yuniki

Matrosskin писал(а) Sun, 20 March 2016 12:11срезал со шланга головку, накручивающейся на нипель. Потом с помощью напильника и некой матери наколхозил такую форму, чтоб нормально одевался и крепился насос "под шредер". Всё получилось достаточно герметично и надёжно. А вот потом удача кончилась (что и не удивительно, если сравнить необходимое мне давление давление в вилке (150 пёсиков) и давление, создаваемое обычным насосом) Добавлю еще , что для моей вилки и моего веса нужно 90 PSI =6.2Бар . Matrosskin А где фотке твоей приблуды, как у КрАлИв ?

Andrew_1985 писал(а) Thu, 17 March 2016 15:56 форму купит и попрёт. Да, да, да - про форму-то, самое главное и забыли ...

Подскажите где в Питере купить верхние бушинги в вилку по размерам 32-35-12.7, высота 12.7 не очень важна . Желательно с нормальным тефлоновым покрытием. PS. Дело в том, что не знаю - у каких вилок такие размеры, для моей точно нет в продаже. PSPS. Срочно нужно!!!

Sergeygrey Я не знаю , может ,... - слой бронзы нанесен, тефлон мягкий и светлый и мне кааца - более толстый его слой - а там жестко и темно и тонко . У меня , скажем для педалей бушинги бронзовые (или латунные,... я путаюсь в них) .

Выкупил эти : yuniki писал(а) Sat, 27 February 2016 12:55 Service Kit Marzocchi - Направляющие Marzocchi верхние 31.9-34.96-11 ; 720р за пару но вот возник вопрос - а из чего у них покрытие - нанесено тончайшей пленкой на внутреннюю поверхность, какое-то черно-коричневое и твердое , это ж явно не полимер, не тефлон ?..

Все варианты вполне отвечают решению твоей "задачи" : 1) Заменить седока ; 2) Заменить всю навеску ( а можно и раму ) ; 3) Ничего не менять .

Грипсовицы ( типа пуки ) предназначенные для защиты рук от мороза и ветра плохи : 1) руки там преют ; 2) они дОроги ; 3) есть проблемы безопасности с резким вытаскиванием-всовыванием обратно руку на ходу ( даже нос почесать/сморкнуться ), особенно на ответственных участах дороги ... Кто-то говорит, что у него нет этих проблем, но ,... увы - это далеко не у всех (или не всегда) получается, а те кто говорит - еще не факт, что они во всех условиях пробовали сделать это. Так сделаем легко и просто вещь, этих проблем не имеющую : супер-бутылки Как показывает практика прошедшей зимы, в течении которой я катался с этими щитками-обтекателями - температура под ними, согласно термометру велокомпьютера, до 5-15 град ( в зависимости от ветра и скорости ) выше температуры за ними . Практически все время , особенно при солнце до -7 -10 град до 3-4 часов рукавицы вообще не требовались. Правда, с удивлением от товарища узнал об одном их недостатке - оказывается,.. они неэстетичны, Хм,.. мне такое и в голову не приходило. Впрочем, приведенный на картинке вариант всего лишь прототип изделия, который использовался в тестовый период, был он смастырен из подручной тары за 10 минут, и думается, что если кто потратит больше времени на это , то удастся сделать более приятный глазу вариант; что касается меня, то мне банально лень, все равно это только на зиму, на новый зимний сезон сделаю получше.

Andrew_1985 писал(а) Mon, 14 March 2016 10:19Ну и уродство. На голову ещё нужно такую же бутылку одеть для тепла. есть же куча перчаток для разной погоды. Ты не оригинален - но твой пост три раза уже лежал под этим , этим и этим. Дмитрий Песков Спасибо, конструктивно , попробую на будущую зиму , правда, меня вид моих бутылок нисколько не парит. Я тоже пробовал было поменьше взять 2л, но - как-то не хорошо получилось, вишь ли в этот 5л объем удобно можно и положить что-то, ту же флисовую рукавичку или, при случае, еще что-то просто временно пристроить, ну,.. и к тому же они лучше закрывают руку, чем меньшая тара. Кстати, вот справа из двухлитровки : Тестирование прототипа ветровых щитков А насчет обработать кипятком - что , действительно нормально формуется? Просто , скажем, я пробовал подрихтовать было их феном - как-то криво получилось, правда БЕЗ вского пенопласта ... А ! вот еще - бутылка , видимо, должна быть прозрачная - тогда теплее от солнышка. А если пенопласт ацетоном вней растворить, то она запачкается ... PS. А насчет щитков на мотоциклах - так оттуда мне и пришла в голову эта идея - pourquoi pas?, подумал я.

Kimber1 писал(а) Sat, 12 March 2016 21:15поход на пределе это путь на тот свет. Я знаю. Вся жизнь - это путь на тот свет. PS. Только зачем же так суицидально было интерпретировать мое высказывание, оно допускает и более оптимистические варианты ?.. А опыт походов - нуу,.. м.б. и не настолько большой, но достаточный, чтобы овечать за свои слова - более или менее регулярно c начала 80-х лыжные на Приполярный Урал, потом велопоходы и длительные покатушки ... Показать скрытый текст PSPS psycho Ниче - если я на твой слабо вербализированный негатив ничего не отвечу ?

Kimber1 писал(а) Sat, 12 March 2016 20:18Ох.... Не вел я хронометраж столь подробный. За день проезжали от 30 до 70 км в зависимости от покрытия, асфальта километров 40 за весь маршрут было ))) Совет - не ломи зимой так, чтобы истекать литрами пота. ... Вот, хозяйке на заметку - монгольские поги ))) Нууу,.. насколько я могу догадаться из всего тобой сказанного - я, очень вероятно , в вашем режиме движения тоже не замерз бы без своих щитков. Я часто встречался на форумах с тем , что люди спорили о качестве того или иного снаряжения, совершено (или достаточно) не учитывая условий/режима его использования. Меня же привлекают велопокатушки и походы на пределе возможностей. Поэтому ищу варианты снаряжения с правильным потоотведеним. PS. Монгольские поги примечательны, но что характерно, и о чем я уже имел возможность тут как-то упоминать - они наиболее полезны на мотоцикле, где не требуется потовыделения с правильным потоотведением, как на велосипеде.

Kimber1 Меня интересуют подробности - правильно ли я понял - что была поездка 8 часов со скоростью 20км/ч с грузом 50% асфальт- 50% ехали на фэтах по песку (потому как, если предположить, что допускает твой текст выше , что ехали 95% по асфальту со скоростью 15км/ч, то это и для моих рук в рукавицах без щитков не создало бы проблем), и при этом руки и тело не мокли от пота ?.. Дело в том, что я пока не смог подобрать себе на руки ничего , чтобы не приводило к их потению и => замерзанию. Щитки много помогают, выполняя при этом еще пару-тройку дополнительных функций. PS. psycho А ты все троллишь от безделья ?..

Ну, у кого руки не мерзнут - вся тема мимо темы. Kimber1 писал(а) Sat, 12 March 2016 17:32На велосипеде не испытываю проблем с замерзанием рук. Наверное, одеваю правильные перчатки ))) В перчатках Сэтила, например, руки не мерзнут. С учетом того, что ночевка не в теплой квартире, а в палатке, утром -25 -30, вечером -20 -25, днем -15. Все 8 возможных зимой ходовых часов плюс два часа утром и два вечером. Две недели, проблем с замерзанием не было. Ночевки считать не надо. Интересует сколько и при какой температуре и проч. (средняя скорость, покрытие) часов при вкручивании руки не мерзнут на велосипеде и какие именно перчатки? Ибо у меня перчатки не спасали - только рукавицы ... Да и те потели не в меру.

psycho а Вам шашечки или ехать? Впрочем, Ваше "а зря" лежит не шевелясь под моим : Цитата:приведеный на картинке вариант всего лишь прототип изделия, который использовался в тестовый период, был он смастырен из подручной тары за 10 минут, и думается, что если кто потратит больше времени на это , то удастся сделать более приятный глазу вариант; PS. А насчет "остального колхоза" - хм... - обидеть художника может каждый, а мой колхоз завсегда будет ехать впереди Вашего мерседеса.

Рамка дала трещину , хочу попробовать заварить электросваркой . Но из какой стали эта рамка - как понять - нержавейка, ржавайка с хромированием, etc ?.. Сам-то я не специалист в сталях/сварках ...

Dr.GONZO Вариант. Но при поиске решения я предпочитаю широту их выбора , к тому же - мне всегда интересен новый опыт.

Кстати - сегодня проверил медным купоросом - покоричневел - сталь ржавейка. Остался вопрос - какая именно сталь ? PS. Насчет мигов с тигами - спасибо, учту.

Cujo писал(а) Fri, 11 March 2016 23:45Дело не в том какие стали магнитятся/ржавеют, а том что те нержавейки, которые магнитятся 10(.40)Х10(.15) для рамки использовать не будут из за их твердости(хрупкости) Мне этот аргумент непонятен. Вроде как раз из-за твердости было бы полезно их использовать. Кстати, использование напилинга при обработке трещины показало, что сталь весьма твердая , хотя ,... черт его знат, что , действительно это за сталь ( спецификация, аднака.... )- ежли тут такие спецы уже подтянулись , то тогда давайте советуйте электроды для сварки для этой рамки ...

VORON писал(а) Fri, 11 March 2016 22:45Я бы бежал от такого сварщика, который сам не в состоянии определить, что за металл. Вы то откуда можете знать? Крайне навряд ли там нержавейка. Помнится, у меня передние переклюки ХТ покрыты ржавым налётом. Определить , что за металл мне кажется не тривиальная задача и для сварщика - т.е. мне кажется, это должно быть в исходных условиях задачи на сварку ... У меня никогда не создавалось впечатления, что перпер ржавеет, хотя протертости цепью там есть до полумиллиметра по толщине ...

urodlivy писал(а) Fri, 11 March 2016 22:04Chain guide Итого: хромированная сталь. Спасибо за полезную ссылку, только вот не могу понять следующего : если это ржавеющая сталь с хромированием, то почему у меня серьезные потертости, имеющиеся на этой рамке никак не обнаруживают ржавчины, и к тому же - как-то я не могу увидеть на повреждениях рамки хромовую пленку, явно отличающую поверхность от основы ? Вот тут нафоткал картинки : несколько коричнево-желтоватым потертости от цепи : https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/165529/view/644382 Но ( 2 VORON ) - это НЕ ржавчина, а металл такой . , ну а вот это сама трещина : https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/165529/view/644381 ANDYBAZ Спасибо за попытку помочь, но мне точно до гост. Прибалтийская не добраться.

liviko Ну вообще-т нержавейка - это же сталь коррозионно стойкая , и отчего же она должна магнититься хуже какой-то там другой стали ? Мне такое в голову не приходило ... Короче - даже если и есть какие-то отличия, то я своими органами чувств их не могу определить прилагая магнит к разным стальным деталям на своем велосипеде Ну вот вообще-т че пишут : http://euroinox.ru/spravochnik/magnit-svoistva

liviko Все щутишь ? Чем магнит-то может помочь ?

liviko Ну , видите ли - у меня ж нет выбора, решил на всякий случай спросить , может, кто занимался вопросом ... Нержавейка, как мне объяснили требует, специальные отличный от ржавейки электроды, что , собстно, мне нужно найти как-то в магазах,.. после чего мы вместе с моим приятелем - доморощеным сварщиком в его гараже сможет провести какие-нить попытки заварить рамку

ANDYBAZ Такой сварщик . Он сам меня попросил об этом, но другого нет. Я ответил на Ваш флуд ?

Спонтанно попросили показать, поэтому пардон за сбивчивый рассказ : Ну и проч их эксплуатация : https://cloud.mail.ru/public/LXaZ/pRvUeVgJ2

hassisin Я честно говоря, не знаю - что еще добавить, вроде, сказано, что верх туфли обклеен мембранкой , там в MT71 есть дыхательные отверстия - их оставил необклеенными. Зачем обклеил ? Затем, чтобы сформировать юбочку для гермоскрутки ... Получилась в место чебурашной поверхности MT71 вполне себе цивильная элегантная поверхность сформированная мембранкой. Мембранку желательно брать не нежную ! Пока проехал в разных условиях от +30 до -15 тыщ 10 км. Думал , сильнее под мембраной нога преть будет в жару, но - не , ничего . Нет , конечно, если производитель додумался вывести свою гортексовую мембрану в виде юбки наверх , то было бы много лучше , но он , производитель, как ему и полагается, до этого не додумался, т.к. ему нечем.