dim29on

Всем доброго времени суток Уважаемые форумчане. Случилось такое дело и у меня появился велосипед. Велосипед у меня конечно был и раньше "Салют" "Урал",но этот стальной конь совсем другого формата. Появилось "это" совсем негаданно и наверное не к месту. Во первых-он привезен из Японии в конце 80х годов прошлого века морячком торгового флота СССР.И вроде как он его нашел на свалке естественно уже Б/У.(В Японии есть/были свалки?!) Во вторых - моих скромных знаний хватило чтоб определить его принадлежность к шоссейным велосипедам.Узкие колеса,руль баранкой,переключатели скоростей.(Никогда на таких не ездил.) В третьих -он не совсем исправен.Его покрышки мягко говоря "тронуты"временем-потрескались полопались да и износ ого-го.Ну и остальное в непонятном состоянии.С 1995года валялся в холодном гараже без движения. В общем я решил его оставить себе и покататься. Первая проблемка это резина- в какой магазин не зайду ничего нет на узкие колеса.Мал наш городок(Волхов Лен.обл.)для хорошего профильного магазина.Только ширпотреб,да и тот из Китая. Начал я искать с кем посоветоваться и нашел Сергея на одном из городских форумов.Вот он мне и помог разобраться с маркировками покрышек,камер,а заодно и ваш форум посоветовал,ну и покрышки свои подобрал. СПАСИБО ему за это.Ник его на форуме velopiter я к сожалению пока не знаю. Проблемка вторая это подшипники на задней оси.Я правильно понимаю что там просто шарики без сепаратора? Если это так то косяк в том что у звездочек(6шт)шарики прикрыты пластиковой крышечкой которая лопнула по кругу.Смазки ноль!Песка как на пляже. С тросиками тоже беда распушились проржавели и закисли в "рубашках".Причем все тросики сразу.(тормаза ходят с трудом,скорость не переключить). Вот я и нацелился в какой нибудь магазинчик в Питере на выходных прокатиться ну и закупить на что денег хватит.А на что не хватит перебрать своими силами. На данный момент все отмокает в керосине: цепь,переключатели скоростей,подшипники вилки и колес. Короче скучать мне с ним не придется!

У нас в деревне принято здороваться вот и название моей первой темы потому такое.сори

Шоссер уже стоит на новых,но к сожалению не оригинальных колесах. Родные колеса ждут спицы но наша почта как всегда в угаре.Пока катаюсь на "Нишики" и тренирую ту самую пятую точку.

спасибо .но велосипед уже куплен

по востановлению шоссейных колес дело такое спицы заказаны,как придут буду пробовать.литературки и видео уже нарыл в нете, а там как пойдет.

cergei82 писал(а) Mon, 17 June 2013 23:05 Да уж... Буду иметь в виду. Никогда не обращался к этим горе-мастерам и никому из знакомых теперь не посоветую... Приветствую Сергей.Огромное СПАСИБО тебе за помощь и консультации без твоих советов я б себе "навыбирал чего придется". ну а мастеров этих к чертовой бабушке не к ночи будет помянута.

Но я уже вкусил и почти распробовал ноги гудят мягко место болит руки ноют. Потому было решено купить или востановить своими силами оба колеса поменяв все спицы. А пока ищются компоненты тобиш спицы я надумал купить себе еще один велосипед и на этот раз более стойкий к нашим дорогам,но и не менее быстрый. Из всего разнообразия велорынка путем "жесткого отбора"по внешнему виду и долгих консультаций нравится не нравится была выбрана Японская фирма Nishiki. Так как финансы всеже ограничены а Nishiki это Nishiki то решил брать Б/У и вот тут опять пришлось засесть за комп и утонуть в интернете(блин какое-же это болото).Как выяснилось в России Велосипеды этой марки не продаются,если только с рук ну или через интернет магазин тоесть почтой. Но удача мне благоволила и я нашел то что искал вот он мой новый"старый"(б/у) гибрид Nishiki Race Hybrid Pro SL Размеры: - от центра каретки до среза подседельной трубы 560 мм; - top tube (center to center) 570 мм; - стэндовер в центре верхней трубы 810 мм. На раме и вилке присутствуют отверстия для крепления багажника и полноразмерных крыльев. Максимальная ширина резины 700х32c примерно до 700х40с Рама Nishiki Compact Race Hybrid Geometry 7005 T4-T6 Doublebutted SL Tubing, размер L. Вилка Nishiki Alloy D-Type SL fork Манетки Shimano Alivio 3х8 sp Перпереклюк Microshift Задпереклюк Shimano Tiagra Рубашки тросиков Jagwire Шатуны (система)Truvativ Five D, 48/38/28 Кассета Sunrace 8 sp. 11-28 Колеса Linus - 21 Резина слики 700x23c поменял на 700х28с Тормоза Nishiki mini V-brake Грипсы Bontrager Руль FCF 25.4 590 мм Вынос X-mission 25.4 - 120 мм Рулевая колонка Ritchey Integrated Седло Nishiki Подседельный штырь X-mission, 27.2x350мм Педали контакты SPD . Вес велосипеда без педалей 9.55 кг

Ну вот Шоссер собран и обкатан прошу- неделя покатушек прошла на одном дыхании но как всегда есть НО... Шоссейные колеса оказались слабоваты для нашего асфальта и обода не выдержали ямочек и трещеннок маленьких таких ямочек и трещеннок. Через неделю я заметил "восьмерки" на обоих колесах ну принял решение их исправить. Сам я не умею и пробовать не стал ,начал с поисков мастера.Нашел и отдал ему спросив "Получится?!" и услышав -"Да запросто! Я позвоню как будет готово." Мастер не звонил дня три и когда мое терпение лопнуло я пошел к нему сам.А там как говорится -"Конь не валялся". И после непродолжительных но бурных переговоров я получил ответ -"Вечером заходи,забереш свои колеса". Вечером меня ждал сюрприз в виде скрученных бубликом колес и виноватая улыбка "Мастера" -"Не получилось.Дай хоть сотенку ведь он весь день с колесами возился."- сказал напарник мастера. Обошлось без инфаркта и сотни. Колеса забрал и поплелся унылый домой вспоминая про скупого который платит и платит и платит.

вот кстати а может кто подскажет что это за рама?кто производитель? и какой год? я знаю что он привезен в Россию в конце80х.г.г. 88-89-90? Тут присутствует номер и буквенный код.серийный номер? номер модели? На нижнем фото видно что в месте стыковки есть вырез в виде сердечка.подобный вырез есть и на верхней трубе рамы.

И так как и говорилось рама вычищенна и отгрунтована и снова вышкурена и снова отгрунтована Такой вот результат.Далее сутки сохнет и продолжаем. Покраска рамы сделана в два цвета.Краска взята из той что есть в наличии(осталась от покраски машины).Крашено в два слоя,каждый слой подсыхал примерно 20-30минут.Не без косячков конечно,кое где есть подтеки.Как окончательно высохнет попробую убрать. Вот что получилось. Не судите строго все делалось старательно в меру сил и познаний.(и финансов конечно ). Завтра или послезавтра будет покрыта лаком и по результату будем посмотреть надо полировать или нет.Скорее всего не будет полировки,это процесс тяжкий и грязный,на балконе сложно проводимый.

переставил фото на более крупный размер

спасибо. отредактировал свое сообщение

И так ремонт велика идет полным ходом и сперва все было разобранно и залито керосином,потом все протерто и подготовленно к установке. Далее купленна смывка краски и обработана рама лесика результат перед вами. Но результат меня не обрадовал и все было зашкуренно до бела. Купленны почти все недостающие(требующие замены) комплектующие Покупалось все в Велодрайве,но кое-какие части так и не нашел например вот это Ну вобщемто пока всё.сегодня грунтовочкой покрасим и снова прошкурим,потом велек ждет покраска.

В первом посте пришлось перезалить фотки.сори

есть круги отрезные на дрель в магазинах инструмента.ну и простой шуруповерт вам в помощь его я думаю проще найти чем болгарку с аккумулятором

Brainfire писал(а) Fri, 17 May 2013 09:16 Ну если у тебя просто много свободного времени, то: 1) Разбери ляс до болтика, ржавчину всю удали, смажь и собери. 2) Тросы нахрен, оплётки, переключатель и манетки отчисть от ржавчины, купи новые тросы, смажь, собери. 3) Тормоза Так же тросы нафиг, остальное разобрать, почистить, смазать, собрать, колодки тоже новые нужно. 4) Цепь новую, звёзды все почисть(если сточены - под замену), проверь работоспособность трещётки, картетки (лучше заранее найди где купить замену) 5) Если обода живые, то колёса протяни, переднюю втулку надо перебрать, купи покрышки новые. 6)....... 7) PROFIT! [/quote] Вот этим я и занялся все разобрал кроме цепи(клепку резать/нерезать?)всё уже промыто в керосине и протерто чистой ветошью. нужно еще купить смывку для краски.красить буду автокраской из той что есть у меня в наличии(три цвета на выбор)покрышки Б/У куплены износ небольшой.тросы куплю на выходных камеры тоже.

Gofanon писал(а) Fri, 17 May 2013 09:07 вот спасибо. застопорился на снятии цепи,замка нет.есть заклепка причем её кто-то уже молоточком постучал. если заклепку срезать то чем её заменить?гвоздиком?!или сразу менять всю цепь?

спасибо что перенесли темку в нужную ветку. а лесик я пока поковыряю.если надоест то он найдет своего следующего хозяина