bank

видео не открывается, но его уже на других сайтах опубликовали: http://www.liveleak.com/view?i=4d9_1428785010

Пелотон на Paris - Roubaix 2015 и закрывающийся железнодорожный пеереезд ;

а что не нравится в имеющемся велосипеде?

меня больше всего пока удивляет берлинский соус мероприятия... в предварительных анонсах фигурировал подозрительный "берлинский сценарий", пользователи на форуме намекали организаторам на непонятное пересечение с тематикой победы над германией... а теперь на официальной странице мероприятия жирным выделено БЕРЛИНСКАЯ КОЛОННА получается, поезд велосипедная стрела, организованный в честь 70-летие Победы в Великой Отечественной ВОЙНЕ (и 110-летия РОСПРОФЖЕЛ) повезет людей в/на БЕРЛИНСКУЮ КОЛОННУ... когда уже велопитер найдет замену своему пресс секретарю (паладин в этой должности уже год как не работает)? у РЖД тоже что ли нет пиарщика, раз они согласились вписаться в тему "отправки поезда для участников БЕРЛИНСКОЙ КОЛОННЫ"? или это такой троллинг? тогда надо ещё отдельно пригласить в этот поезд израилитян, они "шутку" про поезда и берлинский сценарий поймут сразу...

На фотографии видно тормоза v-brake, значит обычные шоссейные ручки с коротким ходом тросика (short pull) не подойдут (не будут сжимать колодки) Есть шоссейные тормозные ручки со стандартным ходом тросика (linear pull) 1250 руб на чайнике, но они без переключателя скоростей, его надо отдельно прицепить к рулю. Например, торцевой 9ск за 3800 руб или 8ск за 2700 руб, или приколхозить мтб шифтер

Змей Гуревич писал(а) Thu, 09 April 2015 23:13Вот думаю, после разговоров с Владимиром Берлогиным и двух новых ДТП (с Кореянкой и с 72х летним марафонцем... Я, понятно, мечтатель. Мечтаю о том, чтобы люди жили по совести. Однако, адекватность окончательно я не потерял, и понимаю, кто пока - не будут точно. Отсюда и вопрос - может быть пока светлое будущее не наступило, я все таки должен инициировать изменение в ПДД Нет, после разговоров мечтаний и раздумий, следующий шаг не инициирование изменений в ПДД, а более внимательная работа с качественными источниками информации, изучения медицинских отчетов, посещения мест дтп, и так далее. А потом уже инициирование. Обсуждение с другими теоретиками (большинство участников форума , как и я) - может даже навредить этому рабочему процессу. Могу внести свою непрофессиональную лепту, как от человека не имевшего дел с последствиями таких дтп (хотя о регрессионных выплатах знаю не понаслышке): Думаю, поправки не остановят кореянок и дедушек, точнее, они про них скорей всего и знать не будут. Страховые компании автомобилистов после починки повреждения машины, полученного во время маневров рядом с велосипедистом на трассе, будут трясти регрессионные выплаты с велосипедистов (или с родственников), как с виновников. На счет безопасности в городе - это надо с медиками общаться, которы принимают постаравдших. Они знаю сколько жизней может спасти шлем, и когда он должен быть обязательным (никогда, всегда или только на дороге). Вспоминая прошлый опыт внедрения ПДД - как оцениваешь вероятность того, что гаишники твою безопасную инициативу извратят до белорусского варианта? Добавят, что в городе на велосипеде нельзя будет ездить по ПЧ, если есть тротуар -- это будет логичным следующим шагом после замены формулировки "возможно правее" на "правый край дороги"?

Цитата: http://nevnov.ru/sport/sport-dlya-vsex/na-otkrytie-velosezona-v-peterburge-zhdut-okolo-10-000-gorozhan/ Как отмечают организаторы, в Петербурге, в отличие от Москвы, велосипедное сообщество очень дружное и договорилось сделать одно общее открытие сезона вместо нескольких от каждого клуба, как это делается в столице. «Мы постараемся на Дворцовой площади на финише сделать мероприятие для всех, заявил и.о. председателя Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Владимир Соколов. Сейчас мы продумываем концерт, организуем сцену, звук». Владимир Соколов также добавил, что так как открытие велосезона приурочено к 70-летию Победы, всем участникам еще на старте раздадут георгиевские ленточки и попросят привязать к костюмам. а это что: "5 апреля 2014 года (воскресенье) состоится Южное открытие сезона 2015 года клуба "Балтийская Звезда". Северное открытие сезона БЗ 11 апреля Клуб Поклонная гора - Открытие сезона 12 апреля, старт от Поклонной горы в 11.00. Цитата: http://nevnov.ru/transport/pervaya-v-rossii-velosipednaya-strela-otpravitsya-s-finlyandskogo-vokzala-26-aprelya/ Санкт-Петербург, 9 апреля. После Донорской и Лыжной стрел в составе поездов Октябрьской железной дороги появится Велосипедная стрела. Первый состав из 10 вагонов отправится из Петербурга в Рощино 26 апреля в день открытия 18-го летнего велосипедного сезона-2015, сообщают НЕВСКИЕ НОВОСТИ. В «Велосипедную стрелу» смогут попасть только пассажиры с велосипедами, заранее прошедшие регистрацию на сайте петербургской организации и инициатора создания такого поезда «ВелоПитер». Организаторы предполагают, что в состав поместится не более 600 пассажиров со своими велосипедами, так что просят петербуржцев, желающих принять участие в велопробеге из Рощино в честь открытия сезона зарегистрироваться заранее и получить уникальный номер, по которому можно будет сесть в поезд. «Из Рощино участникам пробега предстоит проехать около 80 километров до Петербурга, так что мы просим регистрироваться только тех, кто уверен в своих силах», сказал Федор Ельцов, организатор акции со стороны «ВелоПитера». Регистрация на «Велосипедную стрелу» начнется 10 апреля и займет две недели. Впрочем, учитывая то, что в прошлом году на официальном открытии сезона было около 6000 человек, можно предположить окончание регистрации в ту же ночь 10 апреля из-за огромного количества желающих попасть на велосипедный поезд. «Велосипедная стрела» отправится с Финляндского вокзала 26 апреля в 8 часов 16 минут утра, а прибудет в Рощино в 9 часов 24 минуты. На перроне будет играть музыка, а окна поезда украсит символика 70-летия Победы, которому посвящено открытие сезона.

коллеги с mtbr протестировали и подтвердили совместимость в обе стороны mtb 10ск и 11ск shimano можно использовать 10ск зад.пер. zee с короткой лапкой с 11ск кассетой и шифтером можно использовать 11ск зад.пер. xtr RD-m9000 с 10ск кассетой и шифтером т.е. для перехода с 10 на 11 достаточно поменять шифтер и кассету шифтер 11ск xtr sl-m9000 (3900 руб) и 10ск sl-m890 (3600 руб) стоят одинаково кассета 11ск xtr cs-m9000 (9500 руб) чуть дороже 10ск cs-m890 (7400 руб) кассета 11ск sram XG-1150 (7400 руб) стоит столько же сколько 10ск xtr

Заслуги никто не оспаривает, но после сопоставления амбициозного названия пресс события и его содержания (небольшой спектр вопросов), вашая репутация значимость и влиятельность в глазах некоторых журналистов упадет... Это видно уже по анонсу, первый журналист отписал свое мнение, и другие журналисты это тоже серьезно воспринимать не будут: PaaLadin писал(а) Tue, 07 April 2015 14:39Змей Гуревич писал(а) Tue, 07 April 2015 12:49 ОТчего нет? Нельзя от какого то одного мероприятия требовать, чтобы там решили все вопросы от организации велосипедного праздника до создания велосипедных заводов. Может тогда следовало бы назвать прессуху не так громко "Велосезон 2015", а "Мероприятия Велосезона 2015"? Или ещё как-то более точно, но менее всеобъемлюще. А то получается, что "Главный вопрос жизни, вселенной и всего такого", а на мероприятии мы услышим "42". При этом на 90% уверен, что ничего нового (что нельзя нагуглить на данный момент) сказано не будет. Хотя бы обзор вело соревнований 2015 сделаете, это ведь неотъемлемая часть "Велосезона 2015"? Или Вы уже согласились с Табачниковой, что спортсмены это враги которые мешают привлекать к велосипеду обычных людей (из-за лайкрофобии и шлемофобии) ?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 06 April 2015 17:32PaaLadin писал(а) Mon, 06 April 2015 15:34А кто из заявленных спикеров будет по пятому пункту речь держать? Вообще, как журналисту, мне бы хотелось видеть на прессухе по тематике "велосезон" представителей от ГИБДД и других чиновников которые реально на что-то влияют и могут ответить на вопросы. Влияю в этом городе на Сезон я, влияет Федор, влияет Велосипедизация. Мы -влияем на то, какой будет сезон. Что сделаем, то и будет. А чего НЕ сделаем - того НЕ будет. Спрашивай не спрашивай. Не будет Вы пытаетесь влиять, но сами же пишите что не гибдд аннулирует ваши хотелки: Змей Гуревич писал(а) Fri, 29 August 2014 00:12VORON писал(а) Thu, 28 August 2014 15:35Змей Гуревич писал(а) Thu, 28 August 2014 12:44 Все намного хуже: жить тебе придется по тем правилам, которые правлю я. Если бы ты писал правила, то для велосипедистов ничего хуже орфографических ошибок там бы не было. Однако говорили же, что рабочая группа предложила ГИБДД хорошие удобные для велосипедистов правила, а те их переиначили до того бреда, который имеет место сейчас. На это мы влиять не очень можем. ОТчасти поэтому я не очень парюсь по поводу формулировок. Там есть свой снобизм, что какие то велосипедисты тут нам умным указывают как писать. Есть такое. Все равно перепишут. Но! Если проблему подняли, то они ее слушают. В прошлом заходе не было движения из того о чем я говорил, только про велотуризм для детей. ПО сути он запрещен в России. велодорожек нет, а по дороге - нельзя до 14ти лет. Вот по этому пункту движения не было. А по всем остальным было. Посмотрим, что будет в этот раз. Получается, реально влияете не Вы, а ГИБДД которые придумывают и следят за ПДД, и губернатор решающий какой уровень пыльности дорог для города допустимый. Если на конференции некому будет отвечать на вопрос как питерское ГИБДД будет форсировать контроль езды по "правому краю дороги" в этом сезоне и не будет никого из смольного кто расскажет о том как коммунальные службы будут убирать дороги и пыль - тогда о каких таких более важных факторах влияющих на велосезон Вы собираетесь говорить? Цитата: 6) 21 мая - Всероссийская акция «На велосипеде -- на работу»; вопрос по этой акции: - будет ли помощь от города, аналогичная тому что делал Департамент Транспорта Москвы (организовавший по всему города точки помощи и прорекламировавший прошлогоднюю акцию).

08.04.2015 - дата публикации в печатном выпуске Российской Газеты № 6644 15.04.2015 - дата вступления в силу (08.04.2015 + 7 дней)

Напечатать обязаны в течении 10 дней с момента подписания, тогда дата вступления прояснится. В 2014 году было: 22.03.2014 - дата на документе 30.03.2014 - публикации на сайте кабмина РФ 02.04.2014 - публикация в Российской Газете (22.03.2014 + 10 дней) 09.04.2014 - вступление в силу (02.04.2015 + 7 дней) В этом году: 02.04.2015 - дата на документе 07.04.2015 - публикации на сайте кабмина РФ По идее, опубликуют не позднее понедельника 13.04.2015, и вступит в силу не позднее понедельника 20.04.2015

Википедия: Постановления Правительства РФ подлежат официальному опубликованию в «Российской газете» и Собрании законодательства РФ в течение десяти дней после дня их подписания. Постановления Правительства РФ, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, устанавливающие правовой статус федеральных органов исполнительной власти, а также организаций, вступают в силу одновременно на всей территории Российской Федерации по истечении семи дней после дня их первого официального опубликования. Сегодня на сайте РГ была опубликована новость с ссылкой на документ, но 7 дней считаются с момента публикации самого документа, надо смотреть печатные выпуски.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 06 April 2015 22:08Замечу наши чиновники ПОЛНОСТЬЮ проигнорировали конференцию. ПРишли на открытие, попили кофе и свалили. ОНИ ОЧЕНЬ УМНЫЕ. я об этом писал. если гора не идет к магомету, тогда магомет идет к горе... может в этом и есть смысл - выступать на конфе под патронажем шишек, а не приглашать их к себе (это уже пройденый этап)... глупо полагать, что веловопросы не решаются из-за того, что они слишком сложны для понимания в городе полно других проблем, гораздо более очевидных, они всем понятны, но шевелений для их решения мы не замечаем по поводу магомета и горы... вспоминаем как появился велопрокат: 1) сначала банк москвы приехал посвататься лично к жоре http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=194446 2) потом банк москвы посватался публично с семьей жоры http://gov.spb.ru/press/governor/48922/ 3) только после торжественной церемонии жора публично вышел похвастаться московской подружкой http://gov.spb.ru/press/governor/50661/ (то что девочек антишлемизации пригласили на девичник и вместе с ними выбрали синий цвет платья невестки - это за величайшую заслугу я бы постеснялся представлять, хотя если ничего другого ими не делается - можно и этим похвастаться) или более свежая история - как решали проблему общественного транспорта ночные болельщики зенита... не смотря на газпромы, статьи в газетах и социальное значения футбола - их послали в лес гуп, административные и исполнительные власти... и только жора в ручном режиме смог порешать социальный вопрос

Змей Гуревич писал(а) Mon, 06 April 2015 17:33bank писал(а) Mon, 06 April 2015 16:00Какой смысл в конференции антишлемизации 15-16 мая - за неделю до урбанистического форума 22-24 мая под патронатом Полтавченко? Докладчики, желающие быть услышанными городом, предпочтут попридержать выступления на недельку и озвучат их болеее почетной публике... http://gov.spb.ru/gov/admin/govorunov-n/news/62371/ У них крутая конференция, зря ругаете. Приезжают ТОЛКОВЫЕ люди и читают лекции как сделать то, се. Я был в прошлом году - это было нереально здорово. И по теме. В чем крутизна теоретиков которые по России и 100 км не проехали? Московский 8-й семинар Велотранспортного союза в феврале - это я понимаю, более практический подход, реальное взаимодействие с Департаментом Транспорта Москвы - об этом никакой финский и датский велогуру ничего не знает.. и результаты соотвественно 300 км против 30 км велодорожек, 300 велопрокатов против 30 в спб... Смысл сейчас фантазировать многоходовочку по превращению Питера в Хельсинки, надо для начала догнать хотя бы уровень российских городов, а потом уже используя евроопыт перегнать их http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=211512

Какой смысл в конференции антишлемизации 15-16 мая - за неделю до урбанистического форума 22-24 мая под патронатом Полтавченко? Докладчики, желающие быть услышанными городом, предпочтут попридержать выступления на недельку и озвучат их болеее почетной публике... http://gov.spb.ru/gov/admin/govorunov-n/news/62371/

Цитата: http://gov.spb.ru/gov/terr/reg_petrograd/news/62673/ Петроградский район к велосезону готов! (06.04.2015) Хорошая примета наступления весны в Петроградском районе появление на улицах велосипедистов всех возрастов и родов занятий. Готовится к появлению активных жителей Петроградского района на улицах Отдел благоустройства и дорожного хозяйства предпочитает заранее. В рамках районного субботника уберут велодорожки. Сразу две из них, общей протяженностью 3,4 км проходят по Крестовскому острову: вдоль Северной дороги от улицы Рюхина до Футбольной аллеи и от той же улицы Рюхина до Теннисной аллеи вдоль Южной дороги. Любители активного отдыха давно облюбовали самый спортивный остров Петербурга -- по соседству с «СИБУР Ареной», строящимся футбольным стадионом, легкоатлетическим манежем и гребным каналом кататься одно удовольствие. Помимо всего прочего, на Крестовском острове - хороший асфальт. Следует также отметить, что и за пределами Крестовского острова велосипедистам будут рады. 31 велопарковка оборудована в районе силами муниципальных образований, еще 40 установили для своих сотрудников различные организации и предприятия. Уже в этом велосезоне МО «Чкаловское» установит еще 2 парковочных модулей по адресу: ул. Красного курсанта, 28 специально для посетителей МФЦ. Ожидается, что с наступлением тепла в Петроградском районе откроются 16 станций велопроката. Цитата: http://www.teplocom-holding.ru/news/holding_news/index.php?ELEMENT_ID=6797 Холдинг «Теплоком» подарил велосипедистам Ивановского МО Санкт-Петербурга велопарковки (06.04.2015) Холдинг «Теплоком» поддержал инициативу Администрации и Молодежного Совета МО Ивановский по развитию инфраструктуры на территории муниципального образования и передал в дар жителям округа 8 велопарковок собственного производства. Они установлены около культурных, торговых, общественных учреждений по адресам: Бульвар Красных Зорь, д.7, проспект Обуховской Обороны, д.141, улица Бабушкина, д.36, улица Дудко, д.18, улица Ивановская, д.10, улица Полярников, д.15, улица Седова, д.52, улица Фарфоровская, д.32. Это подарок петербургского Холдинга «Теплоком» здоровым и активным людям всех возрастов. Холдинг «Теплоком» начал устанавливать велопарковки в Санкт-Петербурге в августе 2013 года. При выборе модели прототипом стала голландская конструкция, а также были учтены рекомендации петербургских велосипедистов. Расстояние между стойками конструкции - 650 мм, высота стоек от 750 до 900 мм, что позволяет удобно парковать любые велосипеды, скутеры и даже детские коляски. На сегодняшний день универсальные оранжевые парковки «Теплокома» стоят в Выборгском, Пушкинском, Центральном и Невском районах северной столицы. фото Ответ администрации ВО по поводу аукциона: Цитата: http://spbvedomosti.ru/news/gorod/stoit_li_izobretat_veloparkovku/ В администрации Василеостровского района сообщили, что будут куплены те же самые конструкции, так как внести изменения в проектную документацию уже невозможно. - Фотография со сломанной парковкой не говорит о том, что все они якобы некачественно сделаны. Она не сгнила, это никакой не дефект. Вероятно, на нее наехала снегоуборочная техника, - объяснил ведущий специалист отдела благоустройства, дорожного хозяйства и экологии администрации Василеостровского района Дмитрий Ладоха. - К нам приходит много обращений от горожан с просьбой установить велопарковки. Все заявки будут учитываться при формировании адресной программы. Основные наши пожелания устанавливать парковки возле социальных объектов. Это могут быть студенческие общежития, крупные магазины, отделения почты. Цитата: http://voadm.gov.spb.ru/administraciya/depts/dept/3/?page=6 Ладоха Дмитрий Александрович ведущий специалист - Секретарь районной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. - Разработка и реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. - Оптимизация работы общественного транспорта. 576-93-38 (каб. 94) ladoha@voadm.gov.spb.ru А вот и результаты аукциона на закупку парковок для ВО (цена победителя 10800 рублей за парковку) : Цитата: Комиссия, признав аукцион состоявшимся, рассмотрела ценовое предложение участников: 1. ООО «Группа компаний «Простор» с ценой предложения 162 000,00 руб. 2. ООО «Хоббика» с ценой предложения 163 500,00 руб. 3. ООО "Профстрой" с ценой предложения 231 000,00 руб. 4. ООО "Альтернатива Спорт" с ценой предложения 247 500,00 руб. 5. ООО "ГиацинТ" с ценой предложения 298 500,00 руб. Решение комиссии: Признать аукцион состоявшимся, признать победителем аукциона ООО «Группа компаний «Простор», как участника, заявка на участие которого соответствует требованиям аукционной документации, заключить с победителем аукциона контракт на сумму 162 000,00 руб. Обеспечение исполнения контракта в соответствии с частью 2 статьи 37 Федерального закона от 05.04.2013 № 44-ФЗ.

нейтральная машина сбивает велогонщика (05.04.2015)

Specialized Cobble Gobbler

смотрел несколько британских youtube каналов и заметил на каждом из них постоянную напряженность между всеми участниками дорожного движения, народ очень нервный, и эти свои нервные срывы не стесняясь ежедневно выкладывают в виде видеозаписи, помоему это попахивает махохизмом: представьте, возвращаешься домой, вспоминаешь все худшее что случилось, отсматриваешь все видео, выкладываешь в интернет комментариями... http://www.youtube.com/channel/UCYQNxqcZxZ78o0T3MdMsVRA/videos http://www.youtube.com/channel/UCJx3Z5M-xXi0j7TjH8YnVTA/videos http://www.youtube.com/channel/UCscdyjK0XfSq2xIfmFwv50g/videos http://www.youtube.com/channel/UCQc_RlMYwe_9NgAlxFbmtWA/videos http://www.youtube.com/channel/UCzAMScyzu6BiVJXq-nIMP4w/videos

ЗСД идет не влотную к Планерной, такой проблемы не будет

Велодорожка вдоль Приморского может попасть под замес Газпромодорожки - съездов с Приморского к Лахта-Центру Но в этих планах надо ещё разобраться... Цитата: В Лахте на Приморской улице создадут левостороннее движение (04.02.2015, Канонер) Осенью создадут два новых разворота на Приморском шоссе и реконструируют один существующий. В частности, предполагается создать левостороннее движение на Приморской улице в Лахте. «Разворотный» проект реализует комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Там пояснили, что работы пройдут в рамках создания новых развязок, необходимых «Лахта-центру». В первую очередь входит создание двух новых разворотов и реконструкция одного старого. Сейчас участок Приморской улицы от Приморского шоссе до Лахтинского проспекта двусторонний, но используется почти только в одну сторону: по нему осуществляется разворот при движении из города. Согласно проекту, теперь этот фрагмент Приморской улицы расширят и создадут два полноценных разворота в обе стороны. Таким образом, на улице появится левостороннее движение. Еще один разворот сделают под новым путепроводом, по которому Приморское шоссе нависает над концом улицы Савушкина. Это позволит машинам, двигающимся в город, возвращаться в Лахту. Работы проведет ООО «Евроавтодор». Завершиться они должны быть осенью 2014 года, отметили в комитете.

Служба госстройнадзора выдала разрешение на строительство первого этапа многоквартирного жилого дома на проспекте Мориса Тореза. (01.04.2015, Госстройнадзор) 01.04.2015 На земельном участке по адресу: проспект Мориса Тореза, дом 118 литера А. планируется возвести 25-26 этажный дом. «Ранее Служба отказала застройщику выдать разрешение, поскольку представленные документы не соответствовали требованиям градостроительного плана земельного участка, - отмечают специалисты Службы, - Заявитель устранил допущенные нарушения, и ему было выдано разрешение в соответствии с действующим законодательством». По проекту, прошедшему экспертизу, планируется построить дом на 923 квартиры со встроенно-пристроенными помещениями, подземным гаражом на 450 машиномест и двумя трансформаторными подстанциями. Служба обращает внимание, что планируемое строительство расположится рядом с велотреком. Ведомство отказало компании «СтройТрестГалант-2» в строительстве двух многоквартирных жилых домов на его территории. Правомерность данного решения была подтверждена судебными актами.

залипалово в последний раз видел когда из камеры с антипркольным слоем этот антипрокольный материал забил отверстие Ytsejamm3r писал(а) Tue, 31 March 2015 19:17Открутить "шпынек" еще подальше и надавить? Еще в некоторых камерах можно целиком выкрутить клапан, если начать крутить чуть ниже этого "шпынька" (вчера случайно узнал - откручиваю шланг насоса, а клапан отправляется в полет). этот шпынек (valve core) вроде на всех камерах с велониппелем откручивается , автору темы надо попробовать его снять

я про это место и говорю, как если ехать по набережной с востока на запад там такое место, которое велосипедистам движущимся в западном направлении надо проходить пешком при этом переходов на другую сторону дороги нормальных нет, только далеко и подземные-надземные вину за порчу маршрута между точками притяжения рекреационных велосипедистов (зоолетия и цпкио) можно повесить на бдд кстати, по плану там вдоль набережной должна идти велодорожка (а не выводить рекреационщиков по приморскому под зсд), но эти планы могут быть нарушены из-за застройки набережной домами : http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=211983