yuniki

А вот можно ли такую фигню под промежностью на перемычке сточить - этакая бл-кая тонкая уздечка , такое ощущение, что оставлена будто бы от некачественной формовки этой перемычки (подобные же заплывы металла в боковых отверстиях этой перемычки) - мешает, зараза, аккуратно установить крыло ?

NodensГлавное не надо делать вот так Все - запугали рисунками ! Но, все-таки, с походами не понятно - говорю же - пустой вел упал просто по недосмотрю на камни от ветра - и упс - вмятиночечиночка на этом стремном месте ! Еще вот вопрос по установке багажника на эту раму - вкручивать стойки багажника нужно в наплывы или над наплывами(там в более тонком месте есть отверстие)? Т.е. - как надежнее - какое отверстие под усики крыльев, а какое под багажник ? Мне тут советовали в более тонкое место над наплывами вкручивать - дескать нога багажника как раз будет становиться на наплыв, но я не доверился. PS. А с краской - у всех Traction'ов так ?

2 Nodens> Т.е. для походов нужно что-то побрутальнее, а это велик - скорее для марафонов и покатушек ? Хотя для багажника у него дропауты удобно обустроены.

Limon4ik писал(а) Fri, 01 June 2012 18:20BEGLETS просто прикололся, а смайлик поставить забыл. Ну ни фигасе - прикололся, а если б я стал откручивать там всякие ходы - масло бы и вытекло ! Появились проблемки : 1) Стирается краска с рамы в месте , где трется тросик и висит и трет подрамная сумка. Это явление - рядовое у нынешних лисапедов или - лажу мне нагнали тайванцы ? 2) Стирается краска просто от трения ногой на левом шатуне FSA Mega Exo. 3) Рама нижняя самая толстая труба треугольника - уж больно тонка по моему неопытному взгляду - пальцем стучишь - звенит , как туго накачанная погрышка. К тому же уже велик поставил неаккуратно при протирке - он упал и прямо на груду крупных камней - посередине этой самой толстой трубы получилась едва заметная вмятинка на доли мм с царапиной. Это сейчас у всех велов так - или это признак некачествености рамы ? Просто раньше у меня были или стальные велики или алюминиевый 7 летней давности простой - у него трубы толстые без всякого батинга и такого я на них не замечал. Чё - таким нежным что-ли нужно быть теперь с великом-то ?

А я так вообще не понимаю принципа действия клея при приклеивании грипс - ведь клей, который без отвердителя, должен сохнуть в присутствии воздуха, а под грипсами , герметично сидящими на руле этого воздуха как раз и нет, поэтому - клей там ,как в тюбике находится и не должен по идее нормально застыть. Клей ли - силикон ли, лак ли для волос. А если дождаться , как при приклеивании заплаток на камеру, частичного высыхания резинового клея , то тогда грипсы будет не натянуть - этот ж не то, что заплатку наложить. А у меня так вообще грипсы с мааленькими такими бандажиками по краям - легко скручиваются/окручиваются шестигранником - снимаются/отдеваются. Держатся беспроблемно. PS. Правда на рога вот не знаю - где грипсочки найти - они же тоньше, чем руль.

NodensВоздух это не добавочное звено а пружина. Этот пост никак не противоречит тому , что воздух - есть пружина. Если уж хотели что-то уточнить, то тогда нужно было бы сказать - что было бы если бы (т.е. как работала бы вилка) : 1) не было бы воздуха-пружины в левой ноге (пустая левая нога), а была бы только правая с демпфером маслом ; 2) не было бы демпфера-масла в правой ноге (пустая правая), а была бы одна только пружина-воздух в левой.

- задние дропауты имеют вполне удобные вровень с крепежом калипера наплывы с отверстием для крепления багажника. Но вот какой понадежнее (но не тяжелый, желательно, чтобы и на покатушках его не снимать) и где - взять багажник на найнер ? - та же проблема с крыльями для найнера ? Можно ли где в Питере такое купить или - еще где ?

Какие камеры отсюда наиболее подходят для этого найнера ?

а ну - понял

Ну, а я даже и не решился переспросить, т.к. нуб - тосол, так тосол.

Limon4ik Вообще -то эти крылья на 55 мм только по 3 мм по сторонам скрывают мою найнеровскую покрышку, а там ведь есть еще и вот такие 67 мм - это , конечно, оочень широко, но может в этом и есть великая сермяжная правда ? Вы не сказали, - все же - какова длина (не ширина , а длина) Ваших крыльев по дуге окружности в см - интересно прикинуть ? А то - стремно покупать не глядя. PS. Да - и картинку бы хотелось - как стоят они у Вас.

VORON ВууОйАаа , не надо кошмарить дедушку ! Я тогда сребки сколхозю - пусть грязь соскребають. PS. А на неполноразмерных крыльях велосипедист будет в такой грязи, как покрышка на картинке, и тоже двигаться не сможет. Я вобще в такую грязь не суюсь, но , конечно, ни от чего не зарекаюсь. На месте водилы с картинки я бы или травой пробрался краем поля или бы вел на себе тащил.

2 HardDen > Пасиб. Цитата:Наверно хороший вариант. Вариант, наверняка, превосходный - скорее всего то, что надо, за двумя НО : 1) Дороже - 30EUR + стоимость пересылки 2) Сколько ждать его - ....!? Ну и ,наверно я зря, но чей-то смущает - не из пластмассы ли сделано ушко у усиков на третьей картинке ? Поэтому 2 Limon4ik А измерь, плз, какая длина по окружности у твоих крыльев - у тебя же 26" все-таки, а у меня 29" и не пробовал ли - не будет ли эффективнее призагнуть над теплом, например, вниз торчащий вверх хвост заднего крыла?

Limon4ikТак как крыло заканчивается уже ниже пер.переключателя, то в штатное крепление прикручена алюминиевая полоска длиной 5 см. к другому краю полоски прикручено крыло. Не понятно - зачем так - разве штатным образом оно не встает ? А картинку можно ? Да, - и надежны ли крепления усиков к крылу - по картинке как-то непонятно ? Вот у меня только проблемка - переднее крыло - горилка-то на вилке у меня без отверстия под крепление крыла и штаны вилки тоже без ушков для усиков - как тогда переднее крыло крепить ?

Limon4ik А эт как - оно у Вас на 5 см удлинено - за счет чего ? PS. Если ничего более подходящего нет, то вот я дурак - при заказе велика мог ведь и крылья эти заказать, чтобы выслали, еще подумал об этом, но отказался - т.к. решил , что лучше найду ! Чё ж - лучше ничего нет среди крыльев ? PSPS А компот ?! © Т.е. - а багажник где брать ?!

BEGLETS> Сумка у меня старая - сумку покажь, в новой раме действительно треугольник великоват , про фонари на 29 - не заливай !

2 Михалыч Уфимский> да не - нужны полноразмерные - эти не защитят передний переклюк да и вообще из-под таких лететь грязь будет. OFF'ом поднимем 2 Techno > про вилку - упомянул опять же исключительно из того, чтобы точно можно было найти ее исходя из велика, т.к. сам я мог и ошибиться в ее идентификации - я ж нуб в этом деле - все велики, что были прежде - все сплошь совковые.Баллотироваться не пробовал -да и если выберут, то - все-равно потом бояре прикончат

OFF 2 Techno> я бы за рекламу бы в тюрьму бы сажал бы, да вот беда - чей-то не выбирають президентом всея моя Руси, но обойтись без названия фирм а таких темах нереально, Вы , видимо, подозрительны излишне на этот счет.

BEGLETSесли ты велик брал зимой то и тосол надо сменить на летнюю оу - какой тосол ? а велики эти появились в Питере лишь на прошлой неделе - тогда и брал, до того был месячный перерыв.

Limon4ik Вы совершенно правы - блуданул - путаю с прямым углом. Но, значит - может и поломаться, будучи перекрученной.

NodensНадломленные возле ручки пластиковые гидролинии я видел Ну - так я же не знаю из чего у меня RTS First Air линия сделана - могет, тоже пластиковая просто без армирования ?

2 Limon4ik> у меня Air вообще-то. А это вроде, как с простой пружиной ?

Techno Ну, т.е. Вы , как я понимаю, интересуетесь не походом, а хотите сказать, что не надо ничего для гидр тормозов брать в поход ? А насчет похода, я чисто по неопытности подумал, если ехать несколько дней , возможно по грязям - лужам, или в дождик. Ну-да - просто упал велик с рюкзаком неудачно так и порвалась/вырвалась гидролиния , то что-то же нужно для ремонта этой гидролинии ?!

2 Limon4ik > спасибо, а, интересно, из какого материала сама гидролиния сделана ? А в поход, если я правильно понял, достаточно такое взять : Service Kit? Только еще инструмент , наверно, какой-то для монтажа нужен ...

Limon4ik > ух-ты, а я-то, чайник, думал, что герметизация там резьбовыми какими соединениями происходит. Выходит - если оливку как-то снять, то - масло подвытечет и нужно будет заново подкачивать масло и гереметизировать снова оливкой ? хлопотно, однако. Видно, гидр тормоза лучше не трогать до наступления проблем вообще. А скажем, в поход, что для них нужно на случай ремонта брать ? PS. Хм....Но сейчас вот глянул - не обнаружил такой оливки пр внешнем осмотре у себя - вижу толко в метсах соединения с ручкой и калипером что-то типа пластмассовых гаек со шлицами - вроде как для захвата ключом или руками ?....