yarodin

chimich писал(а) Mon, 28 October 2013 12:19Змей Гуревич писал(а) Sat, 26 October 2013 10:26ГРубо говоря, читаем спор, но посты Олега и Палыча пропускаем, так как заранее известно что они всегда будут критиковать, а значит скорее всего не объективны . Хуже. Читаем тему на ВП - если что-то обсирают, значит, дело стоящее. И заметь, как быстро разговор съехал на срач. Даже 15 веломаршрутов никого не заинтересовали. И конкретных замечаний по политехническому маршруты так и не удалось из тебя вытянуть. yarodin писал(а) Sat, 26 October 2013 20:29Хотя, скажу откровенно, вот эта тема проскакивающая с попыткой разделения на "байкеров" и "корзинкеров", с намёками на маргинализацию первых - мне как-то неприятна. А разве это Дашина заслуга? Субкультурные различия и специфические потребности разных групп велосипедистов существуют объективно. Но в В. никто не считает велогонщиков, велотуристов, фиксеров, любителей кастомов, поклонников стрид и бромптонов, гастарбайкеров и парковых катальщиков велосипедистами второго сорта. Речи о том, что корзинкеры без шлемов - лошпеды, а фиксеры так и вовсе дауны, мне доводилось слышать только здесь. Т.е. маргинализация происходит именно здесь, в умах велопитерцев. Про 15 маршрутов да, что за маршруты, откуда-куда, кто их разработал - очень интересно было бы узнать, но скорее всего нас ждёт ожидаемое разочарование. Уже сам факт, что не взяли в работу ни одного из предложенных вариантов - о многом говорит. Вы все в общую кучу не сваливаете. Шлем все же из другой оперы, это не "субкультурность/элитность" это сугубо "безопасность", как впрочем и габариты в темноте и т.д. И основная претензия к "корзинкерам" и "фиксерам", мне кажется, именно по поводу, что вопросы личной безопасности, а значит и других участников движения - не ставятся на первое место. А я имел в виду, во многих вариациях проскакивающий тезис, что вот "субкультурщики байкеры" негативно воспринимают В. и практически любое её начинание, так как не хотят становиться маргиналами или вообще там переживают "что без них обошлись". По-моему это неверно.

Прекрасный Дилетант писал(а) Sun, 27 October 2013 15:05yarodin писал(а) Sat, 26 October 2013 05:45Мне кажется, что хуже в любом случае для "велоинфраструктуры" не будет, так как её нет Ты сильно ошибаешься, корявой, дорогой реализацией проекта можно очень надолго дискредитировать идею. Или просто потратить деньги на что попало, а не на грамотные проекты. Сильнее дискредитировать идею, чем это уже сделано "специалистами" настроившими велодорожки из ниоткуда в никуда, велопарковки по размерам непонятно для какого транспорта, и несколько лет не могущих принять внятное решение, что же вообще делать в этом области - невозможно. И кого бы вы поименно хотели видеть на этой должности? Вообще разговор довольно пустой, так как пока никакой конкретной информации по должностным обязанностям нет... собственно нечего обсуждать - лично у меня подозрение, что это сугубо формальная должность без особых перспектив влияния.

Koha писал(а) Sat, 26 October 2013 18:47В этом нет ничего страшного на самом деле. Вот то, что мы с тобой вдвоем практически несколько месяцев сидим на велопитере Zello, говорит о том, что людям катающимся это просто не надо. Да и мы с тобой умудрились не проверить связь и не встретиться, чуть ли не на единственной покатушке где были вместе Хотя у меня гарнитура была с собой, с настроенной тангеткой под Zello. Я думаю, это лучше всего говорит, о том, что подобная связь нужна только на каких-то совсем массовых покатушках (100,200,300 человек...) причем в пределах колонны (а тут я думаю обычные радиостанции рулят) думаю, что ты немного не прав. Zello, хорош для экстренной связи в городе и флудить там незачем, чем меньше пустых разговоров тем быстрее чел получит помощь, а в покатухах и раций достаточно, ну или мобила. Там связь нужна ( или не нужна) хвост-голова [/quote] У Zello в этом плане есть один недостаток - ты её просто так не интегрируешь в одну систему с текстовыми сообщениями. Плюс связь все же нужна по стабильнее и получше чем при передаче текстовых сообщений. Но в целом, кто мешает, хоть сейчас начинать её использовать для озвученных тобой целей?

olegus78rus писал(а) Sat, 26 October 2013 18:03Самое опасное в этой позиции то, что сейчас закладывается основа последующей транспортной политики в части, касающейся велосипедистов. Вы предлагаете закладывать эти основы чайнику. Когда этот чайник накосячит и юркнет в сторону будет уже позно. Чуть выше спрашивалось за что хвалить гжу Табачникову? Видимо за акции велостояний на различных не предназначенных для этого элементах городской транспортной инфраструктуры. Исходя из вышеописанного примера с 15ю маршрутами, я дико сомневаюсь, что у "консультанта по велосипедным вопросам" будут реальные возможности "закладывать основы транспортной политики". В реале на данный момент толком никто не знает, в чем будут заключаться должностные обязанности этого "консультанта" и какие у него будут рычаги влияния на процесс. Плюс вопрос согласиться ли ДТ работать этим "консультантом" остается по факту открытым. То есть _пока_ нет поводов для негатива совершенно. Прием по наблюдениям ДТ вполне себе выглядит как человек, способный сотрудничать и прислушиваться к чужому мнению. Хотя, скажу откровенно, вот эта тема проскакивающая с попыткой разделения на "байкеров" и "корзинкеров", с намёками на маргинализацию первых - мне как-то неприятна.

olegus78rus писал(а) Sat, 26 October 2013 15:46Здравый смысл, Илья, в твоих словах есть. НО, я не говорил про гжу Табчникову плохо как о человеке. Это - раз. Я не отказываюсь от своих убеждений что место кухарки - на кухне (гжа Табачникова, как я понял, бухгалтер, так её место налоги считать ИМХО). Или по принципу: лицом поторговала, место предложили? По моему убеждению она как специалист по городской велосипедной тематике не просто никакой, а со знаком минус (потому как нам надо развивать инфраструктуру не для воскресного болтания ногами гломурных особ на шпильках, а для использования велосипеда как регулярного транспортного средства максимально дееспособного населения города. В этом плане Палыч, ты, я, да любой велопитерец, регулярно использующий велосипед для деловых поездок, на сто порядков опытнее, полезнее и адекватнее в этом предмете, чем вышеозначенная "пена". Это два-с. Еще замечание - сейчас в РФ наблюдается тенденция тащить баб во власть. Цели абсолютно понятны, как только они (сии дамы) садятся в кресла, они становятся максимально исполнительными куклами. Так что я бы не радовался подобным метаморфозам. Предполагаю, что как только в комитете появится подобный консультант, все вопросы замкнут на него, а у него будет на все один ответ - зайдите на недельке. Это стандартный совейский подход, посадить попку, с одной стороны - броня, с другой - всегда можно на этого попку списать недоработки и слить по-тихому. Я свое мнение высказал. Посмотрим. Надо еще понять, что там ГАИ с их велошколой решит. При всем уважении к вам, как-то у вас слишком много фантазий на эту тему и все строго негативные. Я за то, что пусть попробует и докажет или опровергнет ваши опасения. Мне кажется, что хуже в любом случае для "велоинфраструктуры" не будет, так как её нет

Верно все подметили. Люди также приезжали летом на машинах черти откуда чтобы покататься туда сюда по велодорожке на Парашютной, не только на велосипедах, но и на роликах (честно говоря дико удивился, когда узнал) А бизнес общепита сам уловил тенденции на Парашютной и подсуетился с кофемашиной: Всем любителям кофе в Приморском раёне(Реклама голимая)

Koha писал(а) Sat, 26 October 2013 10:09yarodin писал(а) Sat, 26 October 2013 01:20Foboss90 писал(а) Sat, 26 October 2013 01:13Koha писал(а) Fri, 25 October 2013 22:23использовать "Велосеть" с СМС оповещением. Мнк кажется что сейчас большинство катающего народа осмартфонены именно. И смартфоны не нужны. И далеко не большая часть ВП осмартфонена. Да на самом деле нет никакой технической проблемы вместе с СМС использовать wassup, hangout, etc главное, чтобы это всё было нужно и работало, а то из 70 человек только двое на Zello В этом нет ничего страшного на самом деле. Вот то, что мы с тобой вдвоем практически несколько месяцев сидим на велопитере Zello, говорит о том, что людям катающимся это просто не надо. Да и мы с тобой умудрились не проверить связь и не встретиться, чуть ли не на единственной покатушке где были вместе Хотя у меня гарнитура была с собой, с настроенной тангеткой под Zello. Я думаю, это лучше всего говорит, о том, что подобная связь нужна только на каких-то совсем массовых покатушках (100,200,300 человек...) причем в пределах колонны (а тут я думаю обычные радиостанции рулят)

Foboss90 писал(а) Sat, 26 October 2013 10:30yarodin писал(а) Sat, 26 October 2013 01:20Foboss90 писал(а) Sat, 26 October 2013 01:13Koha писал(а) Fri, 25 October 2013 22:23использовать "Велосеть" с СМС оповещением. Мнк кажется что сейчас большинство катающего народа осмартфонены именно. И смартфоны не нужны. И далеко не большая часть ВП осмартфонена. Да на самом деле нет никакой технической проблемы вместе с СМС использовать wassup, hangout, etc нет смысла распыляться, ибо получим несколько неэффективных сеточек, а нужна одна и эффективная Так и будет одна сетка, при регистрации человек будет указывать способ связи с сетью: сотовый, wassup, имя пользователя в hangouts, msn, etc и соответственно ему будут сообщения уходить и приниматься от него через указанный транспорт. На мой взгляд проблема скорее найти оператора звонки принимающего

Foboss90 писал(а) Sat, 26 October 2013 01:13Koha писал(а) Fri, 25 October 2013 22:23использовать "Велосеть" с СМС оповещением. Мнк кажется что сейчас большинство катающего народа осмартфонены именно. И смартфоны не нужны. И далеко не большая часть ВП осмартфонена. Да на самом деле нет никакой технической проблемы вместе с СМС использовать wassup, hangout, etc

olegus78rus писал(а) Fri, 25 October 2013 23:14yarodin писал(а) Fri, 25 October 2013 20:31Владимир88 писал(а) Fri, 25 October 2013 18:42Велосипедизация Санкт-ПетербургаВ КРТИ состоялось совещание с активистами велодвижения. Итоги: - постановление о развитии велосипедного движения будет принято на следующей неделе; - по предложенным маршрутам будет проведен НИОКР Не все новости Цитата:Дарья Табачникова И мне предложили заниматься велотемой в Центре транспортного планирования. В понедельник пойду на разведку. Дааааа, из бухгалтеров в инженеры транспортной инфраструктуры. Воистину заплыв коньюнктурной пены по запланированному маршруту. Мне это напоминает Союз. Из комсомольских секретарей в райком бутерброды разносить, потом по удобной путевке на фартовый завод, а дальше - по профсоюзной линии. Из филологов в приборостроители. Я ждал вашего комментария )))

Владимир88 писал(а) Fri, 25 October 2013 18:42Велосипедизация Санкт-ПетербургаВ КРТИ состоялось совещание с активистами велодвижения. Итоги: - постановление о развитии велосипедного движения будет принято на следующей неделе; - по предложенным маршрутам будет проведен НИОКР Не все новости Цитата:Дарья Табачникова И мне предложили заниматься велотемой в Центре транспортного планирования. В понедельник пойду на разведку.

Ботаник писал(а) Fri, 25 October 2013 13:21А как она в Гатчине то живёт, кто знает? ИМХО и реклама и плата за сёй сервис не представляет ничего ужасного. В первом варианте только будет действительно много сообщений. Во-первых сама реклама, во-вторых всекомунелень. И главное - как организовать, к кому обращаться? По ссылкам принципиально не ходите? ) Цитата:Новость от 15 октября: Уважаемые подписчики, у вас периодически возникает один и тот же вопрос: "Подписался, но ничего кроме приветственного смс не приходило, система работает?" Да работает, но пока необходимости в использовании рассылки среди подписчиков не возникало. Каких-то регулярных информационных сообщений не предусмотрено. Система оповещения работает чуть меньше месяца, подписчиков сейчас около 30. И, видимо, всё у всех хорошо Но если что, звоните. Цитата:Если вы живёте не в Гатчине, а идея создания системы оповещения велосипедистов пришлась Вам по душе, сообщите о своём интересе в этой теме. Мы свяжемся с вами и расскажем, как это сделать просто и удобно в вашем городе. https://vk.com/topic-58608403_28976725

DELETED писал(а) Thu, 24 October 2013 13:25С`АндрО писал(а) Thu, 24 October 2013 13:02Rozetka писал(а) Thu, 24 October 2013 01:12Страшно спрашивать твой километраж за сезон Но интересно. Так какой километраж? Андрюш в разы меньше чем у тебя для "северных" типичнее циферка 1-2тыс км.за год)))) Да, ну, брось... какие 1-2 тыс у тебя. Я позже на месяц сезон начал и катаюсь меньше существенно, и то у меня больше 3 тыс км уже. У тебя по моим ощущениями должно быть от 10 тыс. км и далее:)

Постоянных на севере вроде нет. Как собирается кворум - то старт или от самолётика или от идолов, иногда бывают старты от озерков или пересечения суздальской. Так три боянистых маршрута вспоминаются: круг Юнтолово-ТЭЦ-Лахта, круги через Сестрорецкий разлив с различными вариациями и круги с посещением Зубровника тоже с различными вариациями.

Shelti писал(а) Wed, 23 October 2013 21:09yarodin писал(а) Wed, 23 October 2013 20:59Shelti писал(а) Wed, 23 October 2013 20:58. Я посчитал, что это просто один из участков маршрута. Тогда где остальное... Их пока нет, насколько я понял Серёгу: Цитата:до выходных выставим окончательный трек скорее всего это будет Шп-Юкки-парк осиновой рощи(гламур ваще)-песочный ...а дальше надо думать либо чуток грязи помесить и поехать стандартным путем...с привалом у озера Разлив ...либо прокатиться вот так через садоводства

Shelti писал(а) Wed, 23 October 2013 20:58А разве в сестрике? но все равно не смущает... Там рядом можно будет осуществить одно из предложений изначального меню... Я посчитал, что это просто один из участков маршрута.

Shelti писал(а) Wed, 23 October 2013 20:53Не подходят. А где варианты С и Д... Что за странность: Запуск из Песочного... Был же изначально маршрутец км на 60... Срочно доработать до приемлемого состояния.... А тебя не смущает финиш не в СПб?

DELETED писал(а) Wed, 23 October 2013 16:09yarodin писал(а) Wed, 23 October 2013 16:06 Давай в субботу проедем от и до? в субботу 26 октября закрытие "Южных" думаем посетить А до старта как будете добираться?

DELETED писал(а) Wed, 23 October 2013 15:34я не вижу в теме предложенных схем маршрутов неужели всем так пофигу? снова заставляете меня вращать карту и строить маршруты? свои предложенные варианты я частично на 90% уже обкатал кто нибудь еще в рамках подготовки ..куда нибудь выезжал?)) у меня есть еще пара идей маршрутов. но их публиковать уже не стану наверно.смысл? ps.еще не холодно закрывать сезон недели 2 смело можно кататься,лиш слегка утеплившись pss.на велосипеде вечером гулять теплее чем пешком. ребята.10 дней осталось до общепринятой даты 3 ноября еще есть время подготовиться у меня сейчас осталось только пара отрезков которые надо проверить Ну, надеюсь, ко мне, как к человеку умудрившемуся заблудиться в районе озерков, нет претензий, чего я не предлагаю маршруты? )) Давай в субботу проедем от и до? Я в будний день очень поздно освобождаюсь (если вообще освобождаюсь) да и в темноте объезжать маршрут как-то нелогично

DELETED писал(а) Wed, 23 October 2013 15:15AlexanDr писал(а) Wed, 23 October 2013 14:53Пара мыслей по поводу возможного маршрута 1. Выбирать надо максимально хорошее покрытие - асфальт и уверенный грунт. За следующую неделю дождей, вряд ли дороги улучшатся, а устраивать пикник грязным с ног до головы не хочется 2. Желательно иметь точки эвакуации на элке не далеко от места привала. Может быть кто-то захочет подъехать сразу туда, или после пивка/глинтвейна не захочет пилить в город самоходом. 3. Или всё для праздничного стола берём с собой, или скидываемся и закупаемся на месте. Тогда на маршруте до стоянки должен быть достаточно крупный магазин Это всё так мысли вслух. Мне больше нравится вариант в сторону Разлива, или Токсово, хотя и не уверен, что смогу поехать из-за работы именно на вышеперечисленные пункты и делается акцент =) до выходных выставим окончательный трек скорее всего это будет Шп-Юкки-парк осиновой рощи(гламур ваще)-песочный ...а дальше надо думать либо чуток грязи помесить и поехать стандартным путем...с привалом у озера Разлив ...либо прокатиться вот так через садоводства схема обоих вариантов я за "Б" Вариант "Б" не стандартнее. Я за него тоже

DELETED писал(а) Mon, 21 October 2013 00:06Koha писал(а) Thu, 17 October 2013 19:25 обкатка кто нибудь прокатился? - вот мы вчера с Sens изучили участок Менсарды-оз.Тохголодское(вдоль ЛЭПа)...кхм брод после Менсард не стоит того,что бы его объезжать вдоль ЛЭПа...но по сути спешиваться пришлось только один раз.и то можно было эту лужу перепрыгнуть набросал схемку для понимания - а сегодня приятно прокатились от Белоострова ...и далее вдоль залива...привычным маршрутом сказка а не дороги) мало того еще и Старосестрорецкое шоссе...блестит новым асфальтом вот только гисметео прогнозы пугают немного....на 3 ноября - минус 3 уже начал подумывать про след выходные пока тепло))) шутка)) велосезон закрывается с крышкой гроба(с) о каком закрытии сезона впринципе идет речь?))так,чисто формальность))по первому и не только снежку уже просто мечтаю прокатиться Да вроде не минуса. http://www.accuweather.com/ru/ru/saint-petersburg/295212/daily-weather-forecast/295212?day=14

Сейчас стоят полу слики Maxxis Sphinx, Front 2.10/Rear 1.95. Хочется взять комплект злой резины для мокро/холодной поздне осенней погоды. Шиповка не нужна. Что лучше взять? Посоветуйте что-нибудь не сильно экзотичное и доступное в розницу в СПб? Имеет ли смысл брать той же ширины, что и полуслики?

Вообщем в итоге получилось следующее: Maxxis Ignitor 2.10 Aramid 70a front/rear Всем огромное спасибо за советы.

А maxxis ignitor 2.1 front/maxxis crossmark 2.1 rear совсем дурь ставить?

z0rg писал(а) Fri, 18 October 2013 12:48Chunia писал(а) Fri, 18 October 2013 10:02Спереди шире, сзади уже. Классическое сочетание. Ибо срыв в скольжение переднего колеса критичен, а заднего нет. Значит сзади можно пожертвовать пятном контакта ради меньшего сопротивления качению. Смотрится уродски. Лучше уж одинаковая резина и спереди и сзади, кмк. Ездил зимой на шиповке спереди и обычной покрышкой сзади - получается, что переднее колесо еще спокойно поворачивает, а зад уже срывает. Ты мой вел видел раза три за сезон точно, сильно вообще заметно, что ширина разная у шин? ))) На самом деле там разница в 4мм - нужно оооочень долго приглядываться.