yuniki

gtf1> Спасибо, но я не знаю, что такое ЧГ и что именно по 140 предлагают. Вот мне предлагают shimano замки - как они в плане поставленных вопросов , кто-ни юзал их ?

Единственную идея мне навеяла эта придумка - так это то, что зеркало, оставаясь само по себе жестким и абсолютно плоским , должно быть и гибким одновременно. Т.е. чтобы задеть за что-то и чтобы ничего с зеркалом не случилось. Я думаю - есть такие материалы - тонкие пластики , например, с нанесенной отражающей поверхностью. Ну и , конечно, - рукой не должно его при этом закрывать - на каком-то небольшом - см 3, выступе вверх оно должно быть.

sunday > Я думаю, что это "нормально" меня не устраивает - я описал проблему - ненормально это. Скобарь> ну прямо - как это "тупо неправильно" ? Такого не бывает, ну, хорошо, я не знаю - как Вы себе это представляете, но у меня такого не было и нет (и не будет). Сами гляньте у себя - рукой обоймите цепью полностью один ролик. Все звенья ровно улеглись между зубьев? У меня - нет. НУ и при прокручивании цепи я описал, как в какой момент очередное звено цепи не ложится в ложбину между зубьями ролика, а попадает на зуб, с которого и соскальзывает с характерным стуком о пластмассу - в итоге - звук "рррррр"

Никто не сталкивался что-ли ?

Сам ищу нормальное зеркало. Но ты, конечно, потренировался, но вещь совершенно бесполезную сделал : 1) рукой будешь закрывать это зеркало 2) обзор в таком маленьком никудышный, а больше из-за п4 не поставишь 3) регулировать его хреново-прехреново 4) колебаться/ дрожать будет на шланге так, что ниче не увидишь еще и поэтому. 5) ну и, как оказалось, оно еще и панорамное - тогда вообще ничего в него дальше пяти метров не увидишь. Хотя это уже не есть недостатки конструкции, можно заменить. Это не ругание, а осознанные выводы, проверенные своим опытом на эксплуатации других зеркал. Если бы ты с ним проехался хоть раз - ты бы и сам это понял.

Rastchepkin> Писал же Цитата:Обнаружил у себя еще на новом (в начале этого сезона) велике Т.е. - я так понимаю - проблема выбрать подходящие гладко работающие ролики , но - как это сделать ?

А все-таки - насколько туго замочек должен закрываться ? Потому как не понял - вот был у меня замочек на другой цепи 8 ск KMC CL573R - так ну вообще свободно ходил, не держался ?

2 ProteKtor (Йожкин Кот) > Да, только по ссылке как-раз на 9ск надо еще ждаааать(Поступит на склад 05/09/2012) , поэтому и вопрос о совместимости с др скоростями.

2 ProteKtor (Йожкин Кот)> спасибо. А как насчет 2-го вопроса ? It Really - "It can be opened and closed as may times as you want without using any tools" ? И кстати - можно ли для 9ск цепи SHIMANO брать другие какие скорости этого SRAM замка ?

ВэлычDVA перпера, один на обычном месте, другой невидимый снизу цепь скидывает цепь вообще в даном случает не скидывается , а накидывается на бОльшую звезду Вэлычещё версия такое впечатление что, средняя звезда на четверть сдвинута (по оси) и поэтому зубья большой и средней при переключении не совпадают как зубья разных звезд могут совпадать ? Но уже говорилось, что эта картинка как раз не ключевая. В основном проблема решилась заменой перпера, но звезды точно выправить не удается, поэтому - проблема уже в том, что нужно заменить гнутую звезду , а яЦитата: так и не понял - рельеф на боковой поверхности (или/и ее бочонки, облегчающие переход цепи) новой звезды другой модели/бренда не будет как-то несовместим/конфликтовать с соседними старыми звездами ?

GRiNWOOD> спасибо за ответ. Но все же - кто-то может ткнуть в конкретную модель звезды, устойчивую к изгибанию и ,если таковое возможно, то в бюджетном ценовом диапазоне. И так и не понял - рельеф на боковой поверхности (или/и ее бочонки, облегчающие переход цепи) новой звезды другой модели/бренда не будет как-то несовместим/конфликтовать с соседними старыми звездами ?

Можете стебаться дальше, но все-равно непонятно - какой подвески - передней или задней ?

Shek_Spir> сам тролль-параноик. Я действительно не понял фразы - каждый чей-то про свое в уме мыслит - поди разберись, что имел человек ввиду. AlexCrazy,Shek_Spir > Вообще, не к вам вопрос был.

Chuniaпри ходах от 160 Меня,как профессионального дилетанта, всегда интересовали подобные фразы - че бы она означала ? В смысле - кто куда и зачем ходит 160 раз ?

2 Nodens> а ну вот уже яснее, спасибо. Осталось измерить какое-то расстояние 104мм? Только вот конкретно - какую среднюю стальную звезду посоветуете (Deore же тоже ,вроде, разные бывают или вообще , может, лучше другой какой ни бренд) ? А , кстати, у стальной вес сильно разнится с Al?

NodensОчевидно звёзды погнуло от закуса цепи А - ну тогда, очевидно, так, поскольку ударов звезд ни обо что не было. Но, все же, наверное же - какие-то звезды\бренды более прочные и не подверженные изгибанию ? Какие расстояния измерять-смотреть в звезде , чтобы новая оказалась совместимой со старым пауком ? Montana > звИздишь, тролль.

ZeppelinСогнуть можно что угодно при стечение обстоятельств. Ну что значит при стечении? Я то имел ввиду при вкручивании, но под нагрузкой, и ,разумеется, без всяких падений , ДТП, etc Цитата:Если в бюджет лезет - middleburn на чайние.я такую согнул при столкновении . какой именно отсюда ? И потом, то, что "согнул при столкновении" - это что Вы хотите сказать, что она плохая в этом смысле или то , что наоборот - только при столкновении и можно согнуть , а при вкручивании она устойчива при нагрузке ? И как понять - будет ли совместима с моей FSA, какие критериии совместимости (см. ссылку на FSA в моем пред. посте) ? NodensОстальные звёзды вообще не должны гнуться никогда, даже если они дешёвые. Что значит не должны? Реалии таковы , что они гнутся. Вот я и спрашиваю совета - есть какие поустойчивее звезды , негнущиеся то-бишь ? А рокринг и вообще не знаю, зачем нужен, гнется сразу - выкинул его на первой покатушке.

1) Подседельная хомутом Alivio продавлена на пол-мм - это мелочи ? 2) система FSA 44/32T Gamma Drive Mega Exo - чем можно заменить ее звезды - на такие , чтобы не гнулись (мои как-то уже не внушают ...), как понять, что новые звезды будут совместимыми с этим шатуном ?

Ну вот - пришел долгожданный XT перпер Shimano XT M771 Conventional 9sp Front Mech и что , казалось бы в нем отличного от стокового Alivio FD-M431 ? НО! Но, вроде как, тьфу, тьфу - проблема перестала проявляться. Пока м.б. мало тестил - но 1) цепь не закусывается и 2) под нагрузкой переключается , т.е. сдавливает под нагрузкой на меньшие звезды а в отличие от Alivio. Звезды системы, только , конечно, подвыправил , но и на Alivio их выправлял - не помогало - цепь закусывали. Переключение стало значимо надежнее, хотя и порой несколько резковато получается, что опять же под нагрузкой. Т.е. вывод такой, что Alivio надо использовать так , как того требует производитель - под нагрузкой не переключать, в КК и прочих соревнованиях не использовать (а как хотелось ... ) Единственно , мне бы нужен был бы под 63-66 град (у меня у рамы 65,5 град угол), а FD-771, вроде как , только для 66-69 град существует - его и купил. Что еще обнаружил, так это неприятность - Alivio FD-M431 имеет тонкие кромки на хомуте (у XT таких кромок нет - плоская ровная поверхность) и они впились и погнули подседельную трубу даже - то ли я не рассчитал, когда регулировал перпер, то ли на заводе ... Черт его знат - че теперь с этим делать ? Подседельная труба не сломается ?

Есть сиcтема FSA Gamma Drive Exo 44/32Т. Отчего так неравномерно стирается краска на шатунах, на левом - несравненно сильнее, чем на правом ? http://fotki.yandex.ru/users/yuniki/view/457602/ http://fotki.yandex.ru/users/yuniki/view/457603/

Gourry фетишизируешь, однако

Есть еще , однако, предположение, что имеет место синдром чешущейся левой пятки

Gourry уж не знаю, кто тут путает острое с жестким, но мне кажется, что при контактах вообще не должно при кручении стираться, даже если Вы косолапите, контакты поставят Вашу ногу ровно.

Gourryесли уж нога в удобном положении цепляет, так в контактах оно гарантированнее проточит строго в одном месте. А почему Вы считаете. что в контактах нога будет в неудобном положении ? juniper см варианты предположений выше

Хорош уже женами хвастаться. 2 VORON > а с тросиком, я думаю, вы не правы - отваливается он не от чрезмерного передавливания и зацепления, а как раз о той же тряски-вибрации, которой подвержены и адаптеры-ножки багажников. Ps. А винты вообще никогда не использую без затяжки гайкой.