Fash-ion

spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 10:09В квартиру конечно, не в парадной же его бросать. Потом в известной ветке появляются темы с заголовком "срезали такой-то вел, ПАМАГИТИ!" Купите жене хороший вел, это +100 к лояльности Моя сама катает, но ей тяжело вел в ванную корячить, поэтому её байк тоже мою я. Обычные чугуниевые эмалированные ванные невосприимчивы к грязи, если только эмаль не зашорканная. После водно-велосипедных процедур грязь с ванной и кафеля смывается в одно движение, также точно, душем, пока она жидкая и ни к чему не прилипает. Раз в два месяца из сифона выкидываешь полкило песка, и всё. Раньше тоже так делал, пока не перебрал втулки, вылил из них воду и заменил буро-ржавую полужижу на нормальную смазку. Сейчас только из ведёрка бережно тряпочкой

Чисто ради забавы мою исключительно обода, колодки и цепь со звёздами Жду, когда это дерьмо будет само отваливаться как в поговорке)))

olegus78rus писал(а) Sun, 22 December 2013 19:04Я сегодня прогулялся с рабенкой и понял что как-то я уже замотался пешком на работу ходить. Собрал заново байк на новой трансмиссии. Видимо завтра таки поеду. Давно пора! Присоединяйтесь к говномесам Выше нуля обещают до нового года включительно. На дорогах чистейший кал. У дорожников зимние каникулы.

Kostantin писал(а) Sat, 21 December 2013 16:5521 мартобря наступило. Ну чо, все ошиповались? Но, кстати, я совсем не против, если вся зима такая будет. Отличная велозима. Неделю назад достал свой шос, который убирал на зимовку. Хоть в дерьме по колено, но зато как человек снова аккуратно объезжаю все пробки, а не уныло еду на трамвае, молясь макаронному монстру, чтобы не выскочил олень на пути

Друзья, имеется: руль короворогий. Внимание вопрос: как и какие тормозные ручки (2шт) и манетку (1 шт) можно навесить на этот руль, не превратив его в объект порноиндустрии? И ещё, имеет ли значение для планетарной шимановтулки, какая её будет переключать манетка, или нужен родной ревошифтер?

dunkelfalke писал(а) Fri, 20 December 2013 20:05ну да, они симпатичные. я их почти везде поставил. но скрип и правда нервирует. вот сразу видно - человек для безопасности передвижения не перекрывает наушниками акустический канал восприятия. я из-за музыки не слышу совсем ничего, кроме рёва двигателей и гудков авто. был такой случай, когда ехали со знакомым друг за другом, оба сняли наушники и потом выясняли у меня или у него так скрипит, трещит, жужжит и свистит велосипед))))

dunkelfalke писал(а) Fri, 20 December 2013 19:21а ещё ноконы скрипят. Здесь главное эстетика. Нацепил их на вел с бамбуковой рамой и скрип сливается с общим шелестом))) Лишь бы не пели русский гимн

WasserWolf писал(а) Fri, 20 December 2013 15:24Fash-ion писал(а) Fri, 20 December 2013 13:17 Красивая приблуда однако Интересно только, сколько она будет стоить... Думаю, что не дороже ременного привода Технологически их проще многослойных рубашек изготовлять.

Nodens писал(а) Fri, 20 December 2013 13:39видел на буллхорне разделочные тормозные ручки (или это циклокроссовые повторители) ну короче нормально смотрятся но тормозить из прямого хвата никак. А розовый штурвал на картинке выше это конечно фейспалм, даже двойной фейспалм аффтар лётчик-эмохипстер. а тентакли от нокона да, прикольные, только золотые тентакли слишком цыгански. Да, прямой хват для тормоза - не вариант. Да и фонарь, переклюк и корзина с виски и закусоном будет мешать Розовый поролон тоже порадовал))) Если тентакли сочетать с чёрной рамой, крашеной под хохлому, то будет очень крутой байк!

WasserWolf писал(а) Fri, 20 December 2013 11:17Fash-ion писал(а) Fri, 20 December 2013 11:11...А тросики меня тоже зацепили. На ниппеля похожи, или что-то вроде этого. Если латунь или алюм, то весят нормально... Jagwire пишет, что их люминиевые рубашки весят на 20% меньше традиционных: Цитата:The aluminum link construction delivers some major benefits. It's compressionless, which means precision shifting, but it also allows for tight bends without kinking during tricky cable runs. It's also 20% lighter than traditional shift housing while being more durable. Красивая приблуда однако

Matias писал(а) Fri, 20 December 2013 10:51коровий руль зимой ИМХО это лишнее. Зимой больше нужна палка. Потому как управляемость падает. Насчет наборных рубашек тросиков: сколько они весят интересно, и из чего сделаны? Судя по тру циклокроссерам, им и на баране круто Читал на каком-то сайте про рули, что походники ценят быка на гравиях и грязи. Ясное дело, что рычаг имеет значение. Просто не нужно брать слижком узкий руль. А тросики меня тоже зацепили. На ниппеля похожи, или что-то вроде этого. Если латунь или алюм, то весят нормально. Но для ситибайка это не принципиально.

O`K писал(а) Fri, 20 December 2013 06:48Fash-ion писал(а) Thu, 19 December 2013 09:32 Что это??? Булхорн от стокгольмского кастомбайка

Matias писал(а) Thu, 19 December 2013 20:01Пжалста. Я использую Alfine зимой. Потому как по снегу на ней хорошо ездить. Диапазон достаточно широкий, быстрота переключения на низшие передачи очень выручает в сугробах. Опять же устойчивость к обледенению. Зимой скорость в основном меньше чем летом. На шиповке особенно не погоняешь. Так что веревки сливают из-за обледенения переклюков, загустевания смазки, залипания тросиков... Летом в Питере вполне достаточно и 3-шки. Если это ситибайк конечно. Вот это дельная инфа) Я для зимы как раз и решил собирать агрегат с планетаркой, так что сам Перун мне велел Alfine купить. А вариант расположения элементов на руле мне такой понравился после долгих поисков: [/img]

Matias писал(а) Thu, 19 December 2013 17:24Для Alfine нужна родная манетка. И не обязательно ревошифтер. Shimano 3-шку вообще можно переключать вообще всем чем угодно. А насколько украшает жизнь Alfine? Я неделю катал на лондонских тяжеловесах с нексусами третьими и вроде хватало. Спасибо за совет!

Прокатил таки на шосе по мосту - ездить можно) правда на днях обещали ледяной дождь с минусами, так что просто душу отвёл разок))

грязный гарри писал(а) Wed, 18 December 2013 21:47Lubania писал(а) Wed, 18 December 2013 15:10Kostantin писал(а) Wed, 18 December 2013 09:52Зимы не будет. лета тоже не будет конец света? Света тоже не будет

Ирландец писал(а) Wed, 18 December 2013 09:57olegus78rus писал(а) Wed, 18 December 2013 09:37Сейчас самое хреновое время. С утреца можно заскользить на какой-нить мелкой но промерзшей лужице. эти дни и ночью плюс был )) Плюсы плюсами, а наледь местами сохранилась. Это и держит от поездки на шосе по сложному маршруту (для меня). К следующей зиме соберу адэкват-байк, но это уже другая тема. Просто понятно, что сухо и тепло, но это чувство близкой кончины от проскальзывания 25го накачанного слика о лёд с последующим перемалыванием костей об тонну металла подванивающего любителя комфортных пробок - это и есть ледофобия))

Дык и я сдуру перебрал свой шос для зимней стоянки, а вчера просто собрал снова и поехал но на работу стрёмно: фобия быть раздавленным на накате при съезде с александроневского моста крутой петлёй направо хотя каждое утро убеждаюсь, что там всё ништяк.

Возникла у меня давече мысль о пристрое к железнодорожному мосту, который соединяет Обуховскую оборону с Октябрьской наб. на уровне Слободской и Зольной улиц соответственно, велопешеходного придатка. Мысль утопическая, ну а почему бы не пофантазировать? Идея возникла после посещения британской столицы, где краем глаза увидел, что один из мостов через Темзу является одновременно и жд-станцией и пешеходным одновременно. Мысль закралась ещё и потому, что между Володарским и Александроневским мостом приличное расстояние (это актуально для тех, кто живёт в районе Большевиков, а работает в районе Елизаровской). Да и забираться на мост Александра Невского по правилам, особенно со стороны Елизаровской, - это полный гемор. Что думаете по поводу этой идеи?

Костя писал(а) Fri, 13 December 2013 12:22Рядом также планируется Большой смоленский мост. На зольном видимо на велике будет низя. Ну тогда я спокоен. Через 20 лет я буду спокойно колесить по Большому смоленскому мосту К этому времени все въезды в город будут платные, общественный транспорт реконструирован, половина пересядет на велосипеды, и говорить мы будем по китайски

Костя писал(а) Fri, 13 December 2013 12:06От фаянсовой к зольной будет новый мост, соответственно гораздо продуктивнее проследить чтобы по нему можно было ездить. Вот это хорошая информация. Ездить хорошо и по мосту Александра Невского, другое дело заехать на него со стороны набережной, не нарушив правила, и не сделав петлю в километр, весьма затруднительно. Поэтому проследить нужно обязательно, согласен.

indi писал(а) Fri, 13 December 2013 11:55Мост считается стратегическим объектом, обеспечен охраной. Также как и второй железнодорожный мост через Неву. Что может быть проще прохождения осмотра на наличие взрывчатых веществ на въезде на мост и камер слежения со встроенными базуками на всём его протяжении

Например, Вышеградский мост в Праге:

mesier писал(а) Mon, 09 December 2013 11:05Fash-ion писал(а) Thu, 05 December 2013 15:01 большинство товарищей на узких улочках - это народ в обычной одежде + шлем + жилетка-отражайка, а вечером - маячки на затылке, на рюкзачке и под седлом одновременно Как этот? Хахаха)) если на него ещё жилет дорожный натянуть, то вылитый лондонец!

По троттуарам там гоняют. Правда не так активно, как в нашей любимой стране, потому что условия для езды по дороге есть и культура дорожного движения иная: махнул чуток рукой и пере сПо троттуарам там гоняют. Правда не так активно, как в нашей любимой стране, потому что условия для езды по дороге есть и культура дорожного движения иная: махнул чуток рукой и перестраиваешься в другой ряд, не боясь, что тебя переедет блэк каб или автобус; есть перед светофором пространство для велосипеда, чтобы можно было выехать и заранее встать в нужный ряд; спидвэи (правда бьются на них)