Fash-ion

+1 к востоку. Маршрут Олега считаю очень удобным

Santa писал(а) Mon, 17 March 2014 18:49Но с отсутствием съезда с Обводного в сторону Обуховской Обороны (и обратно) они всё ж не правы. И ещё. Не вижу, как пешеходам Обводный переходить. На второй картинке видно хорошо эти съезды. А тот факт, что нет ничего для пешеходов - это не проблема Мостостроя. Скорее всего будет так, как на иллюстрации в третьем сообщении. Иначе пешеходы будут перебегать прекрасную развязку для автомобилей с опасностью для своей жизни в Городе-для-Автомобилей. Утренний пешеходный поток там ощутимый, так что сделают всё для них 100%.

Santa писал(а) Sun, 16 March 2014 18:43 Тогда похоже что по обоим сторонам Обводного односторонние движения. Абсурд, но на официальном сайте мостостроя именно такая иллюстрация.

Kimber1 писал(а) Sat, 15 March 2014 21:42 никакой дороги вдоль берега там не строится, а по берегу Обводного и виадук строят активно Значит будет как на первых картинках в теме. Там уже меньше жести, но на набережную с Обуховской обороны не проехать никак.

indi писал(а) Sat, 15 March 2014 17:28Fash-ion писал(а) Sat, 01 March 2014 15:21904-612-98-96 Павел Угол Дальневосточного и Коллонтай. Матрасю на чосе дом-работа-дом через мост Александра Невского нет жилой застройки на этом углу (пока) 1 вариант: я таджик и живу прямо в Леруа Мерлен на складе между палетами. 2 вариант: я мыслю большими масштабами и живу, к примеру, в Авроре-1. 3 вариант: я человек из будущего и каждый день перемещаюсь сквозь время из уже построившегося к тому времени дома на углу Дальневосточного и Коллонтай для того, чтобы сесть на вел и ехать на работу к 9 утра.

sunday писал(а) Sat, 15 March 2014 15:01 А кто сказал, что там будет зелёная зона? А рядом памятник пешеходу поставить с капсулой времени в правом ботинке для потомкофф)))

Santa писал(а) Sat, 15 March 2014 14:41Меня сильно смущает дорога вдоль берега Невы. Такой приятный был скверик для (вело)прогулок. И судя по мощной трассе по южному берегу Обводного, основной поток хотят увести на ту сторону. Нет, чтоб сделали разнонаправленное движение по обоим сторонам. Глядишь, и для велодорожек бы место нашлось. Для разнонаправленного движения по обеим сторонам планировщикам пришлось бы либо делать зигзаг перед съездом (скорость потока значительно падает и смысл развязки искажается), либо реконструировать развязку полностью. Но так как развели встречные потоки сейчас - это конечно страх. Можно было и поуже чуток их свести. Зелёная зона между ними будет безлюдная и нефункциональная абсолютно.

На Фонтанке.ру оказались более интересные визуализэйшнс: http://www.fontanka.ru/2012/09/17/062/fotoreport.html#/?2

Возник вопрос по выбору рамы. Так как планетарка + диск, то пришёл к вертикальным дропаутам в сочетании с эксцентриковой кареткой. На ebay кроме китайкарбониевых рам для циклокросса с BB30 не нашлось. В принципе они ничотакие, но может где можно ещё поискать варианты рам?

Сингуляр весьма аппетитен! Заинтересовалсо... Спасибо!

Коммьютером это будет сложно назвать. Это я раньше в коммьютеры годился, накатывая по 35 в день. Теперь это расстояние сократилось до 12км. Так что назовём это "рабочая лошадка для езды на работу и немного по делам". Я правильно понял, что BSA73 - это то же самое, что и BB30? Очень интересные рамы для всего и сразу Выписал в лист для дум. Спасибо!

Черти они заморские. Кстати, конкретно заявленный в первом сообщении темы экземпляр, как я понял, является собсно... кареткой. И, в отличие от Bushnell Featherweight eccentric (в который ввинчивается BSA-шная каретка), в этого зверя от PS просто всовывается ось без подшипников и вообще на удачу

Но наверное самое интересное в эксцентриковой каретке от Problem Solvers - это её стоимость при удивительной простоте конструкции. Сразу начинаешь перебирать в голове знакомых токарей

Змей Гуревич писал(а) Tue, 04 March 2014 18:08Итак, кто может решить такой квест: есть сайт transport.spb.ru На котором есть концепция. Я знаю, что есть. Была. Кто может найти? Нужен ее электрический вариант. там должно быть. памагите!!!! Я нимагу! http://transport.spb.ru/docs/3511 Эта?

Birdy писал(а) Sat, 01 March 2014 00:30Я помню разговоры про подсчет количества велосипедистов проезжающих через мосты и по магистралям.... Чем-то конкретным это закончилось? На встрече в Зелёной лампе 20 февраля был человек, который сказал, что если нужен подсчёт, то это к нему. Я в конце марта могу Александра Невского или Володарский посчитать.

Владимир, я так понимаю, что варианты с камерой или с личным присутствием становятся всё более реальными? Скачивание кусками - это не самый удобный процесс.

Tormoz писал(а) Sun, 02 March 2014 10:00Birdy писал(а) Sun, 02 March 2014 02:27Змей Гуревич писал(а) Sun, 02 March 2014 00:21... замерить трафик велосипедистов в разных точках города ... Думал уже немного о технической реализации... 1. Взять микро камеру ... 2. Повесить утром на мосту. ... У кого-нибудь есть камера, которую не жалко Эту камеру не жалко. Нужно договориться о том, в какое время и какой день недели делать замеры. Правда, использование веб-камер реального времени затрудняет замеры в рабочее время. Тогда уж лучше воспользоваться Яндексом. Там побольше мест будет, хоть из качество похуже. Распределиться для скорости. Поставить программу для захвата (например HyperCam, или другую, которая позволяет записывать часов по 14). Включить утром комп, выключить уход в спящий режим и поставить на экран картинку с вебкой. А вечером после работы или на выходных прокрутить и подсчитать. Мне кажется нужно делать замеры пн-ср-пт-вс с 7:00 до 21:00. Так мы охватим самые адекватные временные участки.

904-612-98-96 Павел Угол Дальневосточного и Коллонтай. Матрасю на чосе дом-работа-дом через мост Александра Невского

Илья, я поддерживаю идею велосипедизации и готов систематически работать в этом направлении. Вопрос, в чём будет заключаться работа?

COPATHuK писал(а) Fri, 28 February 2014 12:09чет в многабукв нет ни слова про выполнение норм по уборке улиц, что для велосипедизации дофига важно. это понимакет каждый, кто сейчас не заседает а по улицам ездиит на велика. Через десять минут во рту привкус соли. Хотя, конечно, можно просвещать горожан на тему распираторов и т.п. фигне. А если в противогазах, то и требовать выполнения норм по выхлопу, хотя бы городского транспорта и грузовиков не надо будет. Ну это так, придрался, что называется. Верной дорогой пару, тройку лет идем. Обращения, трактаты, коалиции, сайты... Еще важно штат утвердить. Ой, опять не сдержался. С чего бы это? Как это нормы по уборке улиц не выполняются? Вот, к примеру, недавно писал в разные инстанции об уборке обочины на Дальневосточном проспекте и на мосту Александра Невского, так через несколько недель слой гумна частично сняли где-то лопатами, а где-то ковшом, распределили в виде рисунка протектора крупного колеса, а также посыпали новым щебнем сверху. Всё это естественно высохло в таком виде и, если раньше ты просто там вяз, то тепеCOPATHuK писал(а) Fri, 28 February 2014 12:09чет в многабукв нет ни слова про выполнение норм по уборке улиц, что для велосипедизации дофига важно. это понимакет каждый, кто сейчас не заседает а по улицам ездиит на велика. Через десять минут во рту привкус соли. Хотя, конечно, можно просвещать горожан на тему распираторов и т.п. фигне. А если в противогазах, то и требовать выполнения норм по выхлопу, хотя бы городского транспорта и грузовиков не надо будет. Ну это так, придрался, что называется. Верной дорогой пару, тройку лет идем. Обращения, трактаты, коалиции, сайты... Еще важно штат утвердить. Ой, опять не сдержался. С чего бы это? Как это нормы по уборке улиц не выполняются? Вот, к примеру, недавно писал в разные инстанции об уборке обочины на Дальневосточном проспекте и на мосту Александра Невского, так через несколько недель слой гумна частично сняли где-то лопатами, а где-то ковшом, распределили в виде рисунка протектора крупного колеса, а также посыпали новым щебнем сверху. Всё это естественно высохло в таком виде и, если раньше ты просто там вяз, то теперь твои челюсти отстукивают веселый дорожный марш

Idv, вы подробно поделились своими проблемами и соображениями, с вами поделились опытом и дали советы по мере своих возможностей и в различных манерах. Вы сделали выбор в пользу джипа. Какого Ктулху вы продолжаете мять молочные железы? Повторюсь, тут никто никого не уговаривает садиться на велосипед. Или вы личным примером иллюстрируете тему сложности индивидуальной велосипедизации?

Idv, вы знаете, мы тут все добровольно. Нас на велосипед за уши никто не тянул)) Ездим на работы всякие и просто так в магаз за пивом в халате только потому, что нравится. Что касается того, что условия недостаточно илеальные, так мы просто в реальности живём российской. Что может сделать каждый велосипедист прямо сейчас? Просто сесть и поехать, тем самым вырабатывая привычку у автолюбителей смотреть в правое зеркало. Кто-то пишет в красивый петербург и байкабл, кто-то в администрацию районов, кто-то на муниципальные собрания ходит - но это уже совсем активисты, которых меньшинство. Выбор есть всегда.

Скажите, уважаемый idv, что вы хотите от подобных организаций и как вы согласны помочь этим организациям в осуществлении ваших планов? Как вы расставите приоритеты в продвижении велосипеда в массы? Как организуете работу? Какой у вас будет штат? Сроки реализации ваших проектов? Думаю, что при столь развёрнутых ответах, вы с великим удовольствием приметесь за эту святую работу. Или вы считаете, что озвучив свои мысли на форуме молох велосипедизирования начёт свою титаническую работу? Какие реальные действия вы готовы предпринять прямо сейчас? Прошу заметить, что здесь, на форуме, все философы, у всех своя концепция мировосприятия, но она им помогает чисто индивидуально.

idv_ писал(а) Wed, 26 February 2014 14:31Fash-ion писал(а) Wed, 26 February 2014 14:06Если ваша цель посадить народ на байк, если у вас в этом прямая финансовая заинтересованность Нет у меня никакой заинтересованности посадить народ на байк. Лично у меня совсем нет. Будут одни неприятности поначалу - количество дебилов на байках без знания ПДД резко возрастет. У меня есть заинтересованность использовать байк не эпизодически, а постоянно. Как транспорт. Если мне это будет удобно. Все пока идет к тому, что пешком и на джипе мне будет удобнее. А про указывать на недостатки... это не указание на недостатки, это обсуждение заявленной программы какого-то там движения. Хотя я вполне догадываюсь, что оному движению пофиг на это обсуждение. Если вы думаете, что какому-то там движению не всё равно куда вам девать вашу одежду, с какой скоростью вы отсоединяете фонари и как обильно вы потеете, то вы человек с чрезвычайно богатой фантазией и самооценкой, близкой к Иосифу Виссарионовичу. Участники этого не пойми какого движения занимаются тем, чтобы велосипедист чувствовал себя хорошо на дороге, независимо от спортивной подготовки и опыта вождения. Парковками ещё занимается неохранянмыми, чтобы в кафе можно было зайти и велосипед пристегнуть. Всё остальное дело рук самих утопающих

Если ваша цель посадить народ на байк, если у вас в этом прямая финансовая заинтересованность, то советую разработать самостоятельно или с кем-то в коалиции стратегию и воплощать её в жизнь, получая финансовую выгоду. Пережёвывать и указывать на недостатки все мастера.