dark_king

Ы.... Даже стыдно стало Спасибо

Коллеги, здравствуйте! Требуется помощь коллективного разума. Хочу поменять свои штатные в-брейки на механические дисковые, на оба колеса. причины: 1. в-брейк уже износился (возвратные пружины плохо работают, настройка не помогает 2. Восьмерки на колесьях бывают частенько, что сразу ухудшает качество торможения. Механические хочу, дабы не возникло проблем с обслуживанием. Отсюда вопросы: 1. Отговорите от них, в принципе, или наоборот, укрепите желание. Может, есть альтернативы, о которых я не знаю? 2. Если покупать, то какие? Цена сильного значения не имеет, но тем не менее, сильно дорогие тормоза отпугнут. Велосипед rockmashine, горный, 12 кг, модель не знаю, 7 лет. Пробег в год порядка 3 тысяч. Сам вешу под 100 кг. Ну и что бы два раза не вставать: Покрышки полуслики с защитой от проколов низкого ценового диапазона, или, лучше, способы защиты от проколов, известные Вам.

Gourry писал(а) Fri, 07 June 2013 16:01 Хотя бы бери с регулировкой активной колодки, типа ВВ7, они в настройке ощутимо проще. Именно их и хочу брать.

И так, коллеги. Всем спасибо за активное участие. Для себя решил начать с механики, ибо вы меня запугали своим обсуждением на пол страницы проблем с прокачкой гидравлики, очисткой дисков и пр. проблемами, возникающими после действия "поставил и забыл". Подкрутить пару винтов не так и сложно, после в-брейков, думаю, я не очень сильно буду расстраиваться из-за этих подкруток. Тем более, что езжу я сейчас, действительно, не много.

И, товарищи, накидайте, плиз, моделей гидр, что сейчас самое лучшее?

GRiNWOOD писал(а) Fri, 07 June 2013 01:37 Про меня, видимо) Именно! )) GRiNWOOD писал(а) Fri, 07 June 2013 01:37 теперь на обоих байках гидра, не жалуюсь Можно считать это однозначной победой гидры над механикой лично в Вашем мировоззрении?

kefi писал(а) Thu, 06 June 2013 23:53 А топикстартер так и вообще покатушки на велосипеде на 30-50 км считает дальними - у него вообще колодки вечными будут . Не дальними, а далеко от дома )))) У меня как то покрышка поломалась, сбоку, видать задел обо что-то. Из-за этого камера стала выпирать наружу. И при езде мгновенно перетиралась. Пришлось порядка 7 км идти пешком домой. Это очень много, когда ты уже возвращался, на дворе ночь, денег нет, а завтра еще и вставать рано ). Но так то да, дальше 70 ни ездил ни разу.

dunkelfalke писал(а) Thu, 06 June 2013 21:51dark_king писал(а) Thu, 06 June 2013 18:45А тут, в соседней теме, человек зачем то гидру разбирает. Чето это несколько в разрез идет с текущей веткой. Вроде, говорят, что ее "поставил и забыл". Зачем он ее разобрал? интересно стало, что внутри ;-) я свои br-m755 тоже разбирал, перед тем как выкинуть. Да, я тоже люблю че нить разобрать ) Ну т. е. далеко не вечные они, получаются. А сколько хоть ходят?

А тут, в соседней теме, человек зачем то гидру разбирает. Чето это несколько в разрез идет с текущей веткой. Вроде, говорят, что ее "поставил и забыл". Зачем он ее разобрал?

nemorr писал(а) Thu, 06 June 2013 17:23хотел надо бороться хорошими ободами и самое главное хороший протяжкой колес у нормального мастера. На витебском у пр. Славы как мастера? Я оттуда велик забрал (обода там и ставили, новые, со спицами и втулками), приехал домой, стал подтягивать тормоза, а сзади восьмерка. Маленькая, конечно, но тем не менее. Я, вот, не знаю, куда податься. А у самого руки кривоваты. Посему, придется бороться дисковыми тормозами.

BEGLETS писал(а) Thu, 06 June 2013 15:17хочу за пол ляма купить лям (( не бывает если за 3 тр то лучше купить механику норм ,хорошие гидраки не купить .....вот и катай масло а то хочу все знать и сразу а так ясный перец что масло лучше Честно сказать, ничего не понял, кроме того, что масло лучше ) не хочу "за пол ляма купить лям" Это как покупка инструмента домой: профессиональный лучше, но надо ли? Вот я и спрашиваю, кроме как подкручивать колодки, что еще может беспокоить в механике?

Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 15:05dark_king писал(а) Thu, 06 June 2013 14:35Геолог писал(а) Thu, 06 June 2013 14:11Слышал отзыв от пользователя что часто приходилось подстраивать колодки, и ещё чего то там по мелочи ему не нравилось. Это же про в-брейки? нет. в механике дисковой нужно подкручивать колодку по мере стирания. ББ5. Сорри, пока писал, Вы тоже написали. Но кроме этого есть какие-либо проблемы?

Люди, меня от решения отделяет последний вопрос, и никто не дает ответа. В чем конкретно гидравлика лучше механики? С учетом моей цели, конечно. Т. е. я из-за восьмерок решил в-брейк менять не на в-брейк. А механика, ну что с ней может быть? По пунктам, желательно. Там ведь принцип то похож. Если у меня в-брейки 7 лет отходили, то и механика отходит, разве нет? Очень хочется понимать, за что я отдам разницу в цене, но пока ответа никто не дал.

А еще, неужели кроме авида бб7 нет никаких вариантов?

Геолог писал(а) Thu, 06 June 2013 14:11Слышал отзыв от пользователя что часто приходилось подстраивать колодки, и ещё чего то там по мелочи ему не нравилось. Это же про в-брейки?

Rastchepkin писал(а) Thu, 06 June 2013 13:35И с ней возни в разы менбше чем с бб5, которые у мены были жо этого А подскажите, пожалуйста, какого рода возня с бб5? Честно говоря, не особо вижу, чему там ломаться.

На раме есть, на вилке есть, и даже задняя втулка есть. Переднюю только поменять.

Крепление на раме есть.

Втулки через пол часика пойду посмотрю. а еще, меня тут коллега, активно убеждает, что роллерные тормоза - наше все. Может он прав?

по разному. Своим ходом ездил разок на дачу, а так ... с дачи в лес, иногда, иногда машина + км 20-30 от нее. Ну и по городу частенько из одного конца в другой мотаюсь. upd: все, что дальше 5 км от дома, это уже далеко, ибо пешим идти больше 5 км не айс. И если в лесу можно и без тормозов, то в городе уж точно никак.

Гидравлика не нравится тем, что ее в полевых условиях тяжело чинить. Я часто уезжаю далеко от дома, и ремонтопригодность в полевых условиях - это важно. Обода новые, буквально две недели. Но восьмерочка уже появилась. А с втулками вы меня расстроили ... новые уже поставлены, вместе с ободами и спицами ((