Fash-ion

Очень эмоционально и подробно вы о наболевшем написали. Можете принести на работу один из тех тканых мешков для хранения брючных костюмов. И рядом никого не запачкаете, и вентилироваться будет одежда относительно. Снимают свет все очень легко: клик-клик и передний с задним стробоскопом в кармане. Ну я ещё на каске сзади кнопку нажимаю. На всё одна минута. С парковкой всё индивидуально, но в большинстве случаев решаемо. Инфраструктуры для велов нет и не будет ещё очень долго, так что ни на кого не надейтесь, а ищите сами варианты решения.

Есть личности, которые очень оригинально подходят к такому вопросу: круглый год ездят в шортах и футболочке)) Но я за разнообразие! Да вопрос существенный. Я выбрал велоодежду из-за хорошего потоотведения, удобства и заметности на дороге. Преимущество какгритсо налицо)

В реальной жизни гора очень редко идёт к Магомеду. Обычно нужно пооявлять свою инициативу, решать решаемые задачи, выбирать между двух зол и всё такое. Можно просто в брючном костюме 3 километра по чистой правой полосе Невского проезжать, но обычно едешь по говнам и приходится либо экипироваться, либо щетку брать и чаще стираться.

Так можно просто не разводить этот свинарник собственно. Постаратся аккуратно всё разместить так, чтобы никто не тёрся о форму и она скрыта была от глаз. Есть руководитель в конце концов. Одна голова хорошо, а вторую и уговорить можно)

Переодеваюсь в сортире, штанцы и бахилы кидаю на системник сушиться, джерси - на спинку стула, куртец рядом. Велоодёжка сохнет быстро) А вообще каждому индивидуально. Если есть потребность, то изобретательность доведёт до совершенства, либо до абсурда)))

Велосипедизация Санкт-Петербурга: 16-17 мая 2014 года в Санкт-Петербурге пройдет первая в России профессиональная конференция «Городской транспорт и велосипеды: вызовы будущего» , в которой примут участие чиновники и эксперты по развитию велосипедной инфраструктуры из Лондона, Хельсинки, Копенгагена, Оулу, Гамбурга, а также из Москвы, Екатеринбурга, Перми, Воронежа и других российских городов. Может быть приурочить?

Совсем недавно на форуме Велосипедизации заходила речь про критические массы по выходным. Идея про сотрудничество с ГИБДД прекрасна))) Особенно когда человека остановит такой сотрудник на Невском проспекте и вместо выписывания штрафа за езду по выделенной полосе для маршрутного транспорта будет объяснять, что Невский проспект не для велосипедистов, а потом вручит буклет с ПДД для велосипедистов)))

spaar писал(а) Sun, 16 February 2014 23:25Germon писал(а) Sun, 16 February 2014 22:15Не секрет, что у нас среди многих автомобилистов к велосипедистам отношение, мягко говоря, не самое положительное. Вот я каждый день езжу по городу и воспринимаю этот не секрет как распространённый миф. Честно, не ощущаю негативного отношения. Конечно, идиоты всякие встречаются, но в основном мне отношение водителей кажется вполне позитивным и уважительным. У нас в принципе бардак на дорогах, несоблюдение разметки, знаков, правил стоянки и скоростного режима, это да, и это мешает ездить на велосипеде в том числе, но не надо путать это с плохим отношением именно к велосипедистам. Кстати, у меня большинство велосипедистов, что я встречаю в городе, вызывают негативное впечатление. К сожалению. Я был бы рад видеть заметных в темноте и адекватно едущих байкеров, но их почему-то меньшинство. Да потому что культуры нет велосипедной, никто не агитирует за заметность, никто не штрафует за отсутствие отражателей. Вот ниндзя и снуют кругом (но обычно они троттуарщики). Кстати, я, наоборот, вижу чаще людей экипированных на своём утреннем маршруте.

marr писал(а) Thu, 13 February 2014 22:30Вот тут карта по детским садикам (те, что существовали в СССР и потом исчезли): https://maps.google.com/maps/ms?msid=216001392538304137575.0004591577365d9af50b5&msa=0 По-моему, впечатляет Я бы сказал по-другому: ошеломляет и заставляет задуматься...

Змей Гуревич писал(а) Fri, 07 February 2014 21:25Dimbuccho писал(а) Fri, 07 February 2014 21:17В натуре! Каг народ то на лясики с авто пересадить? У меня есть понимание. Как в Голландии. Надо вот что: 1. увеличивать в центре пешеходные зоны. Это прекрасно. 2. Ввести в центре платную парковку. 3. сузить большинство улиц, разбив на них газоны, посадить деревья, поставить скамейки. 4. Сделать велодорожки. 5. по периметру центра и на окраинах у метро сделать перехватывающие парковки. 6. заняться районированием города. размазанные тонким слоем бизнес центры по городу не нужны. Выделить Петербург-Сити, где построить бизнес центры, чтобы заметная часть бизнеса туда ушла. В центре - жилье, музеи. 7. Развитие ОТ, тут понятно. 8. Вероятно, для вас, горожан, надо ввести и продажу автомобилей при наличие для автомобиля парковочного места. Не на газоне, не на тротуаре, а в Паркинге. Нет места? жалко . но машину тогда где ставить то, если места нет? Ну так как то. Добрый план Ян Гейл нам в помощь. Москвичи его пригласили, обобрили идею, выступили перед журналистами и... попилили грёбаный тупой бюджет.

Для британца же ненормально жить в многоэтажке. По их мнению там живут бедняки и неблагополучный люд. Да и датчанин Ян Гейл считает, что в точечной многоэтажной застройке теряется человеческий масштаб. Зато отмывается много бабла Как бывший сельский житель я на стороне европейцев - за город для людей, где приятно, а не страшно находиться на улицах.

У меня всегда открыта новостная страничка велосипедизации и велопитерские форумы, чтобы быть в курсе основных велособытий. Поддерживаю Илью - только совместными действиями можно добиться хорошего результата.

nozoral писал(а) Sun, 05 January 2014 20:46Если честно, это моя первая "велосипедная" зима. Так вот удивляет больше всего не отсутствие снега, а количество велосипедистов без какого-либо освещения (сам факт наличия велосипедистов в январе при такой зиме не удивляет ). Интересно, о чем они думают? Лень купить пару "маячков" за двести рублей? Или надеются, что все проезжающие мимо них могут достаточно их осветить чтобы увидеть? Этой аномальной зимой некоторые велосипедисты теряют рассудок и совершают ритуальные самоубийства, одеваясь как ниндзя. Если бы в магазинах продавались плащи-невидимки, то они бы уже давно были раскуплены этими леммингами

Артём К. писал(а) Sat, 04 January 2014 22:34Fash-ion писал(а) Sat, 04 January 2014 15:49 дороги, политые химозой, не застывают, а образуют реиновую дерьмоплёнку. Я на шоссейнике катаю и ни разу пока не почувствовал себя некомфортно. И до каких минусов это актуально? Сам холод мало волнует. Беспокоит именно состояние дороги. до -3 включительно ездил в этом году по дерьмищу (ниже температура пока не опускалась в эту зиму), не считая обильного снегопада в конце ноября - там я шос поставил на отдых, пока всё не стаяло. если бы был адекват ситибайк на злой 28й резине, то в дело пошёл бы он. да и на шоссейничке можно было бы порезвиться конечно, но не рискнул - цена ошибки слишком высока.

Артём К. писал(а) Sat, 04 January 2014 15:30А я опасаюсь по снегу катать. Мб во дворе и повалял бы дурака, но на трассу при корочке льда\снега точно не сунусь. Какие бы шипи небыли - всё равно площадь поверхности колеса мала для экстренных торможений. Обидно будет вильнуть на камушке\гололёде, попасть в занос и улететь под машину, и как итог - инвалид. ИМХО, с учётом отсутствия опыта на зимних дорогах. дороги, политые химозой, не застывают, а образуют реиновую дерьмоплёнку. Я на шоссейнике катаю и ни разу пока не почувствовал себя некомфортно. Надо просто маршут прокладывать соответствующий, без съездов с обрывов, скоростных спусков через нерегулиуемые перекрёстки...

Matias писал(а) Wed, 01 January 2014 21:21Fash-ion писал(а) Wed, 01 January 2014 19:31Может быть в таком формате запилить? Всяко поинтереснее будет. ... А сценарий такой: этот байкер мчится по лесу, потом превращается в шоссера на трассе, а потом в корзинкера в городе, и в конце стремительно залетает на постамент и дальше всё по ленфильму Я бы заставил его еще попрыгать BMX-ером на камушке после заезда вверх. Что бы уже совсем metro golden mayer было... точняк!

Может быть в таком формате запилить? Всяко поинтереснее будет. А сценарий такой: этот байкер мчится по лесу, потом превращается в шоссера на трассе, а потом в корзинкера в городе, и в конце стремительно залетает на постамент и дальше всё по ленфильму

Ээээмммм... Буксировочного троса явно не хватает спереди чела... Может быть я избалован вражескими Диснеями, Миядзаками, Эон Флаксами и прочими трансформерами, но анимашко явно не формат. После этого должен следовать конструктив, поэтому ухожу в работу над анимацией...

Ericine писал(а) Sun, 29 December 2013 07:47Артём К. писал(а) Sat, 28 December 2013 13:39Когда был пешеходом - терпеть не мог такой Новый Год и такую "зиму". Как только заболел великом - прекрасная " лётная " погода, всегда бы такую Но лыжи достать зимой всё-таки надо... Думаю, что роликовые лыжи для такой погоды подойдут очень хорошо

Артём К. писал(а) Sat, 28 December 2013 13:39Когда был пешеходом - терпеть не мог такой Новый Год и такую "зиму". Как только заболел великом - прекрасная " лётная " погода, всегда бы такую Точняк!

VORON писал(а) Mon, 23 December 2013 15:55Fash-ion писал(а) Mon, 23 December 2013 14:17 Пора бы на ночь уже администрации города выпускать роботов, чтобы все остальные не нагружали свою робототехнику и не хлебали дерьмеца полной грудью Проблема только в том, что мои роботы распознают препятствия контактным методом. Stupid machines. Пора бы Полтавченко позаботиться о роботах, снабдив их эхолокаторами

VORON писал(а) Mon, 23 December 2013 14:10Nodens писал(а) Mon, 23 December 2013 14:07 А жидкое он не берёт? Для жидкого есть второй робот, но он не ездит по коврам. Мы его запускаем после нормальных покатушек, когда грязь с 2 великов стекает на линолеум в коридоре. Пора бы на ночь уже администрации города выпускать роботов, чтобы все остальные не нагружали свою робототехнику и не хлебали дерьмеца полной грудью

spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 10:24Мокрой конечно. Насколько я понял, нужно избегать прямого попадания струи на торцы втулки. От обычной слякоти, создаваемой щёткой, ничего страшного вроде бы не должно происходить. Обмозгуем

spotty писал(а) Mon, 23 December 2013 10:16Я раньше и втулки душем мыл, потом один известный здесь народный веломеханик, перебрав их, сказал - ай-яй-яй. Теперь завел специально обученную щётку, щётка живёт себе под ванной и тоже никому не мешает. А щёткой сухой что ли обмахивать втулки?

Kostantin писал(а) Mon, 23 December 2013 10:16Цитата:Сейчас только из ведёрка бережно тряпочкой Ага, я тоже так делаю. Dva раза в год. Весной и осенью. Когда трансмиссию меняю с летней на зимнюю. Ну ещё иногда обстукиваю раму, чтобы лишнее отвалилось Я бы тоже так делал два раза в год но приходится чаще,ибо ободные тормоза - накладно колодки менять часто. Иногда просто обода протираю и цепь со звёздами, шоп не хрустоскрипели