Andrew_1985

Вот и откатал я этот сезон мтб. Загуглил спицы и в итоге только в одном магазине нашёл 50евро 8 спиц + доставка: https://www.bike-components.de/de/Fulcrum/Red-Zone-XLR-Red-Metal-1-XL-26-Ersatzspeichen-Modell-2010-2014-p25566/ По одной не продают и при том это только на одну сторону! А если со стороны ротора лопнет - то ещё 50евро и брать ещё 8 спиц. Теперь пока дождусь посылки, пока поменяю и середина ноября будет и снег, так что в этом сезоне скорее всего вместе не покатаем грунты. Рад был увидеть знакомых. Так что теперь только шоссе, только хардкор.

Да я растаять то не боюсь и крылья не люблю. Просто если луж много, то без заднего крыла будет мокрый зад, а при таких температурах приятного мало. Раз ты без крыльев, значит и я ставить не буду.

А какое там состояние грунтов, крылья нужны или сухо?

Ну ведь по видео же видно чётко, что ПЧ сузилась на 0,5 метра если не на метр. Притом по видео автобус почти весь проехал раньше в это сужение. Тут же явно нужно в таком опасном месте посмотреть заранее назад.

Смотреть перед тем когда будешь совершать перестроение, а не всегда. К сожалению многие и на авто не смотрят в зеркала заднего вида при перестроен и и при обгона на трассах.

На шоссере запрыгнуть как раз таки легче и подпрыгнуть можно выше, чем на мтб, так как и вес его в районе 7кг + контакты sptd-sl из которых ногу при прыжке вырвать не реально и нет болтанки мтбшной и поребрик низкий на видео. Тут на этом видео нет явной вины автобуса - он ехал прямо и к обочине не прижимался, на видео видно что к моменту падения автобус уже почти полностью проехал, скорость у шоссера была низкая и вариантов избежать этого было много: 1) Перед подобными сужениями всегда нужно смотреть назад и если бы перед перестроением был взгляд заранее назад, то можно было чуть сбавить темп и автобус бы проехал, либо наоборот заранее перестроиться сильнее в лево и перекрыть автобусу проезд. 2) Не посмотрев даже уже когда появилась голова автобуса с лева можно было просто чуть притормозить и тогда автобус бы проехал 3) Можно было запрыгнуть на тротуар не тормозя, а если даже не прыгать, то просто заехать на низкий поребрик и отделаться просто небольшой восьмёркой в худшем случае. Автору - здоровья и быстрого восстановления, но всё-таки нужно быть внимательнее в таком забитом транспортом городе и смотреть назад, если планируется изменение траектории движения.

Что-то тема затихла тут, погода ещё стоит хорошая, до конца недели, вроде, без дождей и просохнуть должно за городом. Ничего не планируется на выходных типа Токсово или ещё чего на подобие того, что ездили прошлой осенью. Ещё было бы неплохо разок съездить в Петяярви как в том году.

Актуально

Актуально

Хочу вписаться к кому-нибудь с бп https://www.computeruniverse.ru/products/90604933/corsair-rmi-series-rm850i.asp

Актуально

Актуально

-

Актуально

У Sidi тоже есть широкие - это с префиксом Mega, как раз такие мне и подходят идеально, а простые жмут.

Судя по культуре и стилю общения - хозяйка рас.....ка, потому и сп....ли, ничего удивительного нет. Бросила в парадной и подарила наркологам или чебурекам.

Просто и старт и финиш тренировок находятся в черте города, например команда ГВ стартует от магазина ГВ и выезд по Выборгскому ш, по городу, а иногда выезд через город на приморку, а когда через приморку, то - Энгельса, Испытателей, Коломяжский путепровод и т.д. по городу и пробкам, команда Proсто от заправки Фаэтон стартуют и едут как раз по Суздальскому - скорее всего вы кого-то из них и видели. Почти все стартуют из города и приезжают обратно туда же.

На красный проезжаем группой в случае T образного или просто пустого перекрёстка, никогда никого не вынуждали оттормаживаться и не пролетали перекрёстки с потоком, как фиксеры. Так делают все любительские и не любительские команды. Делается это не для того, чтобы кого то разозлить или нарушить специально, а просто идёт групповая тренировка - едем на рабочем пульсе и почти во всех тренировках время в движении=времени общему на тренировках от 70 до 130 км. Чтоб был тренировочный эффект, остановки нежелательны - пульс падает, мышцы расслабляются, а на тренировке задача выложиться и стать сильнее. Коротко - шоссере не катаются, а тренируются, только и всего. И если есть возможность проехать никому не помешав при этом и сохранить темп, то эта возможность всегда используется.

Актуально

Актуально

Да о нём и не говорим, выше Борис писал про велосипедоризацию, что ввели поправку про 0,5, так вот что там указано на бумаге про объезд транспорта припаркованного.

Так вот по правилам новым сейчас что реально нельзя ехать дальше, чем 0,5 метров от правого края ПЧ? Т.е. по этим правилам я не имею права обгонять припаркованные авто. Вот этот водила мне и втирал, что дальше 0,5 метров от края я ехать не мог. На вопрос как объезжать припаркованные авто? Получил ответ - спешиться и идти по тротуару, обойти припаркованные авто и дальше ехать. Так если такое правило есть действительно - то сделать виновным велосипедиста проще простого. Ну или обоюдка - типа он нарушил разметку, а я ехал в неразрешённом месте по ПЧ.

По фото в страве видно где он припарковался - он меня всем корпусом протер и даже не тормозил а потом плавно остановился у края пч и я его догнал. Так что схемы там нет никакой он далеко уехал и остановился с края без аварийки. Я его догнал и сразу уже стал снимать. Но тут уже ничего не понятно по положению авто. добавлено 3 минуты спустя Тут бы могло быть весело если бы составили схему, что я его чирканул и ещё потом на меня повесили зеркало и пару дверей.

Мужику лет 50, в автошколе он учился очень давно, а вот то, что у него не просто 320, а 325i в таком возрасте указывает на то, что он любитель придавить педальку газа и агреессивно водит. Откуда он появился сзади я не видел, но скорее всего из левого ряда захотел обогнать авто с права и при обгоне смотрел, чтоб не чиркануть авто с лева и задел велосипедиста. Но там реально места было очень мало и проехать было сложно никого не зацепив, шёл он ровно между рядов по полосе. Если бы водитель с лева не оставил места много, то он бы и не пытался пролезть сюда.

Я то вообще, не магазин и не барыга не занимаюсь перепродажей и накрутками и т.д. Просто на следующий сезон планирую переход на 11 скоростей, потому и продаю цепь. На чейне просто сейчас временная распродажа. Из-за постоянных скачков курсов я эту цепь и брал за 1,5 - за столько и продаю неспешно. Мало ли кому нужно здесь и сейчас - порвалась старая, растянулась, а сезон идёт и нет времени ждать, то можно купить у меня дешевле, чем в магазинах С-Пб.