Please log in.

grizzli

  • Публикации

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя grizzli

  1. Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 14:10Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит. В России по дорогам ездить не просто не хочется , но отказать . Если только по тротуарам . Так как мы только собираемся садится на велики , то могу только представить чего может быть больше . Ну я думаю больше все таки асфальтовое покрытие . В планах Финляндия и другие европ. страны обязательно !!! Ну а так , по заливу покататься в хорошую погоду .Т.е. велики на крышу и на место катания :) по дорогам не экстрималы :)))
  2. nemorr писал(а) Tue, 04 June 2013 13:49Последний велосипед bergamont явно лучше. Стелс как марку не особо любят. Новый велосипед до 15 тыс рублей тут особо не обсуждают, так как обычно это велосипеды ниже минимально удобоваримого уровня катания. На счёт размера колёс это решать только вам. Но если тянитесь к 28 то я думаю вряд ли в них разочаруетесь. И да указанные вами стелсы 26 колёса, они не гибриды. Спасибо! 3ий вариант лучше но он и дороже :) И что то меня пугают тормоза гидравлические :))) или я зря ?
  3. Я тут по соседству нашел тему похожую http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183075&start=0&rid=27224 . Там примерно в такие же задачи обсуждение великов , тоже вариантов тьма .:) Не совсем понятно про 26-28 дюймов колеса . 28 все таки лучше ? или нет смысла особо парится над этим ? Просто я где то слышал что на 28 проще ездить в смысле трудозатрат на скорость .