у маршрутки открывается дверь, я по тормозам (а они сволочи мокрые! ободные!), но вылезшую девушку я таки зацепил. Вроде не сильно - говорит, что всё в порядке (не упала). Бросаю вел на тротуар, залетаю в маршрутку, ругаюсь, а он мне говорит "так я же на остановке". Блин.... Вылезаю, осматриваюсь - вижу сзади на столбе знак Проклинаю себе, сажусь, еду дальше (девушка уже ушла к переходу). А потом доходит: получается, эта редиска высаживает людей хоть и на остановке, но не прижавшись к обочине(иначе каким бы образом я смог проехать между тротуаром и маршруткой с открывшейся наружу дверью?). В общем, это было первое столкновение с пешеходом. Стыдно! И девушку жалко

вот все-таки попадаются редкостные авто-мудаки. Еду по каменноостровскому и перед петроградской там, где начинаются перекрестки, перестраиваюсь в середину ряда и еду за машиной. Перестроился, т.к. крайний ряд уходит направо. Тут слева меня начинает поджимать мудак на черном микроавтобусе. В итоге вытеснил меня вправо, начал поворачивать без поворотников и еще и бибикает Казел.

да, одежда на ощущения и комфорт влияет ничуть не меньше железок правильного размера. А выносы бывают регулируемыми по длине (где-то видел такой - там около 2-3 см хода). Менять каждый раз вынос - запара какая-то. Особенное, если они еще и разные по высоте (в том месте, где на шток одеваются). Так-то не сложно, согласен, но нафиг оно надо?

ANDYBAZ писал(а) Mon, 14 September 2015 09:21А этот "грузовоз" для перевозки картошки мебели создан? такое ощущение, что педали должен крутить некто второй, который сидит на багажнике

еще поясню, а то мудаком обзовут, который едет хз как. Я маневры практически не показываю, т.к. стараюсь ехать предсказуемо - не меняю свою траекторию резко и всегда оглядываюсь, если это необходимо. А руки мне на руле держать важнее - мне так спокойнее. Маневры показываю, если понимаю, что я закрываю водителям обзор и они просто могут не увидеть, объезжаемое мной препятствие

а я при объезде припаркованных машин ничего не показываю, а только смотрю назад и то не всегда. Просто-напросто, если припаркованных машин много и ими усеян весь крайний ряд, но стоят они не очень часто, то я просто не смещаюсь каждый раз к тротуару, зная, что мне потом надо опять кого-то объезжать. Я просто еду вдоль левого края первого ряда и всё. Если припаркована одна машина, то просто начинаю маневр сильно заранее. Ну а если уж так вышло, что я тупанул и уперся припаркованной машине в бампер и теперь мне ее надо объехать, то просто жду подходящее окно и только тогда выруливаю, убедившись, что я никому не мешаю. Кстати, на дороге сразу видно неопытного в этих делах велосипедиста и если ты едешь за таким на небольшом расстоянии, то это напрягает. Такие часто едут упорно вдоль края до припаркованной машины, потом поворачивают как бы поперек дороги (и следовательно, поперек твоей траектории) и неизвестно увидят они тебя, или неглядя поедут тебе в бочину

нет, просто там люди другие

а я в греции был. И там я видел один светофор на выезде из города. И там никто никому не бибикал и даже, если машина останавливалась просто так, чтоб водитель поздоровался и перекинулся парой фраз со знакомым пешеходом. Я в шоке был: машина остановилась, шофер с пешеходом поболтал, а те, кто сзади ехали - просто остановились, молча подождали и потом так же молча дальше поехали о.Закинтос, в столице острова дело было

на сколько я знаю - заправка и высокое давление вещи не совместимые. У меня спереди авто, сзади велосипедный - одинаково и давление держат и накачиваются. Просто при накачке один нипель в одну дырдочку сую, а второй в другую. В дороге та же фигня - насос на оба нипеля