Please log in.

czuryk

  • Публикации

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя czuryk

  1. В общем, почитал еще много всего - так и сделаю. Если с охраной не сумею договорится ставить во внутренний двор банка, буду ездить на веле жены. Оставлять вел на улице - это значит что рано или поздно я останусь в дураках.
  2. Тему прочитал и не только эту... здесь в основном из более приличного только аблой обсуждали. Я и не предлагаю все эти замки таскать с собой - скорее это стационарный вариант, направленный на максимальное создание препятствий, чтобы воры просто обощли его стороной, выбрав себе жертву полегче, коих становится все больше и больше - сегодня около пл. А. Невского 3-4 велика были ими пристегнуты... Но оставлять дорогой вел где попало бесспорно плохая затея. Но на самом деле, даже недорогой байк за 20-30тыс потерять обидно, поэтому только одного замка явно будет мало. К сожалению далеко не у всех есть возможность провести свой велик на некую внутреннюю территорию с ограниченным доступом. А ездить ну совсем уж на ведре за 5 тысяч на работу - а на выходные пересаживаться на вел за 120тысяч... прям какой то контрастный душ получается))
  3. С приобретением дорогого велосипеда и с желанием ездить на нем на работу конкретно озадачился безопасностью, так как приходится оставлять вел на велопарковке перед работой. Прочитав за несколько дней кучу всего пришел к выводу, что если и рисковать оставлять вел, то только на видном месте, и только на первоклассные замки, фирм ABUS и Almax (Almax Immobiliser Series IV Uber + Squire SS65CS Lock) Пристегивать нужно максимальное количество частей велосипеда на 4-5 замков. Причем два из них лучше ставить этого класса: ABUS STRADA 34/55+10KS110 ABUS GRANIT EXTREME PLUS 59 - информацию о них я подчерпнул из мото-форумов, там агрегаты по ляму стоят. Их лучше конечно же использовать в качестве стационарных - для парковки на работе, например или дома, если ставишь в общественном месте. Возить такие гири будет затруднительно. Ну и хотя бы два U-Lock Abus Granit X-Plus, на переднюю часть рамы с колесом и заднюю. Как пишут эксперты в этой области, удержать вора от кражи может только максимальная защита велосипеда, когда ему надо на виду у многих людей перекусывать, перепиливать, проваривать сварочным карандашом (угробив при этом сам велосипед) сразу 4-5 замка. Главное не забывать что иногда проще перепилить то, к чему вел пристегнут)) А так же стоит задуматься о GPS+GPRS маячке, примеры которых есть: SpyBike SpyBike2 Что то еще наверняка ищется гуглом. Тут обсуждается прототип таких устройств, которые можно собрать самостоятельно, и со временем заказать в готовом виде. Все предложенные решения не дешевы, и для велосипедов за 20-30тысяч рублей не подходят - это скорее для хороших полупрофессиональных аппаратов стоимостью от 50к рублей, так как человек купивший такой вел, скорее всего готов будет потратится на его защиту.