dark_king

MIXa писал(а) Tue, 01 July 2014 14:43Как раз штраф не справедлив. Велосипедист не прав тоже - он должен был все сделать для предотвращения ДТП. Раз это ДТП то ГАИ обязательно, если стороны не согласны. Тут как минимум со стороны велосипедиста скрытие с места ДТП, не принятие мер по предотвращению ДТП. Раз несовершеннолетний - ответственность на родителях. "Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами." - вот согласно этому ребенка там и быть не должно было, тут как минимум обоюдка, которую можно было списать на водилу паркетника неправильного припаркованного. И кстати. Если со второстепенной вам бочину подставят, остановятся, а Вы в него приедете, правда согласитесь на обоюдку? Он же остановился, а Вы не приняли мер по избежанию.

MIXa писал(а) Tue, 01 July 2014 14:43Как раз штраф не справедлив. Велосипедист не прав тоже - он должен был все сделать для предотвращения ДТП. Раз это ДТП то ГАИ обязательно, если стороны не согласны. Тут как минимум со стороны велосипедиста скрытие с места ДТП, не принятие мер по предотвращению ДТП. Раз несовершеннолетний - ответственность на родителях. "Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами." - вот согласно этому ребенка там и быть не должно было, тут как минимум обоюдка, которую можно было списать на водилу паркетника неправильного припаркованного. Вот да, штраф не совсем корректно выписан. Двор, это пешеходная зона. Водитель автомобиля там виноват во всех грехах сразу, т. к. пешеход имеет там преимущество. Даже если 6-летнего пацана считать полноправным участником движения (а это не так), помеху справа никто не отменял.

Bited писал(а) Tue, 01 July 2014 12:23Alexey_Rockmashine писал(а) Tue, 01 July 2014 11:56cucie писал(а) Tue, 01 July 2014 11:34люди, вы чего? это же двор! это один большой тротуар. во дворах играют дети, катаются на великах, пешеходы ходят где попало. это ок. ведру там вообще делать нечего по большому счёту. источник повышенной опасности на территории пешеходов - будь добр бди, неси ответственность и все риски на тебе. велосипедист в тебя приехал, ли мячиком прилетело. Правила тут не в почете. Все послушали односторонний жалостливый рассказ тети, (которой, кстати, колеса за что-то с 8 года прокалывают), и все. Я теперь ясно понимаю, за что автомобилисты нас не любят. рассказ тети никак не влияет на сухое видео. Речь-то о конкретном столкновении, а не о прошлых бедах. Речь только в том, что тетя считает штраф не справедливыми. А он справедлив на 146%. А вот что закон, может, стоит поменять, так это вопрос второй. Ну и еще не ясно, зачем вообще дпс вызывали.

cucie писал(а) Tue, 01 July 2014 11:34люди, вы чего? это же двор! это один большой тротуар. во дворах играют дети, катаются на великах, пешеходы ходят где попало. это ок. ведру там вообще делать нечего по большому счёту. источник повышенной опасности на территории пешеходов - будь добр бди, неси ответственность и все риски на тебе. велосипедист в тебя приехал, ли мячиком прилетело. Правила тут не в почете. Все послушали односторонний жалостливый рассказ тети, (которой, кстати, колеса за что-то с 8 года прокалывают), и все. Я теперь ясно понимаю, за что автомобилисты нас не любят.

"Дело в том, что с 2008 года ее автомобиль подвергается постоянному ущербу. То проколют колоса, то сольют бензин. Устраивали даже автоподставы. Ей надоело молчать и она хочет узнать мнение горожан о данной ситуации" Чето судя по этому кусочку тетя сама не очень то о других думает. Колеса то точно просто так не прколят. Может и тут инициатором разборок была она сама, а дед от греха подальше вызвал дпс. Тете прилетело (вполне по закону), вот и решила она мнения собрать. Тем более что мы слышали только одну сторону конфликта.

alar73 писал(а) Sun, 29 June 2014 18:50Alexey_Rockmashine писал(а) Sun, 29 June 2014 18:32Потом еще удивляемся, чейто автомобилисты наши нас не любят. Да никто не удивляется. И автомобилистов тоже любить не за что. Они правила знают лучше, а нарушают на каждом шагу и их нарушения опаснее. Знал тот дундук (из соседней темы), что по обочине нельзя, что с такой скоростью нельзя, что бухим нельзя? Знал. И по обочине ездят постоянно. Нафиг она сдалась эта любовь. Может для начала и тем, и тем о себе побеспокоиться, не быть уродом это должна быть заинтересованность у самого человека для себя самого. О себе думать безусловно нужно в первую очередь. Более того, здоровый эгоизм для всех сторон продуктивнее самопожертвования. Но ведь знание пдд и их соблюдение есть как раз основа эгоизма для велосипедиста. Ибо он в дтп заведомо теряет больше. Автомобилист его за то и не любит.

Первый же коммент от товарища podvodn1k, точно выразил уровень ПДД грамотности не только 90% людей, но и 90% наших коллег велосипедистов. Потом еще удивляемся, чейто автомобилисты наши нас не любят.

boras писал(а) Sat, 28 June 2014 00:14Alexey_Rockmashine писал(а) Fri, 27 June 2014 23:26boras писал(а) Fri, 27 June 2014 23:22 По жизни - тоже! Машина - предмет повышенной опасности!!! Вопрос из области философии. Я ребенка без присмотра пущу только туда, куда авто физически заехать не сможет. ... Ну, ну! Оранжерейные цветы на воле не выживают! Под присмотром - это значит что я его мониторю. Это не значит же, что я его не пускаю. Старшую уже дорастил до момента, когда ее можно отпускать без присмотра, все ок. ))))

boras писал(а) Fri, 27 June 2014 23:22 По жизни - тоже! Машина - предмет повышенной опасности!!! Вопрос из области философии. Я ребенка без присмотра пущу только туда, куда авто физически заехать не сможет. Думаю, что вина бабушек-дедушек тут тоже есть, по жизни.

Iskander писал(а) Fri, 27 June 2014 22:49Alex HiNT писал(а) Fri, 27 June 2014 , Почитайте что значит "не создавать помех" в ПДД. Если бы она видела велосипедиста, то никакого столкновения не было бы. Но она его тоже не видела. Наверно из-за припаркованных машин. Но ведь это её проблема, а не ребёнка. Вы не водите авто. Любой водитель, подьехав к закрытому повороту ,особенно во дворе, не имеет никакой другой возможности, как осторожно двигаться с пошаговой скоростью. Вот наказали водителя. Он вовремя остановился, ни на кого не наехал. Значит он должен в следующий раз проехать эту дорогу иначе. Как иначе? Да как угодно. По правилам она не права, и все тут. По жизни - вопрос второй.

Iskander писал(а) Fri, 27 June 2014 22:43Кроме того ну была бы она на полметра ближе, это ничего бы не решило - парень ехал откровенно повстречке, настолько по встречке, что ему было ближе вообще еще больше на противоположенную , а нена свою обочину уйти. По правилам он там мог ехать даже задом на одном колесе и жонглируя. Это ЖИЛАЯ ЗОНА

lebedun писал(а) Fri, 27 June 2014 19:06Правило 13.11 про "помеху справа" начинается словами "На перекрестке равнозначных дорог...". Правило 1.2, дающее определение перекрёстка, звучит так : "Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог"... и далее : "Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий". То же правило 1.2 даёт определение дороги и прилегающей территории. "Дворы и жилые массивы" относятся этим правилом к прилегающей территории, а не к дороге. Следовательно, правило 13.11 во дворе действовать не может, потому как там нет дорог и соответственно перекрёстков тоже. Машина в момент столкновения была неподвижна - т.е. женщина верно выбрала скорость, позволившую ей остановиться перед внезапно появившимся препятствием. Парень же летел сломя голову, и даже если бы машина стояла там уже полчаса - он всё равно в неё въехал бы. И по сути, и по закону виноват получается ребёнок (ну, вернее, не уследившие за ним взрослые). Правда, боюсь, отстоять свою правду в суде может стоить существенно дороже, чем оплатить штраф в 500 рублей и ремонт. А уж за то, что дворы заставлены кредитными вёдрами, закрывающими обзор и проезд, претензии предъявлять надо никак не к этой женщине персонально. Прежде чем писать ерунду, почитайте ПДД 8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа. Далее почитайте п. 17. Движение в жилых зонах в частности 17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории. Далее есть п. 24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет. Ни слова про жилые зоны (и дворовые территории). По поводу неподвижности см. пример выше http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=204399&goto=17644922&rid=5324#msg_17644922

Kimber1 писал(а) Thu, 26 June 2014 19:44По видео тетя права: двигалась медленно, как только увидела пацана сразу остановилась. А пацан ехал на скорости, не позволяющей ему адекватно реагировать, и сотворил ерунду. Не было бы авто, весьма вероятно снес бы тетку-пешехода. В момент столкновения авто было неподвижно - виноват тот, кто двигался. мой любимый пример, видел лично (просто мнение "кто стоял, то не виноват слышу часто что-то): водитель под "морковку" вылез в правую полосу (хотел на лево повернуть), остановился пропустить машину во второй полосе, а в правой ехала другая машина. Потом была авария. Во второй сам дурак, конечно, перестраивался в правую полосу, хз зачем. Не видел высунутого. Тем не менее, вопрос: кто виноват?

Доброго времени суток, товарищи, коллеги, и просто хорошие люди. Я что хотел спросить. Есть у нас в городе вышеозначенный перекресток. Я почти каждый день там вечером еду. Еду с моста Ломоносова в сторону Разъезжей улицы. В правом ряду, как культурный. И хорошо, когда там загорится красный, и приходится постоять. А как зеленый горит - ехать страшно. 90% второго ряда поворачивает направо. И ведь замечают маленького велосипедиста в последнюю секунду. Я и целиком ряд занимал, и даже во второй ряд высовываться приходилось. Даже пару раз стучал по дверям / капотам, видя, что у существа за рулем глаза бешеные, и написано в них "проскочить любой ценой". Сегодня, когда еще и третьим рядом поехал упырь какой-то, да еще и сигналить стали, я остановился от греха подальше, и ждал почти полный цикл светофора. Научите, как там правильно ездить? Пс. В левый ряд уйти вариант не ок, т. к. я с площади тов. Ломоносова еду. Псс. Маршрут очень уж нравится, кроме этого места, менять ну совсем не хочется.

упд. но вообще идея именно сделать в виде стрелки бродила )

Андрей Сахаров писал(а) Sun, 22 June 2014 23:08Алексей, вот насчёт динамовтулки ты зря. Такая приблуда позволяет не заморачиваться состоянием аккумов и надёжна весьма. Разве что фара и габарит должны быть с конденсатором, дабы светили сколько-то времени при переставшей крутиться втулке, а такие штучки э-э... ой какие недешёвые. А системы с подзарядкой аккумов - это для похода, не для города. Ну хз, конечно. У меня фанарики были китайские, дешевые. В Германии купил за 5 евро комплектом. Батарейку менял раз в сезон. Правда, днем не всегда включаю, только по плохой погоде и на дорогах общего пользования. Пробеги по таким дорогам у меня порядка 20 км в день - работа / дом. Почти каждый будний день. Один минус был - сенсорные они. Поэтому новые и не поставил, хочу хорошие механические, и общим проводком их соеденить, и на руль вывести. Еще была мысля с поворотничками ) Let4ik писал(а) Mon, 23 June 2014 12:33Иногда там проезжаю и таких проблем не замечал.. Если не успел на светофор, то встаю в своей полосе, но немного левее что бы водятел меня видел.. Если машины уже едут и потоком поворачивают то аккуратно наблюдая за потоком и махая руками перестрииваюсь перед ТС .. Водители авто перед поворотом сбрасывают скорость.. Потому меня и мой маневр видят хорошо.. ну а дальше морда клином, язык на плече и Фперед. Хорошо. Пусть это я не умею ездить. Но ключевое слово тут - "Иногда". У меня за неделю такое (резкое оттормаживание поворачивающего вторым рядом) случается 1-2 раза. Это не приятно. Да и в принципе не люблю я на велосипеде левый ряд.

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 18 June 2014 21:38Если хочешь, чтобы оба габарита включались одной кнопкой, поставь динамовтулку и запитай габариты от неё. Или поставь назад габарит с герконом, постоянно работающий от магнитов на спицах, а фару оставь какая была. Кстати, я ВСЕ перекрёстки подобного типа проезжаю так, как писал выше. А ты не шугайся, будь наглее - автомобилисты больше уважать станут. И в приёмную ГАИ писать не понадобится . Ну с фонариками я там пустил тоненький проводок, вывел кнопку на руль, но китайская техника чето не потерпела вмешательств в себя саму криворукого меня, и умерла. В итоге решил поставить механические фанарики помощнее, с одной кнопкой, и без этих лишних режимов мигания, да так, чето, и не дошли руки. Динамовтулки мне не нравятся. Ну точнее видел я системы с аккумулятором, зарядником, и т.д. Такие да, ок. Ну а что касается движения, то тут, как я уже говорил, проблема не в тех, кто видит, в тех, кто не видит. Ну да и хрен с ним. Я тут попробовал другой маршрут, и в целом мне почти понравилось. ))

TarasB писал(а) Tue, 17 June 2014 22:41А фонарики-то включаешь? Желательно в любое время суток. Не знаю там, мигающие или постоянно горящие, хрен знает что лучше. Ну до этого года включал. Сейчас у меня оба фонарика сломались. В прошлом году решил их чутка "допилить", дабы включались и выключались одной кнопкой, и теперь у меня нет фонариков. Но днем это не фига не помогает. В общем, видимо, нет некоего решения, которое я бы не пробовал. Ну что же, попробую, может, написать в он-лайн приемную ГИБДД. Пускай хотя бы знаки повесят. пс. Возможно, не все меня корректно поняли. Я не страдаю там каждый день. Один-два раза в неделю проезжая там прямо вижу, что люди, поворачивающие со второго ряда, экстренно тормозят, и в глазах испуг. Т. е. явно не ожидали. Большинство водителей вполне меня видят и пропускают. В целом, просто ощущение не из приятных там проезжать.

Костя писал(а) Tue, 17 June 2014 18:55Автор, ты так и не понял что на перекрёстке перестроение и опережение авто это опасные действия. Ехал бы за авто соблюдая дистанцию и ничего бы не произошло. А если бы ты не умея резко поворачивать на 90 градусов, нёсся по правому краю и вылетел из-за машины этот товарищ тебе прямо в бок въехал и ты бы кувыркался по асфальту. Ожидают, не ожидают. Мотоциклиста они там не ожидают? Свет у тебя днём есть? В ряде случаев у заездов КАД, на мосты, путепроводы ехать по середине второй полосы самое безопасное в отличии от резкого врезания в две поворачивающие полосы или через одну полосу но с авто на 120 кмч. Да не, ну я же не спорю, что сам виноват. Но один из факторов, как раз, когда не ожидают тебя увидеть там, где ты есть. А всяких развязок с КАДом, и пр. подобной хрени я стараюсь избегать. Вообще, за город я обычно еду на электричке или на машине. Цитата: Сам там каждый день на работу езжу. При переезде моста еду в правом ряду за автомобилем, держась в районе его ЛЕВОГО поворотника. Утром там, изредка, когда лениво, еду медленно против шерсти по тротуарчику. Там вообще ерунда, утром, никто не нарушает. Проблема в вечерний час пик, особенно если движение не очень плотное.

ProteKtor писал(а) Tue, 17 June 2014 14:46Аспирин писал(а) Tue, 17 June 2014 14:19 А равномерно подкатиться, устроив себе вовремя красный, чтобы потом безопасно первым пересечь перекресток - не канает? Это такая глобальная проблема? Если перед каждым перекрёстком ждать, пока красный загорится, до вечера не доедешь. Нет там проблемы никакой. Едешь со второго ряда прямо, и нормально. Нельзя на велосипеде во второй ряд. И тут, кстати, именно на этом перекрестке, это опаснее, чем прорываться с боем. Почему? Потому, что поворачивающие вторым рядом хотя бы подразумевают, что правый ряд может поехать прямо, и таки смотрят туда. Поэтому с боем получается прорваться. А во втором ряду никто тебя не ожидает увидеть. А самое страшное в нашем деле - оказаться там, где тебя не ожидают увидеть. Вот на сл. перекрестке, т. е. Ломоносова Х Загородный я, однажды, в этом убедился. Ехал во втором ряду что бы объехать тех, кто направо поворачивает, на Загородный. А некий олень на некробумере вторым рядом решил повернуть. Видимо, он посмотрел справа, что соседняя машинка поворачивает, а на зеркало забил. А там я ехал. В общем, задел я его по касательной боком, спрыгнул с велика, и оперся о машинку справа. Олень испугался и быстро убежал, чуть не сбив народ на переходе. Тетенька, о машинку которой я оперся, стояла на перекрестке с аварийкой еще целый цикл светофора, потом запарковалась, после чего я уехал. Номера не запомнил, конечно же. Теперь я всегда еду как культурный там, во второй ряд не высовываюсь.

Правый ряд меня видит и пропускает. Удивленно тормозит, обычно, левый ряд, даже если я занимаю весь ряд. И я даже от них уворачиваюсь, но боюсь, что рано или поздно один дебил другого догонит. По пеш.переходу пробовал, но это чуть медленнее, чем переехать одну сторону Фонтанки, заехать на мост, и, дождавшись нового зеленого (проехав до пересечения ПП, что бы быть впереди всех), уже спокойно поехать. Я так иногда делаю. Вообще, думается, может кому пожаловаться бы ... Пусть уж либо знаки повесят, либо порядок наведут.

denbbc писал(а) Sun, 29 September 2013 17:33dark_king писал(а) Sun, 29 September 2013 16:43В общем хрен его знает, как оно было на самом деле. Эммм, я вот сюда пишу для чего? Если бы я на красный поехал, и меня сбила машина, я бы сюда вообще не сунулся, но я же не долбанутый на голову? Я жить хочу! Отбросьте свои сомнения. Да не, все я понимаю. Можно было и не заметить машину в метре от себя, и жить хотеть. Вообще, 99.9% аварий происходят не от желания их участников. И всегда т. з. одного из участников отличается от т. з. другого. Вот я как то тетю догнал на светофоре. Она поехала на зеленый, а потом "испугалась что встречные поворачивать стали" (с) и остановилась очень быстро. У нее "10 дней права, первый раз за рулем" . Повреждений у нас ноль, однако инспекторов она вызвала. И им уже про "испугалась" не говорила. Т. е. когда стояли, она признала, что по человечески не права, но потом уже передумала. В итоге часов 10 потерянного времени, за возмещением никто не обращался.

В общем хрен его знает, как оно было на самом деле. Однако, раз врут, значит на то есть причина. Я так понимаю, что, вранье задокументировано в протоколе. Если будут претензии по ремонту авто, то надо идти в суд. Экспертизу сделать, что 15 метров (в протоколе) не могут соответствовать 2 км/ч и что повреждения этому не соответствуют. По крайней мере, если что, хотя бы обоюдку сделаете. Если же претензий не будет, лучше забить. Хотя конечно сам нарушил. Скорость свою ты не указывал, но косвенные признаки говорят, что выше пешеходной, и, скорее всего, чувак тебя просто не ожидал. Все вышеизложенное - ИМХО.

Эх, придется пописать ... ) Лично я всегда выбираю "золотую" середину между опасностью и скоростью передвижения. Т. е. в центре я езжу только по ПЧ, а на загруженных магистралях, таких, как Бухарестская, я не в жизни не сунусь на проезжую часть. Я там видел аварию, когда машину вдоль тротуара тащило метров, наверное 50, и если бы там был бы велосипедист, то его бы уже не было. Потому что дорога позволяет там втопить. За то пешебродов мало, что позволяет в пределах разумной скорости двигаться по тротуару. Переходы - вообще отдельная песня. Я их даже пешком когда перехожу, всегда иду только установив зрительный контакт с водителем. Ибо считаю, что на переходах сбивают ТОЛЬКО когда не видят (почему не видят - отдельная тема, в том числе из-за скорости приближения к переходу). Ну а судить других... Зачем? Жизнь, она прекрасно с этим справляется. И лучше нее никто этого не сделает. Имхо.

TarasB писал(а) Thu, 12 September 2013 19:24 ... Ты не то спросил. Надо было спрашивать, погиб ли кто, выкатываясь с тротуара на дорогу поперёк движения. Не, ну всегда есть нормальные люди, а есть... Даже не знаю как сказать то: то ли смелые, то ли глупые.