Andrew_1985

Предыдущий у Олега был Сириус - вот и интересна разница в сравнении с ним.

Интересно будет услышать подробный отзыв о нём. На bike-discount он 400 евро сейчас - намного ли он лучше предыдущего. Я вот кручу T2650 Blue Matic - доволен.

Максим, права для детей - может быть и хорошо - чтоб проходили обучение и адекватно вели на дороге и не попадали в ДТП. Но вот для взрослых - это уже зло. Выехал на тренировку на шоссере и будут постоянно тормозить для проверки прав - потеря темпа, времени, потом и штрафы следом введут и регистрацию велосипедов и т.д. Если двигаться в этом направлении - весь кайф и вся свобода передвижения на велосипеде сводятся на нет.

Я тоже хотел себе заказать подобные эксцентрики, но отказался не по причине проблем с откручиванием, а по причине того, что от падений никто не застрахован и в случае падения эксцентрик примет на себя удар, а подобные лёгкие не выпирают и в случае падения обдерётся карбоновая вилка и перья. Так что решил - пусть тяжелее, зато рама и вилка целее будут.

Кража колёс вообще редкость вроде, если уж будут воровать - то весь велосипед - перекусить трос быстрее, чем снимать колёса и внимания привлечёт больше. На велосипеде можно уехать, а с колёсами под мышкой особо не побегаешь и тем же наркам и гастерам леге продать велосипед целиком, на колёса ещё нужно найти покупателя.

Актуально!

Актуально!

Актуально!

Актуально!

Актуально!

Актуально!

Актуально!

Актуально!

Есть конторы бодифит - там подбирают правильно длину, замеряют мощность. Кто проходил бодифит и подстраивал посадку и имеют мощемер - разницу замечают, притом не только в мощности, но и в комфорте. Ну и длина шатуна может быть важна не только гонщикам и спринтерам, но и рандоннерам. Если иметь разные шатуны, то можно на длинных дистанциях и самому понять - с какими удобнее.

Лучше бы не электрошок, а кол вылазил из седла. И как в средневековье на колу по улице!

Из первого поста - вроде же всю ночь шашлычили. И скорее всего ужрались как следует - вот и остались без великов пока спали в отрубе. Или сожгли по пьяни.

Попутал, это на моих 16/18, а на камсинах вообще 18/24: http://www.wiggle.ru/campagnolo-khamsin-asymmetric-g3-wheelset/ , на зонде уже 16/21 http://www.wiggle.ru/campagnolo-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81-zonda/ Шамаль - тоже 16/21. Кампа ставит 16/18 только на высокопрофильные вилсеты. На нижние вилсеты ставят более дешёвые ободья и приходится их усилять большим количеством спиц. Получается, если собирать самосбор - если ставить крепкие обода - можно меньше спиц, дешёвые обода - больше спиц.

Кампа во всей линейке, даже на самых бюджетных KHAMSIN использует 16/18 и всё ОК - потому что качественные ободья и калёные спицы. Можно хоть 32 спицы - но если обод дерьмовый пластилин и дешманские спицы - будет восьмерить и спицы выбивать.

Актуально!

Актуально!

Актуально!

Лучшее - враг хорошего. В идеале - это поездить на разных шатунах по очереди, хотя бы по 100км и понятно станет. Это вот как на шоссе - многие любители ездят не занимаясь посадкой и думают, что всё хорошо, а вот если её выставят правильно - то как на другом велосипеде поедешь.

Ну вот как раз в той теме он эти 205 может крутить только с каденсом 70 Так что не стоит гнаться за слишком длинными шатунами.

Можете вот тут почитать: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=177162 Но и там к единому мнению не пришли. Всё индивидуально. Одному одно, другому другое удобнее. На мтб на длинных шатунах труднее в горки закручивать + легче цепануть за что-то, на шоссе тоже всё индивидуально, если сердце и ноги слабые - длинные шатуны крутить тяжелее. У меня при росте 185см и на мтб и на шоссере 172,5 шатуны, на шоссере система компакт 50-34.

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 28 December 2015 10:15оставлял и ключи (там и от квартиры тоже) и телефон Нужно ещё адрес проживания было оставить - коня бы угнали и на нём бы заехали и квартиру обнесли.