yuniki

Есть каретка http://www.bike-components.de/products/info/p24684_MegaExo-Innenlager-.html?xtcr=14&xtmcl= Диаметр вала 19мм (вал прямой - т.е. везде один диаметр) , подшипники там 32x20x7 мм 6804-2rs . Интересуют совместимые аналоги , на которые ее можно заменить, чтобы шатуны сохранить прежними ? Желательно аналоги не хуже по грязезащищености .

Вэлычтак что только ВВ 1000 А это точно эксклюзив ? Может, все же есть какие взаимозаменяемые другие каретки других производителей более грязезащищеные? А, кстати, FSA BB4000 - лучше BB1000 по защищенности (он же, вроде, тоже 19 mm , только BB1000 на MTB, а BB4000 на road)? Как-то не смог сам вкурить ...

Insight писал(а) Fri, 24 May 2013 15:04обычные туристические, пусть с негнущейся но нормальной широкой резиновой подошвой боты. Типа таких http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70096 ну, эти во-первых, всего на 150г пара легче тяжелых MT71, а , во-вторых - что Вы имеете ввиду, говоря о "широкой резиновой подошве", а какие - не широкую резиновую имеют ? Вот для моей ноги, кстати - MT71 - тоже не есть "широкая", померял 44размер - и нога по ширине - нормально, а по длине - пятка ходит ?

Insight Что же есть не хрень для данной темы ?

Как все же насчет контактных гнущихся не тяжелых вело полуботинок, м.б. - кожанаых ?

VORONНайдите 10 различий. И без картинки понятно , что нет различий - что горнолыжный , что MT90 - оба не гнутся одинаково. Demeter писал(а) Fri, 24 May 2013 10:25 если лыжи с насечкой то в половину горнолыжек можео классикой в лоб забежать. Ога - в MT90, я так понял , VORON и делает.

VORON писал(а) Thu, 23 May 2013 23:46 У меня аналогичная тема с зимними - старые МТ90 используются для ходьбы на лыжах. ) У уж это то вы загнули - наверно, не ходьбы, а для спуска с гор, ибо они скорее именно на горнолыжные ботинки походят.

VORON Женщины - такие странные существа. Я тоже знал одну слабую хрупкую женщину - она сапоги в лесу носила на 3 размера больше, потому что других не было. Но, не исключено, что даже женщины чувствовали бы себя более комфортно в обуви по размеру. А я вот так не могу - если у меня пятка ходит в негнущейся обуви.

Demeter писал(а) Thu, 23 May 2013 21:03 А вот мавики, что у меня гнутся как домашние тапочки. Я сам прифигел, когда их обул впервые. Оттого в них на контактах без платформы, например яйцебойках не удобно, и тянуть КПД наверное меньше. Конкретная модель какая ?

Zeppelin Насчет этих носков - ну вот снаружи они мокрые после дневного велопробега , внутри сухие, Как , скажем , на ночевке на природе с ними поступать - аккуратно стряхнуть, протянуть сквозь кулак, выжимая т.о внешнюю воду, следует ли как-то сушить их вообще, etc или что делать ?..

acheжёсткая подошва и жёсткое привязывание вашей стопы к ней есть существенный элемент всей темы с контактными ботинками (читай про круговое педалирование). Значит - мне Shimano противопоказан ? Ибо , как я понимаю, при правильном круговом педалировании нога должна быть единым целым с туфлей и контактом, у меня же, благодаря колодке Shimano, по ширине все true, но зато по длине пятка ходит внутри туфли (и отчасти это за счет жесткой негнущейся подошвы получается ) ... Есть ли где контактные туфли с колодкой пошире ? Zeppelin Вы то на свою ногу - какой у Вас размер - какой размер носка Силскинз брали ? И насчет туфлей - Pearl Izumi X-Road Shoes - как быстро они сохнут при пасмурной погоде ? Demeter 3) Лёгкие быстросохнущиеся туфли. Любые. Например мягкие Мавики Весит 850г пара 44го размера. А они реально быстро сохнут? Они гнутся? И как там с размерами в пересчете на наши ?

VORON Про MT23, значит Shimano врет - если там негнущийся пластик стоит. Так какие Shimano реально гнутся для ходьбы ? Кста, Вы пишите, что Ваши Shimano (как я понял MT91) 45размера весят 1060 г, но как такое возможно, если по каталогу они 1150 г 40 размер, и след-но 45р будут ~ 1300 г ?

Zeppelin писал(а) Thu, 23 May 2013 00:28kefi писал(а) Thu, 23 May 2013 00:10 Реально ли найти гнущуюся,нетекущую, и не свинцовотяжелую ???? я расписывал вариант, учитывающий все пожелания. и даже подошва гнется где надо и не гнется где не надо. А что ЭТИ Pearl Izumi X-Road Shoes http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=92224 туфли ( если у Вас именно эти) действительно позволяют ходить нормально ? Интересует - какой их вес ? B еще про носки seal skinz - как там в размерах на наши 40 - ... перевести их S,M,L,XL ? VORON У Shimano MT (кроме 20-й серии) как раз очень хорошая подошва для ходьбы пешком (среди велообуви, разумеется). Моя пара 45 размера весит 1060 г. Я, кстати, так и не понял, зачем вообще пользователю kefi понадобились ботинки модели МТ7x. .... Для осени-весны? Тут МТ9х всяко лучше хотя бы потому что они выше и хуже черпают воду. Вот как раз про MT23 Shimano пишет , что они с возможностью ходьбы, в отличие от стальных своих моделей , про которые она ничего такого не пишет (смотел каталог 2012) ? Нужны для весны-осени и грязного холодного лета . А что - не бывает контактных велотуфлей - простых кожаных не тяжелых ( без тяжеленной трекинговой подошвы) , в которых и просто ходить можно ?

Седня попробовал MT-71, правда без контактов - как топталки (знаю - скажут, что надо с контактами , но мне и без контактов достаточно, чтобы понять некоторые вещи ) : 1) ЖУУУУУУУУУУУУУУУтко тяжелые (по 550 г на 44р на ботинок), просто - как водолазные ботинки. 2) Скользят по платформе педали, по сравнению с мягкими кроссовками - просто боишься иногда , что нога слетит с педали в самом ответственном месте. 3) Текуть !!!!!!!!! Пол струей воды из-под крана подержал -язык протекает ( кожа гортеховая - тоже ) 4) Воняюююююююююююююююююююююююююююють - жуть! И это новые, а что будет после болот !!!!! 5) НЕ гнутся практически !!!!!! И это обувь для туризма ?????!!!! 6) еще не успел проверить, но думаю, что и сохнуть будут доооолго. 7) форма не для нашей широкой ноги - узковата, длинновата. На наш 42-43 надо 44 брать. Потому, по второму кругу - ищется контактная велообувь для велотуризма !!! Реально ли найти гнущуюся,нетекущую, и не свинцовотяжелую ???? Да и объясните , наконец, невежде - в чем великий сермяжный смысл негнущестости ВСЕЙ подошвы ? Неужели недостаточно для того , чтобы прицепиться к контактам, делать жесткой только область вокруг них, скажем половины ступни ?

Nodens писал(а) Tue, 21 May 2013 20:18 Нужен подшипник 6804 (32x20x7) А как разобраться среди этой кучи http://nippon-bearings.ru/advanced_search_result.php?search_in_description=1&keywords=6804&x=6&y=7 какой брать для BB1000 ?

Nodens Спасибо. Чей-то не мог догнать, что подшипник может быть на целый миллиметр больше вала ! Что за шняга ? Вот только интереса ради - вот это http://www.bike-components.de/products/info/p28209_Lager-MR087-fuer-MegaExo-Innenlager-.html?xtcr=11&xtmcl= ( вот тут он с картинкой http://www.fahrrad.de/fahrradteile/kurbeln-innenlager/fsa-lager-fsa-mr-087/13637.html ) - это под BB1000 подходит ? Спрашиваю , потому что вроде как по картинке - совсем на мой подшипник не похож - больно тонкий ! Nodens писал(а) Tue, 21 May 2013 20:18AlexCrazy писал(а) Tue, 21 May 2013 20:06 подойдёт любая интегрированная МТБ каретка, кроме SRAM/Truvativ, ну и Controltech немного отличается подшипники практически любые есть в магазинах типа Техбюро или Стандарт-Подшипник Ответ неправильный. Это каретка не под 24мм ось а под 19мм. И еще : так , значит, можно искать любые каретки под 19 мм ось 68 мм под замену ?

А в Питере можно где купить такой подшипник или саму каретку ?

Озадачился какое взять ( может кто другие альтернативы присоветует ) - важно чтобы подольше прослужило не ломаясь, не разбалтываясь : 1) http://dx.com/ru/p/360-degree-rotation-cycling-bicycle-mount-holder-clamp-for-flashlight-torch-black-147289 2)http://dx.com/ru/p/sturdy-universal-bicycle-swivel-mount-for-flashlights-2cm-diameter-18889 3)http://dx.com/ru/p/universal-bicycle-swivel-mount-for-flashlights-and-lasers-1-7-3-0cm-flexible-diameter-21314 4) http://dx.com/ru/p/mount-holder-clip-clamp-for-bicycle-bike-led-light-lamp-flashlight-black-55828 5) http://dx.com/ru/p/universal-adjustable-bicycle-mount-for-flashlights-2-3-2cm-diameter-44318 Диаметр руля - 32 мм, фонарика - 24-27 мм ; длина фонаря 155мм на 150г т.е. довольно инерционный. PS. Может, кто знает , где в Питере купить подобное ?

Посоветуйте ролики для задпер Deore MTB ( RD-M591 ) нужны желательно надежные и бесшумные 11 зубные ролики, но не очень дорогие. Если можно - отсюда http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=633

Kostantin писал(а) Sun, 19 May 2013 23:26один раз заморочиться с прокладкой провода и потом проблем не знать А в чем собстно морока то ? O`KА нафига вообще каденс то нужен? Ну гне все ж , как ты , умеют правильно крутить - он же все-таки помогает научиться. Удавчтобы больше 50 не крутить - за переработку-то не доплачивают 50 - это нормально ?Я думал - 70 по грунтам, 85-90 по асфальту - и то- вроде, для subспортсменов ?...

Тормоза Дисковые гидравлические TEKTRO Draco WH, 7" роторы Один из цилиндров (после 6к км ) перестал практически выходить из корпуса (т.е. почти не работает) - чей-то его клинит там. Как-то можно исправить сие ? Пробовал понаживать тормозной рычаг,вдавливая обратно пассатижами цилиндры, но в итоге - все осталось как было. Масла, заметил, что явно не хватает - тормозной рычаг до грипсы дожимается. Подойцдет ли для таких тормозов такое масло для Дозаливки или полной замены http://trial-sport.ru/goods/51516/763607.html ?

А вот еще вопрос на верхосытку : А вообще - какой должен быть критерий полной замены масла в дисковых тормозах. Если открутив резервуарный танк обнаруживаю чистое масло без пузырей, то - может можно его просто пополнить, а не заменять все полностью ?

GRiNWOODВ общем ,я так и думал, Только вот вопрос - надо ли будет при разборке сборке этих тормозов ставить/обжимать новые оливки или достаточно будет запастись только бутылочкой масла перед разборкой калиперов? А смазыать цилиндры, наверно, не стоит из-за повышения вероятности налипания грязи на масло и попадания оного на колодки

mike vulgaris (AKA mike) Я чей-то уже запутался в наших с Вами яйцах - короч, у меня в раоне вентиля наблюдается небольшое сжатие покрышки - вогнутость, а может - и вогннутость и рядом выпуклость ...

mike vulgaris (AKA mike)Речь не о ширине покрышки, а о длине, измеренной по бортировочному шнуру. Формально 26" есть 26", а на самом деле производители тоже подходят к делу чуть по-разному, да и у одного производителя разные экземпляры бывают. Ну тогда тем более - это никто априори не может определить и, следовательно, никаких выводов нельзя сделать - т.е. непонятно - как на практике использовать Вашу реплику - только обнаружив , что вентиль сорван - значит слишком длинный бортировочный край ?... А, ... - ну если яйцо , то - покрышка МЕНЬШЕ, ТАК ? А если не выпуклось, а вогнутость - впадина - тогда что ? У меня , кстати, речь о 29", если это имеет значение.