PartoSs

Ну а какой же компактный с манометром нормально набьет 8атм по вашему? Топик вроде известный бренд

Ребят вот тоже ищу насос с манометром для шоссера Нашел TOPEAK Mini DXG http://realvelo.ru/pages/54/2195 , качает 8атм - этого будет достаточно для катания без про марафонов? Резина 23мм Есть еще насос со шлангом TOPEAK Road Morph http://realvelo.ru/pages/54/2226 который качает 11атм, но он тяжелее и со шлангом, что неудобно т.к. я хочу возить насос на раме. Вообще 11 атм нафиг не нужно и 8 достаточно? Или все же раскошеливаться и брать 11 с запасом? На покрышках написано 9 бар макс Я так понимаю что если насос качает 8 атм, это значит что при сильном желании с упором в стенку можно набить им и 9 и 10 ? Я немножко нуб в шоссе, только вот прикупил и понятия не имею какое давление мне надо.

велотрусы купи с двойным памперсом!

В упор не понимаю как вы ставите на современный кантрийник или карбошоссер ретро кожанное седло брукс!! Это же архаично! Не по феншую!! фуфуфу! Хотите винтаж покупайте себе олдскульный круизер, на котором будет уместно ретро седло! Комфорт жопы это дело десятое, главное стиль!

и для ТО совсем не нужно откручивать центральный винт!! Они не даром поставили там хитрющую контргайку! Если открутите потом хрен соберете

обязательно проверьте все пружинки, полностью ли они встали на место! Если пружинка которая толкает язычок-фиксатор у вас вставлена не до конца то она не даст нужного усилия и язычок выскочит, вы поднимите передачу и он, оказавшись в неверном положении, разломает вам корпус манетки! Зимой от морозов у меня левая клинить начала, разобрал, начал экспериментировать в итоге сломал=( Потом конечно я ее починил, но в стабильности работы уже не уверен, и чтобы перестраховаться купил на байк новую левую за 600р=)

Пасаны! сегодня по утру стукнуло -2 и я уже умудрился вырезано на свежеобразовавшемся льду! Благо на тротуаре и благо ехал очень медлено) Но все равно, чую пора бежать за шиповками! Кто какими пользуется и в чем разница - 2 ряда шипов или 4 ? Хочется не падать на льду, но все таки сохранить какие то гоночные свойства своего байка В быту катаю на полусликах швальбе hurricane и доволен как слон Сутки бана за мат. terra

Собственно приобрел такие манетки, потом полез на ютюб и нашел это видео http://www.youtube.com/watch?v=OlXmoiCEpew Чувак кустарным способом апгрейдит м770ые вырезая ножом пластиковый фиксатор. После операции манетка м770 научилась скидывать по 2 передачи за 1 нажатие (как Multi Release у XTR) Уважаемые знатоки! Есть ли среди вас бравые гонщики со стальными нервами, которым не страшно повторить эксперимент?

Отвезите на ТО Олегу Шульцу http://vk.com/biketripspb Он мне Тору когда перебирал было смотреть страшно, чо он вытворял.. Масло то лил, то отливал.. Но в итоге уже 2ой сезон работает как часы, ступеньки отрабатывает, ничо нигде не течет, демпфер блокирует, прям и не хочется никаких воздушек покупать..

Вообще в сей истории смущает только 1 вопрос.. Изначально зачем вообще шимано сделали этот L-образный выступ? Тут только 2 варианта может быть - Либо они специально урезали конструктивные возможности манетки ХТ ради увеличения продаж манеток ХТR , либо мульти релиз в таком конструктиве слишком нестабилен и может работать не корректно и они попросту решили его заблокировать.

Переделал Только не понятно зачем вы расширяли паз со стороны L выступа? Я просто вырезал L выступ, ничего больше не подрезал) Все работает А на левой манетке есть смысл повторять операцию? или на 3х звездах мульти не нужен

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/pokryshki_shipovannye_nokian_hakkapeliitta_w_106_26x_226521898 нашел на авито Nokian hakkapeliitta W 106 26X вроде годные Цена вкусная

а 2 или 4 ряда шипов принципиально в чем разница? 4 более цепкие но на асфальте больше сопротивление?

Зимой езжу в простенькой балаклаве, которая закрывает рот. Иначе горло болеть начинает, при езде гораздо чаще дышишь ртом и набираешь в легкие холодного воздуха. А вот если одеть балаклаву или хотябы закрыть рот платком - образуется парниковый эффет и горло не мерзнет

Завтра поеду за новыми шипами) Свои 51ые я уже распилил болгаркой, попался винтик который не открутить

да просто странно ибо на 505ых этого небыло Бесит скорее то что если дергаю педаль вверх раздается щелчок

все таки напильник это как крайняя мера Хотелось бы узнать о совместимости педалей с шипами, и может мне проще купить вместо 51ых 56ые шипы например

Собственно дело вот в чем Имеется мтб байк с системой 44-32-22 и шоссейной кассетой 25-12 3х9 звезд.. Да, МНЕ НРАВИТСЯ ездить на мтб с шоссейной кассетой, считайте это гибридом. Встала речь о смене заднего переклюка на более высокий уровень, появилось крайне выгодное предложение от знакомого купить Shimano XT M772 Shadow 9 Speed Rear Mech GS (сердняя лапка) http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-xt-m772-shadow-9-speed-rear-mech/rp-prod20700 На некоторых ресурсах пишут что емкость этого переклюка со средней лапкой 35т, на некоторых написано что 33т у меня 25-12 44-32-22, это (25-12)+(44-22) = 35т => есть вероятность что этот переклюк со средней лапой встанет на мой кастом системы 3х9 Но есть вероятность что ничего не получится и цепь будет провисать. Дайте совет, стоит ли рисковать и брать среднюю лапку на систему 3х9 ?

Уважаемые знатоки! Собственно у меня назрел вопрос! Что вы считаете круче - Shimano XT M771 или M772? В чем координальная разница переклюков? (версии для 9ск) По внешнему виду могу предположить, что м772 со спорной технологией шадоу, т.е. в теории менее цепляется за перпятствия, но конструктивно сделан сильно слабее чем м771 (лапка из тонкого алюминия и множественные отверстия). По мне так наплевать на лишние 20г, которые шимано экономят вырезая дыры в конструкции, имхо прочность куда важнее.

Techno писал(а) Mon, 14 October 2013 11:29PartoSs писал(а) Mon, 14 October 2013 11:27перфорация в 772 смущает больше всего ссу что развалится крайне быстро Много Вы слышали о погибших из-за излишней перфорации переклюках?! Я свой ХТ уже как только ни выгибал после всяких пойманных брёвен - всё ок. ХТЯ с частично карбоновой лапкой тоже как-то не получилось пока сломать. Может, я везучий просто. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=190334&start=0&rid=27130 у меня просто опыт общения с новыми версиями ХТ крайне грустный.. вот и опасаюсь. Перпер в итоге ХТR взял) но задпер ХТ слишком дорого для меня

перфорация в 772 смущает больше всего ссу что развалится крайне быстро

Шадоу плюс только на самых топовых ХТР, от 6к и на топовом ХТ 10ке.. На 9 я так понимаю вообще нет. Да и сомнительная тема, иметь какой то выключатель на переклюке. Это каждый раз думать еще о том, надо его включать в данный момент или нет. Речь о том, что бытует мнение что сама технология шадоу снижает прочность и долговечность переклюка, и более старые модели без шадоу гораздо прочнее. Я не проф спортсмен, мне не нужны карболкапки и прочая хня для легкости, мне нужен максимально надежный переклюк, который прослужит долго. Вот и хочу спросить, живуч ли хт м772? Не сломается через год от шальной ветки или какого нибудь неожиданного залипания цепи при усиленном педалировании?

да, у меня есть фотка такого переклюка с черезчур короткой цепью) Вообще мнения люто расходятся, другой знакомый очень настойчиво говорит что шадоу системы все говно и надо искать переклюк хт-хтр версий без шадоу. Что сложно, т.к. раритет

побойтесь бога! в вело66 новые за 400 видел