bank

Let4ik писал(а) Sat, 30 April 2016 21:31почти сухо.. но скользко (ил - глина).. заднее крыло вроде нет смысла ставить?

сегодня 29 апреля - регистрацию закрыли на день раньше (30 апреля завтра) в прошлом году в аналогичной ситуации решил вопрос с оргами по имейл попробуйте сегодня пульнуть письмо

Новые станции (на картинках выше) будут уже в этом году использоваться в Петергофе тарифы на 2016 год Пресс релиз 29.04.2016 Городской общественный велопрокат «Велогород» начинает новый круглосуточный сезон работы 30 апреля 2016 года. В этом году «Велогород» представит пользователям ряд нововведений: изменились тарифы на аренду велосипедов, двадцать велостанций Петербурга сменили свои адреса, общее количество станций выросло до 96 точек, а также произведено полное обновление программного обеспечения. Более того, в новом сезоне проката заработают обновленные мобильные приложения и сайт, интегрированные с технологической платформой собственной разработки компании-оператора. Для пользователей это, в первую очередь, означает удобный интерфейс и улучшение качества личных кабинетов, а значит и всего процесса проката велосипедов. Новое оборудование, разработанное компанией «Велогород» и представленное в Центре импортозамещения и локализации в начале недели, станет ещё одной приятной новинкой этого сезона. Несколько станций нового формата, после получения всех необходимых согласований, будут установлены в Петергофе. О точных адресах и дате запуска планируется объявить после ряда технических тестов. Со временем планируется модернизация всего велопарка и станций в Петербурге. Вслед за техническими новинками в сезоне 2016 года появятся и новые тарифы. Абонементы теперь делятся на краткосрочные (от одной поездки до месяца) и долгосрочные (сезонный). Их главное отличие состоит в количестве «бесплатного» (нетарифицируемого) времени поездки. В краткосрочных абонементах оно осталось прежним и составляет 30 минут, в долгосрочном это время увеличено до 45 минут. По окончании этого периода, оставшееся до 60 минут время (30 и 15 минут, соответственно) тарифицируется одинаково и стоит 35 рублей. После первого часа поездки стоимость проката увеличивается по прогрессивной шкале. Операторы велопроката «Велогород» обращают внимание петербуржцев, особенно новых пользователей, на необходимость детально ознакомиться с тарифами: купив абонемент на любой период, пользователи смогут обойтись без дополнительных затрат, если длительность поездок не будет превышать 30/45 минут (в зависимости от тарифа). Таких поездок может быть неограниченное количество в пределах выбранного срока действия абонемента (исключение составляет только абонемент «одна поездка»). Напоминаем, что эти тарифы создавались для возможности использования прокатных велосипедов на ежедневные, частые и короткие поездки, в качестве альтернативы городскому транспорту. В общей сложности с момента запуска работы велопроката в Петербурге в 2014 году было совершено свыше 212 000 поездок, а число зарегистрированных пользователей на сегодняшний день составляет более 42 000. Проект реализуется при поддержке Правительства Санкт-Петербурга и направлен на развитие и улучшение транспортной инфраструктуры города, создание комфортной городской среды, развитие велодвижения, как альтернативы автомобилю и общественному транспорту.

это уже вопрос из практической плоскости, не думаю что мнения на форуме будут так важны yukon достаточно посетить адекватный веломагазин с возможностью тестдрайва и он поймет какой тип тормозов ему подходит

тут предлагают дешевый шоссер, ты разницу между нормальными клещами и клещами нижнего уровня не замечаешь? разница между нормальными клещами и клещами нижнего уровня в плохой модуляции и необходимых усилиях по сравнение с гидравликой разница в том же, но ещё заметнее

На чистый шоссер 28мм резина не факт что влезет, для 110кг новичка цилокросс или туристический шоссер с возможностью поставить 30-40мм и скинуть давление - явно удобней С учетом что второй байк двухподвес с дисками - лучше брать с таким же типом тормозов... клещи на дешевом шоссере могут разочаровать Какая там в стоке резина - без разницы. я ближе к лету ставлю 28мм слики, весной-осенью 35мм, на зиму можно и 42-47мм поставить В Москве выбор лучше чем в Санкт-Петербурге, видимо Yukon плохо искал, начать можно с яндекса

Cube Cross Race в майти спорт - ещё вариант, если белый цвет подходит и увеличть бюджет до 83 руб ссылки на официальные сайты трех моделей упомянутых в этой теме (ссылка на яндекс - это неточное сравнение) : Format 2312 (2016) Merida Cyclo Cross 300 (2016) Cube Cross Race (2016) вилка желательно карбон - в этом плане мерида отстает система должна быть 46-36 или 46-34 - у мериды 50-34 - косячок скоростей должно быть 2х10 или 2х11 - с этим у всех все в поряде, 11ск у куба это небольшой плюс по обвесу получается 1) куб 2) формат 3) мерида

вилку карбон желательно, в велодрайве меркурий есть российские форматы http://www.velodrive.ru/bicycles/format/format_2312_2016_.html

с юга на север Космонавтов -Московский -Измайловский-Вознесенский-Медный всадник -Дворцовый-Биржевой -Большая пушкарская-Медиков -Попова-Уфимская с севера на юг Аптекарская наб-Гренадерский мост- (Гренадерская ул-Сампсоньевский сад-Лесной-Лебедева)=или=(Пироговская наб) -Литейный мост-Литейный-Загородный -Социалистическая -Боровая-Новорыбинская-Витебский -(до конца доехать по Витебскому или свернуть на Космонавтов)

пульсация заднего габарита при торможении (от динамо втулки) - есть ли смысл ?

КРТИ: Городской общественный велопрокат «Велогород» принял участие в мероприятиях тематической недели Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в Центре импортозамещения и локализации. Компания провела презентацию нового оборудования велостанций и велосипедов, разработанного российскими производителями по заказу велопроката. В новом формате пользователи велопроката получат больше возможностей, а сама система будет оснащена дополнительными функциями, обеспечивающими её безопасность. Так, важным элементом разработки является программная часть, которая значительно расширяет функционал проката: возможность резервировать выбранный велосипед заранее, а сдавать его вне станций (на партнерских точках). Это будет реализовано благодаря взаимодействию с пользователем через личные кабинеты, без использования терминалов. Повышенная устойчивость системы к повреждениям, разрушению от рук вандалов обеспечивается за счет материалов, из которых производятся станции, датчиков удара и вскрытия оборудования станций и GPS/ГЛОНАСС-трекеров, установленных на велосипедах. Кроме того, позднее у пользователей появится возможность активировать прокат при помощи электронной транспортной карты Подорожник. Итоги прокатного сезона прошлого года показали популярность этого способа передвижения среди петербуржцев и гостей города. Число зарегистрированных пользователей составило более 29 000 человек, а количество поездок превысило 188 000. Вместе с тем, активное использование и климатические особенности города привели к устареванию и износу оборудования. По этой причине, в сезоне 2016 года, помимо логичного расширения, требуется начать работы по модернизации и обновлению сети. Для минимизации затрат и уменьшения зависимости от импорта, компания-оператор провела разработку российского варианта оборудования для велопроката. Операторы велопроката отмечают, что компания получила все авторские лицензии и сертификаты на оборудование, а потому готова встать в один ряд с мировыми лидерами по производству систем общественного велопроката. В разработке также принимали участие компании из Санкт-Петербурга и Зеленограда. Правительство Санкт-Петербурга заинтересовано в создании комфортной городской среды, развитии велодвижения, как альтернативы автомобилю и общественному транспорту, поэтому в прошлом году для поддержания проекта была выделена субсидия из бюджета. Подробные планы по расширению сети будут представлены при запуске нового сезона работы велопроката, который состоится 30 апреля в тестовом режиме.

Второй фотоотчёт разборки трёшки SG-3C41 от Sandy из Троицка : http://sandyfoto.ru/razborka_planetarnoy_vtulki_2.html

на счет 100 кг там так и написано. на счет сдвига - есть 2 модели - со сдвигом 0-10 и 13-25

Andrej писал(а) Tue, 26 April 2016 09:56 в аркаде недавно брал шимано. цена вполне ок. как-то на распродаже на црц взял комплект XTR рубашек и тросов, приятно впечатлен ощущениями после замены. тросики бывают разные, рубашки shimano все одинаковые

есть ещё такая конструкция... Ergon CF3 Pro Carbon http://www.ergon-bike.com/us/en/product/cf3procarbon оригинал 27.2 на ebay от $200, китайцы делают аналог под любой диаметр за $70

тогда динамо втулка

взял большую бутыль, теперь думаю в чем удобно с собой возить герметик? (в дополнение к залитому внутрь покрышки\трубки)

на чайнике открыли предзаказ на новые XT Di2 и SLX : http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/s?q=xt+di2 http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/s?q=m7000 кассету XT 11-46 пока не выставили кассета SLX 11-40/11-42 по 3765 руб ($56.99, РРЦ $67.99) XT Di2 задний переключатель RD-M8050 по 18289 руб ($283.49, РРЦ $293)

у SRAM есть интересная 10ск кассета 12-32 : 12-13-14-15-17-19-22-25-28-32

32 мтб или 34 компакт - разница не такая большая, но соглашусь что легкую передачу желательно ≤ 1:1

Какие есть SPD педали которые можно снять разводным ключем? PD-M520 вроде снимаются 15мм ключем? или только шестигранником?

SS - короткая лапка, GS - средняя лапка (в контексте шоссейных переключателей иногда называют длинной) диапазон переключения зависит от общей емкости, поэтому на 2х диапазон сзади больше чем на 3х. low gear - приблизительный диапазон больших звезд кассеты (без учета передних звезд) : табличка - большие звезды кассеты для шоссейных 10ск зад.пер.

судя по фото для dura-ace 2017 шимано предложит свой измеритель мощности Показать скрытый текст

полезная информация на счет тиагры - серия 4700 с предыдущими поколения и другими 10ск и 9ск группами не совместима, (зад.пер. 4700 + и пер.пер. 4700 + пистолеты 4700) - из этой комбинации ничего нельзя заменить на другие 9 или 10ск компоненты (можно на 11ск) Показать скрытый текст

http://imgur.com/a/TmlMW - предложу тройник 52-42-30 Sora FC-3304 шатуны 170мм 2200 руб - с кареткой 1800 руб - без каретки 1400 руб - без каретки и без звезд Связь через форум или