Fash-ion

Тоже Jtek? Меня смутило их расположение. Мне кажется, бар энд не самая удобная и не очень эстетичная приблуда.

А похожа на фрикционную снаружи. Бывает. Обознался.

TarasB писал(а) Tue, 24 June 2014 11:24Фрикционная манетка с 3ск планетаркой вполне нормально, я думаю. Да и 8-скоростной тоже ничотак

Вот что звоночек животворящий делает Но в уродствах он по другой причине: трёхскоростной планетарный дисковый циклокросс с буллхорном, звоночком, фрикционной манеткой и страхбагажником темой ошибиться не может))

Дядя Гриша писал(а) Mon, 23 June 2014 11:11Шифтер от планетарки стоит посреди руля? Можно фото сверху? Вот этот вид На звоночек внимания не обращайте - это просто временная приколюха. Потом чёрный будет))

Спасибо за отзыв! Теперь я понимаю, насколько уродлив мой багажник... Время приключений и замен

Руль специально такой выбрал, ибо люблю баран, но крайне редко пользуюсь нижним хватом. Тут немного искажение: угол руля не торчащий, но очень удобный. Багажник абсолютно некриминальный для внутригородского использования и небольшого веса. Ширина пера не позволила разместить шимановский переклюк иначе, поэтому получился такой изврат (если к гаечке его плотно не прижать - не переключает). Манетка на руле стоит олдскульная шимановская фрикционная Фоткифстудию сегодня ещё будут на вид спереди.

dimas000 писал(а) Mon, 23 June 2014 09:01кстати, оный приколхожен или штатно предусмотрен? Собсно тутто усё приколхожено, ибо собрано по частям. Полностью. Кроме выноса, шиманы трёшки с диском, баажника, педалек, камер, всё приехало из Китая, Тайвани, США, Лондона, Германии благодаря ебэю родимому Багажник кстати сверху закреплён на скобу к отверстию между верхними перьями (рама циклокроссовая - предусматривалась крепуха только для крыльев)

dillinger писал(а) Mon, 23 June 2014 00:29это шоп ездить преведы? o_O тормозилки если заменить на дублеры от цк и в торцы руля вставить манетки тт вполне годный вариан получицо, если нисчитать бубагажника и крыльев. чисто городская хрень для зимы ващета готовил, но пока сборка-обкатка-усушка-утруска а заодно решил выложить на охаяние

Ебэй-байк Хреносоздательство ещё не закончено - будет декорация рамы

maksiLo писал(а) Mon, 09 June 2014 17:21Какое по Вашему это соотношение должно быть? В моём случае примерно 1/10 получается. Тут наверное формулы довольно условны. Главное не удариться в паранойю, купив замок дороже велосипеда У меня опыт нулевой, велосипед никогда не уводили. Но это наверное просто дикое везение, потому что раньше я на тросике оставлял, а это всё равно, что бросить посреди людного тротуара Потом посмотрел ролик, купил калёный ю-лок абус и теперь чуток расслабился. Всё-таки не такой аппетитный у меня экземпляр, чтобы ради него бежать домой за аккумуляторной болгаркой. Но стырить всё равно могут чисто для фана.

Я нисколько не умаляю противоугонную функцию замка абус, иначе я бы не купил его. Просто тросик рукой ломается, а для юлока уже болгарка нужна. Недавно в группе велосипедизации поднималась тема. Да, прут велики. С любого замка. Всё дело в соотношении цены замка и велосипеда.

Пользуюсь Abus U mini 40. Много раз оставлял свой вел на нём у заборчиков в центре. Тот факт, что у меня до сих пор не спёрли вел связываю с: 1. Удачей. 2. Мало кто позарится на шоссейник на контактах с недорогим обвесом. 3. Хороший замок. Любой замок можно спилить. Всё зависит от технологичности взломщика и это уже дело времени.

Читайте выше и пишите письма в администрацию своего района

dillinger писал(а) Thu, 05 June 2014 22:45Ytsejamm3r писал(а) Thu, 05 June 2014 22:41У меня вот не депендс, я грязь умудряюсь стабильно находить Чисто, сухо, +29. Казалось бы, откуда грязь. И все равно велосипед за 12 км по светлане-б.сампсониевскому-петроградской покрывается слоем грязи, рюкзак весь в пыли, рот полон песка, колодки вибрейков каждый раз перед выездом чищу - а все равно через пол-пути начинают скрипеть от грязи. видимо ты постоянно преследуешь камаз с песком, иначе разницу в рультатах трудно обьяснить Или мощный вакуумный засасывающий протектор, закидывающий всё, что на дороге в радиусе полуметра в колодки и в рот

С днём рождения!

Повеселили две вещи: 1. Аргументы неприменимости европейского подхода к организации велодвижения в Питере. (Питер типичный европейский город, да и большинство русских городов имеют римскую планировку) 2. Желание очистить Ленинский проспект от пешеходов, запустив их всех на три метра вверх над дорогой. (А потом рассуждать про бедных бабушек, скучающих в пробке. Но зато весело поднимающихся по километровому пандусу)

Парковки нужны, но подземные или на первом этаже двора, а второй этаж зелёный двор, как у голландцев. Согласен, парковка снаружи - это зло, трэш и ходьба через вёдра слалом, особенно для женщин с колясками. Но старые дворы не были на это рассчитаны.

Birdshell писал(а) Sat, 31 May 2014 10:40после дождя еду по высохшему тротуару по тучкову в сторону спортивной. после дождя там песок. откуда он там ? По мосту Александра Невского стабильно в любую погоду песок выпадает Но его незаметно среди насыпей щебня и высохшего бетона. А откуда берётся - это же очевидно: 100 000 вёдер с утреца так выезжают с придомовых газонов, или с того, что от них осталось, и в протекторах выносят его родимого. Плюс Россия - щедрая страна: щедро у нас наваливают земли, она даже над бордюром возвышается на 20см. КАЖДЫЙ РАЗ после дождя на Дальневосточном проспекте у бордюра образуется полметровая намывная говнозона. Как только подсохнет, добрая дорожная служба выводит на дороги пылесосиков и они всё это дело вычищают. КАЖДЫЙ РАЗ ТАК. И это на 99% улицах. Так что пишите, дороги товарищи, своим муниципальным депутатам, чтобы те ставили стобики перед газонами, делали нормальные места для парковок жоповозок и убирали лишний грунт с бордюров.

Судя по всему эти товарищи прямо из Самарканда и приехали на них на Октябрьскую набережную, что сделало их покупку ещё более экономичной:)

Tormoz писал(а) Thu, 22 May 2014 20:24 30 см - колесо проедет, а большего и не нужно. Если между полосой камня (лучше всё таки шероховатого какого-нибудь) и бордюром сантиметров 20 отступа той же брусчаткой выложить (либо крытой канавкой ливнестока), то будет неплохо, вполне эстетично и педалью не задеть.

По граниту прекрасно скользить на повороте после дождика, да и 30см как-то очень скромно.

И снова этот пессимизм! Как говорил Черномырдин: "Не всё так страшно, как есть на самом деле". 30км/ч европейцы добиваются всё теми же физическими способами: сужением дороги, брусчаткой, лежачими полицейскими и прочими хитрыми штуками.

Для тех, кто ездит на лисапеде через участок пр. Обуховской обороны - Обводный канал Мостострой готовит приятный сюрприз. Если раньше это место было сложно проехать (тротуар или перестроение в 3 ряд - выбор огромный), то в перспективе нас ждёт рай для автомобилей, которые теперь будут стоять в пробке, не задерживаясь на неудобных светофорах; пешеходы будут загнаны в уже давно полюбившиеся им подземные переходы; а велосипедистам предстоит ещё более увлекательное приключение www.most6.ru/top/objects/tekuwie-obekty/tekuwie-obekty_30.html

dillinger писал(а) Tue, 20 May 2014 17:57ятак понимаю что будет такаже подстава как на създе с литейного моста? типа ехал себе в правой полосе и хоп оказался посередине пч, таг? Почему "будет"? Если с моста направо на Арсенальную сразу сворачивать, то вэклом крайний левый