Денис_Сергеевич
-
Публикации
3 539 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Денис_Сергеевич
-
для кого-то просто-то ехать по прямой по пустой дороге со скоростью 30 - уже слабоумие и отвага и недостижимый результат
-
в Кингисеппе есть вело-клуб Лидер - к ним можно обратиться - они много гоняют. У них даже своя форма клубная есть https://m.vk.com/veloliderkingisepp
-
еще один пейсатель, но не читатель Хотя этим фактом я тут мало кого удивлю Маршрут мой вечерний посмотри, да на карту пробок в вечерний час пик наложи, да посмотри что к чему вместо того, чтоб херню писать. А если я по твоему мимо пробок езжу, то давай, вперед! - "объедь" ка эти пробки (хоть по тротуарам, хоть между рядов), да покажи свой результат. Благо мы не в век телеграфа живем, у нас страва есть. А-то языком-то ты горазд, а вот по факту - пук
-
ПисАть вроде умеешь. А если б ты еще и читать научился - было бы вообще отлично
-
ну вот в такую погоду, как вчера я предпочитаю ехать тротуарами. Вчера получилось 18 с чем-то там. Тротуары местами - это конечно жесть! особенно такие места, как выезд из Мурино - через тоннель ехать 3 секунды, а выбираться пешеходными тропами - пол часа добавлено 4 минуты спустя да всё просто: почти вдоль всего моего маршрута до работы идет пустой широченный удобнейший тротуар Из дома в 7 утра выезжаю и еду часть маршрута по ПЧ, потом, когда начинается мега-тротуар - ухожу на него. Речь про дни, типа как вчера, когда уже местами каша появляется (сегодня я испугался вечернего дождя и поехал на авто).
-
да очень просто! Если верить страве, то всего-то было сделано 146 "попыток" - участок 900 м - сначала идет отборный раздолбанный асфальт, где авто едет максимум 30кмч (это в лучшем случае), а потом кусок из бетонных плит. Максимальная средняя 32,6. Тут, если одну ямку пропустил (не объехал), то следующие 2-3-4 можно уже не объезжать - не получится :))) Тут главное приноровиться но можно и с одной попытки проехать как-то вот так (тут я 3-й). На эту дорогу я заезжал ровно 1 раз. Кто там был - тот качество покрытия знает https://www.strava.com/segments/13483713?filter=overall ЗЫ: но Витя может не верить добавлено 2 минуты спустя ЗЫ: ВЕРНЕМСЯ к теме о шиповке. Вот лично мнеп оказалось, что шиповка ппц как сильно скользит по разметке (слики так не скользят, как шипы) и еще шиповку сильно кидает в стороны на тротуарной плитке (при том, что она может быть абсолютно чистой и сухой) - вот это для меня прям удивление, т.к. такого эффекта я не ожидал от зубастенькой резины. зато на промерзшей траве и рыхлому сухому снегу - прям само едет
-
Витя, и ты не путай шиповку-шиповку с "шиповкой" Я-то езжу на 700х30 - тут шипов только 2 ряда - от них даже вибрации нет
-
ага, давай поиграем в игру "верит ли Витя в...." ты мне еще скажи, что по разбитому в огромные ямы асфальту и по бетонным плитам нельзя среднюю 30 держать на резине 28-30 мм
-
объезжая пробки это вот https://www.strava.com/activities/1700164363 к зиме и шипам это не относится. Но вот так реально можно объехать почти все пробки (немного потолкаться все равно придется, но не много)
-
ну я таки выше написал где именно я ухожу на тротуар (в тех местах узкота такая, что либо ты с машинами стоишь, либо на тротуар уходишь). В остальных местах - по ПЧ рядом с авто. И попробуйте мне докажите, что я еду не сквозь пробки
-
сквозь пробки - это сквозь пробки. Объезжая пробки - это объезжая пробки по безпробочному маршруту, порой более длинному, но зато более быстрому. А когда ты едешь и толкаешься вместо с авто, периодически вылезая на тротуар - это сквозь пробки ( к слову, это можно сделать только перед Светлановской площадью и на небольшом участке Испытателей (где-то между Сизова и Миллером). Всё, остальные пробки - это именно езда рядом с авто. А как и где пользоваться тормозами - сам разберусь
-
не сквозь пробки - это утром, когда я еду, а рядом 2-3 авто и останавливаться приходится только на светофорах и то не на всех. А сквозь пробки - это сквозь пробки и не важно приходится при этом уходить местами на тротуар или нет бугага 24 с каких-то пор стала запредельно опасной средней скоростью? Тормоза для чего придумывали-то? Уж не для того, чтоб не впилиться?
-
дык а куда без пробок вечером в такую погоду? Коменда стоит, Мурино стоит (вечно), на Пионерке заторы, перед Светлановской - тож самое. Местами с машинами приходится толкаться, а местами и по тротуару не студно проехать небольшой кусочек, чтоб объехать самый ад
-
угу, только выбор мавиков (да и ободов в целом) там никакущий. Это хорошо, если там есть то, что надо - тогда да, супер. Например, опен про там только в серебре и только 32 отв. (хотя, вариант очень даже подходящий. Ну... для моего нового вилсета)
-
ну значит на "железном кресте" можно поставить крест. А жаль, хорошие обода. Мне вот приглянулся обод h+son hydra - примерно 450 г весит и чисто под диск. Видуха - бомба
-
еще можно посмотреть продукцию h+son и velocity короче, всё, что сварное. Мавик- тема годная, но его то в Россию не шлют, то в наличие нет (я свой опен про покупал у Андрея Ханнолайнена - дорого, но зато он у него был).
-
не, ну может он имеет в виду, что "это же опасно, т.к. дико быстро" ну или еще чего-нибудь этакое
-
в чем же тут шутка?
-
вот эта фраза, взятая со странички про ЗТР айрон кросс однозначно намякивает, что обода придуманы для циклокросса, где не надо вдувать много The new ZTR Iron Cross disc rims are designed only for use with cyclocross tubeless tires and traditional cyclocross clinchers что делает их совершенно непригодными для использования в шоссе (по мнению производителя) хотя для той же альфы 340 и 400 они дают то же самое максимальное давление в 45 пси. Но при этом альфы можно тянуть до 125 кило, а айрон кроссы только до 95 45пси - это же всего-навсего 3,1 бар - совсем ведь ни о чем для 32-й резины. Странно.... а я уже собирался айрон кроссы брать. Похоже опять придется мавики добывать
-
ну вот в прошлом году я б тоже так сказал, потому что на сликах я б проехал везде. Вопрос только в скорости и в ощущениях (сегодня средняя вышла 23+, что меня крайне порадовало)
-
да что б я, да что б еще раз зимой без шипов - не-не-нееееее реально шипы дают просто +мильен к ощущению, что ты не навернешься в любую секунду. И поворачивать можно рулем, как летом, а не телом по гигантскому радиусу на минимальной скорости. Сегодня я просто верещал от кайфа. Кто еще является приверженцем теории, что #ибезшиповнормально - ребята, купите шиповочку, не пожалеете ЗЫ: всё вышесказанное больше относится к тем, кто до этого ездил на сликах :)))
-
я вот тоже. По описанию и характеристикам - весьма любопытные ободья. Сейчас на мавик опен про езжу - только восторг
-
кто ищет - тот всегда найдет За мои 22 км я его нахожу, особенно в промзоне, где он, если и появляется, то потом никуда не исчезает (в отличие от города, где дороги периодически убираются и солью засыпаются) Уже много где правый край в ледяно-снежной хурме
-
вечером на шиповочке я очень даже удачно прокатился сквозь пробки со средней 24+ Это отличный результат для моего маршрута даже для лета! А по обледенелому асфальту - просто потрясающе
-
я пока что тоже укладываюсь в свою осенне-зимнюю "среднюю" среднюю (звучит-то как!) - это около 24кмч для утреннего маршрута на работу. Понятное дело, что выпадет снег и этот показатель упадет, но пока меня всё устраивает.