TeCHno_mk_II

По ходу, TarasB мог бы с нуля годное нарисовать, что ТС просил. Вот, в общем. Показать скрытый текст

Норм, переделаю.

TarasB писал(а) Mon, 25 April 2016 12:30TeCHno_mk_II писал(а) Mon, 25 April 2016 12:29Чтоб гештальт был завершенным) Велосипедист по встречке едет? Начинается) Нет, не по встречке. Найдете норм вектор или хороший PNG с более похожим на "сзади" ракурс -- поменяю.

Чтоб гештальт был завершенным) Показать скрытый текст

Есть вот такой макетик, силуэт райдера пока не нашел. Показать скрытый текст

Еще один чудак остался ненаказанным. Отлично.

Забор на Нижней дороге тоже можно не объезжать, а пролезть в дырку (50 метров в сторону залива), а на выезде попросить выпустить)

TarasB писал(а) Sun, 10 April 2016 13:31А тем временем просека от Красных Зорь уже почти просохла. А можно фото, оценить проезжабельность?

sunday писал(а) Sat, 09 April 2016 19:34TeCHno_mk_II писал(а) Fri, 08 April 2016 22:17 Вот этот замечательный человек) Убери лучше фотку. У замечательного человека может быть не очень замечательный начальник, который лазит на досуге по интернетам. Убрато)

Съездил я сегодня на разведку. Что могу сказать: забор там же. Показать скрытый текст Перед воротами стояла машина и пара мужиков. Завязал разговор; один из них назвался бывшим начальником охраны стройки и сказал, что чуть дальше к заливу кусок забора сломан. Я туда прошел: Показать скрытый текст Пролезть несложно, но под ногами могут быть осколки, а над головой натянута колючая проволока. Пара кадров "с той стороны": Показать скрытый текст Дорожка шикарная, а через некоторое расстояние вообще начинается ровный асфальт. Была встречена одна фура, водила меня проигнорировал от слова "совсем", даже не посмотрел, что это за кадр тут ездит) Показать скрытый текст К сторожу на выезде просто подошел, сказал соврал, что заблудился и попросил выпустить. По его реакции (не то обреченная, не то добродушная) мне показалось, что а) я не один такой б) ему до лампочки, лишь бы кадр поскорее свалил с вверенной территории. Не орал, не ворчал, на мое "спасибо" даже кивнул. Ну и трек кому любопытно: Показать скрытый текст PS На Нижней дороге встретил дикое количество народу на велах и в шлемах, преимущественно детей. Там спортшкола, что ли? ...все доезжали до ворот и разворачивались.

Копп писал(а) Mon, 28 March 2016 12:20 НО -- у нас ведь нет зеркал... Дальше можно было не читать. Почему ТС решил за всех? Или был опрос про использование зеркала? Тогда можно ссылочку на него? А то я 5 лет езжу с панорамным CatEYE'м и даже купил запасное, узнав что мою модель сняли с производства. Наоборот, не представляю, как можно ездить не по тротуару без зеркала (но это уже чистое ИМХО).

50 минут прошло, про дорожки ни слова. ЧЯДНТ?

Пока что не началось, кто думал, что опоздал, может успеть послушать Змея)

Пушкин был, северо-запад (Рощино) был... Может, Ломоносовское направление?

"Так что "Новая" рекомендует всем, кто заинтересован в открытии Нижней дороги, после 1 ноября обращаться в КГИОП и АУИПИК с аргументированными просьбами." Кто-то уже пробовал? Контакты уже нашлись? Телефоны, почта, ответственные лица?

Schwalbe Hurricane?

"Строительство") Краской разметку нанесут)

VORON писал(а) Fri, 21 August 2015 13:41Это лучше, чем ничего, но хуже, чем банальная ЭТ2 или ЭР2К, куда велосипедов можно почти неограниченное количество поставить. Да и у ЭД4М попадаются поезда с нормальными местами: Показать скрытый текст у Демиховских тоже очень широкие тамбуры. Это, видимо, новый если не стандарт, то тренд. Но они все на северных направлениях, и я не в курсе, что там с платформами (чередуется ли выход налево/направо). На ветке в Калище всегда направо, 3-4 байка в тамбуре никому бы не мешали.

Это, видимо, ЭТ4А из Торжка (легко гуглится в Сети), на Калищенском направлении иногда попадается это чудо. Концевые тамбуры огромны, во все остальные 26" МТВ помещается поперек (!). Трогается незаметно, едет тихо) В общем, и правда очень радует.

Дело не в том, что ДТП происходят "из-за скорости", а в том, какие будут последствия этих ДТП, а они, последствия, зависят от разности в скорости.

Можно 50, но с жестким и повсеместным контролем.

Проезд прямо по перекрестку, если правый ряд "только направо". Официальный ответ - топайте на ПП. Проезд прямо не должен зависеть от наличия (и видимости) ПП. В общем, один из самых известных багов.

mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 15:19TeCHno_mk_II писал(а) Wed, 12 August 2015 15:12У нас не могут/не хотят искать/наказывать водителей, грубо нарушивших ПДД и нанесших реальный ущерб здоровью и имуществу некоторых велосипедистов, ехавших по правилам и никому не мешавших. А ты предлагаешь отнимать вел у райдеров только за то, что они проехали по встречке. Это epic. "Товарищ полковник, а вы на чъей стороне воюете??" (С) Я воюю на стороне адекватного передвижения по дороге. Всех. Наших братьев в первую очередь. Будем попустительством заниматься к своим "коллегам по станку", нас никогда всерьёз из-за кучки велонеадекватов воспринимать не будут. И будут гнобить на ПЧ. Огромному количеству твоих "братьев" глубоко класть на твою о них заботу, они "Езжу Как Хочу". Корни проблемы "встречников" - в менталитете.

У нас не могут/не хотят искать/наказывать водителей, грубо нарушивших ПДД и нанесших реальный ущерб здоровью и имуществу некоторых велосипедистов, ехавших по правилам и никому не мешавших. А ты предлагаешь отнимать вел у райдеров только за то, что они проехали по встречке. Это epic. "Товарищ полковник, а вы на чъей стороне воюете??" (С)

Gosha190 писал(а) Tue, 11 August 2015 09:58Borman WG-AIM писал(а) Mon, 10 August 2015 20:46Народ. Расслабьтесь. В Питере с каждым годом на дорогах все хуже и хуже. Уже хуже чем в Москве. Трудно сочетать в общем потоке столь разнородные объекты. Отсюда и проблемы. Поэтому "разнородность" нужно снизить, ограничив скорость в городе 50 км/ч. И никаких "ненаказуемых", 55 км/ч - и уже штраф.