Денис_Сергеевич

ну...я не могу отрицать, что часть фиксоводов покупают свои фиксы именно из-за моды. Мне кажется, что школьники-студенты и прочие пацаны. Но у многих фикс - вполне осознанный выбор. И это тоже глупо отрицать. Лично меня вполне устраивал сингл, но вообще не устраивал фривил. Шимановская фиговина за 1400 руб практически ничем не отличается самых дешевых фривилов - нулевая грязезащита и периодически проскакивающие под нагрузкой собачки. Фикс таких проблем не имеет - поэтому я на нем (пока) и остановился. Тут на велоспитере мало кто покупает велосипеды по моде - вроде все взрослые

мы обсуждаем фикс-движение америки или всё же речь про родной Питер? Какая разница какая мода за океаном? Они там жрут гамбургеры и отращивают жопы. А где-то в азии кушают жареных гусениц и для них это, можно сказать, что модно, точнее абсолютно нормально. Но мы же не такие...

больше всего забавит тема моды в разговорах о фиксах. Какая мода? О чем речь? Мода - это когда я выхожу на улицу и 90% увиденной на улице джинсы - рваные коленки и не только. Вот это мода. А что мы видим, когда заходим в магазин велосипедов? Да даже дальше порога заходить не обязательно - достаточно бегло осмотреть колеса продаваемых велосипедов - одни батоны на шипах. Редко-редко, когда можно увидеть шоссейник и еще реже, когда можно увидеть фикс. И в 99% это будет самый бюджтный вариант, типа пуре-фикса. Во всем Питере только в одном магазине я видел раму для фикса - в чиллине. В этом же магазине есть пара не плохих готовых фиксов. И всё.... Нет никакой моды на эти велосипеды. И не будет никогда, т.к. их не выгодно продавать и не выгодно обслуживать. Я думаю нет смысла пояснять почему. Мода у нас на мтб и на ситибайки, типа стелса. ЗЫ: а какие-нибудь товарищи из амстердама наверное ржут в голос, когда видят на чем ездят велосипедисты велопитера

а на корбошоссере весом 3 кило (или сколько он там сейчас? 2,6 кг вроде?) наверное средняя еще выше будет, да? В Питере передачи особо ни к чему. Фикс - не первый мой велосипед и что такое передачи - мне знакомо. В любом случае я никого не призываю бежать и покупать фиксы. Это глупо покупать что-либо, ведясь на рекламу, как большинство покупателей велосипедов. Типа "хочу горный, со скоростями, т.к. это круто и он выглядит навороченно". А потом спрашивают "а можно ездить не переключаясь? Ведь не сломается?". И ведь это реальные слова близких мне людей Ну да, я не смогу обогнать шоссера, если мы будем ехать с ним, допустим, по набережной по ветру, т.к. выше 45 мне держать в принципе тяжело из-за одной передачи. Мне, в принципе, достаточно средней скорости в районе 25 - если соблюдать ПДД, то быстрее в городе особо не выжмешь, сколько б передач у тебя не было. По набережной, да по ветру - на шоссере конечно комфортнее. Все взрослые - выбор способны сделать самостоятельно. Мне лично нравится то, что за 4 тыщи км у меня только цепь подрастянулась, да темное покрытие с задней звезды немного стерлось. В этом сезоне мыть велосипед мне еще не приходилось, только цепь протираю иногда бумагой или тряпкой и смазываю. А езда малолетних велосипедистов - отдельная тема. Они на чем угодно ездят, как олени (чаще я вижу их на БМХ велосипедах)

какую же вы тут фигею пишите, причем не только противники, но и защитники фиксов. Про более короткий тормозной путь на фиксе без тормозов - вообще молчу. Не было такого и не будет. Затормозить скидом со скорости в 40+? Да я думаю можно даже не пытаться - уже не поможет. Я, когда начинал на нем ездить - имел только передний тормоз, но моментально пришло понимание, что без заднего тормоза - херня. С двумя тормозами фикс становится вообще бомбой, особенно в плане торможения, когда можно использовать аж три тормоза, комбинируя их и так и эдак. А зачем, спросите вы, если вам хватает двух ручных и свободного хода? А я отвечу: а вы пробовали тормозить руками и ногами одновременно, полностью контролируя при этом заднее колесо? Нет? Ну о чем тогда спорить? Минусов у фикса столько же, сколько и у любого другого велосипеда. Ничего идеального не бывает. С плюсами тоже самое. А все вопросы, типа "а зачем?", " а почему?" отпадают сами собой, когда есть с чем сравнить. И не виртуально в интернете, а в живую. А зимой и в правду на фиксе круто (при наличие соотв. резины). Фикс из всяких заносов легче вытащить, чем велосипед со свободным ходом - проверено

то, что на фиксе можно ездить по городу, соблюдая правила (остановки на светофорах, в принципе, видны на графике скорости). И ездить можно с нормальной скоростью. Фикс - нормальный городской велосипед и просто-таки идеальный комьютер, тем более у нас, в Питере. ЗЫ: я каждый день езжу от ЦПКиО к старой деревне по тротуару и каждый день наблюдаю тонны ездунов по ПП и тонны тротуарных гонцов, которые шныряют между пешеходами на больших скоростях. И за 4000 км (за этот сезон) среди этих "бойцов" не было ни одного фиксера

вот так? https://www.strava.com/athletes/8034707 а то я там недавно и еще не разобрался что к чему

ну вот опять сейчас понабегут знатоки, которые в детстве падали с трехколесных велосипедов и начнут нам рассказывать о вкусе устриц, которых никогда не пробовали. А тут можно посмотреть результаты езды по городу на недовелосипеде, как тут многие считают https://www.strava.com/dashboard

они нас позорят? да не выдумывайте. Мы сами себя позорим, а не только они. Сколько я вижу ездунов на красный на красный даже на перекрестках? А сколько уродов лезут под колеса авто с тротуаров, когда пересекают ПЧ по ПП? Про таких почти каждый день в новостях пишут, типа "сбит очередной велосипедист"... А сколько велобратов не стесняются пользоваться звонком на тротуаре? А ведь большинство из них не просто пимкают, а судорожно трезвонят, типа "всем сыбаться". Да почти все велосипедисты ведут себя по свински. И вот я пишу про это и понимаю, что я сам не все соблюдаю. И вы тоже, товарищи. так что не надо...

может это KNOG?

Всем привет. Pадача такая: есть хро-мо рама с вилкой. Хочу на вилке отпаять дропы, укоротить ноги вилки на 10-13 мм (сзади зазор под нормальный тормоза с ричем 49, а спереди 57 мм рича в притык - достало!) и припаять дропы обратно. Дропы типа таких http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/Llewellyn-Road-Front-dropouts-without-eyelet-in-Stainless-Steel.html т.е. не дров вставляется в ногу, а нога в дроп. Еще хочу на верхнюю трубу припаять 3 фитинга под трос заднего тормоза. И (ну это уже меня меньше всего беспокоит) хочу приделать к нижней трубе бонки с резьбой под флягодержатель. Ну и собственно вопрос: есть в Питере мастер (или мастера), которые таким занимаются?

Karel писал(а) Fri, 01 July 2016 12:49А, я понял, рулевая наверное не конусная... ;( обычная рулевая, под прямой шток. Вообще, карбон и хочется и колется. По весу, конечно, заманчиво - 900 г против 350-500. По цене карбон нынче тоже не на столько дорогой. Но мне родная вилка нравится и менять ее пока не хочу. Вот укоротить - да

тююю, ЛЭЗИБОЙС переезжают и в работу ничего не берут

ProteKtor писал(а) Fri, 01 July 2016 10:42Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 01 July 2016 10:38ProteKtor писал(а) Fri, 01 July 2016 10:03Karel писал(а) Thu, 30 June 2016 18:00 Купил бы карбо-китайку баксов за 50-60, Покажи ка мне такую рамку, пожалуйста! речь шла о вилке, если что Не суть, карбовилок за 50 баксов тоже не бывает. да? а что тогда пачками продавали на авито под лейблом Вилиер по цене 2500-3500

dr_TPig писал(а) Fri, 01 July 2016 08:35https://new.vk.com/lazyboys_comp Попробуй к Саше Бочкову обратится, они варят такое. написал им, спасибо за ссылку

ProteKtor писал(а) Fri, 01 July 2016 10:03Karel писал(а) Thu, 30 June 2016 18:00 Купил бы карбо-китайку баксов за 50-60, Покажи ка мне такую рамку, пожалуйста! речь шла о вилке, если что

более фееричной темы я не припомню всё смешалось... А если представить, что на право поворачивает велосипедист и по тротуару едет тоже велосипедист. Коллапс, не иначе

чейнлайн около передней звезды проще всего мерить от центра цепи (звезды) до центра нижней трубы рамы

каретку еще длиннее? она и так сантиметра на 1,5 длиннее, чем надо

некогда читать что тут писали. Я по фото увидел дикий перекос цепи (тут даже хватило фотки где вид на переднюю звезду сверху. Видно как цепь сразу же после звезды уходит в сторону) Провис нормальный - не вижу криминала. Лечить: - либо установкой задней звезды блюдцем ко втулке или если оно уже так сделано, то: - уменьшать длину вала каретки до нужного размера (разумеется лечится заменой каретки)

ну, ТС говорил про катание в стиле велокросс и моя фиксовая рама на это вполне способна. Так что всё в тему

ProteKtor писал(а) Fri, 24 June 2016 11:29Денис_Сергеевич писал(а) Fri, 24 June 2016 10:58моя дешевая хромоль-рама весит 2100 + вилка 900 не сказать, что лайток, но и не совсем чугуний. При чём тут фиксы? а что мне мешает поставить сзади планетарку, воткнуть резину 32-35 и назвать это НЕ фиксом? Вес рамы от этого как-то измениться?

моя дешевая хромоль-рама весит 2100 + вилка 900 не сказать, что лайток, но и не совсем чугуний.

я че-то не понял. Они гоняют между рядов и сносят зеркала тем, кто якобы, им не угодил. Что в этом правильного? Ездите, как все, в одном ряду с авто и всё ок будет

да и сами спортсмены ездят на тех великах, которые им спонсоры дают. А спонсорам нужно проталкивать свои новые технологии. Поэтому я бы не стал брать в пример спортсменов