PabloHasan

Удалить

Откатал сезон на этом аппарате: https://spb-velosiped.ru/petersburg.php?bike=Corratec-Two-Circle-TY-f Покупался он для диванной езды на даче и в городе, по лесным дорожкам и местным лужам. Да и не скажу, что не понравилось, велосипед полностью свои функции отрабатывал, каждый рублик окупался. Но вот пришел август и я вдруг поехал в Коробицино, а там даунхильные спуски. Как-то сильно они меня захватили, а вот велосипед спасибо не сказал. С учетом моей криворукой/ногой езды я понял, что и подвеска пробивает дно, да и не особо удобно мне. Подумал-подумал, да и продал я свой корратек. А вот теперь задумался: на чем бы таком сосредоточится, чтобы и по горам (простеньким, не чернеая и не красная трасса в Сочи, а по Питерским Коробицино, да и по петрозаводским дебрям) мог ездить без проблем, и в городе хлопот не доставлял, и на даче удовольствие получал. Пока сосредоточился на таких вот велосипедах: 1) https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/15790/specialized-enduro-comp-29-fsr/ 2) https://trial-sport.ru/sg.php?id=975717 3) https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/17892/giant-reign-2/ 4) https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/17936/trek-slash-7/ Ранжирую по степени предпочтительности (года производств не обязательно именно такие). Естественно, новыми я их покупать не буду, только БУ, поэтому мой бюджет ограничен суммой тысяч в 80 рублей. (с учетом окончания сезона это вполне приличная сумма, на вышеперечисленные байки должно хватить). Собственно вопросы и связаны с тем, катался ли кто на таких, что посоветуете и может я упустил какие-то более интересные велосипеды в классе all-mountain. Сразу скажу, что покупать 2 велосипеда для разных покатушек нет никакой возможности, поэтому выбираю максимально универсальный вел для всех случаев жизни.

Это не тот случай. Я ворованный велосипед не стал бы покупать. Причину, почему я его за столько купил у этого продавца, я знаю, но распространяться не буду.

Есть такое слово - любопытство. не обделен данным свойством.

Смешно) Не, правда смешно А причина всего лишь в том, что мастера очень сильно удивились, что я купил этот велосипед за такие деньги и сошлись на мнении, что его реальная рыночная стоимость значительно выше и мне очень повезло. А самый простой способ проверить, сколько стоит этот вел - выставить его на продажу. P.S.: Этим велосипедом я очень доволен. Я нашел ровно то, что искал и продавать его совершенно не намерен, но версия очень эффектная

Решил поменять себе кассету, так как проскакивала цепь. Проблема в том, что последние несколько звезд прикипели и я никак не могу их снять, встали как влитые. Кто что посоветует?

Спасибо, нубовская проблема решена)

Ну что ж, велосипед в доме. В 8 утра проснулся, сразу за телефон, а там проверить, приехал ли мой ценный, расцарапанный в щи, груз. И вот долгожданный статус: "ПРИБЫЛ". Зубная щетка, овсянка, чай, куртка, машина и вот я уже на КАДе лечу получать свой первый взрослый байк. Небольшие проволочки с документами и мне приносят заветный, обвернутый в стрейч-пленку, обклеенный наспех скотчем кусок железа под 90к. Быстрый осмотр и, о чудо, ничего не съехало, всё зафиксировано, лишних царапин от кассет, педалей, дисков нет! @Firs_away, надеюсь, что это не всё моё истраченное везение! Проверка на наличие осей (спасибо @cocabonga и @kaschei) и можно аккуратно возвращаться в свою коробку для сбора этого чуда. Пару минут и вот он красавец велосипед. Спасибо всем огромное за поддержку, помощь, советы, гайды и любое иное участие в этом процессе. По праву этот байк можно считать достоянием вело-техно питерской тусовки. "Эта посылка теперь куда ценнее, ведь она обросла историей" (с) Предстоит ещё много работы по доведению француза до идеала, как я это вижу, но увы, этой истории конец, начинается другая. "Какой бы не был результат, а история всё равно лучше" (с) (вроде так звучит фраза из фильма трасса 60)

Сам в ожидании! Обещали сегодня ориентировочно привезти, но, видимо, уже завтра. Обязательно доведу историю до логического завершения. Тема превратилась в "путешествие французского эмигранта по России" :-)

Вы теперь ещё указываете, что мне делать, понятно. Я сделаю проще, буду игнорировать ваши сообщения, всего доброго.

Вы в этой теме зачем? Чтобы говорить мне, что велосипеда под мои нужды не существует, что я хочу всё и сразу (быстро ездить и прыгать в горах), чтобы предлагать мне 200ММ чисто DH Кону без намека на мои "хотелки", а потом говорить, что я наивный идиот и смеяться надо мной? Хорошо, что вы такой тут единственный.

надеюсь, повезет! Он даже кататься на велосипеде не умеет, не то, что разбирать. Я ожидал, да и по телефону меня заверили, что все всё знают, не один день в бизнесе и всё умеют. Буду знать на будущее. За опыт приходится платить, надеюсь, не очень много в этот раз. Теперь только сам, никому не доверю. Спасибо за развернутый гайд.

хнык

Что такое профессионалы и чем они отличаются от любителей. Позвонил в СДЭК, спросил, могут ли они разобрать велосипед, упаковать его, засунуть в коробку, поставить обрешетку и отправить мне в Питер. Получил ответ: приезжайте, все сделаем в лучшем виде в любом отделении. Друг из Москвы, окрыленный быстрым решением проблемы, поехал в СДЭК рядом с домом. Там сидело 2 представительницы слабого пола, которые наотрез отказались разбирать велосипед и упаковывать его (да и я сам бы не доверил, когда впрямую говорят, что не умеют). Друг оказался настойчивым, позвонил в управление, где ему ответили, что груз должны принять и сделать все необходимые манипуляции. В итоге добился заверенной бумаги об отказе сотрудника принимать собранный вел, правда причина немного другая Поехал в следующее отделение, где по заверениям девочек работают крепкие мужики, проженные опытом. Доехав до туда, оказалось, что стрейч-пленки у них нет, но они могут принять велосипед без неё на его страх и риск. Естественно, были посланы подальше. В итоге, я вспомнил, что весь триал-спорт доставляет велы при помощи компании ПЭК, куда и направился уже сильно задолбавшийся друг. Там всё сразу сделали без лишних вопросов, обматали лентой, потом в пленку запаковали, подписали бумаги и отправили, на всё ушло минут 15, ещё и дешевле оказалось почти в полтора раза. Жду теперь коня в нновом доме)

Начитался, аж страшно стало, что все вокруг криворукие) А есть кто с прямыми руками? Кому вы сами отвозите велосипеды на ТО?

С учетом того, что я никогда ничего не перебирал у велосипеда, а максимум прикручивал шатуны, предположу, что мне выйдет значительно дороже быть самостоятельным кулибиным, чем отвезти в мастерскую :-) Думаю, что на первый раз сдам его в веломастерскую всё-таки, а потом уже буду смотреть мануалы и дальше сам разбираться, так как мне это просто интересно, а вечера свободны :-) О да, как приедет, прокачу его по всем поверхностям, самому не терпится) Как-то тут 2 лагеря образовались, кто-то за спецов, кто-то против. Был какой-то печальный опыт, ломали велики или какие-то другие причины?

Спасибо! Ну пневмо, которое выпрыгивает подсаживается на 1 см и потом стоит всё оке. В самой раме и креплении подседела проблем нет. Спасибо за развернутые ответы по проблемам косяков)

Я не знаю, что значит на чарджере... Велосипед не без огрехов. Ходит немного восьмеркой переднее колесо, есть парочка сколов на раме, стерта передняя звезда, немного туго идет заднее переключение, на вилке небольшая царапинка и подседел в верхнем положении просаживается на 1 см, всё остальное норм. Спец посмотрел, сказал, что этот байк стоит 85к, на том и порешали + дали комплект покрышек нулевых для ДХ. В среду приедет ко мне, вопрос такой: куда лучше везти, перебирать? Я только триал знаю, но он же мне сам посоветовал туда вообще не соваться, а выбрать что-то более ламповое.

Всем спасибо, куплен байк зести. Благодаря всем Вам не купил 200 мм ДХ подвес, а взял универсальный правильный байк)

Сегодня встреча, там и узнаю) https://www.avito.ru/ulyanovsk/velosipedy/topoviy_santa_cruz_bronson_c_x01_1996514913 Вот кидалово))

БУ, но не карбон, а алюминий. Точнее задний треугольник алюм, передний карбон

Так, ну а теперь конкретные вопросы, хочется уже купить велосипед и поездить) Есть 2 варианта, выбираю между ними: 1) Lapierre Zesty 527 AM 2015г https://nicebike.ru/catalog_tovarov/velosipedy/velosipedy_mtb_suspension/mtb_suspension_lapierre_/velosiped_mtb_susp_all_mountain_trail_lapierre_zesty_am_527_2015_black_cyan_orange_matt.html 2) Bergamont trailster 7.0 2015 https://www.alienbike.ru/catalog/dvukhpodvesy/bergamont_trailster_ex_7_0_2015/ В бергамоте заменен задний амморт на рокс монарх рт3 Цена каждого около 90к. Кто-нибудь ездил или может что посоветовать строго из этих двух вариантов. Есть ещё третий - оба плохи :-)

Был у меня велосипед Десна в далеком детстве, классный был аппарат, но его время прошло)

Да, согласен, раньше 2015 года сейчас перестал смотреть, так как беру вел на 5-6 лет минимум, а потом продавать его будет совсем напряжно. Каждый пост, когда я ставлю какой-то бюджет, его постоянно хотят увеличить, причем разницы нет) Я искал хартейл за 35, мне говорили, что надо больше, искал первый двухподвес за 50, мне говорили, что надо хотя бы 70. Сейчас ищу за 80, уже нужно 110 :-)) Именно обслуживание меня совершенно не пугает, я прекрасно понимаю, что за велом надо следить, а это стоит денег) Я думал о хардтейле, но после двухподвеса совсем не хочется переезжать на 1 амморт, сроднился я с двумя) добавлено 1 минуту спустя Вроде нахожу интересные варианты, а все они в Сочи, Краснодаре или где угодно, но не в Питере, а заказывать как-то очень стремно, пока сам не пощупал вел) Есть тут кто-нибудь, кто на авито с доставкой БУ велы брал, может есть что посоветовать?)

Вчера протестил 2 велосипеда с авито: trek fuel 8 https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/trek_fuel_ex8_2013758438 GT sensor AL Elite https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/gt_sensor_al_elite_l_1994337470 Как большинство правильно заметило, 150 мм хода мне действительно оказались за глаза. По ощущениям больше понравился трек, интересно собран и хорошо едет, но есть ньюансы: 1) У трека старая рама - где-то 10ого года выпуска, 26ые колеса и вилка не блокируется совсем. При этом очень понравилась подвеска и посадка, было безумно комфортно. Был бы он года 2016ого и на 27.5, я бы взял, наверное, сразу. 2) У ГТ год 2015, но идет хуже, чем трек, да и по комплектации мне меньше понравился, а цена всего на 10к меньше, при этом без торга. Хочу ещё посмотреть парочку вариантов: из ближайших будет вот этот:Giant Anthem x3 https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/giant_anthem_x3_928666983 . Если понравится, сразу хочу сменить вилку на ход 130-140 мм. Ещё в планах такой аппарат, но пока в Питере их нет, буду мониторить: https://www.avito.ru/krasnodar/velosipedy/giant_trance_2_ltd_s_1952000823 Опять тупые вопросы: как считаете, насколько завышены/занижены цены, на какие модели можно ещё обратить внимание, если мне прям действительно приглянулся тот же трек? :-) Так, по ощущениям общим, разница всё-таки в байках есть из одного и того же ценового сегмента, при этом разница в "комфорте" очень даже приличная. Может я её не могу объяснить технически, но ощущения врать не дадут)