Andrew_1985

Актуально!

Актуально!

По шоссе при одинаково приложенной мощности найнер поедет быстрее 26. Но нужно не забывать, что если часто ездить по городу, а физ подготовка слабая - найнер тяжелее раскручивать с места, чем 26. Многим знакомым девушкам-матрасницам этим не нравится найнер.

Snark-1 писал(а) Fri, 25 March 2016 11:51 Не уверен, что балтийцы заинтересуются этим мероприятием. Там надо ориентироваться на 9 апреля. В прошлом году всё было: http://balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=293 Собирался в первой группе катить, но из-за погоды не поехал. Думаю в этом будет аналогично. А через ЦПКО регулярно езжу прямо мимо охраны - никто ни слова не сказал.

30км - это не серьёзно, 3 апреля Южное открытие сезона 2016 года клуба "Балтийская Звезда": http://www.balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=340 - 110 ещё как-то на открытие похоже.

Как идёт пост наглядно видно по тем, кто его должен соблюдать:

А не брать весь вел хотябы потому, если даже за растяжением цепи не следили, то и всё остальное вероятнее всего уставшее и ушатанное.

liviko писал(а) Fri, 25 March 2016 10:25Цитата:Возьмите измеритель растяжения цепи и померьте - если больше 0,7 - не берите - укатана цепь, кассета и возможно и звёзды системы простите чего не брать? цепь? или весь вел? а если я проеду 10ткм на одной цепи,а потом перед продажей поставлю новую,то вел исправен и надо брать? Что-то умное написал? Если ты поставишь новую цепь на кассету и систему с 10000км пробега, то она будет проскакивать на всех звёздах и это видно будет при тестдрайве сразу. Да и кассета до 10к наврядли доходит, если только это не шоссейная группа.

Наверняка БЗ организуют маршрут с соточкой до старта с 35 средней в первой группе, так что желающие смогут присоединится.

Я бы взял спеш хардрок - в своё время ездил былочень доволен рамой. Возьмите измеритель растяжения цепи и померьте - если больше 0,7 - не берите - укатана цепь, кассета и возможно и звёзды системы. У толстых, 90+ кг, лучше не брать велосипед - трансмиссия и велосипед в целом будет подуставшим, так как всё начального уровня. Ну и советую не тянуть - уже на следующей неделе +10 и хорошие велосипеды быстро уйдут на авито и цены начнут к сезону задирать. Был в мастерской одной - уже очередь на три дня и всё завалено велосипедами, уже повылазили подснежники.

А что не так написано? Берём улицу, где на расстоянии примерно 10 метров, а на деле даже менее стоят припаркованные машины - адекватный велосипедист будет ехать ровно прямо параллельно машинам не виляя рулём - его будет издалека видно всем, кто едет за ним плюс будет видно, что он едет прямо ровно и не виляет. И другой который каждое авто объезжает - он неожиданно появляется из-за авто, при этом вихляясь и часто не смотря назад при этом, так как увлечён обруливанием авто и при объезжании он дальше выруливает на соседнюю полосу - его издалека не видно, появляется неожиданно. Так же такой легко может вырулить и под колёса нормального велосипедиста, который едет параллельно припаркованным. Примерно аналогины автомобилисты - шашечники - перестраиваются между рядами и увлечены тем, что впереди и часто устраивают ДТП перестроившись в соседний ряд.

Если стоит куча машин через пару метров то нужно ехать строго по прямой и не вилять рулём и не перестраиваться - как раз таких прыгунов вероятность больше, что собьют. Если человек едет прямо - его видно издалека и водитель перестраивается левее. Тех, кто виляет часто и сильно на шоссере обгоняю на большом расстоянии - никогда не знаешь, куда это чудо вильнёт рулём.

На этом шоссе многие шоссеры тренируются постоянно - никаких проблем там нет. А так действительно - кто боится и не умеет ездить по шоссе - пусть тошнит по тротуарам и велодорожкам - от таких товарищей на дорогах только аварийные ситуции.

Это всё везение/невезение, кто-то называет карма. У меня была давно дверь авто и была туша с тротуара, бросившаяся на пч не глядя. Так же с проколами - на мтб в прошлом сезоне только один прокол. В этом - выехал два раза и на третий всего за 10км поймал булавку на новых покрышках.

Вопрос зачем тогда их вообще покупать - стоят они на уровне тех же Folcrum, Campagnolo и прочих надёжных колёс, но кончаются быстро и неожиданно.

Шоссейные: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=255146

Жалобы то посыпались в последние годы, видно раньше было качество лучше, а теперь оно другое.

Это нормально для Мавика. На веломании тема есть целая про шоссейные обода. Трескаются от спиц. Причём есть случаи с минимальным пробегом под лёгкими наездниками. Особенно насмешил случай с Мавик космик карбон - у человека треснул обод под нашлёпкой карбоновой и в ямы он не попадал. Многие уже давно эту контору стороной обходят. У них только туфли нормальные.

Может ещё кусок свинца залить в карбораму?

Такие наклейки на ашаны только клеить, никто не будет портить карбоаппараты наклейками.

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Да и тот человек, который не следит и не производит осмотр даже имея при поломки кучу ключей ещё не факт, что сможет ими пользоваться и устранить поломку.

Милдронат применяется после нагрузок, а не перед и это не фарм и не допинг, а восстановитель: http://www.eurosport.ru/all-sports/story_sto5304591.shtml#ru-vk-sh

Ну вот тогда купить http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/набор-инструментов-park-tool-professional-ek1-/rp-prod50270 и возить с собой

Я кстати в прошлом году видел место сбора перед этим пробегом. Мы с Timo Valo перед разделкой заезжали на шоссерах на место сбора. Народу много было. Кстати и в этом году как раз 17 апреля открытие сезона разделок на Кавголовском кольце, старт в 12:00 - поеду туда, поинтереснее и подинамичнее мероприятие, чем тошнить по асфальту на мтб со средней 20.

Если перед выездом протянуть шатуны и педали - то не открутятся они за одну поездку и нет смысла брать ключи эти.