Агент Бугемот

В данном случае это исключительно аккумуляторофобия. ...а если быть совсем точным - зарядкофобия, ибо приехав зимним вечером домой хочется в тёплый душ и горячего кофе, а не носиться по дому, втыкая вилки в розетки. https://www.ifixit.com/Manifesto

В Финляндии - точно. В Германии не знаю В Германии крайне сложно найти пешеходный переход, который не был бы совмещён с велосипедным. Вот типичный пример: https://www.google.com/maps/@51.5039121,7.4970493,3a,75y,217.27h,78.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-6bO-bTrSeksYWEO_wqGkA!2e0!7i13312!8i6656

На всякий случай напомню, что буква h в испанском пишется, но не произносится. И ударение в том слове не там где надо стоит. Но мы же тут о велосипедах с электроассистом, не так ли?

Седло только зачем-то вниз смотрит.

Я вот одно время участвовал в разработке программулины для электронного букмекерства под названием eBet, от слова betting. Вот это было да, а вы тут про какие-то ебайки...

Ну т. е. задачку ты не решил, правда? Ну хоть что такое импеданс в курсе. Раз так, то может сможешь хотя бы рассказать, почему в условиях был именно импеданс, а не просто сопротивление?

Искандер всё же немного перегибает палку. В этом самом Фатерлянде ПДД как таковые в школах вроде как не преподают. Однако дорогу переходить старшую учили уже раза два. Первый раз в садике, второй раз - в школе, в первом классе. Что логично, потому что чем зубрить экзаменационные билеты, куда важнее освоить именно то, что требуется в реальной жизни, а не только если придётся «работать по специальности».

Для решения задачи, требуется знать/уметь следующее: - Что такое нагрузочная линия. В мои времена это рассказывали на уроках физики/электроники в 10-м классе. - Закон Ома. Физика, 8-й или 9-й класс, если правильно помню. - Написать уравнение прямой вида y = ax + b, зная координаты двух точек. Алгебра, класс 5-й что ли. И причём это ж элементарные вещи, никаких тебе синусов-косинусов и прочей стереометрии. Если с этим возникают трудности, то ли потому что не работаешь по специальности (я - не работаю, мне паяльником потыкаться в ламповом усилке - способ убить время), то ли по какой ещё причине - то и правда, зачем нужны алгебра с геометрией?

Ну дык я ж на то и агент!

А что, правда нужны? Кто-то их действительно знает? Тогда - задачка: написать уравнение для нагрузочной линии пентода (скажем, EL84) для анодного напряжения 300 вольт, импеданс нагрузки 5 килоом. Подсказка: линия пересекает ось абсцисс при х=300, точку пересечения оси ординат легко рассчитать по закону Ома. Время пошло.

А чёрт его знает. Я ненавижу заряжать гаджеты. Ладно телефон, забудешь зарядить - тебе же лучше, никто отвлекать не будет. А педелек не зарядишь - и крути педали 20килограммовому агрегату без контактов добрые 25 км...

Вроде как простая логика, но видимо она проста не для всех. Лыжи, какие бы группы мышц они ни развивали (а многим ли они что-нить реально развили?), не имеют ровно никакого прикладного значения. Особенно в городе и в условиях глобального потепления. А вот велосипед... Начни активно продвигать эту тему - лет через 10-15, а то и раньше, улицы города будет не узнать. И у меня, кстати, школа тоже в шаговой доступности, минут 5 пешком, не больше. Но старшую я туда гоняю на велосипеде тем не менее.

По любому, насколько помню, в школе особо не спрашивали, хочешь ты учить тот или иной предмет. Вот тебе алгебра с геометрией - и попутного ветра. Но да, возможностей втиснуть основы велосипедизма в программу - масса. Есть даже целый профильный предмет - физкультура Единственное, что мешает - в Германии у любого уважающего себя школьника есть велосипед, и он ездит на нём в школу. В СПб не так. Но даже тут, если захотеть, можно решить вопрос. Помню, нас в детстве мучали лыжами. Каждый родитель должен был обязательно купить своему чаду лыжи/ботинки, а мы потом таскались с этим в школу. В старших классах мы таскались в школу через полгорода, поэтому лыжи, чтоб не возить туда-сюда, было разрешено оставлять в подсобке. Часто они там забывались до конца учебного года, и в мае горожане в метро могли наблюдать забавную картину людей с лыжами. И причём никто не жужжал! Почему б не заменить подобный маразм велосипедами?

Меня тут коллега один пытался на с-педелек совратить. Всё закончилось в тот момент, когда я понял, что его каждую ночь заряжать надо

Присмотрелся повнимательнее к каталогу, ссылку на который привёл выше - именно так! Дословно, "reducing chainstay length without sacrificing tyre clearance".

Разжигание ненависти к социальной группе представители органов власти?

Гугл подсказывает, что это Alpinestar Cro Mega года этак 91-го: http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=53745 По мне так ни разу не урод.

Вопрос исключительно в том, как это детям подать. Когда старшей было 4, у них в садике было занятие по сортировке мусора. По итогам им устроили торжественную церемонию с выдачей медалек и присвоением почётных званий мусорных принцев и принцесс. Ребёныши были страшно довольны, и урок усвоился тоже неплохо - дочка теперь гораздо лучше нас, понаехавших, знает, что в какой контейнер выкидывать. Если что-то подобное устроить на тему веловождения... Помню, когда сам мелким был, кататься на велосипеде - это было круто. А если ещё к этому какую-нить символическую ксиву приплести типа прав на вождение - не взаправдашних, разумеется - то и ваще. добавлено 1 минуту спустя Хм, надо что ли ветку евровелопитерцев сделать на форуме, нас тут больше, чем может показаться

Неужели они тоже не выходят за рамки правил?

Ст. 282 УК РФ. Это совсем не дичь. У нас школьников учат ездить по городу на велосипеде - причём не только в теории, но и на практике - т. е. реально приезжают парни из полиции, вытаскивают класс на улицу, организуют в колонну и везут по городу. Я когда такое вижу, если сам на машине - стараюсь, не выходя за рамки правил, ехать максимально по-уродски, чтобы дать полицаям возможность преподать детям наглядный урок, чего стоит опасаться. Впервые такие уроки проводятся, если не ошибаюсь, в 3-м классе. Подозреваю, что через год-два после того их могут повторять, для закрепления.

Номер два постом выше - это классика. Добро пожаловать в городские джунгли. Вижу следующие возможности подобного избежать: а) Запретить на фиг велосипеды в городе б) Запретить в городе машины, всех пересадить на велосипеды и натренировать до уровня хотя бы 100 км из 4-х часов (крутые гонцы скажут ха-ха, но для отработки базового скилла хватит) в) Принять ситуацию как данность, поменьше спринтовать в городе и сбрасывать скорость до нуля во всех подобных местах г) Ваш вариант

Вел за 350 был построенный на винтажной раме кастом. Продавец со знанием дела рассказывал, как он подбирал компоненты для сборки и про их совместимость. Вел за 35 - пожилая немецкая пара, пригласили в гараж, где кроме него стояли точно такой же (модель-серия-год выпуска) вел с мужской рамой и 911-й Порше. Не, не похоже на продажу угнанных велов

Периодически циркулируют слухи, что мол стандарт EN1078, которому обязаны соответствовать все шлемы, то одного, то другого не учитывает. И якобы дорогие шлемы, ориентированные на спортсменов, соответствуют стандарту и плюс учитывают статистику реальных спортивных травм. А дешёвые просто соответствуют стандарту и ничего больше. Насколько этому верить - хз. Если верить, то насколько релевантна дополнительная защита для рядового покатушечника, который не носится хорошо за полтинник в пелотоне из ста человек в борьбе за жёлтую майку - тоже хз.

А спрос будет до тех пор, пока цены неадекватно раздуты. Мой вел, со всеми апгрейдами, обошёлся мне в 350 евро - это спортивно-туристический девайс, на котором я успешно бреветы катаю. Городской коммьютинговый велосипед жены был найден на ебэе - внимание! - за 35 евро. Оба отлично ездят. Если б я покупал их - вернее, их современные аналоги - новыми в магазине, то они стоили бы, соответственно, 1500 и 400 евро. Как тут избежать спроса? добавлено 4 минуты спустя Перечитал предыдущий коммент, может сложиться впечатление, что свои агрегаты я тоже покупал ворованными - нет, это не так, уж очень они специфичны, такое обычно не воруют, да и продавцы на велоугонщиков были никак не похожи.

Не вижу проблемы с необязательностью регистрации, честно говоря. Мне например она не нужна, у меня вел 84-го года выпуска, самое ценное в нём - седло Брукс, и замок далеко не самый простой. У потенциального вора - 100500 более интересных и легкоугоняемых вариантов, тьфу три раза. А родной Петербург реально преображается на глазах. Это ж Фонтанка на видео? Вау! Проблема дорог постепенно решается, остаётся списать таких как витя волк в утиль решить проблему дураков.